Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đề nghị các địa phương tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương trong triển khai các dự án trọng điểm, bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư, tạo động lực phát triển bền vững cho vùng Đông Nam bộ và cả nước.
Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia chính thức được công bố, với việc tổ chức không gian phát triển mới sau sắp xếp đơn vị hành chính. Trong đó, phát triển đô thị sân bay Long Thành, quy hoạch, phát triển hạ tầng khu vực đô thị Long Thành - Nhơn Trạch đáp ứng quy mô dân số đô thị 2,5 triệu người trở, lên hướng tới hình thành 'thành phố sân bay' trung chuyển quốc tế.
HĐND tỉnh Đồng Nai vừa quyết nghị thông qua chủ trương đầu tư 3 dự án giao thông trọng điểm với tổng số vốn hơn 110.000 tỷ đồng, kết nối Đồng Nai với TPHCM và các vùng kinh tế động lực Tây Nguyên, miền Trung và Tây Nam Bộ.
Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh cho biết địa phương sẽ tập trung mọi nguồn lực để thực hiện hiệu quả các chương trình, dự án ưu tiên, đặc biệt là sớm hình thành hệ thống các trục động lực giữ vai trò 'đòn bẩy', quyết định đối với thành công của quy hoạch.
UBND tỉnh Đồng Nai trình dự án tuyến đường gần 29.000 tỷ đồng, dài khoảng 44,5km kết nối Vành đai 4 TPHCM; trong đó có đoạn đi qua khu vực rừng, được thiết kế cầu cạn cao từ 6-8m.
UBND TPHCM vừa ban hành quyết định phân bổ 284 nền đất ở thuộc tài sản công phục vụ tái định cư cho dự án đường Vành đai 4, có tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.
Tỉnh Đồng Nai đang chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc từ cầu Châu Đức (TPHCM) đến cầu Thủ Biên, dự kiến sẽ khởi công ngay trong quý IV/2026.
Dự án cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành dài hơn 42km, được đề xuất triển khai theo cơ chế đặc thù nhằm rút ngắn thời gian, bảo đảm kết nối đồng bộ hạ tầng vùng.
Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản gửi UBND TPHCM, báo cáo triển khai dự án cao tốc kết nối Khu đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành vào diện cấp bách, phải làm ngay.
Sở Xây dựng TPHCM vừa có tờ trình UBND TP triển khai thủ tục đầu tư đường cao tốc đô thị Hồ Tràm – Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo 'dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay'.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Kế hoạch 167 về thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1-2; bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa bàn thuộc dự án Vành đai 4 TPHCM.
Trong khi dự án Vành đai 3 TPHCM đang gấp rút hoàn thành, thì hiện nay, dự án Vành đai 4 có quy mô và vai trò quan trọng hơn, đang được đẩy nhanh tiến độ triển khai theo hình thức đầu tư PPP (vốn công-tư). Trong đó, nhiều hạng mục sẽ được khởi công ngay trong tháng 4 này.
Sáng 26-3, UBND tỉnh Đồng Nai ban hành văn bản về việc tăng cường quản lý, bình ổn giá nhiên liệu, nguyên liệu, vật liệu xây dựng (VLXD) trên địa bàn.
Theo kế hoạch, sân bay quốc tế Long Thành sẽ khai thác thương mại từ giữa năm 2026, mở ra cơ hội phát triển không gian đô thị mới hiện đại không chỉ cho Đồng Nai mà cho cả TPHCM và các tỉnh lân cận.
Ngày 16-3, UBND tỉnh Đồng Nai ban hành quyết định phê duyệt dự án thành phần 1-2 thuộc dự án đường Vành đai 4 TPHCM, đoạn qua Đồng Nai.
Ngày 26-2, Văn phòng Chính phủ có văn bản thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Các bộ, cơ quan, nhất là ACV chịu trách nhiệm trước Đảng, Chính phủ, Thủ tướng và nhân dân về tiến độ, chất lượng, an toàn của dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Trong bối cảnh các tuyến đường vành đai, cao tốc và dự án công nghiệp, đô thị đang triển khai quyết liệt, việc tháo gỡ các 'điểm nghẽn' về giải phóng mặt bằng được xem là yếu tố then chốt, quyết định tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, khả năng thu hút đầu tư của tỉnh Đồng Nai và Tây Ninh.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận việc dừng tham gia thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2-2, thuộc dự án đường Vành đai 4 TPHCM của CTCP Tập đoàn Mikgroup Việt Nam theo nguyện vọng.
UBND tỉnh Đồng Nai giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2-2 đường Vành đai 4 TPHCM sau khi Mik Group xin dừng tham gia.
Sở Xây dựng TPHCM đề xuất kế hoạch thực hiện đường Vành đai 4 với tổng vốn hơn 120.400 tỷ đồng. Dự án dự kiến khởi công năm 2026 và đưa vào khai thác trong năm 2028.
Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản khẩn gửi UBND TP, đề xuất kế hoạch tổng thể triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM. Theo đó, dự án được chia thành các nhóm thành phần, thực hiện theo hình thức đầu tư công và đối tác công tư (PPP), với mốc khởi công từ năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2028.
Dự án Vành đai 4 TPHCM có tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, dài 159km đi qua 3 tỉnh thành, dự kiến sẽ khởi công trong giai đoạn tháng 6 - 9/2026 và hoàn thành sau 2 năm thi công.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tỉnh Tây Ninh triển khai quyết liệt, đồng bộ các giải pháp để tăng trưởng kinh tế (GRDP) đạt 10-10,5% trong năm 2026 và những năm tiếp theo.
UBND TPHCM vừa thành lập Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM, gồm 15 thành viên do ông Nguyễn Văn Được - Chủ tịch UBND TPHCM làm Trưởng ban.
Chủ tịch UBND TPHCM yêu cầu các chủ đầu tư đẩy mạnh tiến độ giải ngân các dự án quan trọng quốc gia, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông vận tải và đường sắt đô thị.
Ngày 24/11, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính dẫn đoàn công tác làm việc với UBND tỉnh Tây Ninh về tình hình sản xuất kinh doanh, giải ngân đầu tư công, xuất nhập khẩu, phát triển hạ tầng, nhà ở xã hội, các chương trình mục tiêu quốc gia và triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Thường trực HĐND TPHCM triệu tập kỳ họp chuyên đề, xem xét điều chỉnh dự toán ngân sách địa phương; quyết định chủ trương đầu tư một số dự án chỉnh trang trên địa bàn; chính sách đãi ngộ để tuyển dụng công chức, viên chức từ nguồn sinh viên tốt nghiệp xuất sắc; hỗ trợ mức đóng BHYT…
Sau giai đoạn 2020-2025 tập trung thực hiện hàng loạt các dự án đường bộ cao tốc, thời gian sắp tới (giai đoạn 2025-2030) nhiều tỉnh thành phía Nam đang tập trung vào các dự án hạ tầng mang tính kết nối. Việc 'xoay trục' này nhằm tạo ra mạng lưới hạ tầng có tính kết nối cao, thu hẹp khoảng cách giữa các địa phương, đặc biệt là khu vực TPHCM.
Theo kế hoạch, trong giai đoạn 5 năm tới, tỉnh Tây Ninh sẽ huy động tổng vốn hơn 152.000 tỷ đồng cho phát triển hạ tầng (trong đó ngân sách trung ương khoảng 39.000 tỷ, ngân sách tỉnh hơn 32.000 tỷ, và vốn ngoài ngân sách khoảng 79.000 tỷ đồng).
TPHCM xác định mô hình '1 trung tâm, 3 khu vực, 1 đặc khu' gắn với 4 hành lang và 5 trụ cột phát triển, tạo động lực bứt phá, hướng tới trở thành trung tâm kinh tế - tài chính, khoa học - công nghệ tầm cỡ châu Á.
Vùng hợp nhất TPHCM - Bình Dương - Bà Rịa Vũng Tàu tập trung vào phát triển hạ tầng đồng bộ và hoàn thiện cơ chế, chính sách đặc thù.