Công ty Dầu khí Kuwait dự báo sẽ mất nhiều thời gian hơn đáng kể so với giả định của nhiều nhà giao dịch để khôi phục sản lượng dầu nếu eo biển Hormuz được mở lại trong những ngày tới.
Một lượng hàng hóa quá lớn được chuyển hướng sang đường bộ không chỉ gây ra nguy cơ tắc nghẽn nghiêm trọng mà còn đẩy giá cước vận tải lên cao...
Chi phí vận tải hàng hóa tới khu vực vùng Vịnh đã tăng vọt khi các hãng tàu buộc phải chuyển sang vận tải đường bộ nhằm ứng phó với tình trạng tê liệt tại eo biển Hormuz sau xung đột Iran. Các doanh nghiệp cảnh báo tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, chậm giao hàng kéo dài và chi phí logistics tăng thêm hàng nghìn USD.
Ngành logistics Việt Nam đang đứng trước thời cơ lịch sử để bứt phá mạnh mẽ, trở thành một trong những trụ cột quan trọng thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tái cấu trúc.
Maersk xuất phát điểm từ một công ty gia đình ở Đan Mạch vào thế kỷ 20 đã vươn lên trở thành một trong những tập đoàn vận tải biển hàng đầu thế giới.
Chiều 18/11, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm đã tiếp ông Vincent Clerc - Giám đốc điều hành Tập đoàn A.P. Moller - Maersk (Đan Mạch), doanh nghiệp hàng đầu thế giới trong lĩnh vực vận tải biển và logistics.
Tập đoàn cảng biển hàng đầu thế giới A.P. Moller – Maersk nhận định Việt Nam đang mở ra cơ hội đầu tư lớn trong chuỗi cung ứng toàn cầu…
Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Quốc phòng Slovakia Robert Kaliňák khẳng định sẽ tích cực phối hợp với các bộ, ngành Slovakia và các đối tác Việt Nam để đưa quan hệ Việt Nam - Slovakia phát triển, tương xứng với tầm mức và tiềm năng sẵn có.
Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Quốc phòng Robert Kalinak đề nghị hai bên phối hợp tìm lại những di tích lịch sử tại Slovakia - nơi Chủ tịch Hồ Chí Minh từng đến thăm để góp phần vào việc giáo dục thế hệ trẻ.
Chiều 18-11, tại trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm đã tiếp ông Vincent Clerc, Giám đốc Tập đoàn A.P.Moller - Maersk, Đan Mạch.
Chiều 18/11, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm tiếp ông Vincent Clerc, Tổng Giám đốc toàn cầu Tập đoàn A.P. Moller Maersk, Đan Mạch.
Chiều 18/11/2025, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm tiếp ông Vincent Clerc, Tổng giám đốc toàn cầu Tập đoàn A.P. Moller Maersk, Đan Mạch.
Chiều 18/11/2025, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm tiếp ông Vincent Clerc, Tổng giám đốc toàn cầu Tập đoàn A.P. Moller Maersk, Đan Mạch.
Lãnh đạo các doanh nghiệp trên thế giới đang tìm cách thích nghi trước chính sách thuế quan chưa từng có mà chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đặt ra.
Những hải cảng lớn nhất của Mỹ đang đối mặt với sự sụt giảm mạnh của khối lượng hàng hóa...
Maersk cảnh báo 40% hàng hóa Mỹ-Trung sụt giảm, kệ siêu thị của người Mỹ có thể trống rỗng hè này nếu thuế 145% không được tháo gỡ.
Ngay khi bước vào nhiệm kỳ hai, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã gia tăng áp lực lên Panama, cảnh báo rằng Washington có thể 'giành lại' kênh đào chiến lược do lo ngại nước này để Trung Quốc can thiệp sâu rộng. Dù Bắc Kinh bác bỏ cáo buộc kiểm soát kênh đào, sự hiện diện ngày càng tăng của các công ty Trung Quốc đã làm dấy lên tranh cãi ở Mỹ.
Doanh nghiệp vận tải biển, logistics hàng đầu thế giới, Maersk cho biết mong muốn đầu tư để xây dựng các cảng biển container nước sâu lớn, hiện đại cũng như các dự án logistics chiến lược...
Ngày 25/11, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã làm việc với lãnh đạo các tập đoàn hàng đầu của Đan Mạch như A.P Moller-Maersk, doanh nghiệp vận tải biển, logistics, Liên đoàn Công nghiệp Đan Mạch.
Tại cuộc thăm, làm việc tại trụ sở tập đoàn AP Moller Maersk (Maersk), Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khẳng định: Chiến lược của Maersk phù hợp với lựa chọn của Việt Nam về phát triển xanh, Net Zero, cũng như xây dựng hệ thống hạ tầng cảng biển và logistic công suất lớn, cũng như xây dựng đội tàu vận tải biển.
Sáng 25/11 (giờ địa phương), trong khuôn khổ chuyến thăm làm việc Vương quốc Đan Mạch, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã tới thăm, làm việc tại trụ sở tập đoàn AP Moller Maersk (Maersk), doanh nghiệp vận tải biển, logistics hàng đầu thế giới.
Maersk và các công ty vận tải khác đã chuyển hướng tàu qua Mũi Hảo Vọng của Châu Phi kể từ tháng 12 để tránh các cuộc tấn công của phiến quân Houthi tại Biển Đỏ. Do đó, thời gian hành trình dài hơn đẩy giá cước vận chuyển lên cao hơn.
Chi phí vận chuyển container tăng gần như thẳng đứng, khiến các doanh nghiệp xuất khẩu lo ngại tiến độ giao hàng cũng như thu hẹp biên lợi nhuận.
Ông Vincent Clerc - CEO Tập đoàn vận tải biển khổng lồ Maersk của Đan Mạch cho biết, chi phí vận chuyển container tăng 'gần như thẳng đứng' trong tháng qua.
Mặc dù gây gián đoạn hoạt động vận tải biển và thương mại toàn cầu trong năm 2023, căng thẳng ở Biển Đỏ được dự báo không tác động lớn tới kinh tế thế giới và tăng trưởng thương mại toàn cầu năm 2024.
Dữ liệu mới nhất từ một cơ quan tư vấn kinh tế Đức cho thấy vận chuyển container qua Biển Đỏ và Kênh đào Suez tiếp tục sụt giảm do xung đột ở Trung Đông, đặc biệt là sau những chiến dịch tấn công của lực lượng Houthi.
Mỹ đã không kích liên miên vào các mục tiêu của Houthi ở Yemen và Biển Đỏ nhưng vùng biển này vẫn không bình yên với các tàu buôn nước ngoài.
Trước nguy cơ xung đột tiếp diễn, những con tàu vận chuyển lượng hàng hóa khổng lồ đã chọn đi con đường xa và tốn kém hơn.
Một tập đoàn vận tải ở Đan Mạch cảnh báo về nhu cầu vận chuyển container bằng đường biển trên toàn cầu sụt giảm mạnh trong năm nay.
Tập đoàn vận tải A.P Moller-Maersk (Đan Mạch) vừa báo cáo lợi nhuận và doanh thu sụt giảm mạnh trong quý III/2023, đồng thời cho biết sẽ cắt giảm 10.000 việc làm khi phải chật vật với giá cước và nhu cầu vận tải container giảm.