Hơn 176.000 tấn nhiên liệu, chủ yếu là dầu diesel, được vận chuyển từ các cảng Hàn Quốc tới vùng Viễn Đông của Nga trong tháng 7 và 8, trong đó có nhiên liệu được chở bằng những tàu đang chịu lệnh trừng phạt.
Đồng Tháp đẩy mạnh kiểm soát tàu cá, truy xuất nguồn gốc thủy sản, chuẩn hóa dữ liệu và xử lý vi phạm trước đợt thanh tra IUU lần thứ 6 của EC vào tháng 10/2026.
Ngày 5/10, Thủ tướng Ethiopia Abiy Ahmed khẳng định, nước này sẽ nỗ lực có một cảng trên Biển Đỏ, cho rằng, quyền tiếp cận vùng biển này có ý nghĩa quan trọng đối với Ethiopia.
Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa vừa tổ chức hội nghị gặp mặt doanh nghiệp cảng biển, lắng nghe các kiến nghị để tỉnh tập trung tháo gỡ những “điểm nghẽn” nhằm đưa cảng biển và logistics trở thành động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế địa phương.
Sự việc với con tàu chở hàng đang trên đường đến cảng của Estonia trên Biển Baltic trở nên đáng chú ý khi nó diễn ra trong bối cảnh căng thẳng trong khu vực.
Công ty mới của Gemadept có vốn điều lệ 19 triệu USD, trong đó tập đoàn góp 100% vốn, trong bối cảnh doanh nghiệp đang mở rộng hệ sinh thái cảng và logistics.
Hà Tĩnh vừa công bố 9 điểm lên cá tạm thời trực thuộc 3 cảng cá trên địa bàn tỉnh, nhằm tăng cường kiểm soát hoạt động tàu cá, giám sát sản lượng thủy sản khai thác và cập nhật dữ liệu trên hệ thống truy xuất nguồn gốc thủy sản khai thác điện tử (eCDT).
Vừa qua, Ba Lan và Romania đã từ chối đề nghị của Ukraine về việc mở rộng các hành lang quá cảnh nông sản và hỗ trợ tài chính để vận chuyển lượng ngũ cốc đang tồn đọng qua châu Âu, trong bối cảnh hoạt động xuất khẩu đường biển của Ukraine gặp nhiều khó khăn.
Dự thảo tiêu chuẩn quốc gia mới đề xuất nâng yêu cầu thiết kế luồng tàu, khu nước cảng biển, chú trọng an toàn khai thác, hiệu quả đầu tư và bảo vệ môi trường.
Iraq đang thay đổi cách vận chuyển dầu thô ra thị trường quốc tế khi lần đầu sau nhiều thập kỷ chủ động bố trí tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) đưa 2 triệu thùng dầu thô qua eo biển Hormuz, thay vì để người mua tự thu xếp tàu đến nhận hàng tại các cảng ở miền Nam nước này.
Lo ngại của nông dân ở các nước thành viên đang lấn át tinh thần đoàn kết của EU với Ukraine, trong bối cảnh phong tỏa trên Biển Đen đe dọa làm trầm trọng thêm khủng hoảng lương thực toàn cầu và ảnh hưởng đến vụ mùa tiếp theo của Ukraine.
Chiều 4/10, tại TPHCM, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã kiểm tra thực tế và làm việc về tiến độ triển khai Dự án Nhà máy điện khí LNG Hiệp Phước.
Ngày 4/10, tàu sân bay lớp Nimitz USS George H.W. Bush, soái hạm của Nhóm Tác chiến Tàu sân bay (CSG) 10, cùng tàu khu trục tên lửa dẫn đường lớp Arleigh Burke USS Delbert D. Black đã đến Phuket để thực hiện chuyến thăm cảng theo lịch trình.
Việc kết nối liền mạch hạ tầng dữ liệu thời gian thực giữa cơ quan quản lý, cảng biển và doanh nghiệp đóng vai trò quan trọng để minh bạch hóa chuỗi cung ứng, thúc đẩy tài chính số và tối ưu hóa chi phí cho toàn ngành logistics.
Tai nạn hàng hải, đường thủy nội địa giảm trong 9 tháng đầu năm 2026, song hạ tầng chưa đồng bộ, luồng tuyến bồi lắng và tình trạng vi phạm quy định an toàn vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Từ mỗi chuyến biển, mỗi lần xuất nhập bến đến việc ghi nhật ký, duy trì tín hiệu giám sát và truy xuất nguồn gốc sản phẩm, chống khai thác IUU đang dần trở thành một phần trong hoạt động nghề cá của ngư dân Gia Lai.
Khánh Hòa đang hoàn thiện Đề án Chuyển đổi và Phát triển cảng xanh, đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ bến cảng xây mới phải đáp ứng tiêu chí cảng xanh và từ năm 2031 áp dụng bắt buộc đối với hệ thống cảng biển trên địa bàn.
Tình trạng ùn tắc tàu chở dầu và tàu chở hàng đã hình thành ở Vịnh Phần Lan khi các tàu chờ được phép vào các cảng phía bắc của Nga.
Để bảo đảm an toàn cho tàu thuyền trong mùa mưa bão, hệ thống khu neo đậu tránh trú bão và cảng cá trên địa bàn tỉnh đang được các đơn vị quản lý chủ động rà soát, kiểm tra, duy tu, bảo đảm sẵn sàng về hạ tầng. Trong đó, các âu neo đậu được xác định là nơi bố trí tàu thuyền tránh trú; hệ thống cảng cá đóng vai trò hỗ trợ tiếp nhận, cung ứng dịch vụ và tổ chức tàu thuyền ra, vào an toàn.
Sản lượng hàng qua cảng tăng tạo thuận lợi cho doanh nghiệp logistics trong quý III. Tuy nhiên, từ khai thác cảng, vận tải biển đến chuyển phát, khả năng chuyển dòng hàng thành lợi nhuận còn phụ thuộc vào công suất sử dụng, giá dịch vụ và sức ép chi phí.
Việt Nam đang nghiên cứu phát triển mô hình Trung tâm Năng lượng tái tạo (RE Hub), nhưng kinh nghiệm quốc tế cho thấy không có một công thức chung mà mỗi nơi phải dựa vào điều kiện và lợi thế riêng để lựa chọn hướng phát triển phù hợp.
Trong 9 tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển hơn 46 triệu khách, tăng trưởng tích cực từ cả nội địa và quốc tế.
Ngày 1/10, tại bến cảng Tiên Sa, Công ty cổ phần cảng Đà Nẵng đã đón tiếp đoàn công tác Ban Cảng biển và Thủy sản TP Pyeongtaek, tỉnh Gyeonggi, Hàn Quốc đến thăm và khảo sát hoạt động khai thác tại cảng Tiên Sa.
Việt Nam nằm bên Biển Đông, trên tuyến hàng hải kết nối Ấn Độ Dương với Thái Bình Dương; bờ biển có nhiều vũng, vịnh thuận lợi cho phát triển cảng. Vùng biển và ven biển còn tập trung nguồn tài nguyên sinh học, dầu khí, khoáng sản, cảnh quan cùng những hệ sinh thái có giá trị lớn. Tuy nhiên, kinh tế biển Việt Nam vẫn chưa phát triển tương xứng, nói cách khác tiềm năng chưa chuyển thành giá trị kinh tế.
Từ một "nút thắt cổ chai" khiến tàu lớn phải phụ thuộc con nước, luồng Hà Nam sau khi được đầu tư nâng cấp đã mở lối cho những chuyến tàu lớn vào Đình Vũ, tạo dòng chảy hàng hóa thông suốt hơn.
Trước thời điểm chuyển sang sử dụng Sổ danh bạ thuyền viên tàu cá điện tử từ ngày 1/10, cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng Sơn Trà (Bộ đội Biên phòng thành phố Đà Nẵng) đã trực tiếp xuống các khu neo đậu, cảng cá và trạm kiểm soát để tuyên truyền, hướng dẫn chủ tàu, thuyền trưởng sử dụng phần mềm eCDT.
Gần 102 triệu lượt khách đã thông qua các cảng hàng không trong 9 tháng đầu năm 2026, trong đó khách quốc tế tăng 14%, khách nội địa tăng 11%.
TP. Hồ Chí Minh định hướng tối ưu chuỗi logistics, phát triển cảng thông minh và hệ sinh thái giá trị gia tăng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh kinh tế biển.
Văn phòng Thương vụ Việt Nam tại Đức phối hợp với Hiệp hội Càphê-Cacao Việt Nam tổ chức các hoạt động kết nối giao thương và logistics cho các doanh nghiệp càphê Việt Nam tại Hamburg, từ ngày 29-30/9.
Từ kiểm soát điều kiện tàu cá trước khi xuất bến, giám sát hành trình đến xử lý vi phạm và truy xuất nguồn gốc thủy sản, Khánh Hòa đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định IUU.
Con cá mập mắc kẹt tại cảng Busan trở thành hiện tượng tại Hàn Quốc khi thu hút hơn 600.000 người đến xem và được thành phố trao danh hiệu đại sứ danh dự về quan hệ công chúng.
Sau một số vụ cháy tàu cá xảy ra tại khu vực cảng và cửa biển, lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an tỉnh Khánh Hòa khuyến cáo chủ phương tiện tăng cường các biện pháp phòng ngừa cháy, nổ.
TP Hồ Chí Minh tập trung rà soát hệ thống cảng cá theo quy hoạch quốc gia; đồng thời định hướng đầu tư các cảng trọng điểm giai đoạn 2026-2030 và tháo gỡ vướng mắc pháp lý đối với cảng cá chỉ định, nhằm đáp ứng yêu cầu chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU). Đây là nội dung trọng tâm tại cuộc họp của Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Hồ Chí Minh về triển khai công tác rà soát, xây dựng hệ thống cả cá của thành phố ngày 30/9.
Iran đang mở rộng các tuyến đường bộ, đường sắt và năng lực cảng phía Bắc nhằm duy trì dòng hàng hóa với các đối tác, trong bối cảnh hoạt động vận tải biển tại khu vực đối mặt nhiều rủi ro.
Quy hoạch chung đặc khu Thổ Châu đến năm 2050 định hướng phát triển kinh tế biển gắn với quốc phòng - an ninh, với dân số khoảng 8.000-10.000 người và 100.000-150.000 lượt khách du lịch mỗi năm vào năm 2050.
Ngày 30/9, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lâm Đồng tổ chức Hội nghị phát triển liên kết chuỗi cung ứng nguyên liệu hải sản khai thác phục vụ chế biến, xuất khẩu.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Quyết định số 3663/QĐ-BNNMT về việc công bố thủ tục hành chính được sửa đổi, bổ sung lĩnh vực thủy sản và kiểm ngư thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ.
Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ Dự án xây dựng Cảng container Phù Đổng đang bước vào giai đoạn tập trung cao độ. Trước khối lượng công việc lớn, liên quan trực tiếp đến quyền lợi và sinh kế của người dân, xã Thuận An xác định tuyên truyền, vận động phải đi đôi với công khai chính sách, đối thoại và kịp thời giải đáp kiến nghị, qua đó tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai dự án.
Để đối phó với việc Mỹ duy trì lệnh phong tỏa hải quân ở eo biển Hormuz, Iran đã chuyển hướng một phần hoạt động thương mại quốc tế sang các cảng phía bắc Biển Caspian.
Trong định hướng phát triển, thành phố Cần Thơ sẽ tiếp tục hoàn thiện mạng lưới đường thủy nội địa quốc gia và địa phương, gắn với hệ thống cảng, bến thủy nội địa.
Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng phối hợp triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm tạo thuận lợi cho tàu, thuyền ra vào bến, nâng cao hiệu quả khai thác cảng biển.