Xe số Dream 50cc gây chú ý với kiểu dáng gợi nhớ dòng xe số quen thuộc, trọng lượng chỉ 80 kg, yên cao 735 mm và mức tiêu thụ nhiên liệu 1,7 lít/100 km.
Xe số 110cc với giá quy đổi khoảng 28,5 triệu đồng, sở hữu động cơ 110cc, bình xăng 5 lít và tốc độ được giới thiệu khoảng 80 km/h.
Với thiết kế nhỏ gọn, vận hành linh hoạt và đặc biệt là mức giá dễ tiếp cận, Honda Wave Alpha vẫn là một trong những mẫu xe số nhận được sự quan tâm của đông đảo khách hàng Việt Nam.
Xe số 110cc của Honda đã chính thức cập bến đại lý với thiết kế ăn đứt Wave Alpha và RSX, dễ hút khách hơn Future với mức giá 38 triệu đồng.
Xe số Honda Wave RSX F1 cuối tháng 9/2026 tại một số đại lý chỉ từ 22 triệu đồng, cả ba phiên bản đều thấp hơn giá đề xuất, mức tiêu thụ 1,56 lít/100 km.
Cố rồ ga hay đề nổ khi xe máy bị ngập nước có thể biến một sự cố nhỏ thành "án tử" cho động cơ. Khi không may bị chết máy, cần giữ bình tĩnh và thực hiện đúng các bước cứu hộ tại chỗ để giúp chiếc xe của bạn thoát hiểm an toàn.
Xe số 110cc nhập khẩu gây chú ý với giá khoảng 19 triệu đồng, thiết kế gợi nhớ dòng Cub cổ điển, động cơ 109cc phun xăng điện tử cùng bộ mâm 17 inch.
Chiếc Honda PS 150i đời sâu được anh Đặng Quân ở Cầu Giấy (Hà Nội), chào bán 250 triệu đồng, cao gấp nhiều lần mặt bằng xe cũ cùng dòng, nhờ được giới thiệu còn nguyên bản cùng biển số sảnh tiến 6789.
Giá xe Honda Wave RSX FI đang được một số đại lý chào bán từ 22 triệu đồng, thấp hơn giá đề xuất và tiếp tục là lựa chọn đáng chú ý ở nhóm xe số phổ thông.Giá xe Honda Wave RSX FI đang được một số đại lý chào bán từ 22 triệu đồng, thấp hơn giá đề xuất và tiếp tục là lựa chọn đáng chú ý ở nhóm xe số phổ thông.
Xe số 125cc của Thái Lan vừa chính thức cập bến thị trường Việt Nam với thiết kế ‘huyền thoại’ như Honda Super Cub C125 với mức giá chỉ 29 triệu đồng.
Xe ga kiểu dáng cổ điển, đèn LED, màn hình LCD, cốp rộng và động cơ 50cc tiết kiệm nhiên liệu, giá từ 21,5 triệu đồng.
Một chiếc Honda Dio Baja 50 đời 1996 đang được một người chơi xe tại TP.HCM rao bán với giá 150 triệu đồng. Mức giá ngang nhiều mẫu xe ga phân khối lớn phản ánh độ hiếm và giá trị sưu tầm của mẫu xe hai thì từng chỉ dành cho thị trường Nhật Bản.
Giá xe số 110cc Honda Wave Alpha duy trì giá bán hấp dẫn chỉ từ 19 triệu đồng, mức tiêu thụ xăng 'nhỏ giọt' khiến nhiều đối thủ e dè.
Chiếc xe đạp máy Mobylette MBK 881 Collection chưa từng đổ xăng, nguyên bản gần như tuyệt đối được chủ xe tại Gia Lai (Bình Định cũ) chào bán với giá khá cao lên đến 140 triệu đồng. Xe được xem là một trong những chiếc hiếm nhất Việt Nam.
Xe số 110 có thiết kế hoài niệm như Dream, giá mềm được xem là lựa chọn lý tưởng cho người dùng trẻ yêu thích phong cách cổ điển nhưng có ngân sách hạn chế.
Xe số 110cc gây ấn tượng với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 1,64 lít/100 km, động cơ 115cc bền bỉ cùng hệ thống phanh ABS hiếm thấy.
Kawasaki vừa chính thức giới thiệu KLX150 XPL 2026 tại thị trường Indonesia.
Từ ngày 1/6/2026, toàn bộ hệ thống cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên cả nước nói chung và trên địa bàn tỉnh nói riêng đồng loạt chuyển đổi sang bán xăng sinh học E10 (xăng chứa 10% Ethanol) thay thế hoàn toàn xăng khoáng A95. Sau một thời gian sử dụng loại xăng mới, người tiêu dùng trên địa bàn tỉnh đã hoàn toàn yên tâm, các phương tiện của người dân hoạt động ổn định.
Đến thời điểm này, hầu hết hãng ô tô tại Việt Nam đã công bố khả năng tương thích với xăng sinh học E10 của các dòng xe đang phân phối, lưu hành tại Việt Nam.
Xe số gây chú ý nhờ kiểu dáng thể thao, hộp số 4 cấp, động cơ tiết kiệm nhiên liệu và khả năng vận hành phù hợp với học sinh chưa có bằng lái.
Từ tháng 6/2026, nhiều quy định mới liên quan đến phương tiện giao thông cá nhân sẽ chính thức có hiệu lực, tác động trực tiếp tới hàng triệu người sử dụng xe máy trên cả nước. Các thay đổi tập trung vào việc chuyển đổi nhiên liệu sinh học và đẩy mạnh số hóa thủ tục đăng ký phương tiện.
Không phải mọi trường hợp xe máy đều cần bảo dưỡng trước khi đổ xăng E10. Để biết được xe nào cần bảo dưỡng trước khi đổ xăng E10, chủ xe cần mở nắp, kiểm tra bình xăng.
Thông qua website và fanpage chính thức, hầu hết hãng ô tô tại Việt Nam đã công bố khả năng tương thích xăng E10 của dải sản phẩm đang phân phối.
Từ tháng 06/2026, nhiều chính sách mới liên quan đến quản lý phương tiện và nhiên liệu sẽ chính thức có hiệu lực, tác động trực tiếp đến hàng triệu người sử dụng xe máy trên cả nước.
Mitsubishi Motors Việt Nam cho biết phần lớn các mẫu xe của hãng có thể sử dụng xăng E10, chỉ một số dòng xe cũ chưa xác định được khả năng tương thích.
Một số hãng đã công bố danh sách các mẫu ôtô và xe máy tương thích với xăng E10 tại Việt Nam như Mitsubishi, Suzuki và Yamaha.
Hôm nay (1/6/2026), trên toàn quốc đã chính thức chỉ bán xăng sinh học E5 và E10. Tuy nhiên, vẫn rất nhiều ý kiến còn e ngại về vấn đề sử dụng loại xăng này. Các chuyên gia ô tô, xe máy đã lên tiếng cụ thể về các vấn đề mà người tiêu dùng lo lắng.
VAMM đã có những chia sẻ liên quan đến lo ngại của người dùng về việc xăng E10 có thể gây hỏng động cơ hoặc làm giảm độ bền của xe máy sau thời gian ngắn sử dụng.
Trước thời điểm xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc từ ngày 1-6 theo lộ trình của Bộ Công Thương, nhiều người tiêu dùng vẫn băn khoăn về khả năng tương thích của loại nhiên liệu này với động cơ ô tô, xe máy. Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, chuyên gia ô tô và quản trị viên diễn đàn Oto+ với hơn 1 triệu thành viên, phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn có thể sử dụng E10 bình thường nếu nhiên liệu đạt chuẩn, đồng thời người dân không nhất thiết phải sử dụng thêm các loại phụ gia được quảng cáo dành riêng cho xăng E10.
Xăng E10 đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới trong nhiều thập kỷ, tại các quốc gia như Mỹ, Brazil hay Thái Lan. Thực tiễn cho thấy, loại nhiên liệu này không gây ảnh hưởng tiêu cực đến độ bền và phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành.
Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) khẳng định phần lớn xe máy đang lưu hành hiện nay tương thích với xăng E10.
Xét về lý thuyết, xăng E10 có thể khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng nhẹ do ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng. Tuy nhiên, mức chênh lệch này thường không lớn trên các xe hiện đại.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn mới của lộ trình nhiên liệu sinh học khi xăng E10 bắt đầu được triển khai rộng rãi trên toàn quốc. Tuy nhiên, quá trình này thực tế đã được chuẩn bị từ hơn một thập kỷ trước, bắt đầu từ những thử nghiệm đầu tiên với xăng E5.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo, đối với các dòng xe sản xuất trước năm 2000, chủ xe nên tiếp tục dùng xăng E5 RON 92 thay vì xăng E10.
Xăng sinh học E10 đang trở thành chủ đề được nhiều người sử dụng ô tô, xe máy quan tâm, đặc biệt là những lo ngại như xe có bị hại động cơ hay không, có gây hao xăng hơn, nóng máy hơn hoặc liệu xe cũ có dùng được hay không?
Việc triển khai xăng E10 tại nhiều địa phương đã tạo ra không ít tranh luận trong cộng đồng.
Hàng loạt cửa hàng xăng dầu thuộc hệ thống Petrolimex tại TP.HCM đã hoàn tất chuyển đổi từ xăng khoáng RON95-V sang xăng sinh học E10 trước thời điểm áp dụng đồng loạt từ ngày 1/6.
Sau khi chuyển sang sử dụng xăng E10, nhiều người dùng xe máy phản ánh xe xuất hiện hiện tượng hụt ga, ì máy, khó khởi động hoặc nóng động cơ hơn. Tuy nhiên, không phải phương tiện nào cũng gặp tình trạng tương tự.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô, xe máy đánh giá hầu hết phương tiện đều có thể sử dụng xăng E10, một số người dùng vẫn phản ánh tình trạng bất thường sau khi đổ loại nhiên liệu này. Chuyên gia cũng đưa ra khuyến nghị với tài xế khi gặp sự cố.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ được sử dụng trên toàn quốc. Theo khuyến cáo, E10 là loại xăng gồm 10% ethanol sinh học và 90% xăng truyền thống, góp phần giảm phát thải, giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, nhiều người thắc mắc xe đời cũ có tương thích không, có cần xả hết nhiên liệu cũ trước khi chuyển sang xăng E10 hay không?
Theo các chuyên gia, hầu hết xe ô tô sản xuất khoảng sau năm 2010 đều tương thích với xăng sinh học, còn những xe đời cũ dùng chế hòa khí cần đặc biệt lưu ý.
Theo kế hoạch của Bộ Công Thương, từ 1/6 tới đây, các cửa hàng xăng dầu toàn quốc sẽ triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 thay thế cho xăng RON 95.
Theo lộ trình của Bộ Công Thương, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn quốc thay thế cho xăng RON 95 từ 1/6 tới.
Việc nhiều doanh nghiệp xăng dầu bắt đầu triển khai bán xăng E10 đang thu hút sự quan tâm lớn từ người dân, đặc biệt là những người sử dụng xe máy đời cũ. Không ít người lo ngại loại nhiên liệu pha ethanol này có thể khiến xe nhanh xuống cấp, khó vận hành hoặc phát sinh hỏng hóc sau thời gian sử dụng. Thực tế thế nào?