Sự cố lớp vữa trang trí từ ga Văn Khê rơi trúng xe buýt nhanh BRT không gây thiệt hại về người và không ảnh hưởng đến kết cấu chịu lực của tuyến. Tuy nhiên, việc kiểm tra trước đó chủ yếu được thực hiện trực quan, bằng mắt thường theo chu kỳ, trong khi một số hạng mục chưa được đánh giá chuyên sâu bằng máy móc, thiết bị chuyên dụng. Sau nhiều lần đôn đốc và kết quả kiểm định chậm so với yêu cầu, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã lập phương án rà soát, sửa chữa tại 12 nhà ga với kinh phí dự toán hơn 1,1 tỷ đồng.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) vừa có báo cáo gửi Sở Xây dựng Hà Nội cập nhật tình hình thực hiện khảo sát, kiểm định chất lượng và phương án sửa chữa, khắc phục các hạng mục có dấu hiệu nguy hiểm, không bảo đảm an toàn trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) vừa có văn bản gửi Sở Xây dựng Hà Nội lý giải việc chậm khảo sát, kiểm định chất lượng và xây dựng phương án khắc phục các hạng mục có dấu hiệu mất an toàn tại 12 ga tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Dù đã nhiều lần đôn đốc và Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu hoàn thành trước 16h ngày 1/7, đến thời điểm 15h cùng ngày, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) vẫn chưa nhận được báo cáo kết quả kiểm định và phương án xử lý sự cố tại ga Văn Khê từ đơn vị tư vấn, buộc phải báo cáo Sở để xin ý kiến chỉ đạo.
Dù đã nhiều lần đôn đốc và yêu cầu đơn vị tư vấn nộp kết quả trước thời hạn, Hà Nội Metro cho biết đến chiều 1/7 vẫn chưa nhận được báo cáo kiểm định 12 ga tuyến Cát Linh - Hà Đông, khiến doanh nghiệp chưa thể hoàn thiện hồ sơ gửi Sở Xây dựng Hà Nội.
Sau hơn bốn năm vận hành, nhiều hạng mục của tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh-Hà Đông đã xuất hiện dấu hiệu xuống cấp, làm dấy lên lo ngại về an toàn và chất lượng phục vụ hành khách.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (HMC) cùng đơn vị tư vấn khẩn trương hoàn thành công tác kiểm định sự cố tại ga Văn Khê, nộp báo cáo nguyên nhân và phương án xử lý trước 16h ngày 1/7.
UBND TP. Hà Nội vừa yêu cầu khẩn trương kiểm tra, rà soát toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, xử lý kịp thời những hạng mục hư hỏng, xuống cấp và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (HMC) và đơn vị tư vấn khẩn trương hoàn thành kiểm định sự cố xảy ra tại ga Văn Khê trên tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh - Hà Đông), báo cáo đầy đủ nguyên nhân và phương án xử lý trước 16h ngày 1/7/2026. Đồng thời, Sở Xây dựng nhấn mạnh HMC phải chịu trách nhiệm toàn diện nếu tiếp tục chậm trễ hoặc để sự cố tái diễn.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) báo cáo kết quả kiểm định sự cố ga Văn Khê trước 16h ngày 1/7.
UBND TP Hà Nội yêu cầu rà soát toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, khẩn trương xử lý hư hỏng, nguy cơ mất an toàn sau nhiều dấu hiệu xuống cấp.
UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, rà soát và xử lý các hạng mục công trình hư hỏng, xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trên toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, nhằm bảo đảm an toàn vận hành, an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị khẩn trương kiểm tra, rà soát toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị đang khai thác nhằm xử lý kịp thời các hạng mục hư hỏng, xuống cấp và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
UBND thành phố Hà Nội vừa yêu cầu khẩn trương kiểm tra, rà soát toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, xử lý kịp thời những hạng mục hư hỏng, xuống cấp và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
UBND TP Hà Nội yêu cầu khẩn trương rà soát toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, xử lý ngay các hạng mục hư hỏng, xuống cấp nhằm bảo đảm an toàn vận hành, an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Ngày 27/6/2026, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) phối hợp cùng Viện Khoa học công nghệ và kinh tế xây dựng Hà Nội tiến hành kiểm định chuyên sâu 12 nhà ga, đặc biệt tại ga La Khê.
Ngày 27/6, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) phối hợp cùng Viện Khoa học công nghệ và kinh tế xây dựng Hà Nội tiến hành kiểm định chuyên sâu 12 nhà ga, đặc biệt tại ga La Khê.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu kiểm định khẩn cấp toàn bộ ga tuyến metro Cát Linh - Hà Đông sau sự cố mảng vữa rơi trúng xe buýt nhanh BRT.
Sau hơn 4 năm vận hành, hạ tầng tại một số nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông có dấu hiệu xuống cấp, ảnh hưởng đến mỹ quan và an toàn của người dân.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu Hà Nội metro thuê đơn vị tư vấn độc lập kiểm định, đánh giá tổng thể hiện trạng các nhà ga tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông. Trên cơ sở kết quả kiểm định, đơn vị vận hành phải xây dựng phương án khắc phục triệt để, bảo đảm an toàn công trình và mỹ quan đô thị.
Sự cố vữa từ ga metro Cát Linh - Hà Đông rơi vỡ kính xe buýt đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về công tác bảo trì, duy tu hạ tầng đường sắt đô thị. Hà Nội đã lập tức yêu cầu kiểm định độc lập toàn tuyến, khẩn trương xử lý các hạng mục xuống cấp.
Những mảng sơn bong tróc, thiết bị hư hỏng hay các vết hoen gỉ xuất hiện ngày càng nhiều tại một số nhà ga metro Cát Linh - Hà Đông. Sau hơn 4 năm khai thác, dấu ấn của thời gian đang hiện rõ qua góc nhìn của những hành khách thường xuyên đi lại.
Nhiều thang cuốn ngừng hoạt động, lan can kính bị vỡ, tấm ốp bong tróc và mới đây là sự cố mảng vữa nhà ga Văn Khê rơi trúng xe buýt cho thấy một số hạng mục trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã xuống cấp, cần sớm được khắc phục.
Không gây thiệt hại về người nhưng vụ vữa rơi từ ga Văn Khê trúng xe buýt thu hút sự quan tâm của dư luận. Hà Nội yêu cầu Hanoi Metro làm rõ nguyên nhân, đồng thời rà soát tổng thể 12 nhà ga trên tuyến Cát Linh - Hà Đông, ngăn ngừa nguy cơ tái diễn.
Mảng vữa từ trần nhà ga Văn Khê bất ngờ rơi xuống trúng xe buýt đang lưu thông khiến nhiều người giật mình. Dù không gây thương vong, sự cố xảy ra tại một công trình mới đưa vào sử dụng khoảng 4 năm đặt ra hàng loạt câu hỏi về chất lượng công trình, công tác bảo trì và quan trọng hơn là cơ sở nào để bảo đảm những sự cố tương tự sẽ không tái diễn.
Một mảng vữa từ ga Văn Khê trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bất ngờ rơi xuống đường, trúng xe buýt nhanh BRT đang lưu thông khiến kính phương tiện bị vỡ. Dù không gây thương vong, sự cố làm dấy lên lo ngại về nguy cơ mất an toàn.
Song song với kiểm tra giám sát định kỳ, Công ty đang tăng cường triển khai, rà soát công trình nhà Ga Văn Khê và 11 nhà khác, nhằm đảm bảo an toàn trên toàn tuyến.
Một xe buýt nhanh BRT đang lưu thông dưới chân ga tàu điện metro Văn Khê (tuyến Cát Linh-Hà Đông) bất ngờ bị vật liệu từ trên cao rơi trúng, làm vỡ kính. Sự cố không ảnh hưởng đến kết cấu công trình, đơn vị vận hành đã khẩn trương kiểm tra, xử lý và rà soát toàn tuyến.
Một xe buýt BRT đang lưu thông dưới chân ga Văn Khê trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông bất ngờ bị mảng vữa ốp lát từ trên cao rơi trúng, làm hư hỏng kính xe. Sự việc xảy ra sáng 9/6 khi xe chạy tuyến Yên Nghĩa - Kim Mã, khiến hành khách hoảng loạn, đơn vị vận hành phải điều xe khác đến trung chuyển.
Sự cố xảy ra tại ga Văn Khê khiến một xe buýt BRT bị hư hỏng kính. May mắn vụ việc không gây thiệt hại về người.
Một mảng vữa từ hạng mục trang trí của ga Văn Khê trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông bất ngờ rơi trúng xe buýt BRT đang lưu thông bên dưới khiến kính xe bị vỡ.
Metro Hà Nội đang dần trở thành lựa chọn quen thuộc của người dân Thủ đô. Thế nhưng, cùng với dòng khách tăng nhanh mỗi ngày là sự nở rộ của các bãi xe tự phát quanh nhà ga.
Sau phản ánh của Báo Đại đoàn kết về tình trạng nhiều bãi trông giữ xe tự phát mọc lên dọc tuyến metro Cát Linh – Hà Đông, các lực lượng chức năng tại Hà Nội đã nhanh chóng vào cuộc, tổ chức dựng rào và giải tỏa hàng loạt điểm trông giữ xe không phép.
Chiều 26/3, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý, giải tỏa bãi rác, hàng quán và điểm trông giữ xe tự phát xung quanh các nhà ga tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông.
Ngày 26-3, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) phối hợp với các lực lượng chức năng phường Kiến Hưng và Dương Nội, xử lý hàng quán tự phát, rác thải và phế liệu tập kết dưới chân ga Văn Khê (tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông).
Mặc dù Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông thành phố Hà Nội vừa có văn bản đề nghị Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội tăng cường kiểm tra, xử lý các điểm trông giữ xe tự phát xung quanh các nhà ga tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông nhằm đảm bảo trật tự đô thị và an toàn giao thông, nhưng thực tế cho thấy tình trạng vi phạm vẫn diễn ra phổ biến.
Dưới chân tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, hàng quán mọc lên nhan nhản, rác thải, phế liệu bị vứt bừa bãi, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng mỹ quan đô thị.
Khu đất rộng hơn 11 ha của Biti's ở gần Vành đai 4 và ga Văn Khê của tuyến metro 2A sẽ xây dựng dự án hỗn hợp nhà ở, thương mại dịch vụ và trường học với tổng mức đầu tư hơn 5.200 tỷ đồng.
Nhiều bãi xe trái phép vẫn ngang nhiên hoạt động trên địa bàn Thủ đô mặc dù lực lượng chức năng đang tăng cường xử lý giải tỏa.
Gần 4 năm, tuyến đường sắt đô thị (metro) Cát Linh - Hà Đông vận hành thương mại, song, đến nay nhiều hạng mục của tuyến metro này đã xuống cấp, hư hỏng nhưng chưa được sửa chữa, thay thế kịp thời.
Sau gần 4 năm, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành thương mại, đến nay nhiều hạng mục của tuyến đường sắt này đã xuống cấp, hư hỏng.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông liên tục gặp nhiều sự cố kỹ thuật trong quá trình vận hành, từ lỗi tín hiệu, trục trặc thiết bị cho đến rò rỉ nước trong khoang hành khách.
Trái ngược với việc gia tăng số lượng phương tiện thì mặt bằng các bãi bãi đỗ xe ở Thủ đô lại chỉ đáp ứng được từ 8-10% nhu cầu.
Vào trưa qua 25/2, nhiều hành khách đi tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông bất ngờ vì tàu đột ngột dừng tại ga La Thành (phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa, TP Hà Nội).
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản hỏa tốc yêu cầu khẩn trương khắc phục các sự cố liên quan đến công tác vận hành đường sắt đô thị trên địa bàn.
Vào cuối giờ chiều qua 24/10, tàu điện metro Nhổn- Ga Hà Nội lại đột ngột bị dừng tại ga Lê Đức Thọ trong khoảng 30 phút. Hành khách được di chuyển bằng xe buýt hỗ trợ.
Tình trạng hàng loạt dịch vụ ăn theo tiếp tục phát triển và bủa vây nhiều ga dọc tuyến Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa có dấu hiệu giảm bớt trong nhiều năm nay.