Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, quy mô khoảng 260ha, nơi dự kiến hội tụ đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các tuyến đường bộ quan trọng như Vành đai 3,5, Vành đai 4 và quốc lộ 1.
Hà Nội nghiên cứu quy hoạch tổ hợp Ga Ngọc Hồi; Phường Ngọc Hà diễn tập PCCC, cứu nạn, cứu hộ; Triều Tiên thông báo về vụ phóng tên lửa tầm trung... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam đề nghị tiếp tục nghiên cứu phương án đưa đường sắt quốc gia, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao, tiếp cận và đi vào khu vực trung tâm Hà Nội, thay vì chỉ tổ chức đón, trả khách tại các ga đầu mối ngoại vi.
Đầu mối đường sắt Hà Nội được định hướng với 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận những chức năng khác nhau từ đón, tiễn hành khách, lập tàu hàng đến bảo dưỡng, sửa chữa và làm Depot. Trong đó, tổ hợp Ngọc Hồi có quy mô lớn nhất, khoảng 260ha.
Dự án đầu tư mới toàn tuyến đường đôi khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350km/giờ, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67,34 tỷ USD.
Bộ Xây dựng cho biết, Bộ sẽ nỗ lực để khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào tháng 12/2027.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, trong đó đặt ra mục tiêu nỗ lực khởi công vào tháng 12-2027.
Dự thảo quy hoạch định hướng xây dựng 6 tuyến đường sắt quốc gia mới đều có đường đôi, khổ 1.435mm...
Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất phương án nâng cấp 5 tuyến hiện hữu, đồng thời xây mới 6 tuyến đường sắt quốc gia chạy qua khu vực Hà Nội.
Bộ Xây dựng đặt mục tiêu khởi công Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam vào tháng 12/2027. Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541km, vốn đầu tư khoảng 67,34 tỷ USD.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt hồ sơ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối thành phố Hà Nội, trong đó đề xuất xây dựng 6 tuyến đường sắt quốc gia mới, đồng thời duy trì, nâng cấp 5 tuyến hiện hữu.
Cục Đường sắt Việt Nam mới đây đã trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt hồ sơ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối thành phố Hà Nội, trong đó định hướng xây dựng 6 tuyến đường sắt quốc gia mới.
Hà Nội vừa khởi công 2 dự án đường sắt quốc gia với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 38.500 tỷ đồng, mở hành lang vận tải liên vùng và tạo động lực phát triển không gian đô thị phía Nam Thủ đô.
Từ những bộ hồ sơ đang hoàn thiện đến những kỹ sư đang được đào tạo, công tác chuẩn bị cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang được triển khai từng bước.
Tuyến đường sắt Vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi-Kim Sơn và tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh đoạn Phú Xuyên-Ngọc Hồi được kỳ vọng tổ chức lại đầu mối đường sắt phía Nam Thủ đô.
Chiều 14/8, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh và Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp về việc bàn giao để TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư 2 dự án đường sắt quốc gia.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất UBND TP giao Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn, đồng thời khẩn trương hoàn thiện thủ tục, nguồn vốn và các điều kiện kỹ thuật để triển khai.
Sau 8 tháng triển khai, sân vận động VinFast (Hà Nội) với sức chứa 135.000 chỗ ngồi cùng các công trình giao thông phụ trợ dần lộ rõ hình hài.
Ngày 30/7, Tập đoàn Vingroup công bố 'VinFast' là tên gọi chính thức cho sân vận động lớn nhất thế giới 135.000 chỗ tại Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội.
Lâm Đồng triển khai 8 khu tái định cư phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam với tổng diện tích hơn 28ha, với quy mô 1.465 lô đất, trong đó, nhu cầu tái định cư là 1.150 hộ dân.
Khánh Hòa triển khai giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt tốc độ cao gần 192km từ năm 2026-2028, dự kiến bố trí 31 khu tái định cư với 1.744 tỷ đồng.
Hà Nội định hướng cải tạo khu vực trung tâm, phát triển các khu đô thị gắn với đường sắt đô thị (TOD), khai thác không gian ngầm theo nhiều tầng.
Chính phủ giao Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội làm cơ quan chủ quản đối với tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt Vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên.
Hai dự án đường sắt quốc gia có tổng mức đầu tư khoảng 40.000 tỷ đồng dự kiến được giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản. Chính phủ yêu cầu khẩn trương hoàn thiện thủ tục để đẩy nhanh tiến độ, tạo động lực phát triển hạ tầng và đô thị Thủ đô.
TP. Hà Nội kiến nghị làm cơ quan chủ quản tuyến đường sắt Phú Xuyên - Ngọc Hồi và vành đai phía Đông nhằm đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu về đích vào năm 2028.
Chiều 25-6, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc chủ trì cuộc họp với Bộ Xây dựng, UBND thành phố Hà Nội và một số bộ, ngành, Ủy ban của Quốc hội để nghe báo cáo phương án giao thành phố Hà Nội làm cơ quan chủ quản một số dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn.
Hai tuyến đường sắt từ Phú Xuyên đến Ngọc Hồi và vành đai phía đông kết nối Hà Nội - Hưng Yên dự kiến được giao cho TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản, tổng vốn khoảng 40.000 tỷ đồng.
Hai dự án đường sắt dự kiến được giao cho Hà Nội thực hiện gồm tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên, với tổng mức đầu tư khoảng 40.000 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu hoàn thiện hồ sơ, báo cáo Chính phủ quyết định việc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đối với 2 dự án đường sắt quốc gia.
Hai tuyến đường sắt từ Phú Xuyên đến Ngọc Hồi và vành đai phía đông kết nối Hà Nội - Hưng Yên dự kiến được giao cho Hà Nội làm cơ quan chủ quản, tổng vốn khoảng 40.000 tỷ đồng.
Chiều 25/6, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì cuộc họp với Bộ Xây dựng, UBND TP Hà Nội cùng đại diện một số bộ, ngành và các cơ quan của Quốc hội để nghe báo cáo về phương án giao Hà Nội làm cơ quan chủ quản một số dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn.
Hà Nội được giao thực hiện 2 dự án đường sắt gồm tuyến đường từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía Đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên.
Chiều 25/6, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì cuộc họp với Bộ Xây dựng, UBND TP. Hà Nội và một số bộ, ngành, ủy ban của Quốc hội để nghe báo cáo phương án giao thành phố Hà Nội làm cơ quan chủ quản một số dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn.