Một trận động đất mạnh 6,9 độ richter và tâm chấn ở độ sâu khoảng 50km đã xảy ra ở miền Bắc Nhật Bản vào sáng 25.6.
Cơ quan Khí tượng Nhật Bản (JMA), đã cập nhật và điều chỉnh độ lớn trận động đất xảy ra vào khoảng 7h30 sáng (giờ địa phương) ngoài khơi bờ biển Thái Bình Dương của tỉnh Iwate.
Một trận động đất mạnh 6,9 độ richter đã với cường độ rung lắc mạnh xảy ra ở miền bắc Nhật Bản, song chưa gây ra cảnh báo sóng thần.
Ngân sách đầu tư công của Ấn Độ trong năm tài khóa 2025 đạt 11 nghìn tỷ rupee, tương đương 115 tỷ USD, gần gấp đôi so với 5 năm trước. Con số này dự kiến tăng lên 128 tỷ USD trong năm nay...
Một trận động đất có độ mạnh khoảng 6,3 đã làm rung chuyển vùng Đông Bắc Nhật Bản vào tối 15-5 (giờ Việt Nam), với tâm chấn ngoài khơi tỉnh Miyagi, song không gây ra cảnh báo sóng thần.
Tối 15/5 theo giờ Việt Nam, một trận động đất có độ lớn ước tính 6,3 đã làm rung chuyển vùng biển Thái Bình Dương ở ngoài khơi tỉnh Miyagi thuộc Đông Bắc Nhật Bản. Tuy nhiên, Cơ quan Khí tượng Nhật Bản (JMA) không đưa ra cảnh báo sóng thần.
Sau trận động đất xảy ra ngoài khơi khu vực Đông Bắc Nhật Bản chiều 20/4, nước này đã kích hoạt hệ thống cảnh báo đặc biệt kéo dài 7 ngày tại 182 đô thị thuộc 7 tỉnh, từ Hokkaido đến Chiba, do nguy cơ xuất hiện một trận động đất mạnh khác.
Ngày 20/4, Cơ quan Khí tượng Nhật Bản (JMA) cảnh báo nhiều khả năng trong khoảng 1 tuần tới, đặc biệt là trong 2-3 ngày đầu, sẽ tiếp tục xảy ra các trận động đất có cường độ mạnh tương đương cấp 5 trên thang cảnh báo gồm 7 cấp độ.
Chiều 20/4, trận động đất mạnh 7,5 độ xảy ra ngoài khơi Đông Bắc Nhật Bản. Cơ quan chức năng phát cảnh báo sóng thần tại nhiều khu vực ven biển; đồng thời kích hoạt lệnh sơ tán đối với hàng nghìn người dân.
Một trận động đất mạnh 7,4-7,5 độ vừa xảy ra ngoài khơi phía Đông Bắc Nhật Bản, kích hoạt cảnh báo sóng thần cao tới 3 mét và buộc nhiều địa phương khẩn cấp sơ tán dân.
Chiều 20/4, một trận động đất có độ lớn 7,4 đã làm rung chuyển khu vực đông bắc và bắc Nhật Bản. Ngay sau đó, Cơ quan Khí tượng Nhật Bản (JMA) đã ban bố cảnh báo sóng thần với dự báo sóng cao tới 3m.
Ngày 9-12, Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi cho biết có 30 người bị thương trong trận động đất mạnh 7,5 độ richter xảy ra tại khu vực Đông Bắc Nhật Bản vào đêm 8-12, đồng thời cảnh báo các khu vực ven Thái Bình Dương có thể tiếp tục hứng chịu những trận động đất tương tự hoặc mạnh hơn.
Ngày 9/11, Nhật Bản đã ban bố cảnh báo sóng thần sau khi xảy ra trận động đất có độ lớn 6,7 ngoài khơi khu vực Thái Bình Dương phía Bắc nước này.
Làng cáo là một trong những nơi tốt nhất để du khách có thể ngắm thật kỹ những chú cáo dễ thương ở đất nước mặt trời mọc.
Ngày 24/8, một chuyến tàu cao tốc Shinkansen đã phải dừng khẩn cấp gần thủ đô Tokyo của Nhật Bản sau khi phanh an toàn tự động được kích hoạt, khiến dịch vụ bị gián đoạn trong gần 3 giờ đồng hồ.
'Du lịch bằng tàu hỏa luôn mang lại nhiều điều thú vị, những cuộc phiêu lưu và mở ra góc nhìn khác lạ vào trái tim của một đất nước' - là thông điệp được Lonely Planet nhấn mạnh, khi nêu bật 24 hành trình tàu hỏa tuyệt nhất thế giới để du khách trải nghiệm năm 2025.
Báo Thế giới và Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 6/3.
Tàu cao tốc mới mang tên E10 được thiết kế đảm bảo an toàn cao hơn khi xảy ra động đất thông qua việc giảm 15% khoảng cách di chuyển sau khi đạp phanh, so với các tàu Shinkansen hiện tại.
Tập đoàn Đường sắt Đông Nhật Bản - JR East công bố kế hoạch bắt đầu phát triển một loạt tàu cao tốc Shinkansen mới - E10, cho tuyến Tohoku Shinkansen, nối Tokyo và khu vực Đông Bắc - Tohoku.
Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đề nghị làm rõ tính khả thi, hiệu quả của việc giá vé đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam bằng 60 - 70% giá vé hãng hàng không.
NHẬT BẢN - Tọa lạc gần thành phố Shiraishi, tỉnh Miyagi, ngôi làng Zaō Kitsune hay Zaō Fox Village, là một trong những điểm đến đặc biệt thú vị khi du khách ghé thăm 'xứ sở mặt trời mọc'.
Máy bay là một trong những phương tiện giao thông nhanh và tiện lợi nhất. Tuy vậy, trong chuyến đi người ta thường phải mất thêm thời gian làm các thủ tục trước cũng như sau chuyến bay. Hiện nay, ở các nước phát triển như Nhật Bản, Trung Quốc hay Đức, Pháp... nhiều người ưu tiên sử dụng tàu cao tốc vì tốc độ cao và tiện lợi, tiết kiệm thời gian trong chuyến đi.
Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản thông báo, tuyến Tohoku Shinkansen đã hoạt động trở lại sau sự cố bung khớp nối giữa 2 phần của 1 đoàn tàu ghép.
Một sự cố hi hữu đã xảy ra trên tuyến tàu cao tốc Shinkansen ở Nhật Bản khi hai toa tàu bị tách rời trong lúc đang di chuyển với tốc độ cao. Rất may không có thương vong nào được báo cáo.
Đài NHK đã phát đi hình ảnh sự cố của tàu cao tốc Tohoku Shinkansen ngày 19/9 khi một đoàn tàu ghép bị bung khớp nối. Rất may không có ai bị thương, hành khách vẫn ở trên tàu trong 5 tiếng.
Vào khoảng trưa nay, theo giờ địa phương, một trận động đất mạnh 6,0 độ richter đã làm rung chuyển vùng đông bắc Nhật Bản. Không có cảnh báo sóng thần nào được đưa ra, cũng không có điều gì bất thường được ghi nhận tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima Daiichi.
Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản cho biết dịch vụ tàu cao tốc shinkansen trên một số đoạn thuộc các tuyến ở miền Đông nước này đã nối lại hoạt động vào 9h sáng 29/3, sau sự cố truyền tải điện.
UBND TP Hà Nội muốn giữ nguyên phương án Ngọc Hồi là ga đầu cuối của tuyến đường sắt tốc độ cao và không đồng ý tàu đi vào ga Hà Nội ở khu vực trung tâm.
Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa có đề nghị Bộ Giao thông Vận tải bố trí thêm ga Đường sắt Tốc độ Cao Bắc-Nam ở huyện Phú Xuyên.
TP. Hà Nội thống nhất về hướng tuyến, vị trí nhà ga, depot của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa phận thành phố, trong đó nhấn mạnh về việc mở rộng tổ hợp ga Ngọc Hồi để hình thành tổ hợp công nghiệp đường sắt quốc gia trong tương lai. Đồng thời, kiến nghị bổ sung 1 ga tại khu vực đô thị vệ tinh Phú Xuyên...
UBND thành phố Hà Nội vừa có công văn số 2892/UBND – ĐT gửi Bộ Giao thông Vận tải về hướng tuyến, vị trí nhà ga, depot, trạm bảo dưỡng thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn qua địa phận Hà Nội.
Là 1 quốc đảo thường xuyên hứng chịu nhiều trận động đất, người Nhật Bản vốn có nhận thức rất cao về giảm thiểu rủi ro thiên tai, trong đó có việc áp dụng công nghệ để giúp ứng phó hiệu quả hơn với các thảm họa tự nhiên. Đặc biệt, sau thảm họa kép động đất-sóng thần năm 2011, yêu cầu cải tiến công nghệ càng trở nên cấp thiết để giúp giảm tối đa thiệt hại do thiên tai.