Chuyển dịch sang kinh tế biển mới là con đường tất yếu để Việt Nam hiện thực hóa khát vọng trở thành quốc gia biển mạnh, giàu từ biển và bảo đảm chủ quyền bền vững. Những bài học của Nhật Bản về công nghiệp đóng tàu xanh, vận tải biển giảm phát thải, cảng trung hòa carbon và mô hình Hải nghiệp là những chỉ dẫn thiết thực.
Những cây cầu lớn vượt qua các con sông, thung lũng, địa hình đồi núi hiểm trở, không chỉ "xóa nhòa" sự chia cắt địa lý, mà còn là "nhịp cầu nối những bờ vui", mở đường cho thương mại, du lịch và phát triển kinh tế - xã hội Hà Tĩnh.
Không chỉ giảm tải quốc lộ 1, đường ven biển Hà Tĩnh còn là trục kết nối các khu kinh tế, đô thị và du lịch. Tuy nhiên, nhiều đoạn tuyến cần sớm được mở rộng để đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
3 đoạn dài 77,75 km trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh được đề xuất nâng cấp, mở rộng lên tối thiểu 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp với mức đầu tư dự kiến 7.737 tỷ đồng.
Dọc cung đường ven biển Cẩm Trung - Kỳ Xuân (Hà Tĩnh), những bãi biển hoang sơ với nước xanh ngọc, ghềnh đá tự nhiên và làng chài bình yên đang trở thành điểm đến hấp dẫn của du khách yêu thích khám phá.
Dọc cung đường ven biển Cẩm Trung-Kỳ Xuân (Hà Tĩnh), những bãi biển hoang sơ với nước xanh ngọc, ghềnh đá tự nhiên và làng chài bình yên đang trở thành điểm đến hấp dẫn của du khách.
Hòa mình vào dòng nước trong xanh, thưởng thức hải sản tươi ngon cùng nhiều hoạt động vui chơi, khám phá đảo Bớc…, Thiên Cầm (Hà Tĩnh) đang là điểm đến hấp dẫn du khách trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Biển Thiên Cầm mang vẻ đẹp hiền hòa giữa biển xanh, bờ cát trắng cong như cánh đàn, núi Thiên Cầm sừng sững ôm trọn bãi biển tạo nên khung cảnh yên bình, hoang sơ là lựa chọn hấp dẫn cho mùa hè 2026.
Hệ thống đèn chiếu sáng tại cầu Cửa Nhượng (xã Thiên Cầm) đã chính thức vận hành trước thềm khai trương du lịch biển Hà Tĩnh 2026, góp phần đảm bảo an toàn giao thông và tạo điểm nhấn cảnh quan.
Những ngày gần đây, khi thời tiết chuyển nắng, nhiều góc chụp ảnh đẹp tại cảng cá Cửa Nhượng, xã Thiên Cầm (Hà Tĩnh) đã thu hút đông đảo người dân đến khám phá, trải nghiệm.
Cầu Cửa Nhượng và đoạn tuyến QL 15B ở xã Thiên Cầm (Hà Tĩnh) được lắp hệ thống chiếu sáng, đèn trang trí không chỉ giúp đảm bảo ATGT mà còn góp phần đổi thay diện mạo Khu du lịch Thiên Cầm.
Loạt dự án đầu tư hạ tầng đang được tăng tốc triển khai sẽ mở ra diện mạo mới hiện đại, đồng bộ, góp phần đưa khu du lịch Thiên Cầm (Hà Tĩnh) bước vào giai đoạn phát triển mới.
Loạt dự án đầu tư hạ tầng đang được tăng tốc triển khai sẽ mở ra diện mạo mới hiện đại, đồng bộ, góp phần đưa khu du lịch Thiên Cầm (Hà Tĩnh) bước vào giai đoạn phát triển mới.
Việc 'khám bệnh' cho cầu Cửa Nhượng (Hà Tĩnh) xác định năng lực chịu tải thực tế của cầu thời điểm hiện tại, phát hiện các nguy cơ tiềm ẩn, ngăn ngừa các sự cố gây mất an toàn công trình.
6 cây cầu ở Hà Tĩnh đang được kiểm tra, đánh giá khả năng khai thác, mức độ an toàn chịu lực, ổn định công trình và đề xuất phương án sửa chữa.
Sạt lở nghiêm trọng khiến tuyến đường ven biển Cẩm Trung - Kỳ Xuân bị ách tắc nhiều ngày. Sở Xây dựng Hà Tĩnh đang huy động lực lượng khẩn trương khắc phục, phấn đấu thông tuyến tạm trước Tết Nguyên đán.
Điểm sạt lở trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh có thêm nhiều vết nứt, nguy cơ tiếp tục xảy ra tình trạng sụt trượt gây mất an toàn nên việc hốt dọn đất, đá chắn ngang đường chưa thể triển khai.
Những ngày qua, trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh liên tiếp xảy ra những vụ sạt lở đất nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong mùa mưa lũ.
Trước tình trạng sạt lở nghiêm trọng, ngành chức năng ở Hà Tĩnh đã buộc phải cấm người và phương tiện lưu thông trên đường ven biển đoạn qua xã Kỳ Xuân và xã Cẩm Trung.
Do tình trạng sạt lở nghiêm trọng, Sở Xây dựng tỉnh Hà Tĩnh đã cấm phương tiện lưu thông trên tuyến đường tỉnh ĐT.547 (đường ven biển Hà Tĩnh) đoạn qua các xã Kỳ Xuân, xã Cẩm Trung.
Trong những ngày đầu tháng 11, mưa lớn kéo dài khiến nhiều khu vực tại Hà Tĩnh liên tiếp xảy ra sạt lở núi nghiêm trọng, gây thương tích cho người dân, hư hại tài sản, chia cắt giao thông. Đáng nói, cơ quan chức năng tiếp tục phát hiện nhiều điểm đứt gãy nguy cơ.
Do tình trạng sạt lở nghiêm trọng, Sở Xây dựng đã cấm phương tiện lưu thông trên đường ven biển Hà Tĩnh qua xã Kỳ Xuân, xã Cẩm Trung.
Những ngày gần đây, tại cầu Cửa Nhượng (Hà Tĩnh), tình trạng người dân tụ tập câu cá ngay trên cầu tiếp tục tái diễn, bất chấp thời tiết mưa gió và cảnh báo mất an toàn giao thông.
Tuyến đường ven biển Hà Tĩnh dài 120km, từ cầu Cửa Hội đến Vũng Áng, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc tối đa 80km/h. Sau 14 năm thi công, toàn tuyến hoàn thành, mở trục phát triển mới cho kinh tế biển và liên kết vùng.
Năm 2025, Hà Tĩnh triển khai đồng loạt các dự án bảo trì quốc lộ. Thông tư 44/2021 tạo hành lang pháp lý cho công tác duy tu, giúp địa phương chủ động hơn trong quản lý hạ tầng giao thông.
Nhiệm kỳ 2020 - 2025, Hà Tĩnh đã quan tâm thực hiện công tác giải phóng mặt bằng các công trình trọng điểm, tập trung nguồn lực phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, tạo đột phá phát triển kinh tế - xã hội.
Nhiệm kỳ 2025-2030, Đảng bộ xã Cẩm Trung (Hà Tĩnh) xác định xây dựng Đảng và hệ thống chính trị trong sạch, vững mạnh là nhiệm vụ then chốt, tạo nền tảng cho phát triển toàn diện. Mục tiêu đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao vào năm 2028 không chỉ là đích đến, mà còn là động lực để khơi dậy nội lực, khát vọng vươn lên, đưa Cẩm Trung vững bước trên hành trình đổi mới.
Những ghềnh đá nhấp nhô ẩn hiện trong làn nước trong có thể nhìn thấu đáy, vừa là bãi tắm tự nhiên vừa là điểm cắm trại trong những ngày hè oi bức.
Trên những chiếc ô tô điện VinFast, du khách sẽ có những trải nghiệm mới mẻ về đường ven biển Hà Tĩnh, được đắm chìm trong vẻ đẹp hoang sơ của biển cả và núi non hùng vĩ.
Tuyến đường ven biển Hà Tĩnh có chiều dài khoảng 120km, đi qua 6 huyện, thành phố, thị xã của tỉnh, được đầu tư hàng ngàn tỷ đồng. Đây là một trong những tuyến giao thông trục dọc của Hà Tĩnh, có ý nghĩa rất quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh.
Được đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, nhưng tuyến đường ven biển Hà Tĩnh đã xuất hiện nhiều đoạn xuống cấp khiến người lưu thông qua đây bất an.
Tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng (đường tỉnh 547, đường ven biển Hà Tĩnh) hiện đã xuống cấp, hư hỏng tại nhiều vị trí. Nhiều điểm mặt đường sụt lún thành ổ trâu, ổ gà, gây khó khăn trong lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
4h sáng mỗi ngày, khi trời còn chưa tỏ mặt người, từng tốp người đầu đội đèn pin kéo nhau đến bãi bồi trên kè biển Cẩm Nhượng (Hà Tĩnh). Họ đến đây để ngóng chờ từng đoàn thuyền chở đầy hải sản tươi ngon cập bến.
Gần đây, tình trạng người dân dừng xe câu cá trên cầu Cửa Nhượng (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) đã tái diễn, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người câu và các phương tiện tham gia giao thông.
Hà Tĩnh: Lựa chọn nhà thầu thi công gói thầu dự án sửa chữa đường ven biển với kinh phí 22,3 tỷ đồng
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh Trần Văn Tùng cho biết, đơn vị đang triển khai các thủ tục để lựa chọn nhà thầu thi công các gói thầu của Dự án sửa chữa hư hỏng mặt đường tuyến Tỉnh lộ 547 (ĐT.547 - còn gọi là đường ven biển).
Nhiều vị trí hư hỏng trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh sẽ được sửa chữa với kinh phí 22,3 tỷ đồng để đảm bảo an toàn giao thông.
Tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng (còn gọi là Tỉnh lộ 547) là một trong những tuyến giao thông trục dọc, trọng điểm của Hà Tĩnh. Sau một thời gian đưa vào sử dụng, hiện nay một số đoạn trên tuyến đường bị xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng.
Mặc dù chưa được cấp phép nhưng nhiều năm qua, nhiều người dân đã tự phát chiếm dụng và đóng hàng ngàn cọc bê tông, cọc tre, cọc gỗ trên lòng sông Rác (đoạn qua xã Cẩm Lĩnh, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh) để nuôi hàu tự nhiên.
Tuyến đường ven biển Hà Tĩnh đoạn qua xã Cẩm Lĩnh (Cẩm Xuyên) và xã Kỳ Bắc (huyện Kỳ Anh) ngày càng xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Gần 30ha lòng sông Rác ở huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) bị người dân chiếm dụng trái phép, đóng cọc bê tông để nuôi hàu, gây ra nhiều hệ lụy khó lường.
Việc đóng cọc nuôi hàu trái phép trên sông Rác đoạn qua địa bàn huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) khiến lòng sông bị thu hẹp, ảnh hưởng đến dòng chảy và quá trình di chuyển của tàu thuyền.
Những ngày cuối năm Quý Mão, phụ nữ làng biển ở Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) lại tất bật đi đục hàu, cào ốc sắt... trên những bãi bồi, mõm đá lô nhô. Họ miệt mài tìm kiếm 'lộc biển' để có một cái tết đủ đầy, ấm áp hơn.
Tuyến đường ven biển Nghệ An, Hà Tĩnh dài 184km, được đầu tư hàng nghìn tỷ đồng. Khi hoàn thiện, đưa vào sử dụng, công trình sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực Bắc Trung Bộ, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh, quốc phòng khu vực.
Được đầu tư hàng hàng trăm tỷ đồng, thế nhưng cả chục năm qua, nhiều cây cầu ở Hà Tĩnh không được lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng. Người và phương tiện lưu thông qua các vị trí cầu luôn bất an, lo tai nạn mỗi khi qua cầu.
Ngày 30/10, Công ty cổ phần TASCO (HNX: HUT) công bố báo cáo tài chính quý 3/2023, sau khi sát nhập SVC Holdings, hoạt động kinh doanh tăng trưởng chủ yếu từ việc kinh doanh ô tô.
Ông Phạm Văn Dũng - nguyên Tổng giám đốc Ford Việt Nam, cùng ông Nguyễn Thiện Minh - nguyên kiến trúc sư hệ thống Be Group, chính thức gia nhập Tasco từ 1/11/2023.
Một số đoạn tuyến của đường ven biển Hà Tĩnh bị hư hỏng, bong tróc mặt đường tạo nên các 'ổ gà', gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Mặt nước biển khu vực cầu Cửa Nhượng (huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) chia đôi màu nước khiến một số người tò mò, dừng trên cầu xem hiện tượng này.