TP.HCM dự kiến khởi công 5 tuyến metro cuối năm 2026, trong số này, tuyến Thủ Thiêm kết nối sân bay Long Thành có quy mô vốn lớn nhất, với khoảng 134.000 tỷ đồng.
Ghi nhận thực tế cho thấy nhiều người còn bất ngờ với cách di chuyển mới và áp lực phương tiện rất đông đúc vì một phần đường bị rào chắn lại để phục vụ công tác thi công các nhà ga ngầm.
Từ 10/10, TP.HCM điều chỉnh giao thông tại một số tuyến đường để phục vụ thi công metro số 2. Nhiều người đi đường còn lúng túng với hướng lưu thông mới, một số khu vực ùn ứ.
Từ 10/10, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục điều chỉnh, phân luồng giao thông tại nhiều khu vực để phục vụ thi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành- Tham Lương). Người dân cần đặc biệt lưu ý các thay đổi tại khu vực trung tâm, Bảy Hiền và Trường Chinh nhằm ảnh hưởng đến việc lưu thông nhất là vào khung giờ cao điểm.
Từ ngày 10/10, TP.HCM sẽ điều chỉnh hành trình 13 tuyến xe buýt để phục vụ thi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Từ ngày 10/10, 13 tuyến xe buýt trên địa bàn thành phố sẽ tạm điều chỉnh hành trình tại một số khu vực, phù hợp với phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công tuyến metro số 2.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh lưu ý hành khách sử dụng 13 tuyến xe buýt lưu ý việc thay đổi hành trình kể từ ngày 10/10, phục vụ thi công metro Bến Thành-Tham Lương.
Tuyến metro số 2 Thủ Dầu Một - TP. Hồ Chí Minh vừa được phê duyệt hướng tuyến có chiều dài khoảng 33,2 km, gồm 11 ga trên cao và 13 ga ngầm...
Tuyến metro số 2 dài 33,2 km từ khu vực Thủ Dầu Một đến công viên Tao Đàn đã được TP.HCM chấp thuận hướng tuyến, gồm 24 ga, hơn một nửa chiều dài đi trên cao.
UBND TP.HCM vừa chấp thuận phương án tuyến, vị trí công trình theo tuyến dự án metro số 2 Thủ Dầu Một - TP.HCM, dài khoảng 33,2km, kết nối khu vực Bình Dương cũ với trung tâm TP.HCM.
Metro số 2 nối Thủ Dầu Một đến trung tâm TP.HCM khoảng 33,2km với vốn đầu tư dự kiến 113.000 tỷ đồng đã được TP.HCM duyệt hướng tuyến, dự kiến khởi công cuối năm.
Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Võ Khánh Hưng, việc điều chỉnh tổ chức giao thông một số tuyến đường dự kiến thực hiện từ ngày 10-10.
Việc điều chỉnh giao thông được thực hiện để bảo đảm điều kiện thi công dự án Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TPHCM.
Ba tuyến đường sắt đô thị dài gần 91 km đang được TP.HCM hoàn thiện thủ tục, với tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 254.000 tỷ đồng. Các dự án dự kiến được trình phê duyệt trong tháng 12/2026 và khởi công vào cuối năm.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị (BQL ĐSĐT) TP Hồ Chí Minh, trong giai đoạn 2026 - 2030, thành phố xác định có 8 dự án đường sắt đô thị (metro) cần ưu tiên đầu tư. Trong số này có 4 dự án do BQL ĐSĐT làm chủ đầu tư, các dự án còn lại được triển khai theo hình thức đối tác công tư…
Nhằm mở rộng mạng lưới giao thông công cộng, TP HCM đang gấp rút hoàn tất thủ tục để khởi công 3 tuyến đường sắt đô thị ngay cuối năm nay.
Từ ngày 10/10, TP Hồ Chí Minh điều chỉnh, phân luồng giao thông tại nhiều tuyến đường để phục vụ thi công các nhà ga tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
TP.HCM đang chuẩn bị hoàn tất thủ tục để khởi công 3 tuyến metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, Thủ Dầu Một - TP.HCM và tuyến Tân Sơn Nhất - Phú Hữu vào cuối năm nay.
Sáng 2/10, Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) đã thông tin tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị (metro) trọng điểm và ưu tiên trên địa bàn thành phố.
TTP.HCM đang gấp rút hoàn tất thủ tục 3 tuyến metro dự kiến khởi công cuối năm 2026, đồng thời đẩy nhanh thi công Metro số 2.
Ba tuyến metro mới có tổng chiều dài hơn 90km, tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 254.000 tỷ đồng, dự kiến được phê duyệt trong tháng 12-2026 và khởi công cuối năm.
TP.HCM đang tập trung hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để triển khai 3 tuyến đường sắt đô thị gồm tuyến Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, tuyến Thủ Dầu Một - TP.HCM và tuyến Tân Sơn Nhất - Phú Hữu.
Từ ngày 10/10, các tuyến đường khu vực nhà ga Tao Đàn và nhà ga Bảy Hiền sẽ được phân luồng giao thông để thi công dự án metro Bến Thành - Tham Lương. Hiện chủ đầu tư và nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục tường dẫn và tường vây tại các nhà ga ngầm.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP Hồ Chí Minh ưu tiên đầu tư 8 dự án đường sắt; trong đó, 3 tuyến metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên), số 2 (Thủ Dầu Một - TP Hồ Chí Minh) và số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dự kiến khởi công cuối năm 2026.
Từ ngày 10/10, nhiều vị trí trên tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ đồng loạt quây rào thi công, kéo theo hàng loạt phương án phân luồng mới tại các khu vực trung tâm và cửa ngõ TP.HCM.
TPHCM sắp thi công đồng loạt các ga ngầm metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân cập nhật lộ trình phân luồng mới để việc đi lại được thuận tiện.
Từ ngày 10-10, TPHCM cấm ô tô lưu thông trên nhiều tuyến đường để thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 được TP HCM khởi công ngày 29/8, với chiều dài khoảng 5,9 km. Theo dự thảo quy hoạch TP HCM 100 năm, trục đường này là một trong những trục giao thông "xương sống" của khu vực phía bắc thành phố.
TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng quy mô lớn, với hàng loạt dự án metro, đường vành đai, cao tốc và công trình kết nối vùng, chỉnh trang đô thị.
Việc điều chỉnh giao thông lần này nhằm phục vụ thi công các nhà ga thuộc tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, cụ thể tại ga Tao Đàn, ga Bảy Hiền và ga Bà Quẹo.
Đường Nguyễn Thị Minh Khai đoạn từ Cao Thắng đến Huyền Trân Công Chúa và đường Cách Mạng Tháng Tám đoạn từ Nguyễn Du đến Nguyễn Thị Minh Khai sẽ được tổ chức lưu thông một chiều trong thời gian hơn 3 năm để thi công ga ST2 (ga Tao Đàn), thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương.
Các đơn vị thi công được yêu cầu rà soát công nghệ để rút ngắn thời gian chiếm dụng mặt đường, bố trí lực lượng điều tiết thường trực tại các giao lộ trọng điểm và sẵn sàng điều chỉnh phương án phân luồng phù hợp với tình hình thực tế…
TP.HCM điều chỉnh giao thông khu vực ga Bà Quẹo từ 16.9 để thi công metro số 2, đồng thời cấm ô tô một số hướng trên đường Tân Kỳ Tân Quý và đường Huỳnh Văn Gấm.
TP.HCM dự kiến lập quy hoạch không gian ngầm theo hai giai đoạn, nỗ lực hoàn thành phê duyệt Quy hoạch không gian ngầm thành phố ngay trong giai đoạn 2026-2027.
Ngày 15/9, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP.HCM tổ chức cuộc họp về Đề án Khai thác, quản trị và bảo vệ không gian ngầm.
Ngày 15/9, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, đơn vị đã thống nhất phương án điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công nhà ga ST2 (ga Tao Đàn) và ST7 (ga Bảy Hiền) thuộc dự án Metro số 2.
Từ ngày 16/9, một phần đường Trường Chinh tại ga Bà Quẹo được rào chắn, ôtô cũng bị hạn chế trên một số tuyến lân cận để phục vụ thi công tuyến metro Bến Thành-Tham Lương.
Chiều 15-9, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Võ Khánh Hưng cho biết sở cơ bản thống nhất phương án điều chỉnh giao thông phục vụ thi công ga ST2 (Tao Đàn) và ga ST7 (Bảy Hiền), thuộc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Thời gian thi công mỗi ga dự kiến hơn 3 năm, ảnh hưởng nhiều tuyến đường trung tâm và khu vực Tân Bình.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm phục vụ thi công nhà ga ST9 (ga Bà Quẹo) thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 (metro Bến Thành – Tham Lương)
Từ 16/9, TPHCM điều chỉnh tổ chức giao thông trên các tuyến Trường Chinh, Tân Kỳ Tân Quý và Huỳnh Văn Gấm để phục vụ thi công nhà ga ST9 (ga Bà Quẹo) thuộc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Để phục vụ thi công loạt nhà ga lớn của dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), TPHCM thực hiện phân luồng, cấm xe hàng loạt tuyến đường trung tâm.
Thành phố Hồ Chí Minh bổ sung tuyến đường sắt đô thị thành phố Thủ Dầu Một-Thành phố Hồ Chí Minh và tuyến metro số 2 đoạn Tham Lương-An Hạ-Khu đô thị Tây Bắc vào danh mục ưu tiên đầu tư.
Ông Phan Công Bằng - Trưởng ban quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) - cho biết, các dự án (DA) Metro trên địa bàn TPHCM đang được ưu tiên triển khai trong giai đoạn 2026 – 2030, gồm Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 1 (đoạn thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên) và Tuyến ĐSĐT số 2 (đoạn TP.Thủ Dầu Một - TPHCM).
TP.HCM đang lấy ý kiến người dân về hướng tuyến và vị trí các công trình của dự án metro Thủ Dầu Một - TP.HCM. Theo phương án nghiên cứu, tuyến dài khoảng 35,1km, kết nối Bình Dương với ga Tao Đàn.
Dự án đường sắt đô thị kết nối Bình Dương và trung tâm TP.HCM có tổng chiều dài 35,1km, bao gồm 13 ga ngầm và 11 ga trên cao, định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.