Tập đoàn Đèo Cả vừa có đề xuất đầu tư tuyến đường dài 34,1 km kết nối Hưng Yên với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh).
Với tổng mức đầu tư hơn 915 tỷ đồng, dự án mở rộng hầm Cù Mông sẽ khởi công từ tháng 6/2026, nâng quy mô lên 4 làn xe để đồng bộ hóa hạ tầng cao tốc Bắc - Nam.
Ngày 11-12, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an TP Đà Nẵng và TP Huế tổ chức diễn tập phương án chữa cháy, cứu nạn cứu hộ cấp độ 3D tại hầm đường bộ Hải Vân năm 2025.
Liên danh Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM, Công ty CP Tasco, Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long - CTCP, Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII là các đơn vị sẽ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Trò chuyện cùng ông Ngọ Trường Nam – Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, độc giả thấy rõ những triết lý sâu sắc về quản trị, về chiến lược con người và văn hóa doanh nghiệp chính là bí quyết làm nên thành công của Tập đoàn hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông hiện nay của Việt Nam.
Tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực hết sức để phấn đấu đưa công trình về đích sớm, cơ bản hoàn thành và thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh vào cuối năm nay.
Ngày 5-6, Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (Tập đoàn Đèo Cả) tổ chức lễ kỷ niệm 20 năm đưa hầm Hải Vân vào vận hành (5-6-2005 - 5-6-2025).
Ngày 5/6/2005, lễ khánh thành Hầm đường bộ Hải Vân chính thức diễn ra trong niềm hân hoan của toàn ngành giao thông vận tải Việt Nam và sự quan tâm đặc biệt của người dân cả nước. Hầm Hải Vân, xuyên qua dãy núi hùng vĩ nằm giữa Thừa Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng, không chỉ là công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn nhất Việt Nam thời điểm ấy mà còn là biểu tượng cho khát vọng vươn lên làm chủ công nghệ hiện đại, vượt qua thử thách thiên nhiên để kết nối vùng miền, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong thời kỳ đổi mới và hội nhập.
Khi nam thanh niên vào trong hầm Hải Vân, các nhân viên đã di chuyển cùng xe cứu hộ theo sau, không cưỡng chế dừng lại vì sợ gây mất an toàn giao thông trong hầm. Ngay sau khi ra khỏi hầm Hải Vân, các đơn vị chức năng đã tạm giữ người này lại để làm rõ vụ việc.
Trong kỷ nguyên mới, Tập đoàn Đèo Cả – đơn vị tư nhân chuyên đầu tư, thi công và quản lý vận hành các công trình hạ tầng giao thông tại Việt Nam, xác định lý luận Đảng là ngọn đuốc soi đường cho chiến lược hoạt động của doanh nghiệp, đóng vai trò bảo vệ, nuôi dưỡng và phát huy các doanh nghiệp dân tộc.
Trong kỷ nguyên mới, Tập đoàn Đèo Cả – đơn vị tư nhân chuyên đầu tư, thi công và quản lý vận hành các công trình hạ tầng giao thông tại Việt Nam, xác định lý luận Đảng là ngọn đuốc soi đường cho chiến lược hoạt động của doanh nghiệp, đóng vai trò bảo vệ, nuôi dưỡng và phát huy các doanh nghiệp dân tộc.
Đầu năm 2024, giới đầu tư có cùng nhận định cho rằng, đầu tư công sẽ là nhóm cổ phiếu dẫn sóng thị trường. Thế nhưng, đến nay đa phần nhà đầu tư nắm giữ nhóm này đều không có lãi, thậm chí thua lỗ.
Quốc hội đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trị giá hơn 8 tỷ USD, đánh dấu bước khởi đầu trong việc hiện thực hóa hệ thống hạ tầng giao thông đường sắt hiện đại, mở ra 'sân chơi mới' cho các doanh nghiệp hạ tầng giao thông Việt Nam.
Hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á với tổng chiều dài 6.280m và rộng 10m cho 2 làn xe.
Sáng ngày 15/1/2025, UBND huyện Đan Phượng (Hà Nội) đã tổ chức Lễ khởi công dự án xây dựng tuyến đường Tây Thăng Long (đoạn từ đường vành đai 3,5 đến đường kênh Đan Hoài). Dự án do Tập đoàn Đèo Cả làm nhà thầu thi công.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) cho biết kết quả kinh doanh mảng xây lắp lẫn thu phí giao thông đường bộ BOT tiếp tục tăng trưởng tích cực trong quý 3/2024.
Tại thời điểm ngày 30/6/2024, Tập đoàn Đèo Cả có tổng nợ phải trả hơn 33.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 76% nguồn vốn doanh nghiệp.
Sau khi ghi nhận lãi ròng nửa đầu năm nay tăng 27%, hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) dự kiến sẽ duy trì đà tăng trưởng tích cực trong những tháng cuối năm.
Do vay nợ tài chính lớn nên doanh nghiệp phải trả hơn 400 tỷ đồng tiền lãi vay trong 6 tháng đầu năm 2024.
HHV vừa có văn bản gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và Sở Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HoSE) lý giải việc lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm 2024 tăng mạnh so với cùng kỳ 2023.
Nhiều người dân liều lĩnh khi cố tình lao xe máy vào lực lượng chức năng để 'thông chốt' đi vào hầm đường bộ Hải Vân nối TP. Đà Nẵng và tỉnh TT-Huế gây nguy hiểm và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông bên trong hầm.
Bộ Giao thông vận tải vừa có Tờ trình số 2451/TTr-BGTVT gửi Chính phủ đề xuất các giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT.
Sáng 7/3, tại Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả và trường Đại học Đông Á chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác về đào tạo, cung ứng nguồn nhân lực, cụ thể hóa việc thành lập Viện Đào tạo thực hành Đèo Cả dự kiến trong tháng 4/2024 sắp đến. Mục tiêu hợp tác nhằm đào tạo nhân lực chất lượng cao cho Tập đoàn Đèo Cả và cho ngành Giao thông Vận tải dựa vào khả năng, thế mạnh của các bên về năng lực, kinh nghiệm, nguồn lực, cơ sở vật chất.
Đây là ngọn đèo nằm ở vị trí cao hơn 500m so với mực nước biển, quanh năm mây mù che phủ nên còn được gọi là 'đèo Mây'.