Thời gian gần đây, nhất là trong dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 năm nay, TP Hà Nội đã chứng kiến sự chuyển biến rõ rệt trong thói quen di chuyển của người dân, khi ngày càng nhiều người lựa chọn phương tiện công cộng thay vì sử dụng xe cá nhân.
Theo thông tin ban đầu, nạn nhân thường trú tại phường Khương Đình (quận Thanh Xuân), kết quả khám nghiệm không phát hiện dấu hiệu tác động của ngoại lực.
Cơ quan công an đang phối hợp với các lực lượng chức năng quận Thanh Xuân điều tra, làm rõ nguyên nhân cái chết của một người đàn ông trên sông Tô Lịch.
Sáng 16/5, người dân phát hiện một thi thể nam giới nổi trên mặt sông Tô Lịch, đoạn qua đường Giáp Nhất, đối diện ga Láng, thuộc phường Thượng Đình, quận Thanh Xuân (Hà Nội).
Liên quan đến vụ phát hiện thi thể người đàn ông trên sông Tô Lịch, nạn nhân là nam giới, khoảng 50–60 tuổi. Thi thể được phát hiện nổi cách bờ kè khoảng 4m.
Cơ quan Công an đang phối hợp với các lực lượng chức năng điều tra, làm rõ nguyên nhân cái chết của một người đàn ông ở sông Tô Lịch.
Lực lượng chức năng phường Thượng Đình (quận Thanh Xuân,TP Hà Nội) đang làm rõ vụ việc một người đàn ông được phát hiện đã tử vong trên sông Tô Lịch sáng 16/5.
Theo một số nhân chứng, nạn nhân là nam giới khoảng 50-60 tuổi. Thi thể được phát hiện cách bờ kè khoảng 4m.
Sáng 16/5, cơ quan chức năng đang phối hợp điều tra nguyên nhân vụ phát hiện thi thể một nam giới nổi trên mặt sông Tô Lịch.
Lực lượng chức năng phường Thượng Đình (quận Thanh Xuân, Hà Nội) đang phối hợp điều tra vụ phát hiện thi thể người đàn ông trên sông Tô Lịch.
Quận Đống Đa (TP Hà Nội) dự kiến xây dựng lại 36 tòa nhà trong khu tập thể Vĩnh Hồ (rộng 22 ha) thành nhà cao 40 tầng, phục vụ tái định cư tại chỗ cho cư dân và phục vụ mục đích thương mại của nhà đầu tư.
Theo Đồ án Quy hoạch chi tiết Cải tạo, xây dựng lại khu tập thể Vĩnh Hồ và phụ cận, khu tập thể này sẽ được cải tạo thành các nhà cao 40 tầng để tái định cư tại chỗ cho người dân và dành một phần diện tích để nhà đầu tư kinh doanh dịch vụ thương mại...
Khoảng 11h45 ngày 25/2, tàu metro Cát Linh - Hà Đông chạy hướng Yên Nghĩa đi Cát Linh đến ga Láng thì bất ngờ dừng lại. Hành khách được hoàn tiền vé sau 20 phút khắc phục sự cố.
Tàu trên cao Cát Linh - Hà Đông mất điện, dừng giữa đường vào trưa 25/2.
Khoảng 11h45 ngày 25/2, tàu metro Cát Linh - Hà Đông chạy hướng Yên Nghĩa đi Cát Linh đến ga Láng thì bất ngờ dừng lại. Sau gần 20 phút khắc phục sự cố, hành khách được hoàn tiền vé.
Khi đang trên hành trình từ ga Yên Nghĩa về ga Cát Linh, tàu Cát Linh - Hà Đông chạy tới ga Láng thì bất ngờ dừng do mất điện, hành khách được thông báo xuống tàu để chờ đợi hoặc nhận lại tiền để tìm phương tiện di chuyển thay thế...
Nhánh rẽ từ đường Láng vào Yên Lãng (quận Đống Đa), dưới gầm đường sắt trên cao gần ga Láng vừa được mở rộng với mục tiêu giảm tải phương tiện từ Ngã Tư Sở nhưng lại đang bị lấn chiếm, biến thành bãi đỗ xe, tập kết rác thải, vật liệu xây dựng...
Theo Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường, sắp tới thành phố sẽ có thêm xe điện 4 bánh để đưa khách từ các khu dân cư đến các ga đường sắt đô thị.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho biết, sắp tới thành phố sẽ có thêm xe điện 4 bánh để gom khách từ các khu dân cư ra đến các đường sắt đô thị.
Cô T, giáo viên của một trường phổ thông liên cấp ở quận Thanh Xuân, Hà Nội cho biết bị một đối tượng xăm trổ, lạ mặt, bám theo khi cô đi buýt từ trường về nhà. Vụ việc đang được cơ quan công an đang thụ lý giải quyết và Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cũng đã chỉ đạo kiểm tra sự việc.
c đưa vào sử dụng từ cuối năm 2021 đến nay, không gian dưới chân Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã trở thành những bãi xe bất đắc dĩ, lấn chiếm diện tích vỉa hè.
Ngày 8/8, tuyến đường sắt đô thị thứ hai tại Hà Nội (Nhổn - Ga Hà Nội), đoạn trên cao dài hơn 8 km chính thức vận hành thương mại. Rất đông người dân đã đã tới các ga của tàu đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội để trải nghiệm những chuyến tàu đầu tiên.
Sau 3 năm vận hành, đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã chứng minh được tính ưu việt của phương thức vận tải nhanh, khối lượng lớn.
Là trục đường huyết mạch nối khu vực Cầu Giấy với Ngã Tư Sở, hầu hết các điểm giao cắt với ngã ba, ngã tư trên đường Láng đều thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, nhất là vào khung giờ cao điểm.
Tuyến đường danh riêng cho xe đạp đầu tiên tại Hà Nội không đem lại nhiều hiệu quả khi rất thưa vắng người sử dụng.
Thiết kế rào chắn mới trên tuyến đường ưu tiên có phần thuận tiện hơn cho người đi xe đạp nhưng lại khó ngăn được xe máy đi vào.
Phần đường dành cho người đi bộ và đi xe đạp trên đường Láng vừa được tháo hàng rào, do vậy không ít người điều khiển xe máy thiếu ý thức chạy qua, gây mất an toàn giao thông.
Hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường dành riêng cho xe đạp tại Hà Nội dọc theo sông Tô Lịch vắng vẻ, ít người đi lại.
Sau hơn một tháng tổ chức thí điểm, tuyến đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ ven sông Tô Lịch rơi vào cảnh vắng vẻ, đìu hiu, chưa thu hút được nhiều người dân sử dụng.
Vào giờ cao điểm, đường dành cho xe đạp là lựa chọn thuận tiện cho những người sử dụng xe đạp đi học, đi làm. Vì thế, nhiều người hào hứng cho rằng, nếu có nhiều tuyến đường dành cho xe đạp thì người dân Hà Nội sẽ đón nhận và sử dụng nhiều hơn.
Kể từ khi được cải tạo, đưa vào sử dụng đến nay, tuyến đường dành riêng cho xe đạp tại Hà Nội dọc theo sông Tô Lịch vắng vẻ, ít người đi lại.
Mới đây, Sở GTVT thành phố Hà Nội khánh thành thí điểm tuyến đường ưu tiên dành cho xe đạp trên địa bàn Thủ đô. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ là cơ sở để tạo thói quen sử dụng vận tải hành khách công cộng, giao thông xanh cho người dân Hà Nội.
Ngày 1/2, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hà Nội đã khánh thành thí điểm tuyến đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn Thủ đô, mang tên 'Đường ven sông Tô Lịch'.
Sáng nay 1/2, Hà Nội chính thức khánh thành tuyến đường ưu tiên cho xe đạp. Đây là tuyến đường ưu tiên cho xe /đạp đầu tiên trên địa bàn Thủ đô nhằm tạo thói quen và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện xe đạp kết nối với các loại hình vận tải hành khách công cộng đường sắt đô thị, xe buýt.
Ngày 1/2, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội khai trương thí điểm tuyến đường ưu tiên cho xe đạp công cộng ven sông Tô Lịch.
Sáng 1/2, nhiều người dân vui mừng di chuyển trên tuyến đường dành riêng cho xe đạp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, trong ngày đầu đưa vào hoạt động.
Ngày 1/2, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hà Nội đã khánh thành thí điểm tuyến đường ưu tiên cho xe đạp 'Đường ven sông Tô Lịch'. Đây là tuyến đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn Thủ đô.
Ngày 1/2, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội chính thức triển khai thí điểm tuyến đường ưu tiên cho xe đạp - 'Đường ven sông Tô Lịch'. Đây là tuyến đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn Thủ đô.
Lần đầu tiên, Hà Nội có tuyến đường dành riêng cho xe đạp - đoạn chạy dọc sông Tô Lịch, từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Sáng 1-2, tuyến đường đầu tiên dành cho xe đạp và người đi bộ tại Hà Nội (đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa, chạy dọc ven đường Láng) đã chính thức đi vào hoạt động.
Sáng 1-2, TP Hà Nội đã thí điểm đưa tuyến đường ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa làm đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ. Đây cũng là tuyến đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên ở Hà Nội.
Sáng 1/2, Tập đoàn Trí Nam và Sở GTVT Hà Nội đã tổ chức lễ khai trương tuyến đường dành cho xe đạp đầu tiên ở dọc sông Tô Lịch.
Tuyến đường dành riêng cho xe đạp tại Hà Nội đã chính thức hoạt động vào sáng 1/2. Nhiều người dân Thủ đô đã có mặt từ sớm để trải nghiệm.
Sáng nay (1-2), Sở Giao thông Vận tải Hà Nội chính thức khai trương thí điểm tuyến đường ưu tiên cho xe đạp công cộng ven sông Tô Lịch.