Sáng 1-9, cán bộ, chiến sĩ Bộ CHQS TP Cần Thơ triển khai lắp đặt trận địa pháo hoa tầm cao phục vụ lễ kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2-9-1945/2-9-2025).
Dự kiến, chương trình pháo hoa chào mừng 80 năm Quốc khánh tại TP Cần Thơ sẽ diễn ra vào lúc 21h10 ngày 2/9.
Ngày 1/9, hàng chục cán bộ, chiến sĩ Bộ Chỉ huy quân sự TP. Cần Thơ triển khai lắp đặt trận địa pháo hoa tầm cao, dự kiến khai hỏa vào tối mai (2/9) chào mừng 80 năm Cách mạng Tháng 8 thành công và Quốc khánh.
Tọa lạc giữa tâm điểm phát triển mới tại Cần Thơ, Nam Long II Central Lake trở thành lựa chọn chiến lược cho nhu cầu an cư và đầu tư dài hạn.
Thành phố Cần Thơ nỗ lực triển khai các giải pháp trọng tâm, đột phá nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong những tháng còn lại của năm 2025.
Sáng 13/7, tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị về tình hình thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp; tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm và đề án phát triển bền vững 1 triệu ha lúa chuyên canh vùng ĐBSCL.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu khẩn trương và quyết tâm xây dựng xong dự án Bệnh viện Ung bướu Cần Thơ để đáp ứng việc khám, chữa bệnh cho người dân đồng bằng sông Cửu Long.
Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo, việc tổ chức vận hành chính quyền địa phương hai cấp phải thật nỗ lực để hoạt động trơn tru, hoàn hảo nhất có thể.
Mô hình chính quyền địa phương hai cấp, tiến độ các dự án giao thông trọng điểm và Đề án phát triển bền vững 1 triệu ha lúa chất lượng cao là 3 nội dung trọng điểm mà Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tại hội nghị tại Cần Thơ sáng nay.
Về vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, Thủ tướng yêu cầu phải nỗ lực tổ chức vận hành trơn tru, hoàn hảo nhất có thể', cả về công tác xây dựng Đảng, chính quyền, Mặt trận Tổ quốc và các đoàn thể, việc sắp xếp cán bộ làm việc tại các xã, đặc biệt là việc giải quyết các thủ tục hành chính liên quan người dân.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, tiến độ các dự án giao thông trọng điểm đang chuyển biến tích cực, đảm bảo hoàn thành 19/12 theo chỉ đạo của Chính phủ. Trong đó có những dự án vượt tiến độ 6 tháng, góp phần tiết giảm chi phí đầu tư.
Sáng 13/7, tại thành phố Cần Thơ, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị về tình hình thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp; tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm và Đề án phát triển bền vững 1 triệu ha lúa chuyên canh vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Sau sáp nhập, Cần Thơ định hình vai trò trung tâm vùng Mekong, phát triển kinh tế xanh - công nghệ cao, dẫn dắt hội nhập quốc tế và chuyển đổi số toàn diện.
Ngày 30/5 vừa qua, tuyến vận tải đường biển-sông nội địa (Mekong Express) nối cảng Cái Cui (Cần Thơ) với cảng Cái Mép (Bà Rịa-Vũng Tàu) chính thức đưa vào khai thác, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa ở vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, tương đương 70% thời gian.
Mekong Express chính thức vận hành với 2 chuyến mỗi tuần giữa cảng Cái Mép và cảng Cần Thơ, rút ngắn thời gian vận chuyển từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, giảm gần 70%.
Tuyến vận tải nội địa mới mang tên Mekong Express chính thức được DP World và VIMC Lines đưa vào khai thác từ ngày 30/5/2025, kết nối cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) với cảng Cái Cui (Cần Thơ)...
Ngày 30/5, DP World phối hợp Công ty CP vận tải container VIMC (VIMC Lines) - đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) chính thức ra mắt tuyến vận tải đường biển - sông nội địa mới mang tên Mekong Express, kết nối cảng Cái Cui (TP Cần Thơ) và cảng Cái Mép (TP Hồ Chí Minh).
Tuyến vận tải ven biển - đường sông kết nối trực tiếp giữa cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) và cảng Cái Cui (Cần Thơ) đã được đưa vào khai thác ngày 30/5.
Ngày 30/5, Công ty cổ phần Vận tải Container VIMC (VIMC Lines) - đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), hợp tác cùng DP World Việt Nam khai trương tuyến dịch vụ vận tải container nội địa Mekong Express kết nối cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) và cảng Cái Cui (TP Cần Thơ).
Tuyến Mekong Express vận chuyển bằng sà lan lớn, kết hợp tuyến luồng sông - biển, với tần suất khai thác 2 chuyến/tuần, đã rút ngắn thời gian trung chuyển xuống 15 giờ.
Tuyến vận tải biển Cần Thơ - Cái Mép chuẩn bị đi vào khai thác chính thức, đánh dấu bước ngoặt lớn, tạo đòn bẩy cho ngành logistics khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời thúc đẩy xuất khẩu hàng hóa hiệu quả ra thị trường quốc tế...
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ yêu cầu các sở, ngành liên quan cung cấp thêm các thông tin về pháp lý, hiện trạng, định hướng quy hoạch cho các doanh nghiệp khai thác cảng Cái Cui; Sở Xây dựng khẩn trương tổng hợp tham mưu báo cáo Bộ Xây dựng và Phó Thủ tướng Chính phủ.
Với những khó khăn và suy giảm doanh thu trong 3 tháng đầu năm 2025, đại diện Công ty cổ phần Cảng Cần Thơ cho biết, đơn vị sẽ tập trung vào các hoạt động kinh doanh mang lợi nhuận tốt, tiết giảm chi phí, nhất là cắt giảm các ngành kinh doanh không hiệu quả để hoàn thành kế hoạch doanh thu và lợi nhuận trong năm 2025.
Vùng Đồng bằng sông Cửu Long, với lợi thế về địa lý, hạ tầng và nguồn lực lao động dồi dào, đang đứng trước cơ hội lớn để chuyển mình trở thành trung tâm công nghiệp-dịch vụ logistics trọng điểm của cả nước. Trong đó, việc phát triển các vùng sinh thái công nghiệp chính là một trong những đột phá chiến lược nhằm tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững, giải quyết việc làm, thúc đẩy kinh tế-xã hội toàn vùng phát triển hài hòa.
TRƯƠNG CẢNH TUYÊN - Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Cần ThơNửa thế kỷ sau đại thắng mùa Xuân 1975, Cần Thơ đã có một hành trình phát triển đầy dấu ấn, chuyển mình từ một đô thị tỉnh lỵ đến một thành phố trực thuộc Trung ương năng động. Cần Thơ tự hào khẳng định vị thế là trái tim kinh tế, văn hóa, giáo dục và y tế của toàn vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Với việc sáp nhập tỉnh mới, Việt Nam không chỉ có trục dọc Bắc-Nam là 'xương sống' phát triển mà có còn trục ngang Đông-Tây 'chia lửa' tạo nên không gian phát triển tổng thể quốc gia hoàn chỉnh.
Khi đề án sáp nhập tỉnh, thành phố đang được xem xét, nhiều ý kiến từ các chuyên gia và nhà quản lý cho rằng đây không chỉ là cuộc 'tái cấu trúc' địa giới hành chính, mà còn là cơ hội vàng để kiến tạo những không gian phát triển mới, đặc biệt là hướng biển.
Hội thảo 'Định vị hạt gạo Việt Nam trong kỷ nguyên mới' nhằm góp phần bàn giải pháp, chiến lược mới trong bối cảnh thị trường và công nghệ đang thay đổi mạnh mẽ.
Doanh nghiệp ngành lúa gạo mong muốn Ngân hàng Nhà nước xem xét tăng cường các chính sách cho vay không có tài sản bảo đảm.