Tối 13/4, đại diện Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin, máy đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo bạo' đã về đích an toàn tại ga ngầm S12-Ga Hà Nội, đánh dấu cột mốc quan trọng của Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, Nhổn-Ga Hà Nội.
Tối 13-4, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) công bố, máy đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo bạo' đã chính thức về đích an toàn tại ga ngầm S12 - Ga Hà Nội, đánh dấu cột mốc quan trọng của Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Thực hiện yêu cầu của liên ngành Sở Xây dựng - Công an TP Hà Nội, những ngày qua, các đơn vị thi công dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đã khẩn trương tiến hành thu hẹp rào thi công, mở rộng lòng đường, đảm bảo đi lại thuận lợi, phục vụ cho các sự kiện lớn trên địa bàn thành phố và dịp Tết Bính Ngọ.
Ngày 1/12/2025, Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với tên gọi 'Thần Tốc', đã chính thức về đích tại Ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của Dự án Tuyến Đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 1-12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, sáng cùng ngày, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với tên gọi 'Thần tốc', đã chính thức về đích tại ga S12 - ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 (metro) Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 1/12, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với tên gọi 'Thần Tốc', đã chính thức về đích tại Ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm của Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Sáng ngày 1-12, máy đào hầm TBM số 1 với tên gọi 'Thần tốc,' đã chính thức về đích tại ga S12 ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên.
Sáng 1/12, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã khoan đường hầm thứ nhất dài gần 4 km về đích ga cuối (ga Hà Nội). Đây là đường hầm đầu tiên dành cho đường sắt đô thị tại Hà Nội được đào.
Chiều 1/12, thông tin từ Ban Quản lý đường sắt Hà Nội (MRB) cho biết, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với tên gọi 'Thần Tốc', đến trưa cùng ngày đã chính thức về đích tại ga S12 - ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Máy đào hầm 'Thần tốc' đã hoàn thành toàn bộ hành trình khoan hầm của Metro Nhổn-Ga Hà Nội, mở ra cột mốc mới trong năng lực thi công công trình ngầm đô thị tại Việt Nam.
Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) Hà Nội cho hay, hôm nay 1/12/2025, máy đào hầm TBM số 1, với tên gọi 'Thần Tốc', đã chính thức về đích tại ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của Dự án metro số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Robot đào hầm TBM số 1 mang tên 'Thần Tốc' đến trưa nay (1/12) đã chính thức tiến vào ga ngầm S12 - ga Hà Nội, đánh dấu bước tiến quan trọng trong tiến độ thi công đoạn ngầm dài gần 4km của dự án.
Ngày 1-12, robot đào hầm TBM số 1, với tên gọi 'Thần tốc', đã về đích tại ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 1/12/2025, Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với tên gọi 'Thần Tốc', đã chính thức về đích tại Ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của Dự án Tuyến Đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Những ngày sát Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vẫn nhộn nhịp công nhân, kỹ sư cùng máy móc ầm ì hoạt động. Để bảo đảm 'đường găng' tiến độ, công trường sẽ nghỉ Tết muộn và quay trở lại làm việc từ sớm.
Trong khi người dân khẳng định, nhà đất của họ không bị ảnh hưởng bởi việc tái thiết Khu tập thể cũ Ngọc Khánh, phường Ngọc Khánh (quận Ba Đình) thì phương án quy hoạch khu vực này lại định hướng theo một chiều hướng khác.
Chuyển đổi phương tiện xanh: Sớm có chính sách hỗ trợ doanh nghiệp; Cải cách bộ máy nhà nước theo hướng tinh gọn, hiệu quả, minh bạch: Cơ hội để xây dựng chính phủ số hiện đại; Tầm soát sớm giúp chữa lành ung thư phổi; Nâng cao chất lượng công tác tiếp công dân... là những thông tin đáng chú ý trên Báo Hànôịmới số ra ngày 19-12-2024.
Sau hơn 3 tháng thi công, đoạn ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội được đào bằng bộ đôi máy TBM được thiết kế riêng cho dự án có tên Thần tốc và Táo bạo đã đào được 625 m.
Dưới lòng đất gần 20m, robot đào hầm đầu tiên mang tên 'Thần Tốc' đã khoan và hoàn thiện hơn 70m hầm thuộc dự án đường sắt đô thị số 3 của Hà Nội.
Sau rất nhiều năm chờ đợi, đoạn tuyến trên cao, dự án ĐSĐT Nhổn - Ga Hà Nội đã được đưa vào vận hành, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân Thủ đô Hà Nội.
Sau một thời gian dài được lắp đặt và nằm chờ ở ga ngầm S9 (Kim Mã), từ sáng 30/7, robot đào hầm ngầm metro Nhổn - Ga Hà Nội mang tên 'Táo bạo' đã chính thức hoạt động, bắt đầu đào hơn 4 km đường ngầm từ Kim Mã về ga Hà Nội.
Sáng 30/7, tại ga ngầm S9-Kim Mã, robot TBM khổng lồ nặng 850 tấn đã khởi động khoan những mét hầm đầu tiên dự án Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa cho biết, bắt đầu từ 30/7 tới, dự án sẽ sử dụng 2 rô bốt để đào những mét hầm đầu tiên của đoạn đi ngầm dài 4,5 km. Ga S9 (Kim Mã) sẽ là điểm rô bốt khởi hành đầu tiên và sẽ đào đường ngầm đến ga Hà Nội.
Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho hay, đơn vị này đang triển khai vận chuyển, tập kết các tấm bê tông vỏ hầm về ga ngầm S9 để sẵn sàng động thổ 2 máy đào hầm TBM vào cuối tháng 7.
Trong khi người dân đang trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, thì tại công trường ga S12 dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, không khí hối hả của công việc vẫn đang diễn ra để kịp tiến độ theo kế hoạch.
Không khí tất bật và những nụ cười tươi rói của công nhân dù phải làm xuyên tết là hình ảnh phóng viên An ninh Thủ đô ghi nhận tại công trường ga S12 dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội ngày mùng Ba Tết Giáp Thìn.
Trên các công trường giao thông trọng điểm của Hà Nội những ngày giáp Tết, không khí thi công nhộn nhịp vẫn đang diễn ra. Để kịp tiến độ, công nhân, kỹ sư trên công trường đều đặt mục tiêu nghỉ Tết muộn và quay trở lại công trường từ sớm.
Trên công trường ga ngầm S12, dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội, 40 cán bộ và công nhân xuyên đêm hạ đặt khung cốt thép cuối cùng của kết cấu tường vây ga ngầm.
Những ngày cận Tết, hàng chục cán bộ, công nhân vẫn xuyên đêm để hoàn thiện Ga ngầm S12 của tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội.
Khoảng 40 cán bộ và công nhân đã dầm mưa xuyên đêm hạ đặt khung cốt thép cuối cùng của kết cấu tường vây ga ngầm S12, thuộc dự án đường sắt đô thị (Metro) Nhổn-ga Hà Nội.
Bắt kịp về công nghệ là cơ hội cho Việt Nam vì đây là con đường phát triển duy nhất với Việt Nam, tạo ra dư địa mới cho tăng trưởng kinh tế.
Việt Nam đã có hơn 200 quỹ đầu tư, hơn 100 tổ chức về thúc đẩy kinh doanh,... có không gian hỗ trợ đổi mới sáng tạo, tạo ra bức tranh khá đầy đủ cho hệ sinh thái đổi mới sáng tạo tại Việt Nam.
Hai robot được đặt tên 'Thần tốc' và 'Táo bạo' có chiều dài hơn 100 m, nặng khoảng 850 tấn sẽ thực hiện khoan từ ga S9 tới ga S12 với tổng chiều dài 4 km.
Ngoài ga ngầm S12 trên đường Trần Hưng Đạo đã 'nổi' hai cửa ga lên xuống, qua khảo sát của PV Tiền Phong hiện các ga ngầm khác thuộc dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đang trong tình trạng thi công dở dang, có ga ngầm nước mưa vẫn ngập đến tận cửa hầm.
Sau 5 năm thi công các hạng mục ngầm của dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội, 3 nhà ga ngầm và hệ thống robot đào hầm được đảm bảo an toàn tuyệt đối, kiểm tra định kỳ, chờ ngày khoan hầm chính thức.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, sau 5 năm thi công các hạng mục ngầm của dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội, 3 nhà ga ngầm được đảm bảo an toàn tuyệt đối; hệ thống robot đào hầm vẫn đang được duy trì kiểm ra kỹ thuật định kỳ, chờ ngày khoan hầm chính thức.
Một nhóm nhạc rock xuất hiện dưới ga ngầm metro Nhổn để quay video ca nhạc. Chủ đầu tư mời họ quay lại biểu diễn tại lễ khởi động 2 máy đào hầm TBM.
Sau những nỗ lực tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) tại ga S11 - Văn Miếu (dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội), dự kiến năm 2023, Robot đặt tại ga ngầm S9 - Kim Mã sẽ khoan những mũi đầu tiên và xuyên suốt 4km về đến ga S12 - Trần Hưng Đạo. Đoạn tuyến trên cao sẽ chạy thử vào cuối năm 2022.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã phối hợp xây dựng và báo cáo UBND Thành phố về khung chính sách hỗ trợ kinh phí chưa từng có tiền lệ. Theo đó, kinh phí bồi thường, hỗ trợ đối với 6 hộ phải phá dỡ khoảng 21 tỷ đồng; kinh phí hỗ trợ 43 hộ phải tạm cư trong vòng 1 tháng khoảng 4 tỷ đồng...
Sau 12 năm thi công, trong đó có 6 năm chậm tiến độ, dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - ga Hà Nội vừa xin lùi thêm 5 năm và phát sinh thêm 1.900 tỷ đồng. Ngoài thiệt hại về kinh tế, dư luận cho rằng, việc dự án bị chậm thêm 5 năm bỏ lỡ khoảng 48 triệu lượt khách.
Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, có khoảng 3.000 tòa nhà nằm trong vùng ảnh hưởng khi vận hành máy đào hầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.