ADNOC đã mua 11 tàu chở dầu thô và khí cỡ rất lớn khi tập đoàn dầu khí quốc gia Abu Dhabi tiếp tục mở rộng đội tàu nhằm tăng cường năng lực xuất khẩu dầu thô và LNG.
Trong khi đó, giao thông ở tuyến đường biển huyết mạch này vẫn đang ở mức độ nhỏ giọt...
Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông tác động tới hoạt động vận tải biển toàn cầu, bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải xăng dầu trong quý II/2026 đã ghi nhận những chuyển biến mạnh mẽ.
Giá dầu thế giới tăng hơn 1 USD/thùng trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu, qua đó nối dài đà phục hồi của cả tháng 7 và ghi nhận tháng tăng mạnh nhất 4 tháng qua khi thị trường tiếp tục định giá rủi ro nguồn cung từ Trung Đông.
Kênh đào Suez đang trở thành một trong những lối thoát chính còn lại cho dầu thô vùng Vịnh đến châu Á, dù hành trình dài hơn và tốn kém hơn.
Giao thông qua eo biển Hormuz tê liệt, trong khi tuyến Biển Đỏ ngày càng rủi ro, buộc Saudi Arabia phải chuyển dầu qua Ai Cập và Địa Trung Hải rồi vòng Mũi Hảo Vọng để tới châu Á...
Lưu lượng tàu thương mại qua eo biển Bab el-Mandeb đã giảm 56% trong tuần qua sau khi lực lượng Houthi tại Yemen tuyên bố cấm vận hàng hải đối với các tàu có liên hệ với Saudi Arabia.
Lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Bab el-Mandeb giảm trong ngày 26/7 sau khi lực lượng Houthi ở Yemen tấn công các cơ sở dầu mỏ của Ả Rập Xê-út dọc bờ Biển Đỏ, trong khi đó hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz vẫn duy trì ở mức thấp trong suốt cuối tuần, theo dữ liệu của Kpler công bố ngày 27/7.
Iran mới đây thông báo đã đạt được một số tiến triển trong các cuộc đàm phán với Oman liên quan đến hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz.
Oman đã đề xuất thành lập một liên minh khu vực chịu trách nhiệm giám sát an ninh hàng hải, phối hợp hoạt động tìm kiếm cứu nạn và thúc đẩy các hình thức hợp tác khu vực khác.
Lực mua mạnh trên thị trường năng lượng đã kéo chỉ số MXV-Index tăng gần 0,5% lên 2.835 điểm khi đóng cửa phiên giao dịch hôm qua (23/7). Nhóm năng lượng là điểm nóng khi 4/5 mặt hàng đóng cửa trong sắc xanh, trong đó giá hai mặt hàng dầu thô tăng vọt 6-7% sau một phiên.
Lần đầu tiên kể từ cuối tháng Năm, giá dầu thô Brent đã đạt mốc 100 USD/thùng ngày 23/7, do cuộc khủng hoảng nguồn cung ngày càng trầm trọng vì phiến quân Houthi phong tỏa Biển Đỏ.
Lần đầu tiên kể từ cuối tháng Năm, giá dầu thô Brent đã đạt mốc 100 USD/thùng ngày 23/7, do cuộc khủng hoảng nguồn cung ngày càng trầm trọng vì phiến quân Houthi phong tỏa Biển Đỏ.
Lần đầu tiên kể từ cuối tháng Năm, giá dầu thô Brent đã đạt mốc 100 USD/thùng ngày 23/7, do cuộc khủng hoảng nguồn cung ngày càng trầm trọng vì phiến quân Houthi phong tỏa Biển Đỏ.
Hai siêu tàu chở dầu thô (VLCC) của Trung Quốc, vận chuyển tổng cộng khoảng 4 triệu thùng dầu của Ả Rập Xê-út, đang hướng tới eo biển Bab el-Mandeb để vượt qua Biển Đỏ trong ngày 23/7, theo dữ liệu vận tải biển.
Trong bối cảnh Houthi phong toả cảng của Saudi Arabia, kênh đào Suez được xem là một trong những phương án giúp duy trì dòng dầu, song tuyến đường này cũng có những hạn chế đáng kể.
Căng thẳng giữa Mỹ và Iran tiếp tục leo thang trong ngày 22/7 khi Tổng thống Mỹ Donald Trump đưa ra cảnh báo cứng rắn về các biện pháp đáp trả, trong khi Tehran bác bỏ thông tin đề nghị đàm phán với Washington và tuyên bố sẽ đáp trả nếu các cơ sở hạt nhân bị tấn công.
Các nhà máy lọc dầu châu Á đang tìm cách vận chuyển dầu thô từ cảng Yanbu của Ả Rập Xê-út trên Biển Đỏ qua kênh đào Suez rồi vòng qua châu Phi. Động thái này diễn ra sau khi lực lượng Houthi ở Yemen, được Iran hậu thuẫn, tuyên bố sẽ áp đặt 'phong tỏa hải quân' đối với Ả Rập Xê-út.
Động thái phong tỏa hàng hải nhằm vào Arab Saudi của Houthi có nguy cơ làm gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng, đẩy giá dầu và chi phí vận tải tăng, tạo thêm áp lực đối với kinh tế toàn cầu.
Thông điệp mang tính lịch sử của Tổng Bí thư - Chủ tịch nước Tô Lâm về việc đặt công nghiệp hàng hải đúng vị trí trong chiến lược xây dựng quốc gia biển mạnh đã mở ra một chương mới cho ngành đóng tàu Việt Nam.
Giá dầu thế giới tăng trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ và Iran ngày càng leo thang, làm dấy lên lo ngại về tình trạng gián đoạn nguồn cung dầu từ khu vực Trung Đông.
Giá dầu gần như đi ngang trong phiên giao dịch ngày đầu tuần, khi áp lực giảm giá từ kỳ vọng Mỹ và Iran có thể nối lại đàm phán đã phần nào bù đắp tác động tăng giá.
Giá dầu thế giới tăng trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ và Iran ngày càng leo thang, làm dấy lên lo ngại về tình trạng gián đoạn nguồn cung dầu từ khu vực Trung Đông.
Giá dầu thế giới tăng hơn 1% trong phiên giao dịch ngày thứ Hai, dù đà tăng thu hẹp về cuối phiên, khi thị trường đồng thời theo dõi tín hiệu Mỹ và Iran có thể nối lại đàm phán nhằm hạ nhiệt xung đột cũng như rủi ro ngày càng lớn đối với nguồn cung năng lượng sau các diễn biến mới tại Eo biển Hormuz và Biển Đỏ.
Số lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz vẫn duy trì ở mức thấp cuối tuần qua, trong bối cảnh Mỹ và Iran gia tăng các cuộc tấn công tại Trung Đông, theo dữ liệu vận tải biển công bố ngày 20/7.
Giá dầu tại thị trường châu Á tăng khoảng 3% trong phiên ngày 20/7, đưa giá dầu Brent biển bắc vượt mốc 90 USD/thùng, do căng thẳng tại Trung Đông gia tăng trở lại, cản trở nghiêm trọng hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz.
Xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) qua eo biển Hormuz dường như đã đình trệ trong ba ngày qua, theo dữ liệu từ các công ty theo dõi tàu chở dầu.
Chiến tranh giữa Mỹ và Iran - ban đầu được khởi xướng nhằm làm suy yếu khả năng hạt nhân của Tehran - dường như đã trở thành một cuộc chiến với mục đích giành quyền kiểm soát eo biển Hormuz, một trong những tuyến vận tải hàng hóa thương mại quan trọng nhất thế giới...
Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã được Mỹ mở rộng quyền mua chip trí tuệ nhân tạo (AI) tiên tiến, sau khi hỗ trợ Washington thực hiện hàng loạt cuộc không kích Iran trong những tháng gần đây.
Theo dữ liệu theo dõi tàu, trong những ngày gần đây, nhiều tàu LNG đã nối lại hoạt động đi qua eo biển Hormuz. Tokyo cho biết 22 tàu liên quan đến Nhật Bản đã rời khỏi vùng Vịnh kể từ ngày 14/6, bất chấp các cuộc giao tranh mới bùng phát ở Trung Đông.
Chỉ một tuần sau khi cảnh báo thị trường sắp đối mặt với tình trạng dư cung dầu mỏ, Goldman Sachs đã đảo chiều quan điểm, cho rằng các hành động thù địch tái bùng phát tại vịnh Ba Tư đang đe dọa gây ra sự gián đoạn nguồn cung kéo dài.
Dòng chảy dầu mỏ và khí đốt từng ồ ạt rời eo biển Hormuz cách đây hai tuần hiện gần như đã dừng hẳn sau khi Mỹ và Iran nối lại các cuộc tấn công bằng tên lửa, đồng thời Tổng thống Donald Trump tuyên bố lệnh ngừng bắn đã chấm dứt.
Ít nhất bốn tàu chở dầu và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đã quay đầu trước khi đi qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh căng thẳng an ninh tại tuyến hàng hải này tiếp tục leo thang.
Ukraine tấn công xa kỷ lục, đánh trúng nhà máy lọc dầu lớn nhất của Nga; 10 tàu chở dầu liên quan Nhật Bản rời eo biển Hormuz; Maroc ngăn chặn âm mưu tấn công khủng bố ở nhiều địa điểm... là những thông tin quốc tế nổi bật sáng 7-7.
Một đội gồm 10 tàu có liên quan đến Nhật Bản đã rời eo biển Hormuz trong ngày 6-7, đánh dấu diễn biến mới trên tuyến hàng hải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới sau nhiều tháng gián đoạn.
Một đội gồm 10 tàu liên quan Nhật Bản đã rời eo biển Hormuz an toàn, cùng thời điểm, một siêu tàu chở dầu Saudi Arabia cũng đã đi qua tuyến hàng hải chiến lược để vận chuyển dầu thô đến Hàn Quốc.
Ước tính công ty Sinokor của ông trùm này đang sở hữu hạm đội hơn 160 tàu dầu. Gần một nửa trong số đó là các siêu tàu chở dầu, với sức chứa lên tới 2 triệu thùng chỉ trong một hải trình duy nhất.
Điểm thành công lớn nhất trong cách Chính phủ Liên bang Ấn Độ xử lý khủng hoảng là quyết định không để người dân phải gánh chịu đợt tăng giá dầu thô.
Các quốc gia Trung Đông đang khẩn trương đẩy nhanh hoạt động bốc xếp dầu và LNG khi eo biển Hormuz mở cửa trở lại.
Lưu lượng tàu thương mại qua eo biển Hormuz vẫn ở mức thấp, sau khi các vụ tấn công nhằm vào hai con tàu gần đây làm dấy lên những lo ngại về mức độ an toàn khi di chuyển qua tuyến đường thủy này.
Giá dầu thế giới tuần này ghi nhận tuần lao dốc, với 4 phiên giảm, 1 phiên tăng. Tính chung cả tuần, giá dầu Brent và WTI giảm khoảng 8%. Trong nước, giá xăng dầu đồng loạt giảm mạnh.
Eo biển Hormuz mở cửa giải phóng dòng chảy dầu, khiến giá dầu Brent lao dốc về 72 USD và Goldman Sachs cảnh báo thị trường sẽ dư cung tới 3,2 triệu thùng/ngày trong năm tới.
Lúc 6h ngày 27/6, giá dầu WTI ở mức 69,23 USD/thùng, giảm 2,22 USD/thùng, giá dầu Brent ở mức 71,99 USD/thùng, giảm 3,27 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Giá dầu thế giới lao dốc khi ngày càng nhiều tàu chở dầu rời khỏi eo biển Hormuz, bất chấp việc một tàu hàng bị tấn công gần Vịnh Oman hôm 25-6. Trong nước, giá xăng E10 về dưới mức 20.000 đồng/lít.
Cảng xuất khẩu dầu lớn nhất của Ả Rập Xê-út đã bắt đầu hoạt động trở lại sau nhiều tháng gần như 'đóng băng'. Đây được xem là tín hiệu quan trọng, bởi nó cho thấy hoạt động xuất khẩu dầu của khu vực đang thực sự phục hồi.
Giá dầu thế giới giảm khoảng 2% trong phiên 26/6 và đang hướng tới một tuần giảm mạnh khi lo ngại về nguồn cung hạ nhiệt. Nguyên nhân là ngày càng nhiều tàu chở dầu bị mắc kẹt trước đó đã rời khỏi eo biển Hormuz, bất chấp việc một tàu hàng bị tấn công gần Vịnh Oman hôm 25/6.
Giá cước tàu chở dầu đã tăng vọt kể từ khi Mỹ và Iran công bố bản ghi nhớ hợp tác, khi các nhà nhập khẩu dầu đổ xô thuê tàu để vận chuyển dầu từ vịnh Ba Tư với hy vọng có thể đi qua eo biển Hormuz.
Ba siêu tàu chở dầu bị mắc cạn đã đi qua eo biển Hormuz vào ngày 23/6, trong khi đó bảy tàu chở LNG rỗng liên quan đến Qatar đã đi vào khu vực này trong những tuần gần đây. Dấu hiệu ban đầu này cho thấy hoạt động vận chuyển khí đốt ở vùng Vịnh có thể đang được nối lại.