Từ ngày 20-9 đến 7-10, đường Nguyễn Trãi, phường Thanh Xuân (Hà Nội) sẽ được tổ chức giao thông theo từng giai đoạn để phục vụ thi công đấu nối hệ thống thoát nước D1000 với tuyến Vành đai 2,5. Việc rào chắn được thực hiện cuốn chiếu, bảo đảm phần mặt đường còn lại cho phương tiện lưu thông.
Sau nhiều năm đình trệ do vướng mắc về mặt bằng, đoạn đường Vành đai 2,5 qua phường Xuân Đỉnh, Hà Nội đang được đẩy nhanh thi công. Với chiều dài khoảng 582m, dự án dự kiến thông xe kỹ thuật trước ngày 30/9/2026.
Từ ngày 20/9 đến hết ngày 7/10/2026, đường Nguyễn Trãi đoạn qua phường Thanh Xuân sẽ được rào chắn cuốn chiếu theo 3 giai đoạn để thi công đấu nối thoát nước phục vụ Dự án đường Vành đai 2,5.
Trục đường huyết mạch Nguyễn Trãi (Hà Nội) sẽ bị rào chắn cố định theo 3 giai đoạn để phục vụ thi công hạ tầng đường Vành đai 2,5.
Chỉ còn ít tuần trước mốc thông xe kỹ thuật, công trường đường Vành đai 2,5 đang được tổ chức thi công đồng loạt, tăng ca, tăng mũi, tranh thủ từng khoảng thời gian thuận lợi để hoàn thành các hạng mục còn lại đúng kế hoạch.
![[Ảnh] Vành đai 2,5 đoạn qua Xuân Đỉnh hướng tới thông xe kỹ thuật trước ngày 30/9](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==)
Dự án xây dựng tuyến đường số 5 vào trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây, thuộc tuyến Vành đai 2,5, đang được triển khai trên địa bàn phường Xuân Đỉnh, thành phố Hà Nội. Công trình được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía tây bắc Thủ đô.
Thành phố Hồ Chí Minh sẽ chi hơn 26 nghìn tỷ đồng đền bù tuyến metro, kết nối đến sân bay Long Thành
Sở Nông nghiệp và Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh vừa gửi các đơn vị liên quan lấy ý kiến thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư giai đoạn 1 tuyến metro số 6 (Tân Sơn Nhất-Phú Hữu).
Sáng 15-9, trên địa bàn TP Hà Nội xuất hiện mưa trên diện rộng, khiến một số tuyến phố úng ngập cục bộ, giao thông ùn ứ tại nhiều khu vực, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân trong giờ cao điểm buổi sáng.
Ngày 15/9, trên địa bàn thành phố đang xuất hiện mưa trên diện rộng, khiến một số tuyến phố úng ngập cục bộ, giao thông ùn ứ tại nhiều khu vực, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân trong giờ cao điểm buổi sáng.
Sau quá trình giải phóng mặt bằng phục vụ thi công Vành đai 2,5 Hà Nội, dọc tuyến xuất hiện nhiều căn nhà có hình dáng méo mó, căn bị vát chéo, căn chỉ còn chiều sâu hơn 1 m, nằm xen giữa những công trình đang được tháo dỡ.
Những ngày này, tuyến đường Vành đai 2,5 Hà Nội đang được gấp rút thi công, phấn đấu kịp thông xe kỹ thuật dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.
Việc triển khai thi công mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành dù có nhiều chuyển biến, song vẫn đang đối diện với những khó khăn nhất định liên quan đến nguồn nhân lực và nguồn vật liệu.
Sau nhiều năm vướng giải phóng mặt bằng, đoạn Vành đai 2,5 qua Xuân Đỉnh tăng tốc hoàn thiện, dự kiến thông xe kỹ thuật trước 30/9.
Sau nhiều năm đình trệ vì vướng giải phóng mặt bằng, đoạn Vành đai 2,5 dài 582m qua Xuân Đỉnh (Hà Nội) đang dần thành hình. Nền đường, hạ tầng kỹ thuật ngầm đã hoàn thành, nhiều hạng mục được đẩy nhanh để hướng tới thông xe kỹ thuật trước ngày 30/9.
Hà Nội đang đồng loạt triển khai nhiều dự án giao thông quan trọng, từ cầu vượt sông Hồng, các tuyến vành đai, quốc lộ đến đường sắt đô thị. Trên các công trường, nhân lực và máy móc được huy động ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, hiệu quả cuối cùng của những dự án này phải được nhìn từ khả năng kết nối thành mạng lưới, giảm ùn tắc và rút ngắn thời gian đi lại của người dân.
Sau thời gian dài đình trệ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, dự án xây dựng tuyến đường số 5 vào trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây (đường Vành đai 2,5) qua địa bàn phường Xuân Đỉnh đang được các đơn vị thi công tập trung tăng tốc, dự kiến hoàn thành thông xe kỹ thuật trước ngày 30-9-2026.
TP.HCM đang tính lộ trình kiểm soát khí thải, thí điểm vùng phát thải thấp từ tháng 7.2027. Mục tiêu làm sạch không khí là cấp thiết, nhưng hơn nửa số người được khảo sát cho rằng mức hỗ trợ chuyển đổi còn thấp. Một thành phố xanh sẽ được xây bằng cách nào nếu người lao động phải tự gánh phần lớn chi phí?
Sau hơn 10 năm chờ đợi, dự án mở rộng đường Lĩnh Nam đang tăng tốc thi công sau khi phần lớn mặt bằng được bàn giao, hướng tới hoàn thành trong năm 2026.
Sau nhiều năm đình trệ do vướng giải phóng mặt bằng, dự án Vành đai 2,5 qua Tây Hồ Tây đang được đẩy nhanh thi công, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước 30/9.
Những ngày này, máy móc, nhân lực của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục của dự án mở rộng đường Tam Trinh, phấn đấu hoàn thành một phần đường vào cuối năm 2026 và toàn tuyến vào đầu quý II-2027.
Đường vành đai 2,5 qua địa bàn phường Xuân Đỉnh (Hà Nội) kết nối Khu đô thị mới Tây Hồ Tây đã dần thành hình.
Ngày 11-9, Ủy ban MTTQ Việt Nam TPHCM tổ chức Hội nghị phản biện xã hội đối với dự thảo Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TPHCM.
Nhiều mũi thi công Vành đai 2,5 Hà Nội đang hoạt động xuyên ngày đêm. Kiểm tra thực địa dự án, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông yêu cầu duy trì thi công “3 ca, 4 kíp”, hướng tới thông xe kỹ thuật dịp 10/10.
Sau thời gian dài gặp vướng mắc về mặt bằng, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng đang bước vào giai đoạn nước rút. Trên công trường, máy móc, nhân lực được huy động tối đa, nhiều mũi thi công đồng loạt triển khai ngày đêm, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào dịp 10/10, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Tây Nam Thủ đô.
Tại các dự án mở rộng đường Lĩnh Nam và trạm cân chân cầu Thăng Long, bụi đất phát tán dày đặc, phủ mù đường phố, khiến người dân gặp nhiều khó khăn.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy (Hà Nội) đang được đẩy mạnh thi công, trong khi đó, ngõ 381 Nguyễn Khang đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, sẵn sàng thi công khớp nối.
Vành đai 2 TP Hồ Chí Minh là tuyến giao thông trọng điểm, có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông và tăng cường kết nối giữa các cửa ngõ thành phố.
Hà Nội tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu cả nước về quy mô và tốc độ giải ngân vốn đầu tư công. Đến cuối tháng 8/2026, Thành phố đã giải ngân 92.592 tỷ đồng, đạt 77,17% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Đây là động lực quan trọng để Hà Nội hướng tới tăng trưởng kinh tế hai con số trong năm 2026.
Hà Nội đã giải ngân 92.592 tỷ đồng vốn đầu tư công sau 8 tháng năm 2026, đạt 77,17% kế hoạch Thủ tướng giao, tiếp tục dẫn đầu cả nước, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng và phát triển hạ tầng Thủ đô.
Đoạn 3 Vành đai 2 TP.HCM đang được các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh tiến độ thi công nhiều hạng mục trên tuyến.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thành lập 3 tổ công tác chuyên trách nhằm tăng cường kiểm tra, giám sát chất lượng, an toàn và vệ sinh môi trường tại các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố.
Những ngày đầu tháng 9, trên công trường dự án đường Vành đai 2,5, đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Các nhà thầu phấn đấu thông xe kỹ thuật tuyến đường vào dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10-10.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thành lập 3 tổ công tác chuyên trách để kiểm tra, giám sát tiến độ, chất lượng thi công và an toàn tại hàng loạt dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố.
Hà Nội tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu cả nước về quy mô và tốc độ giải ngân vốn đầu tư công. Đến cuối tháng 8-2026, thành phố đã giải ngân được 92.592 tỷ đồng, đạt 77,17% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Thành phố tập trung dồn lực thúc đẩy đầu tư công để giữ vững mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong năm 2026.
Để GRDP cả năm tăng từ 11%, kinh tế Hà Nội trong quý IV phải tăng 14,26%. Thành phố xác định đầu tư công, xây dựng là động lực trực tiếp, đồng thời thúc đẩy tiêu dùng, thương mại và du lịch.
Các tổ công tác của Hà Nội có nhiệm vụ thường xuyên kiểm tra, giám sát, đôn đốc các chủ đầu tư, nhà thầu thi công hàng loạt dự án giao thông trọng điểm.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa quyết định thành lập 3 tổ công tác kiểm tra, giám sát chất lượng, an toàn và vệ sinh môi trường trong thi công các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố. Các tổ công tác sẽ kiểm tra định kỳ hoặc đột xuất tại công trường, đôn đốc chủ đầu tư, nhà thầu và xử lý các vi phạm nếu có.
Hàng loạt đại dự án giao thông của Hà Nội sẽ được các tổ công tác chuyên trách “bám” sát công trường, tăng cường kiểm soát chất lượng, an toàn, vệ sinh môi trường và kịp thời tháo gỡ những vấn đề phát sinh trong quá trình thi công.
Ngành chức năng tỉnh Cà Mau đang khẩn trương kiểm tra, khắc phục các vị trí hư hỏng trên tuyến đường Mậu Thân (thuộc Khóm 4 và 5, phường An Xuyên), nhất là những điểm tiềm ẩn nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông.
Ngõ 381 Nguyễn Khang (phường Cầu Giấy) được ví là ngõ "đau khổ" của Hà Nội vì đường hẹp, xuống cấp, trong khi phải gánh mật độ giao thông lớn. Hiện công tác giải phóng mặt bằng để mở rộng ngõ từ 5m lên khoảng 21m đã được hoàn thành.
Ngày 5-9, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Phạm Minh Hà làm trưởng đoàn đã kiểm tra thực địa tiến độ thi công các dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành và mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Tình hình kinh tế - xã hội thành phố Hà Nội 8 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều kết quả tích cực, song khoảng cách với mục tiêu tăng trưởng từ 11% trở lên vẫn đang đòi hỏi nỗ lực của thành phố nhiều hơn trên nhiều lĩnh vực.