Các hiệp hội đề xuất tăng kết nối, hoàn thiện hạ tầng và pháp lý nhằm đẩy nhanh triển khai hiệu quả Chiến lược logistics.
Volkswagen ID.UNYX 08 2026 chính thức trình làng tại Trung Quốc, đánh dấu bước tiến mới của hãng xe Đức trong phân khúc SUV điện cao cấp với nền tảng điện áp cao 800V hiện đại.
Trong bối cảnh ngành logistics Việt Nam tăng tốc cùng làn sóng thương mại điện tử, dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu và yêu cầu chuyển đổi số, chuyển đổi xanh thì bài toán nhân lực chất lượng cao đang nổi lên như một 'điểm nghẽn' lớn. Không chỉ thiếu về số lượng, thị trường còn đối mặt với khoảng trống đáng kể về chất lượng, khi nhu cầu đã vượt xa khả năng đáp ứng của hệ thống đào tạo và chính bản thân doanh nghiệp.
Với nền kinh tế có độ mở cao, phụ thuộc lớn vào xuất nhập khẩu như Việt Nam, 'cú sốc' năng lượng đang đặt khối doanh nghiệp, đặc biệt là ngành dịch vụ logistics, trước bài toán sinh tồn khắc nghiệt
Cú sốc từ chuỗi cung ứng toàn cầu cùng với sự mất cân đối trong hạ tầng giao thông nội địa đang đẩy chi phí logistics của Việt Nam lên mức cao. Để duy trì sức cạnh tranh của nền kinh tế, một cuộc tái cơ cấu phương thức vận tải nhằm hóa giải những thách thức là giải pháp cấp bách.
Mẫu SUV địa hình hạng sang Tank 700 Hi4-T/Hi4-Z 2026 đã chính thức mở bán trước tại Trung Quốc, nhanh chóng thu hút sự chú ý trong phân khúc SUV off-road nhờ thiết kế hầm hố, công nghệ hiện đại và hệ truyền động hybrid mạnh mẽ.
Mặc dù chủ động triển khai nhiều kịch bản ứng phó, doanh nghiệp vẫn khó thoát khỏi tác động từ xung đột Trung Đông khi rủi ro tiềm ẩn đã biến thành áp lực hiện hữu, trực tiếp bào mòn dòng tiền và biên lợi nhuận.
Triển lãm Quốc tế lần thứ 19 về công nghệ xử lý, chế biến và đóng gói bao bì tại Việt Nam - Propak Việt Nam 2026 sẽ diễn ra từ 31/3 đến 2/4 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Thành phố Hồ Chí Minh.
Volkswagen ra mắt SUV điện ID. Unyx 08: Chạy 730 km, công suất gần 500 mã lực, giá từ 900 triệu đồng
Volkswagen chính thức mở đặt trước mẫu SUV điện hoàn toàn mới ID. Unyx 08 tại Trung Quốc. Mẫu xe phát triển cùng Xpeng gây chú ý với phạm vi hoạt động tới 730 km, công suất 496 mã lực và loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến.
Hãng xe Đức Volkswagen đã chính thức mở đặt trước mẫu SUV điện hoàn toàn mới Volkswagen ID. Unyx 08 tại thị trường Trung Quốc, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược xe năng lượng mới của hãng.
Trong bối cảnh diễn biến phức tạp của xung đột Trung Đông làm gián đoạn chuỗi cung ứng, tăng chi phí vận chuyển, các doanh nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh đã chủ động tìm phương án ứng phó.
Robot hình người tại Đại học Columbia học cử động môi và biểu cảm qua YouTube, mở ra bước ngoặt kết nối cảm xúc tự nhiên giữa người và máy.
Theo pháp luật Việt Nam và các công ước quốc tế như công ước Warsaw, Montreal, Hague-Visby, người giao nhận luôn có một giới hạn bồi thường nhất định.
Giới chuyên gia nhận định, logistics nông sản Việt Nam đang chịu 'bất lợi kép': vừa thiếu hạ tầng hiện đại, vừa thiếu doanh nghiệp (DN) đủ quy mô để tổ chức dịch vụ trọn gói. Logistics chưa được tổ chức bài bản, lợi nhuận bị phân tán dọc chuỗi, khi đó người sản xuất và DN tại vùng nguyên liệu là đối tượng chịu tác động lớn nhất.
Những tháng đầu năm, kinh tế của Đồng Nai nói riêng và cả nước nói chung phát triển khả quan. Tuy nhiên, một số doanh nghiệp (DN) cũng còn những khó khăn liên quan đến thị trường trước tình hình căng thẳng ở một số khu vực trên thế giới.
Ngày 21-3, tại TPHCM, Hiệp hội Doanh nghiệp TPHCM (HUBA) tổ chức chương trình Café Doanh nhân lần thứ 87 với chủ đề 'Xung đột Trung Đông – tác động đối với doanh nghiệp', thu hút đông đảo doanh nghiệp, chuyên gia và các hiệp hội ngành hàng tham dự.
Khi chuyển đổi xanh đã trở thành giấy thông hành để hàng hóa Việt Nam thâm nhập vào các thị trường khó tính, và ngành logistics chạm đến quy mô của một 'siêu ngành' 280 tỷ USD, 'xanh hóa' các cửa ngõ vận tải chính là sự nâng cấp tất yếu của hệ thống hạ tầng.
Theo các chuyên gia của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại nhiều khu vực trên thế giới đang làm gia tăng rủi ro đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là trong vận tải biển.
Trước áp lực cước vận tải tăng vọt và chuỗi cung ứng bị gián đoạn do xung đột tại Trung Đông, cộng đồng doanh nghiệp logistics vừa kiến nghị một loạt chính sách hỗ trợ nhằm giảm thiểu rủi ro và ổn định hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Sau giai đoạn hạ nhiệt, chi phí logistics đang quay trở lại xu hướng tăng trong năm 2026, tạo áp lực đáng kể đối với doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam. Trong một nền kinh tế có độ mở cao, với tổng kim ngạch thương mại tiến gần mốc 1.000 tỷ USD, mọi biến động về chi phí logistics đều có thể tác động trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của hàng hóa.
Ngày 18-3, trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp phản ánh thời gian vận chuyển kéo dài do tàu phải điều chỉnh hành trình tránh khu vực Biển Đỏ – kênh đào Suez và đi vòng qua Mũi Hảo Vọng, nguy cơ thiếu container rỗng cục bộ bắt đầu được đặt ra.
Căng thẳng tại Trung Đông đang tạo ra làn sóng biến động mới đối với chuỗi vận tải toàn cầu. Cước vận chuyển tăng cao, tuyến hàng hải thay đổi và thời gian giao hàng kéo dài khiến gần 90% doanh nghiệp logistics Việt Nam chịu tác động, buộc phải tăng cường quản trị rủi ro và điều chỉnh chiến lược kinh doanh.
Trong bối cảnh thị trường toàn cầu nhiều biến động, các hiệp hội ngành hàng chủ lực đã đưa ra loạt kiến nghị từ việc ổn định chi phí đầu vào, tháo gỡ rào cản phòng vệ thương mại đến việc tích hợp logistics vào chuỗi giá trị xuất khẩu để thúc đẩy ngoại thương, qua đó hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GDP trên 10% năm 2026.
Sự leo thang căng thẳng tại Trung Đông không còn là câu chuyện địa chính trị xa xôi mà đã trực tiếp giáng một đòn mạnh vào huyết mạch giao thương toàn cầu. Với việc ba 'nút thắt cổ chai' quan trọng nhất bị đe dọa cùng lúc, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước những thách thức chưa từng có tiền lệ, đòi hỏi cần có giải pháp gấp cho các doanh nghiệp xuất khẩu...
Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đầu năm 2026 đang tạo thêm áp lực đối với chuỗi cung ứng toàn cầu. Tại TPHCM, nhiều doanh nghiệp (DN) bắt đầu cảm nhận rõ tác động khi cước vận tải biển tăng, thời gian giao hàng kéo dài và rủi ro gián đoạn nguồn cung nguyên liệu có xu hướng gia tăng.
Xpeng G6 PowerX vừa chính thức được giới thiệu tại Trung Quốc, đánh dấu bước mở rộng mới của dòng SUV coupe chạy điện Xpeng G6 với công nghệ REEV (Range-Extended Electric Vehicle) - xe điện có bộ mở rộng phạm vi hoạt động.
Một kiến trúc bộ nhớ mới dành cho robot vừa được giới thiệu, giúp khắc phục tình trạng 'não cá vàng' - hiện tượng robot nhanh chóng quên ngữ cảnh khi thực hiện nhiệm vụ. Công nghệ này cho phép robot duy trì sự tập trung trong thời gian dài và thực hiện các công việc nhiều bước phức tạp.
Chia sẻ với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), khẳng định: 'Logistics k...
Xpeng Motors vừa chính thức trình làng mẫu SUV coupe tầm xa mới mang tên Xpeng G6 EREV tại thị trường Trung Quốc.
Xung đột tại Trung Đông khiến chuỗi cung ứng toàn cầu đối mặt nhiều rủi ro. Đây cũng là lúc doanh nghiệp Việt cần nghiên cứu để tái cấu trúc hoạt động.
Các chuyên gia kinh tế cho rằng diễn biến căng thẳng tại Trung Đông sẽ tạo ra nhiều rủi ro đối với kinh tế toàn cầu, trong đó Việt Nam chịu tác động chủ yếu qua các kênh như: giá nguyên liệu, giá năng lượng, chi phí logistics...
Ngày 5-3, nhiều doanh nghiệp trong nước cho biết liên tục nhận thông báo điều chỉnh giá từ nhà cung cấp, trong khi chi phí vận tải và bảo hiểm hàng hải cũng gia tăng nhanh, buộc doanh nghiệp phải chủ động rà soát nguồn nguyên liệu và kế hoạch sản xuất.
Cú sốc từ nhà máy Xiaomi khi robot tự học cách làm việc và sửa sai nhanh hơn cả con người.
Xung đột Trung Đông đẩy giá dầu và cước vận tải tăng, trong khi Mỹ siết thuế quan. Điều này buộc doanh nghiệp logistics, dệt may, phân bón và cao su đẩy nhanh tái cấu trúc để giữ biên lợi nhuận và tìm cơ hội trong rủi ro.
Căng thẳng tại Trung Đông đang làm gián đoạn nhiều tuyến hàng hải trọng yếu, đẩy cước vận tải và chi phí logistics tăng mạnh. Doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, từ dệt may đến đồ gỗ, đứng trước nguy cơ trễ tiến độ giao hàng và buộc phải tính đến các kịch bản ứng phó dài hạn.
Chỉ trong vài ngày, căng thẳng quân sự đã nhanh chóng chuyển hóa thành cú sốc vận tải và bảo hiểm hàng hải tại Trung Đông – khu vực giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong lưu thông năng lượng và hàng hóa toàn cầu. Đối với các ngành, doanh nghiệp, tác động không chỉ dừng ở chi phí vận chuyển tăng cao mà còn là nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng, biến động giá.
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, xung đột Trung Đông làm đảo lộn vận tải toàn cầu, cước biển leo thang, doanh nghiệp Việt buộc phải chuyển sang kịch bản ứng phó dài hạn.
Xiaomi vừa triển khai robot hình người vào nhà máy xe điện, tự động lắp ráp linh kiện phức tạp với tỷ lệ thành công 90,2%, đáp ứng chu kỳ sản xuất 76 giây.
Xung đột tại Trung Đông đang gây ra các điểm nghẽn hàng hải, ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi vận tải biển toàn cầu, khiến chi phí logistics leo thang và nhiều tuyến vận chuyển bị xáo trộn.