Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có lợi thế về thời gian, khả năng lưu thông liên tục, song chi phí cao hơn đáng kể so với tuyến quốc lộ 5.
Việc tổ chức lại giao thông trên một số tuyến cao tốc bước đầu mang lại hiệu quả rõ rệt, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng tốc độ lưu thông và cải...
Theo báo cáo của UBND tỉnh Lai Châu, cao tốc Bảo Hà - Lai Châu dự kiến dài khoảng 119 km, với điểm đầu tại vị trí giao với cao tốc Hà Nội - Lào Cai, thuộc xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai, điểm cuối tại vị trí giao với đại lộ Lê Lợi, thuộc phường Tân Phong, tỉnh Lai Châu.
Dự án cao tốc Bảo Hà - Tân Phong dài khoảng 119 km, đi qua hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu, có sơ bộ tổng mức đầu tư 50.990 tỷ đồng, dự kiến khởi công trong quý IV/2027 và đưa vào khai thác năm 2031.
Hà Nội triển khai tuyến đường trên cao Cổ Linh dài 1,72km, tổng mức đầu tư dự kiến 2.202 tỷ đồng theo trình tự công trình khẩn cấp, qua đó có thể rút ngắn...
Đại diện Tổng Công ty Phát triển Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), phần lớn xe tải, container đi trên QL5 không có nhu cầu lưu thông xuyên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Vị trí các khu, cụm công nghiệp, chi phí đường, thời gian lưu thông... là những nguyên nhân ảnh hưởng đến tuyến đường di chuyển của xe tải, container.
Đường song hành Vành đai 4 qua Hà Nội dần thành hình với nhiều đoạn đã thảm nhựa, hoàn thiện đèn chiếu sáng, vạch kẻ đường và hệ thống tín hiệu giao thông.
Quốc lộ 5 "oằn mình" gánh hơn 35.000 ô tô/ngày, trong khi cao tốc Hà Nội - Hải Phòng vắng xe tải nặng, đặt ra bài toán cấp thiết về hiệu quả khai thác hạ tầng.
Xe tải chọn quốc lộ để tiết kiệm phí là quyết định có thể hiểu được trong điều kiện doanh nghiệp vận tải chịu sức ép chi phí. Nhưng khi phương tiện tập trung trên những tuyến đường xuyên khu dân cư, khoản tiết kiệm của doanh nghiệp có thể đi cùng chi phí lớn hơn của xã hội. Giải pháp cần bắt đầu từ điều chỉnh mức thu hợp lý, nâng chất lượng dịch vụ và tổ chức lại vận tải trên toàn hành lang.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND thành phố Hà Nội nghiên cứu, thống nhất bố trí nguồn lực đầu tư đoạn cầu Phù Đổng - nút giao Ninh Hiệp dài hơn 5km, đi trùng tuyến Vành đai 3, nhằm bảo đảm đồng bộ tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo quy hoạch.
Chiều 8/10, trong chuyến thăm chính thức Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào, Thủ tướng Lê Minh Hưng và Thủ tướng Lào Saleumxay Kommasith đồng chủ trì Hội nghị xúc tiến đầu tư Việt Nam - Lào, thống nhất thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư trở thành trụ cột tương xứng với quan hệ hữu nghị đặc biệt giữa hai nước.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đầu tư đoạn tuyến thuộc Vành đai 3 đi trùng tuyến cao tốc Hà Nội (Phù Đổng) - Bắc Giang.
Với tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 hơn 56.637 tỷ đồng, tỉnh Hưng Yên đang tập trung tháo gỡ khó khăn trong giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Hệ thống cao tốc ngày càng được mở rộng, giúp rút ngắn thời gian hành trình và nâng cao năng lực vận tải. Tuy nhiên, tại một số tuyến đang xuất hiện tình trạng một bộ phận xe tải, xe container lựa chọn quốc lộ cũ thay vì cao tốc. Câu chuyện đang đặt ra yêu cầu tiếp tục hoàn thiện chính sách khai thác để phát huy hiệu quả nguồn lực đầu tư trong lĩnh vực này.
Cao tốc không nên được coi là sân tập cho các học viên lái xe vì ở nơi ô tô chạy với tốc độ lớn như vậy, mỗi sai sót có thể trả giá bằng tính mạng.
Từ ngày 1/7/2026, Nghị định số 94/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định xe tập lái không được thực hành trên các tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư và tại làn xe số 1 (làn sát dải phân cách giữa) trên đường cao tốc.
Hai xe đầu kéo đâm trực diện trên tuyến nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, khiến đầu xe hư hỏng và tài xế bị thương.
Các phương tiện vận tải hạng nặng liên tục chen chúc, dàn hàng di chuyển trên quốc lộ 5 gây ùn tắc kéo dài, trong khi tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng kết nối trực tiếp hệ thống cảng biển lại thưa vắng.
Ngày 5/10 đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa hai xe đầu kéo trên tuyến đường nối hai cao tốc thuộc địa bàn tỉnh Hưng Yên, khiến hai tài xế bị thương và hai phương tiện bị hư hỏng nặng.
Vụ tai nạn giữa hai xe đầu kéo tại Hưng Yên khiến cả hai phương tiện hư hỏng nặng, một xe lật ngửa.
Camera an ninh ghi lại vụ tai nạn giao thông giữa hai ô tô đầu kéo tại đường nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với Cầu Giẽ - Ninh Bình, đoạn qua Phường Phố Hiến, tỉnh Hưng Yên.
Khoảng 9h15 ngày 5/10, tại Km21+600 trên đường nối giữa cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (tỉnh Hưng Yên) xảy ra vụ tai nạn đối đầu giữa hai xe ô tô đầu kéo.
Với khối lượng giải phóng mặt bằng đạt hơn 98% và tuyến chính đang được triển khai thi công, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 đoạn qua Đông Anh, Thư Lâm, Phúc Thịnh, Quang Minh đang bước vào giai đoạn cần tăng tốc giải ngân, đẩy nhanh thi công, bảo đảm các mốc tiến độ đề ra.
Một xe đầu kéo kéo theo sơ mi rơ moóc bốc cháy trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, hướng Hà Nội đi Bắc Giang, đoạn gần cầu Như Nguyệt, thành phố Bắc Ninh, khiến giao thông ùn tắc cục bộ.
Cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối Quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình được đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cầu Tứ Liên với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô. Để đảm bảo tiến độ, công tác GPMB đang được xã Đông Anh nỗ lực thực hiện. Để người dân sớm bàn giao mặt bằng, việc chi trả tiền đền bù hỗ trợ đang được chính quyền xã triển khai đến địa bàn từng thôn.
Hàng loạt ôtô tải trọng lớn và container dàn hàng di chuyển, có thời điểm chiếm trọn mặt đường Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 5), đông nhất vào cuối giờ chiều, buộc người đi xe máy phải chật vật luồn lách qua từng khe hở.
UBND TP. Hải Phòng vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) nghiên cứu phương án khuyến khích phương tiện rơ-moóc, sơ mi rơ-moóc chuyển sang sử dụng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Hơn 14.400 xe tải nặng, container mỗi ngày dồn lên quốc lộ 5, chiếm hơn 41% lưu lượng, trong khi cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chỉ có khoảng 6% nhóm xe này. Chênh lệch phí được xem là một trong những nguyên nhân tạo nên nghịch lý trên hai tuyến đường cùng kết nối Hà Nội - Hải Phòng.
Bộ Công thương vừa ban hành Quyết định số 2412/QĐ-BCT phê duyệt Đề án “Phát triển các mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045”.
Công an thành phố Bắc Ninh phát đi thông báo tìm người biết thông tin liên quan vụ thanh niên tử vong trong ô tô trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.
Cục Cảnh sát giao thông tăng cường phát hiện, xử lý nghiêm tình trạng một số phương tiện bám làn 1 (sát dải phân cách giữa) trên cao tốc gây cản trở lưu thông dòng xe.
Công an thành phố Bắc Ninh đang xác minh và truy tìm nam thanh niên đi xe mô tô màu đen liên quan vụ việc.
Theo đánh giá của lực lượng chức năng TP Hải Phòng, tài xế xe tải nặng, container có thể đi vào đường tránh, né trạm thu phí nên chọn hướng di chuyển trên quốc lộ 5 thay vì cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
TP Hải Phòng kiến nghị Bộ chuyên ngành và chủ đầu tư tuyến cao tốc Hà Nội- Hải Phòng giảm phí cho xe container, đầu kéo để khuyến khích các loại xe này đi vào cao tốc.
Trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và tuyến Hà Nội - Lào Cai, lực lượng chức năng đã xử lý 2 trường hợp vi phạm liên quan đến hành vi này.
Cục CSGT yêu cầu các đơn vị tăng cường tuần tra kiểm soát, kết hợp sử dụng khai thác dữ liệu camera giám sát cùng hình ảnh phản ánh của người dân để xử lý xe chạy bám làn trái cao tốc.
Cục CSGT phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam dự kiến thí điểm làn vượt tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân - Cao Bồ vào quý 4/2026.
Cục CSGT dự kiến phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức thí điểm làn vượt xe trên hai đoạn cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân - Cao Bồ từ quý 4/2026, nhằm hạn chế tình trạng xe chạy chậm, bám làn trái gây xung đột giao thông.
Tại buổi thông báo tình hình, kết quả các mặt công tác Công an quý III/2026, Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an vừa thông báo kế hoạch xử lý tình trạng xe đi chậm nhưng bám làn trái trên cao tốc. Hành vi này làm giảm tốc độ lưu thông chung và gia tăng nguy cơ ùn tắc.
Theo ghi nhận, số lượng xe tập lái di chuyển trên tuyến cao tốc này rất lớn, thậm chí, có đoạn tuyến 2 - 3 xe tập lái đi san sát nhau, chiếm giữ cả 2 làn đường.
Công an phường Nếnh (thành phố Bắc Ninh) vừa mời tài xế ô tô liên quan đến vụ xô xát với người đi xe máy tại hầm chui số 6 (cao tốc Hà Nội - Bắc Giang) lên làm việc. Trước đó, video ghi lại vụ việc lan truyền trên mạng xã hội Facebook đã gây bức xúc trong dư luận.
Sau va chạm giao thông dưới cống chui cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, hai bên xảy ra ẩu đả và công an phát thông báo tìm người đi xe máy để phục vụ điều tra.