Chiều 23/1, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp cùng đoàn công tác đã đi kiểm tra Dự án Đường vành đai Đinh Văn - Đạ Đờn và Dự án Cầu Ba Cản trên địa bàn xã Đinh Văn Lâm Hà.
Đường nối từ tuyến tránh quốc lộ 1 vào khu công nghiệp Hòa Trung (tỉnh Cà Mau) kết nối đồng bộ hạ tầng trong, ngoài hàng rào khu công nghiệp, giải quyết vấn đề an toàn giao thông.
Với việc hoàn thành 7/14 cặp bó cáp văng, cầu Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức – Long Thành đang đẩy nhanh tiến độ để thông xe kỹ thuật vào năm 2026 và đưa vào khai thác toàn bộ năm 2027.
Gói thầu J3-1 cầu Phước Khánh hiện đạt tiến độ hơn 11%, là hạng mục then chốt để đưa toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành vào khai thác đồng bộ năm 2026.
Các đơn vị thi công đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, quyết tâm thông tuyến đúng kế hoạch theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 93,35km, tổng mức đầu tư hơn 14.331 tỷ đồng.
Hiện các đơn vị đang gấp rút thi công những hạng mục cuối cùng nút giao Mỹ Yên trên tuyến Vành đai 3 TP HCM để thông xe ngày 19/12.
Nút giao Mỹ Yên, trên tuyến Vành đai 3 - TP.HCM kết nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành đang gấp rút thi công các hạng mục cuối cùng, dự kiến thông xe ngày 19/12.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tăng tốc về đích: đoạn TPHCM - Đồng Nai đã nối mạch, dự án thành phần 3 đạt 97%. Khi hoàn thành toàn tuyến sẽ giảm tải Quốc lộ 51, kết nối thuận tiện từ TPHCM - Đồng Nai đến sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Sau gần 3 năm thi công, dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã hoàn thành hơn 90% khối lượng, đang chạy nước rút. Chủ đầu tư cùng liên danh nhà thầu đã huy động hơn 3.000 công nhân, 1.100 thiết bị, duy trì 3 ca 4 kíp, thi công ngày đêm, sẵn sàng thông xe toàn tuyến vào ngày 19/12 theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Sau gần 3 năm thi công, dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang 'chạy nước rút' để có thể thông xe toàn tuyến vào tháng 12/2025.
Với hơn 3.000 kỹ sư, công nhân và hàng nghìn thiết bị đang thi công liên tục 3 ca, 4 kíp, dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đang nỗ lực đẩy tiến độ cho mục tiêu thông xe vào 19/12/2025.
Sau gần ba năm triển khai, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã hoàn thiện thảm nhựa ở nhiều đoạn, các nút giao trọng điểm cũng đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành vào cuối năm nay.
Dự án Thành phần 3, Dự án Đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai sẽ thông xe kỹ thuật trước thời điểm ngày 19-12-2025. Đây là đoạn đầu của tuyến Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh kết nối tỉnh Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh cũng như vùng Đông Nam Bộ.
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính kiểm tra thực địa Vành đai 3 TP HCM qua Đồng Nai, đánh giá tiến độ các gói thầu, yêu cầu tranh thủ thời tiết, tăng ca-kíp để kịp thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12.
Sau gần 3 năm triển khai, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã thảm nhựa nhiều đoạn, các nút giao trọng điểm đang tăng tốc thi công để kịp hoàn thành vào cuối năm nay.
Sáng 25-11, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính cùng đoàn công tác Chính phủ đã kiểm tra thực địa dự án đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua Đồng Nai. Cùng tham dự có đồng chí Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, đại diện lãnh đạo sở, ngành tỉnh Đồng Nai.
Kiểm tra Vành đai 3, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính yêu cầu tranh thủ thời tiết, tăng ca kíp, thiết bị làm ngày đêm để kịp mốc 19/12 và vẫn phải đảm bảo chất lượng.
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính yêu cầu các đơn vị cùng tăng tốc thi đua ngày đêm để đưa dự án Vành đai 3 TP.HCM kết nối các địa phương đảm bảo chất lượng, về đích đúng hẹn 19/12.
Sau gần 3 năm thi công, tuyến chính cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã thảm nhựa được nhiều đoạn, các nút giao lớn đang được dồn toàn lực thi công để kịp về đích cuối năm nay.
Ngoài trụ T3, trụ T6 cầu Sông Lô cũng bị bong tróc bê tông, lộ cốt thép gỉ sét. Móng cọc bị xói lở mạnh, nhiều đoạn thép chịu lực hở ra khỏi lớp bảo vệ. Một số bản mặt cầu cũng xuất hiện tình trạng tương tự.
Quá trình tác nghiệp tại hiện trường PV nhận thấy không chỉ phần móng của một số trụ cầu có dấu hiệu hư hỏng nghiêm trọng, mà nhiều tấm bê tông bản mặt cầu cũng bộc lộ những dấu hiệu thi công ẩu, có thể gây nên tình trạng nguy hiểm ở cây cầu này.
Nhiều hạng mục của dự án đã cơ bản hoàn thành, hiện các nhà thầu đang tiếp tục tăng tốc thi công, đảm bảo thông xe kỹ thuật cuối năm 2025.
Dự án đường Hương lộ 2-đoạn 1 dài gần 2km nhằm kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, góp phần rút ngắn khoảng khách di chuyển từ Đồng Nai đi Thành phố Hồ Chí Minh và giảm tải Quốc lộ 51. Dù tuyến đường dài chưa đầy 2km nhưng sau gần 5 năm thi công đến nay vẫn chưa thể hoàn thành.
Ngày 3-11, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã kiểm tra thực địa tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Tại hiện trường, Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị hoàn thành thông tuyến kỹ thuật trước ngày 19-12.
12 giờ sau khi xảy ra sự cố sập cầu Cây Sung trên tuyến ĐH.05 thuộc địa phận xã Bình Minh, làm chia cắt 316 hộ dân với hơn 1.280 nhân khẩu, Quảng Ngãi đã dựng xong cầu tạm bằng thép để người dân đi lại, xóa bỏ chia cắt.
Thời tiết những ngày qua liên tục xuất hiện mưa nhưng công nhân, kỹ sư của đơn vị thi công các gói thầu Dự án đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vẫn hối hả triển khai cho kịp tiến độ đề ra.
Dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh-Lộ Tẻ đạt 86,5% sản lượng nhưng chậm so với kế hoạch, bị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ ra hàng loạt tồn tại về thiết kế, chất lượng, an toàn và vệ sinh môi trường. Chủ đầu tư Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận bị yêu cầu khắc phục ngay để bảo đảm chất lượng và tiến độ khai thác.
Việc rào chặn cầu hồ Hạ để thi công Quảng trường Trung tâm Gia Nghĩa kéo dài nhiều tháng nhưng công trình vẫn dang dở, gây bức xúc cho người dân và áp lực lớn lên giao thông đô thị.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa kiểm tra công tác nghiệm thu quá trình thi công Dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp và TP Cần Thơ.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Chuẩn bị kỹ lưỡng, chu đáo cho Đại hội Thi đua yêu nước tỉnh Đồng Nai lần thứ I; Nhóm Chuyên gia về voi châu Á họp tại Đồng Nai; Hoàn thành đổ bê tông bản mặt cầu Thống Nhất vào cuối tháng 10-2025…
Ngày 17-9, đại diện liên danh nhà thầu thi công Dự án Đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa, phường Trấn Biên (đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến đường Đặng Văn Trơn) cho biết: Đối với công tác đổ bê tông bản mặt cầu Thống Nhất, hạng mục quan trọng nhất của dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 10-2025.
Theo Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận (chủ đầu tư), đến nay dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đã đạt 73% giá trị hợp đồng. Riêng các đoạn dự kiến thông xe trong năm 2025 đạt 76,3%. Trong đó, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang hoàn thành 77,3% (đoạn thông xe năm 2025 đạt 80,3%); đoạn Hậu Giang – Cà Mau đạt 70,8% (đoạn thông xe năm 2025 đạt 74,3%).
Sau nhiều năm tạm ngưng, dự án cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được dồn toàn lực thi công khẩn trương trở lại, dự kiến hoàn thành sau 15 tháng.
Dự án thành phần 2, 3,4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, qua địa bàn TP Cần Thơ và do địa phương này tổ chức triển khai thực hiện. Được khởi công tháng 6/2023, dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2026, đưa vào khai thác năm 2027.
Cầu Phước An chính thức căng bó cáp văng đầu tiên tại trụ T38, đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình xây dựng cây cầu gần 5.000 tỷ đồng, hứa hẹn trở thành tuyến huyết mạch kết nối TP.HCM và Đồng Nai.
Sau gần 2 năm tái khởi động, cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp của cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được nhà thầu gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để về đích.
Cầu Bình Khánh trên sông Soài Rạp, thuộc gói thầu J1 cao tốc Bến Lức - Long Thành, đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để kịp về đích cuối tháng 8/2025.