4h sáng 18/10, sà lan chở nhịp cầu đi bộ hình lá dừa qua sông Sài Gòn rời bến khu công nghiệp Đông Xuyên; dự kiến 2 ngày sẽ cập bến sông Sài Gòn phía bờ Thủ Thiêm.
TP Hồ Chí Minh hạn chế lưu thông trên 4 luồng hàng hải để đảm bảo an toàn cho quá trình lai dắt sà lan chở kết cấu cầu đi bộ siêu trường, siêu trọng qua sông Sài Gòn về công trường, từ ngày 18-19/10.
Cảng vụ Hàng hải TP Hồ Chí Minh vừa có thông báo hạn chế lưu thông trên 4 luồng hàng hải gồm Sông Dinh, Vũng Tàu - Thị Vải, Soài Rạp và Sài Gòn - Vũng Tàu trong hai ngày 18 và 19/10 nhằm bảo đảm an toàn cho việc lai kéo sà lan vận chuyển nhịp cầu đi bộ 3.400 tấn
Tình trạng ùn tắc tại cầu Mai Lĩnh đang gây nhiều khó khăn cho người dân lưu thông trên Quốc lộ 6, cửa ngõ phía Tây Hà Nội. Việc đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa công trình vào khai thác được kỳ vọng sẽ góp phần giải tỏa áp lực giao thông trên tuyến.
Những nhịp cầu Phước An đang vươn dài qua sông Thị Vải, từng bước kết nối TP.HCM với Đồng Nai. Khi đưa vào khai thác, công trình được kỳ vọng rút ngắn khoảng 30km hành trình từ miền Tây đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải
Sau nhiều tháng tính toán phương án kỹ thuật và nghiên cứu thủy văn, 2 giờ, 45 phút sáng 16/10, khối kết cấu cầu vòm thép cùng hệ khung đỡ nặng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được hạ thủy thành công xuống sà lan chuyên dụng tại cảng Đông Xuyên (Vũng Tàu).
Rạng sáng 16/10, kết cấu vòm thép chính cùng hệ khung đỡ của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được hạ thủy xuống sà lan tại cảng Đông Xuyên (TP HCM).
Rạng sáng 16/10, tổ hợp kết cấu vòm thép chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, nặng khoảng 3.400 tấn, đã được hạ thủy thành công xuống sà lan chuyên dụng tại cảng Đông Xuyên, khu vực Rạch Dừa. Dự kiến, sà lan sẽ khởi hành ngày 18/10, đưa kết cấu cầu về trung tâm TP Hồ Chí Minh.
Rạng sáng 16/10, tổ hợp nhịp chính của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn đã được hạ thủy thành công. Các đơn vị sẽ tiếp tục kiểm tra, hoàn thiện công tác neo giữ, bảo đảm đáp ứng yêu cầu kỹ thuật trước khi lai dắt từ cảng Đông Xuyên về trung tâm TP Hồ Chí Minh để hợp long.
Rạng sáng 16-10, kết cấu vòm thép cùng hệ khung đỡ nặng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được đưa lên sà lan chuyên dụng tại cảng Đông Xuyên (phường Rạch Dừa, TPHCM), chuẩn bị cho hành trình về trung tâm thành phố.
Đêm 15, rạng sáng 16/10, cảng Đông Xuyên sáng đèn trong cuộc chuyển tải đặc biệt. Hàng chục module xe tự hành từ từ đưa khối kết cấu cầu đi bộ nặng 3.400 tấn lên sà lan, mở đầu hành trình về vị trí lắp đặt trên sông Sài Gòn.
2h15 sáng 16/10, khối kết cấu cầu thép 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được hạ thủy thành công xuống sà lan, chuẩn bị hải trình lai dắt 124km.
Tối 15/10, nhiều công nhân xuyên đêm chuẩn bị đưa tổ hợp vòm thép cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn xuống sà lan, vận chuyển về trung tâm TPHCM.
Tối 15-10, tại Nhà máy Đại Dũng (phường Rạch Dừa, TPHCM), các đơn vị thi công khẩn trương chuẩn bị đưa kết cấu vòm thép cầu đi bộ qua sông Sài Gòn xuống sà lan để vận chuyển về vị trí lắp dựng tại trung tâm TPHCM.
Sở Xây dựng TPHCM đã thông báo về việc hạn chế lưu thông đường thủy nội địa, nhằm phục vụ thi công xây dựng cầu chính thuộc dự án xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Đáng chú ý, luồng giao thông thủy sẽ bị cấm tạm thời trong một số khung giờ ngày 19, 21 và 22-10.
Nhịp chính vòm thép nặng khoảng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã hoàn thành thử tải tại nhà máy, nhưng phương án lai dắt về công trường vẫn cần được xem xét kỹ lưỡng trước khi triển khai.
Theo kế hoạch, trong các ngày 19, 21 và 22/10 tới, tại một số khung giờ, lực lượng chức năng sẽ cấm luồng tạm thời trên sông Sài Gòn để phục vụ việc thông công cầu đi bộ bắc qua sông.
Cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang được đẩy nhanh thi công, phấn đấu thông xe phần cầu bên phải vào đầu tháng 12/2026. Công trình dài khoảng 1,03 km, quy mô 4 làn xe, được kỳ vọng giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu người điều khiển phương tiện thủy nội địa tuyệt đối tuân thủ quy tắc, hướng dẫn, chỉ dẫn của trạm điều tiết, các báo hiệu đường thủy nội địa tại hiện trường.
TP.HCM tạm cấm luồng đường thủy nội địa trên sông Sài Gòn nhiều ngày để phục vụ thi công, lắp dựng và hợp long cầu đi bộ hình lá dừa bắc qua sông Sài Gòn.
Sở Xây dựng TP.HCM thông báo tạm cấm luồng đường thủy nội địa trên sông Sài Gòn trong các ngày 19, 21 và 22/10 để phục vụ thi công, lắp dựng và hợp long vòm...
Sau khi vượt qua cuộc thử tải toàn bộ tổ hợp gồm kết cấu cầu chính và hệ khung đỡ với tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang chuẩn bị cho công đoạn quan trọng, lai dắt từ Khu công nghiệp Đông Xuyên (Bà Rịa-Vũng Tàu cũ) về vị trí lắp đặt.
Sau khi vượt qua cuộc thử tải toàn bộ tổ hợp gồm kết cấu cầu chính và hệ khung đỡ với tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang chuẩn bị lai dắt từ Vũng Tàu về vị trí lắp đặt.
Tổ hợp kết cấu vòm chính và hệ khung đỡ nặng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn (TP Hồ Chí Minh) đã thử tải thành công tại nhà máy. Các phương án lai dắt đưa kết cấu cầu chính về công trường đã sẵn sàng. Việc hợp long dự kiến sẽ thực hiện ngay tháng 10/2026.
Dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đã hoàn thành công tác thử tải kết cấu vòm thép, dự kiến hợp long ngay trong tháng 10.
Công tác hợp long được tính toán theo thủy văn và mực nước sông Sài Gòn, với sự phối hợp của các lực lượng kỹ thuật lai dắt nhịp cầu và hệ khung đỡ từ Vũng Tàu về.
Nhịp chính của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn chuẩn bị được lai dắt từ Vũng Tàu về vị trí lắp đặt ở TP.HCM, sau khi tổ hợp kết cấu và khung đỡ vượt thử tải 3.400 tấn.
Hàng nghìn du khách đã đổ về cầu Đại Long Giang trong kỳ nghỉ Quốc khánh kéo dài một tuần tại Trung Quốc, không chỉ để đi qua cây cầu cao nhất thế giới ở tỉnh Quý Châu, mà còn khám phá các điểm tham quan, trải nghiệm thể thao mạo hiểm và thưởng thức ẩm thực quanh khu vực.
Hai cầu vượt tại Giảng Võ - Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh đang được thi công gấp rút, dự kiến hoàn thành trước 31/12/2026, góp phần hoàn thiện Vành đai 1 Hà Nội.
Sau khi hoàn tất thử tải thành công tại Nhà máy Đóng tàu Đại Dũng (Vũng Tàu), cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đang bước vào những công đoạn chuẩn bị cuối cùng trước khi được hạ thủy vào ngày 15/10 để vận chuyển bằng xà lan tải trọng lớn về trung tâm TPHCM tiến hành lắp đặt, dự kiến hợp long trong ngày 21/10.
Cùng với phần đường đang được hoàn thiện, hai cầu vượt tại các nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh thuộc dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục cũng đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 31-12-2026.
Trong những ngày gần đây, một số cây cầu quan trọng tại Kiev và Zaporizhzhia đã trở thành mục tiêu trong các cuộc tập kích của Nga, làm dấy lên lo ngại về khả năng duy trì giao thông tại thủ đô Ukraine.
Sau nhiều tháng thi công, hai cầu vượt tại nút giao Nguyễn Chí Thanh và Giảng Võ - Láng Hạ trên tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã dần lộ rõ hình hài. Các nhà thầu đang tăng tốc lắp đặt dầm, phấn đấu hoàn thành công trình trước ngày 31-12-2026.
Sở Xây dựng Phú Thọ đang hoàn thiện hồ sơ chuẩn bị đầu tư cầu Hai Bà Trưng qua sông Lô và tuyến kết nối nút giao IC6 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, nhằm hình...
Chiều 7/10, đồng chí Quách Tất Liêm - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng đoàn công tác đã kiểm tra tiến độ thi công một số dự án giao thông khu vực Vĩnh Phúc. Tham gia đoàn có lãnh đạo một số sở, ngành.
Sau nhiều tháng thi công, hai cầu vượt tại nút giao Giảng Võ – Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh trên tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục đã dần lộ rõ hình hài. Các nhà thầu đang tăng tốc lắp đặt dầm, phấn đấu hoàn thành công trình trước ngày 31/12/2026.
Cầu cạn với khung thép, ván gỗ có kích thước cao 0,5-1,5 m, rộng 1,2 m và các khung gương được lắp đặt tại không gian nghệ thuật “Dải lụa ký ức” sát Hồ Gươm, Hà Nội.
Sau khi hoàn thành các hạng mục cọc mố trụ và đạt khoảng 40% khối lượng, hai cầu vượt trên đường Vành đai 1 đang khẩn trương lắp đặt kết cấu dầm để kịp mốc hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
Nga đã bắt đầu trang bị đầu đạn KRSN trên các máy bay không người lái (UAV) Geran-4 để tấn công các cây cầu quan trọng của Ukraine.
Hai cầu vượt tại các nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh thuộc dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang được đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 31/12/2026.
Hà Nội sẽ thí điểm trồng cây phủ xanh 3 trụ đường sắt trên cao ở đường Nguyễn Trãi, hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu, cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ và 3 nhà chờ xe buýt.