UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Kế hoạch 167 về thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1-2; bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa bàn thuộc dự án Vành đai 4 TPHCM.
Trong khi dự án Vành đai 3 TPHCM đang gấp rút hoàn thành, thì hiện nay, dự án Vành đai 4 có quy mô và vai trò quan trọng hơn, đang được đẩy nhanh tiến độ triển khai theo hình thức đầu tư PPP (vốn công-tư). Trong đó, nhiều hạng mục sẽ được khởi công ngay trong tháng 4 này.
Sáng 26-3, UBND tỉnh Đồng Nai ban hành văn bản về việc tăng cường quản lý, bình ổn giá nhiên liệu, nguyên liệu, vật liệu xây dựng (VLXD) trên địa bàn.
Theo kế hoạch, sân bay quốc tế Long Thành sẽ khai thác thương mại từ giữa năm 2026, mở ra cơ hội phát triển không gian đô thị mới hiện đại không chỉ cho Đồng Nai mà cho cả TPHCM và các tỉnh lân cận.
Ngày 16-3, UBND tỉnh Đồng Nai ban hành quyết định phê duyệt dự án thành phần 1-2 thuộc dự án đường Vành đai 4 TPHCM, đoạn qua Đồng Nai.
Ngày 26-2, Văn phòng Chính phủ có văn bản thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Các bộ, cơ quan, nhất là ACV chịu trách nhiệm trước Đảng, Chính phủ, Thủ tướng và nhân dân về tiến độ, chất lượng, an toàn của dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Trong bối cảnh các tuyến đường vành đai, cao tốc và dự án công nghiệp, đô thị đang triển khai quyết liệt, việc tháo gỡ các 'điểm nghẽn' về giải phóng mặt bằng được xem là yếu tố then chốt, quyết định tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, khả năng thu hút đầu tư của tỉnh Đồng Nai và Tây Ninh.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận việc dừng tham gia thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2-2, thuộc dự án đường Vành đai 4 TPHCM của CTCP Tập đoàn Mikgroup Việt Nam theo nguyện vọng.
UBND tỉnh Đồng Nai giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2-2 đường Vành đai 4 TPHCM sau khi Mik Group xin dừng tham gia.
Sở Xây dựng TPHCM đề xuất kế hoạch thực hiện đường Vành đai 4 với tổng vốn hơn 120.400 tỷ đồng. Dự án dự kiến khởi công năm 2026 và đưa vào khai thác trong năm 2028.
Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản khẩn gửi UBND TP, đề xuất kế hoạch tổng thể triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM. Theo đó, dự án được chia thành các nhóm thành phần, thực hiện theo hình thức đầu tư công và đối tác công tư (PPP), với mốc khởi công từ năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2028.
Dự án Vành đai 4 TPHCM có tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, dài 159km đi qua 3 tỉnh thành, dự kiến sẽ khởi công trong giai đoạn tháng 6 - 9/2026 và hoàn thành sau 2 năm thi công.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tỉnh Tây Ninh triển khai quyết liệt, đồng bộ các giải pháp để tăng trưởng kinh tế (GRDP) đạt 10-10,5% trong năm 2026 và những năm tiếp theo.
UBND TPHCM vừa thành lập Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM, gồm 15 thành viên do ông Nguyễn Văn Được - Chủ tịch UBND TPHCM làm Trưởng ban.
Chủ tịch UBND TPHCM yêu cầu các chủ đầu tư đẩy mạnh tiến độ giải ngân các dự án quan trọng quốc gia, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông vận tải và đường sắt đô thị.
Ngày 24/11, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính dẫn đoàn công tác làm việc với UBND tỉnh Tây Ninh về tình hình sản xuất kinh doanh, giải ngân đầu tư công, xuất nhập khẩu, phát triển hạ tầng, nhà ở xã hội, các chương trình mục tiêu quốc gia và triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Thường trực HĐND TPHCM triệu tập kỳ họp chuyên đề, xem xét điều chỉnh dự toán ngân sách địa phương; quyết định chủ trương đầu tư một số dự án chỉnh trang trên địa bàn; chính sách đãi ngộ để tuyển dụng công chức, viên chức từ nguồn sinh viên tốt nghiệp xuất sắc; hỗ trợ mức đóng BHYT…
Sau giai đoạn 2020-2025 tập trung thực hiện hàng loạt các dự án đường bộ cao tốc, thời gian sắp tới (giai đoạn 2025-2030) nhiều tỉnh thành phía Nam đang tập trung vào các dự án hạ tầng mang tính kết nối. Việc 'xoay trục' này nhằm tạo ra mạng lưới hạ tầng có tính kết nối cao, thu hẹp khoảng cách giữa các địa phương, đặc biệt là khu vực TPHCM.
Theo kế hoạch, trong giai đoạn 5 năm tới, tỉnh Tây Ninh sẽ huy động tổng vốn hơn 152.000 tỷ đồng cho phát triển hạ tầng (trong đó ngân sách trung ương khoảng 39.000 tỷ, ngân sách tỉnh hơn 32.000 tỷ, và vốn ngoài ngân sách khoảng 79.000 tỷ đồng).
TPHCM xác định mô hình '1 trung tâm, 3 khu vực, 1 đặc khu' gắn với 4 hành lang và 5 trụ cột phát triển, tạo động lực bứt phá, hướng tới trở thành trung tâm kinh tế - tài chính, khoa học - công nghệ tầm cỡ châu Á.
Vùng hợp nhất TPHCM - Bình Dương - Bà Rịa Vũng Tàu tập trung vào phát triển hạ tầng đồng bộ và hoàn thiện cơ chế, chính sách đặc thù.
Chiều 25-9, tại buổi họp báo thường kỳ về kinh tế - xã hội, Sở Xây dựng TPHCM đã công bố nhiều thông tin liên quan đến các dự án hạ tầng và quy hoạch lớn, đặc biệt là Khu đô thị Bình Quới - Thanh Đa.
Nhân kỉ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, ngày 19/8, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông, thuộc UBND TP.HCM tổ chức lễ khởi công hai công trình giao thông quan trọng gồm: dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.748 và dự án xây dựng hầm chui tại nút giao ngã năm Phước Kiến. Đây là hai công trình giao thông trọng điểm tại khu vực Bình Dương cũ.
TPHCM đã phát lệnh khởi công công trình hầm chui quốc lộ 13 hơn 1.000 tỷ đồng; đường nối Vành đai 4 trị giá hơn 3.000 tỷ đồng và khánh thành nhiều công trình hạ tầng giao thông quan trọng, chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9.
Quý II năm nay, ngành xi măng chứng kiến sự trở lại mạnh mẽ của nhiều doanh nghiệp sau nhiều quý lỗ liên tiếp, ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực với sự đảo chiều lợi nhuận.
Chỉ mới được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư xây dựng hơn một tháng nhưng tới nay, dự án đường Vành đai 4 TPHCM đã được gấp rút triển khai. Dự án dài 207km, với số vốn khoảng 120.000 tỷ đồng, đi qua các địa phương TPHCM, Tây Ninh, Đồng Nai, đây cũng là dự án có quy mô lớn nhất từng được triển khai ở phía Nam.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Minh Thạnh vừa chủ trì buổi làm việc nghe báo cáo tình hình thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 4 TPHCM và cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Đường ven sông Sài Gòn đoạn qua tỉnh Bình Dương cũ được lên kế hoạch triển khai trước đó, sau khi hợp nhất với TPHCM, dự án này vẫn tiếp tục thực hiện, một số đoạn được điều chỉnh lộ giới rộng hơn. Dự án nhằm mở thêm lối đi, kích cầu phát triển ngành du lịch.
Hàng loạt dự án trọng điểm như trục Nguyễn Hữu Thọ, cầu - đường Bình Tiên, cầu Cần Giờ, cầu Cát Lái và tuyến đường trên cao kết nối với sân bay Long Thành sắp được khởi công, mở ra không gian phát triển cho khu Nam (TPHCM) trong thời gian tới.
Sau 35 ngày làm việc, Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa 15 đã xem xét quyết định khối lượng công việc rất lớn, với nhiều nội dung hệ trọng, có ý nghĩa lịch sử, gắn liền với yêu cầu đổi mới, hoàn thiện thể chế và tinh gọn tổ chức bộ máy.
Với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội sáng nay đã thông qua chủ trương đầu tư với 3 dự án cao tốc đường bộ gồm: dự án vành đai 4 TPHCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 và cao tốc nối Quy Nhơn - Pleiku.
Cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành được đầu tư với quy mô 4-6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 - 120km/h, tổng mức đầu tư 17.000 tỷ đồng.
Dự án đường Vành đai 4 TPHCM đoạn qua tỉnh Bình Dương với chiều dài gần 48km, là công trình trọng điểm quốc gia đã được khởi công.
Dự án đường Vành đai 4 TPHCM có chiều dài 207,26km, trong đó đoạn qua tỉnh Bình Dương gần 48km, với tổng mức đầu tư 21.700 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.