Đứng trước nhu cầu huy động 846.000 tỷ đồng ngoài ngân sách cho mạng lưới cao tốc 2026 - 2030, việc thúc đẩy 29 dự án PPP ưu tiên đòi hỏi giải pháp đa dạng hóa nguồn vốn dài hạn (trái phiếu, quỹ đầu tư), tránh để rủi ro dồn vào tín dụng ngân hàng.
Từ định hướng hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh đang được tỉnh Gia Lai từng bước cụ thể hóa. Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai được chấp thuận nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ đề xuất dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 17.041 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai (gọi tắt là Đức Long Gia Lai) được UBND tỉnh Gia Lai chấp thuận nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ đề xuất Dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo phương thức PPP, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 17.041 tỷ đồng.
Việc nghiên cứu đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh và Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được kỳ vọng tạo thêm các trục giao thông chiến lược, kết nối Tây Nguyên với duyên hải miền Trung, khu vực biên giới và các tuyến giao thương quốc tế. Đây cũng được xem là cơ sở mở rộng không gian phát triển kinh tế, du lịch và giao lưu văn hóa của khu vực.
UBND tỉnh Gia Lai đồng ý cho Đức Long Gia Lai nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ đề xuất dự án cao tốc Pleiku - Lệ Thanh dài 54,4 km, tổng vốn dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Gia Lai chấp thuận chủ trương để Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP. Dự án kỳ vọng tạo động lực phát triển thương mại biên giới, logistics và kết nối Cửa khẩu Quốc tế Lệ Thanh.
Ngày 15/9, UBND tỉnh Gia Lai cho biết, vừa có văn bản chấp thuận cho Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, rà soát và hoàn thiện hồ sơ đề xuất Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo phương thức đối tác công tư (PPP), chiều dài khoảng 54 km, quy mô 4 làn xe.
Để làm dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP có tổng mức đầu tư trên 77.000 tỷ đồng, trong đó Đức Long Gia Lai cần bố trí nguồn vốn trên 23.000 tỷ đồng. Báo cáo tài chính giữa niên độ 2026 cho biết, tổng tài sản của Đức Long Gia Lai hiện có trên 4.000 tỷ đồng, tương ứng 19% số vốn cần thu xếp cho dự án này.
Ðể tạo đồng thuận trong giải phóng mặt bằng phục vụ Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, xã KDang kiên trì tuyên truyền, đối thoại, nắm bắt nguyện vọng của người dân để tháo gỡ vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện.
Việc cho phép vốn nhà nước tham gia tới 70% tổng mức đầu tư đã mở đường cho nhiều dự án PPP tại địa bàn khó khăn, lưu lượng phương tiện thấp. Nhưng khi Nhà nước tham gia tỷ lệ vốn lớn, đồng thời bố trí nguồn lực cho giải phóng mặt bằng hoặc quỹ đất đối ứng, hiệu quả của PPP không thể chỉ được đo bằng việc dự án có thu hút được nhà đầu tư hay không.
Việc nới tỷ lệ nhằm tạo khả năng triển khai những công trình cần thiết cho phát triển nhưng khó xây dựng phương án tài chính nếu phần vốn nhà nước bị giới hạn ở mức 50%.
Đức Long Gia Lai - doanh nghiệp được mệnh danh là 'đại gia phố núi', từng bị ngân hàng siết nợ, yêu cầu phá sản, đang lỗ lũy kế hơn 2.000 tỷ đồng - vừa cùng liên danh đề xuất làm cao tốc Pleiku.
Đề xuất đầu tư sớm tuyến đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo phương thức đối tác công - tư (PPP) được Bộ Xây dựng ủng hộ trong trường hợp địa phương xác định được nguồn vốn, bảo đảm việc thực hiện toàn bộ dự án.
Đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa không chỉ giải bài toán hạ tầng, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho Tây Nguyên - khu vực giàu tiềm năng nhưng lâu nay bị "níu chân" bởi điểm nghẽn kết nối.
Sở hữu vị trí chiến lược cùng quỹ đất dồi dào, khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai được đánh giá có nhiều lợi thế để phát triển đô thị, công nghiệp và logistics.
Dù doanh thu 6 tháng đầu năm 2026 giảm do thoái vốn tại công ty con, Tập đoàn Đức Long Gia Lai vẫn ghi nhận lợi nhuận sau thuế 120 tỷ đồng, tăng gần 75% so với cùng kỳ.
UBND tỉnh Gia Lai vừa đề xuất Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính xem xét đầu tư dự án đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 17.000 tỷ đồng.
Tỉnh Gia Lai đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh dài hơn 54km, đi qua 6 xã, phường, kết nối với cao tốc Quy Nhơn - Pleiku và Quốc lộ 19 tại khu vực Cửa khẩu Lệ Thanh. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 17.000 tỉ đồng, được đề xuất triển khai theo phương thức PPP.
Tỉnh Gia Lai đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo phương thức đối tác công tư với tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng. Dự án được đề xuất quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, kết nối cao tốc Quy Nhơn - Pleiku với Cửa khẩu Lệ Thanh...
Tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), với chiều dài hơn 54km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng.
Toàn cảnh Gia Lai 24h: Bộ Xây dựng chấp thuận lập đề xuất cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận cho Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai lập đề xuất Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa. Theo đề xuất, tuyến cao tốc dài khoảng 258 km, đi qua các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng.
Bộ Xây dựng vừa quyết định điều chỉnh tiến độ đầu tư 2 tuyến cao tốc qua tỉnh Đắk Lắk lên trước năm 2030. Đây được kỳ vọng là những tuyến giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường kết nối cho tỉnh Đắk Lắk.
Ngày 15-7, Bộ Xây dựng có văn bản chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo đề xuất của nhà đầu tư, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa có tổng chiều dài khoảng 257 km.
Ngày 15/7, Bộ Xây dựng có văn bản chấp thuận cho phép Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Bộ Xây dựng chấp thuận Đức Long Gia Lai là nhà đầu tư đề xuất lập Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP.
Theo nghiên cứu, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa có tổng chiều dài gần 258km đi qua địa bàn 3 tỉnh, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 77.000 tỷ đồng.
Một doanh nghiệp vừa đề xuất Bộ Xây dựng chấp thuận lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP, tạo cơ sở đẩy nhanh đầu tư tuyến đường kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ.
Bộ Xây dựng đề nghị Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai rà soát, tính toán lại quy mô, phạm vi, sơ bộ tổng mức đầu tư về dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Bộ Xây dựng đề nghị rà soát phương án đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa, trong đó làm rõ quy mô, phạm vi và tổng mức đầu tư để bảo đảm hiệu quả và tính khả thi của dự án.
Bộ Xây dựng cùng các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng vừa thống nhất đề xuất chủ trương đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo hình thức đối tác công - tư.
Cùng điểm lại những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa trước năm 2030 có ý nghĩa chiến lược về quốc phòng - an ninh vùng Tây Nguyên và của cả nước, tăng khả năng cơ động, phòng thủ cả quân sự, quốc phòng, dân sự và phòng chống thiên tai.
Sáng nay 25-5, Bộ Xây dựng tổ chức họp trực tuyến với các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng về dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp.
Đoạn cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa dài khoảng 258km, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 77.000 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành trục động lực chiến lược, mở rộng không gian phát triển mới cho vùng Tây Nguyên.
Ngày 25/5, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp trực tuyến với các tỉnh Lâm Đồng, Gia Lai và Đắk Lắk về phương án đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Bộ Xây dựng và các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng vừa thống nhất đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo hình thức đối tác công tư (PPP), với quy mô 4 làn xe.
Bộ Xây dựng họp trực tuyến với Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng thống nhất đề xuất chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Sáng 25-5, Bộ Xây dựng tổ chức cuộc họp trực tuyến với lãnh đạo các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng nhằm thống nhất đề xuất chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được kỳ vọng mở rộng liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và hoàn thiện trục giao thông chiến lược của Tây Nguyên.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho rằng, việc điều chỉnh quy hoạch đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa là phù hợp với điều kiện thực tiễn, mở rộng không gian phát triển cho các địa phương sau sáp nhập tỉnh.
Tỉnh Gia Lai đề xuất bổ sung tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh dài 75km vào quy hoạch quốc gia, hoàn thiện trục hành lang Đông - Tây kết nối cảng Quy Nhơn đến biên giới.