Có nhiều cách tiếp cận trong quản lý xe giường nằm, từ cấm triệt để như tại Trung Quốc đến cho hoạt động nhưng phải tuân thủ nhiều quy định an toàn chặt chẽ tại Châu Âu hay Mỹ. Có thể thấy, tùy theo điều kiện hạ tầng giao thông mà các nước có chính sách quản lý khác nhau. Trong đó, điểm quan trọng nhất là ngày càng siết chặt tiêu chuẩn bảo đảm an toàn cho hành khách.
Triển lãm Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm tại Bảo tàng Hà Nội mở cửa đón khách từ ngày 29/6 - 29/8, sau 1 tuần đón hơn 20.000 người đến tham quan. Điều đó cho thấy sức hút và kỳ vọng rất lớn của người dân với bản quy hoạch này…
Đoàn kiểm sát VKSND khu vực 4, tinh Lai Châu do đồng chí Vũ Đức Hoàng, Phó Viện trưởng làm Trưởng đoàn, đã tiến hành trực tiếp kiểm sát công tác tiếp nhận, giải quyết nguồn tin về tội phạm, công tác tạm giữ hình sự và kiểm sát việc tuân theo pháp luật trong công tác thi hành án hình sự.
Dự thảo Báo cáo chính trị của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII tại Đại hội XIV của Đảng đang nhận được sự quan tâm, góp ý sôi nổi của các tầng lớp nhân dân.
Nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra liên quan đến xe khách giường nằm đã khiến dư luận nghi ngờ rằng đây là loại phương tiện hoán cải, không an toàn.
HNN.VN - Ngày 12/9, Hiệp hội Internet Việt Nam phối hợp cùng Cộng đồng Security Bootcamp và Viện Nghiên cứu phát triển thành phố Huế tổ chức chương trình Security Bootcamp 2025 với chủ đề 'Tái sinh'.
Tiện lợi và tiết kiệm chi phí, xe khách giường nằm đã trở thành lựa chọn quen thuộc của nhiều người. Tuy nhiên, thời gian gần đây, nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng liên quan đến xe khách giường nằm đã khiến dư luận đặt câu hỏi: Liệu có nên cấm loại hình vận tải này?
Xe khách giường nằm từ lâu đã trở thành lựa chọn quen thuộc của hành khách đường dài. Tuy nhiên, sau hàng loạt vụ tai nạn thảm khốc, nhiều ý kiến đề xuất cấm loại xe này. Liệu đây có phải giải pháp triệt để, hay chỉ là cách 'đổ lỗi' cho phương tiện trong khi vấn đề thực sự nằm ở quản lý và con người?
Đề xuất cấm xe giường nằm đang tạo nên một làn sóng tranh luận dữ dội. Liệu đây có phải là giải pháp để chấm dứt những vụ tai nạn thảm khốc, hay chỉ là 'liều thuốc cực đoan', bỏ qua nhu cầu đi lại của hàng triệu người dân?
Theo các chuyên gia, nếu không giải quyết tận gốc lỗ hổng về quản lý, thì dù có cấm xe giường nằm, tai nạn vẫn có thể xảy ra với các loại xe khác.
Những ngày qua, dư luận xã hội đặc biệt quan tâm đến vấn đề có hay không việc xe khách giường nằm không đảm bảo an toàn dẫn đến các vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng? Đa số ý kiến các chuyên gia giao thông, quản lý doanh nghiệp vận tải đều cho rằng, xe giường nằm đã được cơ quan có thẩm quyền cấp phép lưu hành thì không có lý do gì mất an toàn, việc gây TNGT là do các tài xế lái ẩu, không tuân thủ quy trình.
Nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra với xe khách trong khung giờ 2h30 – 5h30 sáng đang đặt ra cảnh báo nhưng việc cấm hoàn toàn xe khách lưu thông trong thời gian này vẫn là vấn đề cần cân nhắc.
Đề xuất siết chặt quản lý, thậm chí cấm xe khách giường nằm với lý do loại xe này không an toàn, nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, đang vấp phải nhiều ý kiến trái chiều.
Đại diện các doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng, ô tô giường nằm không an toàn bởi bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế 'phòng đôi'.
Chưa đến 2,5% lượng phương tiện, nhưng lại liên quan tới hơn 40% số vụ tai nạn chết người – xe khách, đặc biệt là xe giường nằm, đang là 'điểm nóng' đáng lo ngại trên các cung đường. Trước thực trạng này, lực lượng chức năng và doanh nghiệp vận tải đồng loạt đề xuất giải pháp mạnh tay, từ cấm xe hoạt động ban đêm đến phân làn cao tốc.
Ngày 1/8, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) tổ chức Hội nghị trao đổi với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Xe khách chỉ chiếm 2,5% tổng phương tiện giao thông đường bộ nhưng lại liên quan hơn 40% vụ tai nạn có người chết.
Đại diện nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng, hiện nay cần có biện pháp siết chặt quản lý xe khách giường nằm sau các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra.
Sáng 1-8, tại Hà Nội, Cục Cảnh sát giao thông (C08, Bộ Công an) tổ chức hội nghị trao đổi với hơn 30 doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ.
CSGT cho biết sẽ cùng doanh nghiệp quản lý phương tiện vận tải bằng hệ thống dữ liệu đã được số hóa. Bởi, nếu quản lý bằng công nghệ sẽ có được sự thông suốt giữa cơ quan quản lý Nhà nước và các đơn vị sở hữu phương tiện, người lái.
Trong buổi trao đổi giữa Cục CSGT (Bộ Công an) với 30 doanh nghiệp vận tải trên cả nước, nhiều đại diện nhà xe đề xuất xem xét lại việc hoạt động của ô tô khách giường nằm.
Ngày 9 - 10/11, tại Khu bảo tồn văn hóa dân tộc S'tiêng sóc Bom Bo (huyện Bù Đăng, tỉnh Bình Phước) diễn ra Lễ hội Kết bạn cộng đồng nhằm phục dựng lễ hội truyền thống, góp phần bảo tồn, phát huy giá trị văn hóa của đồng bào dân tộc thiểu số.
Từng không mấy đam mê thể thao, lại là học sinh giỏi nhiều năm liền nhưng một bước ngoặt đã khiến Nguyễn Thị Quỳnh Mai gắn bó với môn cử tạ và trở thành vận động viên đầy triển vọng.
Vừa qua, TAQS khu vực Thủ đô Hà Nội đã mở phiên tòa xét xử với các bị cáo trong vụ án trộm cắp tài sản và tiêu thụ tài sản do người khác phạm tội mà có xảy ra tại TP Hà Nội.
Khi hai đối tượng đang trong phòng hát karaoke thì lực lượng công an ập vào bắt quả tang, thu giữ 2 khẩu súng và 14 viên đạn.
Ngày 13/7, TAND tỉnh Kiên Giang đã mở phiên xét xử vụ án hình sự sơ thẩm đối với Lê Văn Tuấn (SN 1988, ngụ huyện Mỏ Cày Nam, tỉnh Bến Tre) và Vũ Đức Hoàng (SN 1975, ngụ TP Thủ Đức, TPHCM), về tội 'Tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng'.
Theo kết luận giám định của Phân viện Khoa học hình sự Bộ Công an, 2 khẩu súng của Hoàng và Tuấn là vũ khí quân dụng.
Ngày 13/7, TAND tỉnh Kiên Giang mở phiên xét xử vụ án hình sự sơ thẩm đối với Lê Văn Tuấn (SN 1988, ngụ huyện Mỏ Cày Nam, tỉnh Bến Tre) và Vũ Đức Hoàng (SN 1975, ngụ TP. Thủ Đức, TP.HCM), về tội 'Tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng'.
Ngày 13/7, TAND tỉnh Kiên Giang tuyên phạt Lê Văn Tuấn (SN 1988, ngụ tỉnh Bến Tre) 2 năm tù, Vũ Đức Hoàng (SN 1975, ngụ TPHCM) 18 tháng tù cùng về tội tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng.
Ngày 13/7, Tòa án nhân dân tỉnh Kiên Giang đã mở phiên xét xử vụ án hình sự sơ thẩm đối với 2 bị cáo là Lê Văn Tuấn (SN 1988), ngụ huyện Mỏ Cày Nam, tỉnh Bến Tre và Vũ Đức Hoàng (SN 1975), ngụ TP Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh về tội tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng.
Đại hội Đại biểu Hội Sinh viên trường ĐH Xây dựng Hà Nội lần thứ XX, nhiệm kỳ 2023 - 2025 đã diễn ra, với sự tham gia của 176 đại biểu. Anh Nguyễn Đình Huy được hiệp thương bầu làm Chủ tịch Hội Sinh viên khóa mới.
Lê Thanh Đoàn chuyên mua các cô gái mới lớn ở các tỉnh miền Tây đưa về TP Hồ Chí Minh 'giam lỏng' trong khách sạn và bắt các cô gái bán dâm trừ nợ