Các nhà máy lọc dầu châu Á đang tìm cách vận chuyển dầu thô từ cảng Yanbu của Ả Rập Xê-út trên Biển Đỏ qua kênh đào Suez rồi vòng qua châu Phi. Động thái này diễn ra sau khi lực lượng Houthi ở Yemen, được Iran hậu thuẫn, tuyên bố sẽ áp đặt 'phong tỏa hải quân' đối với Ả Rập Xê-út.
Động thái phong tỏa hàng hải nhằm vào Arab Saudi của Houthi có nguy cơ làm gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng, đẩy giá dầu và chi phí vận tải tăng, tạo thêm áp lực đối với kinh tế toàn cầu.
Thông điệp mang tính lịch sử của Tổng Bí thư - Chủ tịch nước Tô Lâm về việc đặt công nghiệp hàng hải đúng vị trí trong chiến lược xây dựng quốc gia biển mạnh đã mở ra một chương mới cho ngành đóng tàu Việt Nam.
Giá dầu thế giới tăng trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ và Iran ngày càng leo thang, làm dấy lên lo ngại về tình trạng gián đoạn nguồn cung dầu từ khu vực Trung Đông.
Giá dầu gần như đi ngang trong phiên giao dịch ngày đầu tuần, khi áp lực giảm giá từ kỳ vọng Mỹ và Iran có thể nối lại đàm phán đã phần nào bù đắp tác động tăng giá.
Giá dầu thế giới tăng trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ và Iran ngày càng leo thang, làm dấy lên lo ngại về tình trạng gián đoạn nguồn cung dầu từ khu vực Trung Đông.
Giá dầu thế giới tăng hơn 1% trong phiên giao dịch ngày thứ Hai, dù đà tăng thu hẹp về cuối phiên, khi thị trường đồng thời theo dõi tín hiệu Mỹ và Iran có thể nối lại đàm phán nhằm hạ nhiệt xung đột cũng như rủi ro ngày càng lớn đối với nguồn cung năng lượng sau các diễn biến mới tại Eo biển Hormuz và Biển Đỏ.
Số lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz vẫn duy trì ở mức thấp cuối tuần qua, trong bối cảnh Mỹ và Iran gia tăng các cuộc tấn công tại Trung Đông, theo dữ liệu vận tải biển công bố ngày 20/7.
Giá dầu tại thị trường châu Á tăng khoảng 3% trong phiên ngày 20/7, đưa giá dầu Brent biển bắc vượt mốc 90 USD/thùng, do căng thẳng tại Trung Đông gia tăng trở lại, cản trở nghiêm trọng hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz.
Xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) qua eo biển Hormuz dường như đã đình trệ trong ba ngày qua, theo dữ liệu từ các công ty theo dõi tàu chở dầu.
Chiến tranh giữa Mỹ và Iran - ban đầu được khởi xướng nhằm làm suy yếu khả năng hạt nhân của Tehran - dường như đã trở thành một cuộc chiến với mục đích giành quyền kiểm soát eo biển Hormuz, một trong những tuyến vận tải hàng hóa thương mại quan trọng nhất thế giới...
Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã được Mỹ mở rộng quyền mua chip trí tuệ nhân tạo (AI) tiên tiến, sau khi hỗ trợ Washington thực hiện hàng loạt cuộc không kích Iran trong những tháng gần đây.
Theo dữ liệu theo dõi tàu, trong những ngày gần đây, nhiều tàu LNG đã nối lại hoạt động đi qua eo biển Hormuz. Tokyo cho biết 22 tàu liên quan đến Nhật Bản đã rời khỏi vùng Vịnh kể từ ngày 14/6, bất chấp các cuộc giao tranh mới bùng phát ở Trung Đông.
Chỉ một tuần sau khi cảnh báo thị trường sắp đối mặt với tình trạng dư cung dầu mỏ, Goldman Sachs đã đảo chiều quan điểm, cho rằng các hành động thù địch tái bùng phát tại vịnh Ba Tư đang đe dọa gây ra sự gián đoạn nguồn cung kéo dài.
Dòng chảy dầu mỏ và khí đốt từng ồ ạt rời eo biển Hormuz cách đây hai tuần hiện gần như đã dừng hẳn sau khi Mỹ và Iran nối lại các cuộc tấn công bằng tên lửa, đồng thời Tổng thống Donald Trump tuyên bố lệnh ngừng bắn đã chấm dứt.
Ít nhất bốn tàu chở dầu và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đã quay đầu trước khi đi qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh căng thẳng an ninh tại tuyến hàng hải này tiếp tục leo thang.
Ukraine tấn công xa kỷ lục, đánh trúng nhà máy lọc dầu lớn nhất của Nga; 10 tàu chở dầu liên quan Nhật Bản rời eo biển Hormuz; Maroc ngăn chặn âm mưu tấn công khủng bố ở nhiều địa điểm... là những thông tin quốc tế nổi bật sáng 7-7.
Một đội gồm 10 tàu có liên quan đến Nhật Bản đã rời eo biển Hormuz trong ngày 6-7, đánh dấu diễn biến mới trên tuyến hàng hải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới sau nhiều tháng gián đoạn.
Một đội gồm 10 tàu liên quan Nhật Bản đã rời eo biển Hormuz an toàn, cùng thời điểm, một siêu tàu chở dầu Saudi Arabia cũng đã đi qua tuyến hàng hải chiến lược để vận chuyển dầu thô đến Hàn Quốc.
Ước tính công ty Sinokor của ông trùm này đang sở hữu hạm đội hơn 160 tàu dầu. Gần một nửa trong số đó là các siêu tàu chở dầu, với sức chứa lên tới 2 triệu thùng chỉ trong một hải trình duy nhất.
Điểm thành công lớn nhất trong cách Chính phủ Liên bang Ấn Độ xử lý khủng hoảng là quyết định không để người dân phải gánh chịu đợt tăng giá dầu thô.
Các quốc gia Trung Đông đang khẩn trương đẩy nhanh hoạt động bốc xếp dầu và LNG khi eo biển Hormuz mở cửa trở lại.
Lưu lượng tàu thương mại qua eo biển Hormuz vẫn ở mức thấp, sau khi các vụ tấn công nhằm vào hai con tàu gần đây làm dấy lên những lo ngại về mức độ an toàn khi di chuyển qua tuyến đường thủy này.
Giá dầu thế giới tuần này ghi nhận tuần lao dốc, với 4 phiên giảm, 1 phiên tăng. Tính chung cả tuần, giá dầu Brent và WTI giảm khoảng 8%. Trong nước, giá xăng dầu đồng loạt giảm mạnh.
Eo biển Hormuz mở cửa giải phóng dòng chảy dầu, khiến giá dầu Brent lao dốc về 72 USD và Goldman Sachs cảnh báo thị trường sẽ dư cung tới 3,2 triệu thùng/ngày trong năm tới.
Lúc 6h ngày 27/6, giá dầu WTI ở mức 69,23 USD/thùng, giảm 2,22 USD/thùng, giá dầu Brent ở mức 71,99 USD/thùng, giảm 3,27 USD/thùng so với phiên giao dịch trước.
Giá dầu thế giới lao dốc khi ngày càng nhiều tàu chở dầu rời khỏi eo biển Hormuz, bất chấp việc một tàu hàng bị tấn công gần Vịnh Oman hôm 25-6. Trong nước, giá xăng E10 về dưới mức 20.000 đồng/lít.
Cảng xuất khẩu dầu lớn nhất của Ả Rập Xê-út đã bắt đầu hoạt động trở lại sau nhiều tháng gần như 'đóng băng'. Đây được xem là tín hiệu quan trọng, bởi nó cho thấy hoạt động xuất khẩu dầu của khu vực đang thực sự phục hồi.
Giá dầu thế giới giảm khoảng 2% trong phiên 26/6 và đang hướng tới một tuần giảm mạnh khi lo ngại về nguồn cung hạ nhiệt. Nguyên nhân là ngày càng nhiều tàu chở dầu bị mắc kẹt trước đó đã rời khỏi eo biển Hormuz, bất chấp việc một tàu hàng bị tấn công gần Vịnh Oman hôm 25/6.
Giá cước tàu chở dầu đã tăng vọt kể từ khi Mỹ và Iran công bố bản ghi nhớ hợp tác, khi các nhà nhập khẩu dầu đổ xô thuê tàu để vận chuyển dầu từ vịnh Ba Tư với hy vọng có thể đi qua eo biển Hormuz.
Ba siêu tàu chở dầu bị mắc cạn đã đi qua eo biển Hormuz vào ngày 23/6, trong khi đó bảy tàu chở LNG rỗng liên quan đến Qatar đã đi vào khu vực này trong những tuần gần đây. Dấu hiệu ban đầu này cho thấy hoạt động vận chuyển khí đốt ở vùng Vịnh có thể đang được nối lại.
Phó Tổng thống Mỹ JD Vance cùng phái đoàn Iran hội tụ tại Thụy Sĩ để khởi động vòng đàm phán trực tiếp ngày 21/6 tại Bürgenstock dưới sự trung gian của Pakistan và Qatar.
Sau khi Mỹ và Iran bắt đầu mở cửa trở lại eo biển Hormuz theo thỏa thuận hòa bình sơ bộ được ký kết trong tuần này, số lượng tàu chở dầu đi qua tuyến đường biển huyết mạch đã tăng mạnh trở lại...
Ngược lại với không khí bùng nổ ngay sau khi Mỹ và Iran cam kết dỡ bỏ lệnh phong tỏa kép vào ngày 18/6, lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã sụt giảm đáng kể vào sáng 19/6. Theo ghi nhận, không có tàu chở dầu nào di chuyển rời khỏi vùng Vịnh, mặc dù đã xuất hiện trở lại một tàu chở dầu thô khổng lồ (VLCC) ngoài khơi Muscat, cho thấy con tàu này có thể đã thực hiện việc quá cảnh.
Lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã sụt giảm đáng kể vào sáng ngày 19/6, trái ngược với sự bùng nổ ngay sau khi Mỹ và Iran cam kết dỡ bỏ lệnh phong tỏa kép. Động thái này cho thấy các chủ tàu đang ưu tiên phương án an toàn trong bối cảnh những thỏa thuận chính trị vẫn chưa thực sự rõ ràng.
Các tàu chở dầu bắt đầu lưu thông trở lại qua eo biển Hormuz trong ngày thứ Năm (18/6), sau khi thỏa thuận tạm thời giữa Mỹ và Iran nhằm chấm dứt chiến tranh có hiệu lực, dù hai bên vẫn chưa giải quyết được nhiều vấn đề then chốt...
Hai tàu chở dầu vốn đang trên hành trình tới châu Phi đã đổi hướng và hiện đang di chuyển về Trung Đông, theo dữ liệu theo dõi tàu biển được Bloomberg dẫn lại.
Những tàu chở dầu thô đầu tiên của Iran đã rời khỏi khu vực phong tỏa tại eo biển Hormuz, trong bối cảnh Washington và Tehran chuẩn bị khởi động các cuộc đàm phán về một thỏa thuận hòa bình cuối cùng vào cuối tuần này.
Sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo tàu chở dầu bắt đầu đi theo 'tuyến đường cao tốc' phía Nam eo biển Hormuz, một số tàu của Iran đã đi qua khu vực mà truyền thông Iran mô tả là tuyến phong tỏa hải quân của Mỹ ở Vịnh Oman mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.
Lượng dầu xuất khẩu của Mỹ tăng vọt khi thị trường tìm nguồn thay thế dầu Trung Đông. Mức chênh lệch giá WTI và Brent hấp dẫn thúc đẩy nhu cầu từ châu Á và châu Âu.
Tập đoàn năng lượng ADNOC của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) đã đưa thêm một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đi qua eo biển Hormuz.
Hôm 25/5, hai tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng bắt đầu đi qua eo biển Hormuz, hướng đến Pakistan và Trung Quốc. Trước đó, một siêu tàu chở dầu thô của Iraq đến Trung Quốc đã rời vùng Vịnh vào thứ Bảy tuần trước, sau khi bị mắc kẹt gần ba tháng, theo dữ liệu vận chuyển.