Chiều 12-9, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, dẫn đầu đoàn công tác Chính phủ kiểm tra hiện trường các dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Cà Mau - Đất Mũi.
Nhằm bảo đảm tiến độ mạng lưới cao tốc chiến lược tại Đồng bằng sông Cửu Long, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chỉ đạo các địa phương phải linh hoạt giải quyết dứt điểm bài toán vật liệu. Các chủ đầu tư và nhà thầu được yêu cầu kiên quyết bám sát mục tiêu, không để thiếu hụt cát, đá làm ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Đoạn Quốc lộ 1 từ nút giao Quốc lộ 31 đến vị trí tiếp giáp nút giao CT.07 được đề xuất mở rộng trực tiếp lên 8 làn xe, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 10.734 tỷ đồng theo phương thức PPP.
Trên công trường dự án nút giao Rừng Sác, hàng loạt máy móc, thiết bị cơ giới đang hoạt động liên tục, nhiều mũi thi công được triển khai đồng thời nhằm đẩy nhanh tiến độ.
Đã có kết quả nghiên cứu bước đầu về dự án Mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc quy mô 8 làn xe, đầu tư theo phương thức PPP, sơ bộ tổng mức đầu tư theo phương án đề xuất của nhà đầu tư là 10.734,537 tỷ đồng.
Ngày 11/9, Ban liên lạc Cựu chiến binh Trung đoàn 4 Ngô Gia Tự tỉnh Bắc Ninh tổ chức kỷ niệm 50 năm ngày nhận danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân (1976 - 2026).
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Vận chuyển, bàn giao hơn 4,6 ngàn mẫu phẩm hài cốt liệt sĩ để giám định ADN; Thành phố Đồng Nai ký kết chương trình phối hợp bảo vệ môi trường với 17 tổ chức tôn giáo, cơ sở tín ngưỡng; Hoàn thành mở rộng phần đường, cầu cạn đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành trong tháng 10-2026; Nhân viên trạm y tế kịp thời xử trí an toàn cho sản phụ sinh con rớt tại tiệm tạp hóa; Chủ cơ sở phế liệu làm giả 'sổ đỏ' để lừa đảo.
Ngày 10/9/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Ngày 10-9, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU thuộc Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam), dự kiến trong tháng 10-2026 sẽ hoàn thành thi công mở rộng phần đường và cầu cạn thuộc Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành trên tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Hơn 70 mũi thi công với trên 1.500 nhân lực cùng hàng trăm máy móc đang thi công mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành, phấn đấu thông xe cuối năm 2026, tăng năng lực kết nối sân bay Long Thành.
Liên danh nhà thầu dự án các đường cao tốc phía Nam đang huy động trên 1.500 nhân lực cùng hàng trăm máy móc tổ chức hơn 70 mũi thi công mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành.
Sau một năm khởi công, cầu Ngọc Hồi dần lộ diện với hàng loạt trụ cầu, dầm cạn ở hai đầu dự án.
Đại công trường xây dựng cầu Ngọc Hồi, kết nối Hà Nội - Hưng Yên đang rầm rộ thi công ngày đêm. Các hạng mục được gấp rút triển khai, hướng tới mục tiêu hoàn thành trước APEC 2027. Khi đưa vào khai thác, cây cầu sẽ mở thêm một trục kết nối quan trọng ở phía Nam Hà Nội, góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 3,5 và tạo động lực phát triển mới cho Thủ đô.
Đường Nguyễn Thị Tú hiện chỉ rộng khoảng 7,5m nhưng phải gánh lượng lớn xe tải, container qua khu vực phía Tây TP.HCM. Để xử lý điểm nghẽn này, TP sẽ mở rộng tuyến lên 40m, 8 làn xe và xây cầu cạn dài khoảng 600m.
Sau một năm khởi công, cầu Ngọc Hồi nối Hà Nội - Hưng Yên đang dần thành hình. Những trụ cầu liên tiếp vươn ra sông Hồng, các phiến dầm đầu tiên được lắp đặt, mở ra hình hài mới của công trình hướng tới hoàn thành trước APEC 2027.
Chỉ sau một năm khởi công, dự án cầu Ngọc Hồi trị giá gần 12.000 tỷ đồng vượt qua sông Hồng đang từng bước thành hình rõ nét.
Ngày 7/9, tại UBND TP. Cần Thơ, lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long và TP. Cần Thơ họp bàn thống nhất phương án tuyến Dự án đường bộ cao tốc Vĩnh Long – Cần Thơ thuộc Dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Vĩnh Long – Cần Thơ – Cà Mau.
Ngày 7/9, UBND TP Cần Thơ làm việc với UBND tỉnh Vĩnh Long để trao đổi, thống nhất các nội dung liên quan dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Vĩnh Long - Cần Thơ thuộc tuyến cao tốc TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau (CT.33).
Sau một năm khởi công, cầu Ngọc Hồi nối Hà Nội - Hưng Yên gần 12.000 tỷ đồng từng bước thành hình, các trụ cầu liên tiếp vươn ra sông Hồng, những phiến dầm đầu tiên của cầu cạn phía Hưng Yên được lắp đặt, đánh dấu bước tiến mới về thi công và thúc đẩy tiến độ toàn tuyến.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến phương án mở rộng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ lên 6 làn xe tiêu chuẩn, trong đó doanh nghiệp đề xuất nhập 22,97 km này vào Dự án BOT TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Đại công trường đang chạy đua từng giờ, từng ngày với mục tiêu đưa đoạn tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành vào khai thác cuối năm nay.
Theo tiến độ cập nhật mới nhất từ chủ đầu tư, sân bay Long Thành sẽ bắt đầu vận hành thử trong tháng 9, hướng tới khai thác thương mại vào cuối năm 2026.
Sau gần 10 tháng khởi công, công trường cầu dây văng Thượng Cát hơn 7.300 tỷ đồng được triển khai đồng loạt, 3 trụ tháp chính nằm giữa sông Hồng đang dần hiện rõ.
Theo phương án cải tạo, Hồ Tây dự kiến có thêm các không gian công cộng, tuyến kết nối xanh và hoạt động văn hóa, giải trí, cùng hệ thống hạ tầng phục vụ khai thác mặt nước.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội, Quảng Ninh dài hơn 120 km, phần lớn đi trên cao, gồm 9 cầu vượt sông và 11 cầu cạn. VinSpeed dự kiến đầu tư 16 đoàn tàu, đưa thời gian di chuyển giữa hai đầu tuyến xuống khoảng 23 phút.
Sau hơn 3 năm xây dựng, Vành đai 3 TP.HCM qua TP Đồng Nai và TP.HCM bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thành các mốc thông xe năm 2026.
Dự kiến tháng 9/2026, sân bay Long Thành bắt đầu vận hành thử nghiệm và cuối năm đưa vào khai thác thương mại.
Dự kiến tháng 9/2026, sân bay Long Thành bắt đầu vận hành thử nghiệm và cuối năm đưa vào khai thác thương mại. Hiện tại, các đơn vị đang dồn lực lắp đặt thiết bị tại nhà ga, hoàn thiện các hạng mục trọng điểm, bảo đảm tiến độ dự án.
Tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo là một trong những dự án giao thông công cộng trọng điểm của Hà Nội, được kỳ vọng tạo thêm trục kết nối quan trọng từ khu vực phía Bắc vào trung tâm Thủ đô.
Quốc lộ 13 là “mạch máu” kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Việc mở rộng tuyến Quốc lộ này không chỉ giúp giảm tình trạng kẹt xe, mà còn giúp việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa thuận lợi, giảm mạnh chi phí vận tải cho doanh nghiệp.
Dự án thành phần 2 - nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (TP.HCM), có kinh phí đầu tư là 6.276 tỷ đồng với quy mô 10-14 làn, mặt cắt rộng 60 m, dự kiến đưa vào khai thác năm 2029.
Dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ có tổng vốn đầu tư dự kiến 30.151 tỷ đồng.
HĐND thành phố Đồng Nai điều chỉnh nguồn vốn thực hiện tuyến đường nối cầu Mã Đà - Vành đai 4 TP.HCM, trong đó ngân sách Trung ương dự kiến hỗ trợ 3.210 tỷ đồng.
TP.HCM giao liên danh CII - CII PPP - IMIC làm nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 2 - nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, có kinh phí đầu tư là 6.276 tỷ đồng.
Thành phố Hồ Chí Minh đang tập trung thi công các dự án trọng điểm như đường vành đai, cao tốc, metro, đồng thời nâng cấp hệ thống hạ tầng xuống cấp. Việc ứng dụng công nghệ xây dựng hiện đại được xem là giải pháp then chốt giúp tối ưu chi phí xã hội và giảm thiểu tối đa tác động đến đời sống người dân tại một đô thị đông dân.
Tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên (nối TP Huế với TP Đà Nẵng) đã hoàn thành mở rộng lên 4 làn xe.
Nhà ga T1 sân bay Đà Nẵng sẽ được nâng công suất lên 14 triệu lượt khách/năm, trong khi sân đỗ được bổ sung 6 vị trí đỗ máy bay Code C.
Dự án Cải tạo, mở rộng Nhà ga hành khách T1 - Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng có tổng mức đầu tư hơn 9.936 tỷ đồng, dự kiến nâng công suất khai thác của nhà ga lên 14 triệu hành khách/năm, trong đó khoảng 10 triệu khách quốc nội và 4 triệu khách quốc tế.
Thành phố Hồ Chí Minh đã chọn liên danh CII - Đối tác công tư CII - IMIC thực hiện dự án BOT nâng cấp 5,9km Quốc lộ 13, từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương, với tổng mức đầu tư 6.276 tỷ đồng.
Nhà đầu tư được lựa chọn là liên danh Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh (CII) - Công ty TNHH Đối tác công tư CII - Công ty cổ phần Xây dựng hạ tầng IMIC.
Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được cho biết, Thành phố sẽ ưu tiên nguồn lực, đẩy nhanh hàng loạt dự án vành đai, quốc lộ, đường sắt, phấn đấu hoàn thành các công trình giao thông trọng điểm trong nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài gần 23km đã được nghiên cứu với hai kịch bản được đặt ra: tách thành dự án độc lập hoặc điều chỉnh phạm vi vào dự án hiện hữu để tận dụng nguồn lực có sẵn, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành.