Doanh số bán xe điện toàn cầu, bao gồm xe chạy bằng pin (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV), có thể đạt 14,1 triệu chiếc vào năm 2023. Điều này tương đương với mức tăng trưởng doanh số bán xe điện là 34% so với năm 2022.
Liên minh châu Âu ủng hộ việc giảm 100% khí thải CO2 trên xe mới từ năm 2035 trở đi, nhưng vấn đề này còn gây nhiều tranh cãi.
Chính phủ Anh thông báo quy định các nhà sản xuất ô tô phải đảm bảo đến năm 2035 tất cả các xe sản xuất mới đều là xe không phát thải.
Được thúc đẩy bởi giá pin giảm, xe điện có thể đạt mức giá ngang bằng với các mẫu xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở châu Âu vào năm 2024 và thị trường Mỹ vào năm 2026, đồng thời chiếm 2/3 doanh số bán ô tô toàn cầu vào năm 2030.
Dù chưa có được một nhà sản xuất nội địa đủ lớn, mang tầm cỡ thế giới như VinFast của Việt Nam, Thái Lan hiện vẫn đang dẫn đầu Đông Nam Á về sản lượng ô tô điện hàng năm nhờ những chính sách hỗ trợ sát sườn, thiết thực từ Chính phủ. Khoảng cách này có thể sẽ càng kéo dài thêm khi quốc gia này đang theo đuổi một lộ trình phát triển xe điện đầy tham vọng.
Trong cuộc đua chuyển sang xe điện, có sáu nhà sản xuất ô tô đang tụt lại phía sau các đối thủ cạnh tranh, trong đó, có tới năm thương hiệu của Nhật Bản.
Tất cả ô tô và xe tải mới được bán ở EU từ năm 2035 phải là phương tiện không phát thải (ZEV), ngoại trừ nhiên liệu điện tử và các nhà sản xuất ô tô khối lượng thấp. Tuy nhiên, do chỉ có 12% xe hạng nhẹ (LV) mới được bán ở EU năm ngoái là ZEV và với sự khác biệt giữa các thị trường là rất lớn, câu hỏi đặt ra là liệu lệnh cấm có thể thực hiện mà không có bất kỳ ảnh hưởng đáng kể nào đến doanh số bán xe nói chung của thị trường này hay không, những yếu tố nào sẽ tác động đến doanh số của EU?
Thông báo về kế hoạch sản xuất mẫu xe RZ mới của Lexus đã khiến nhiều khách hàng tiềm năng cảm thấy thất vọng bởi trong năm 2023, hãng sẽ sản xuất chưa đến 5.000 chiếc.
Bang California, Mỹ đang tiếp tục hướng đến cuộc cải cách xe không thải khí bằng các chính sách đột phá và đầu tư hướng tới cải tiến, tạo việc làm tốt và tăng khả năng tiếp cận với xe không thải khí.
Canada muốn 1/5 tổng số xe du lịch, SUV và xe tải được bán ở nước này vào năm 2026 là xe điện (EV), The Canadian Press đưa tin.
Toyota, Honda và Nissan là 3 hãng xe bị đánh giá thấp nhất trong số các nhà sản xuất ôtô lớn đang nỗ lực giảm thiểu tác động đến môi trường.
Truyền thông Canada đưa tin hãng Tesla Inc. (Mỹ) đang vận động chính quyền tỉnh Ontario, Canada nhằm nỗ lực thiết lập một 'cơ sở chế tạo tiên tiến' ở quốc gia Bắc Mỹ này.
Cơ quan An ninh Hạt nhân Quốc gia Mỹ (NNSA) gần đây đã thông báo rằng họ có kế hoạch trang bị cho các nhân viên an ninh canh gác các loại hàng hóa nhạy cảm bằng một loại súng lục 9mm mới và rất cao cấp
Trong số 1,64 triệu xe mới được đăng ký vào năm 2021, chỉ có hơn 86.000 chiếc - tương đương 5,2% - là xe ZEV, tăng từ 3,5% vào năm 2020, theo dữ liệu của chính phủ liên bang.
Trung Quốc và châu Âu đã thúc đẩy các chính sách hỗ trợ để có thể nắm quyền chi phối trong lĩnh vực sản xuất pin tích điện. Do đó, nếu không chủ động, rất có thể Nhật Bản sẽ đi sau các quốc gia khác.
Việc bán hạn mức khí thải giúp Tesla thu về hàng trăm triệu USD với vốn bằng 0. Tuy nhiên, giới chuyên gia cảnh báo hãng xe điện quá phụ thuộc vào nguồn thu này.
Toyota đã xác nhận sẽ tiết lộ một SUV chạy điện hoàn toàn mới, đây là mẫu ôtô đầu tiên được xây dựng trên nền tảng dành riêng cho xe điện của hãng hợp tác cùng Subaru.
Toyota đã xác nhận rằng sẽ cùng Subaru ra mắt một mẫu SUV chạy điện có thiết kế hoàn toàn mới.
Vào tháng 6 năm ngoái, Toyota đã công bố kế hoạch phát triển nền tảng xe điện mới có tên gọi e-TNGA hợp tác cùng Subaru.