Từ đầu năm đến ngày 11/8/2026, tỷ lệ ngày có chất lượng không khí ở mức tốt và trung bình tại Hà Nội đạt 73,28%, tiến gần mục tiêu 75% của cả năm. Tuy nhiên, trước nguy cơ ô nhiễm gia tăng khi xuất hiện điều kiện thời tiết bất lợi, thành phố yêu cầu kiểm soát chặt khí thải giao thông, bụi từ công trình xây dựng, hoạt động đốt rơm rạ, phụ phẩm nông nghiệp và đốt rác tự phát.
Nga đã chính thức bắt đầu nhập khẩu xăng dầu và chấp nhận hạ tiêu chuẩn khí thải của nhiên liệu xuống các mức Euro-2, Euro-3, Euro-4 nhằm hạ nhiệt tình trạng khan hiếm nguồn cung trong nước.
Nga bắt đầu nhập khẩu xăng dầu, đồng thời hạ tiêu chuẩn khí thải của nhiên liệu xuống Euro-2, Euro-3 và Euro-4 nhằm tối đa hóa sản lượng, bổ sung nguồn cung và bình ổn thị trường.
TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2030 phát triển công nghệ, thiết bị và sản phẩm xử lý khí thải đáp ứng 60-70% nhu cầu trong nước, đồng thời từng bước nâng tỷ lệ nội địa hóa công nghệ môi trường.
Đoàn công tác UBND thành phố Hải Phòng ghi nhận kết quả sản xuất, kinh doanh của Công ty CP Nhiệt điện Hải Phòng trong 7 tháng đầu năm 2026; đồng thời yêu cầu các sở, ngành phối hợp tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện để doanh nghiệp đẩy nhanh Dự án nâng cấp hệ thống xử lý khí thải, bảo đảm phát triển ổn định, bền vững.
Cơ sở sản xuất của Công ty TNHH Sáng Việt Print tại thôn Nhuệ, xã Hoài Đức (Hà Nội) dự kiến sẽ chuyển ra địa điểm khác để tránh ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân trong khu dân cư.
Chào mừng 81 năm Cách mạng Tháng Tám thành công, Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Ngày truyền thống Công an Nhân dân Việt Nam, Báo Nhân Dân phối hợp với Bộ Công an tổ chức Chương trình “Cùng Việt Nam tiến bước” đồng loạt trên cả nước.
Cùng với việc mở rộng mạng lưới cơ sở đăng kiểm, các quy định mới trong lĩnh vực đăng kiểm đang đẩy mạnh phân cấp, phân quyền cho địa phương, đồng thời tăng cường hậu kiểm, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý.
Ngày 17/8, Công an TP Hà Nội cho biết, ô nhiễm môi trường trong sản xuất, kinh doanh là việc các nhà máy, cơ sở sản xuất, doanh nghiệp, hộ cá thể xả, thải các chất thải, chất nguy hại chưa qua xử lý đạt chuẩn ra môi trường (đất, nước và không khí) trong quá trình vận hành. Các hành vi này vi phạm nghiêm trọng Luật Bảo vệ môi trường, làm thay đổi cấu trúc tự nhiên và đe dọa trực tiếp đến hệ sinh thái, đời sống dân cư xung quanh.
Vi phạm môi trường không chỉ gây tổn hại tài nguyên, sức khỏe cộng đồng mà còn tạo cạnh tranh bất bình đẳng, đẩy chi phí ô nhiễm sang toàn xã hội.
Trong khi các dòng xe Mỹ hay châu Á thường được khuyến cáo thay dầu ở mức 5.000-8.000 km, xe ô tô châu Âu lại có chu kỳ thay dầu nhớt lên tới 16.000-24.000 km. Đâu là lý do tạo nên sự khác biệt này và người dùng Việt Nam cần lưu ý gì?
Đề xuất cấm xe tuk-tuk sử dụng động cơ đốt trong tại khu vực trung tâm Bangkok, Thái Lan nhằm giảm khí thải và tiếng ồn hiện đang được lấy ý kiến người dân. Đề xuất trên đang vấp phải nhiều ý kiến trái chiều, đặc biệt từ giới tài xế.
Báo cáo phát triển bền vững 2025 cho thấy Viettel vẫn mở rộng quy mô nhưng khí thải tăng chậm, doanh thu tăng 15,6% trong khi khí nhà kính chỉ tăng 3,5%, điện lưới giảm 3%.
Không phụ thuộc trạm sạc, tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và giữ được khả năng vận hành linh hoạt, xe Hybrid Toyota đang hội tụ nhiều yếu tố phù hợp với nhu cầu sử dụng ô tô của người Việt.
Trong hành trình hướng tới mục tiêu Net Zero, thu giữ và lưu trữ carbon - CCS - đang trở thành một giải pháp quan trọng đối với những ngành công nghiệp khó cắt giảm hoàn toàn lượng khí thải CO2.
Từ phản ánh của người dân về tình trạng khói đen xuất hiện tại Cụm công nghiệp Quang Sơn 1 (xã Quang Sơn), phóng viên Báo và Phát thanh, Truyền hình Thái Nguyên đã trực tiếp tiếp cận doanh nghiệp, kiểm chứng tại khu vực sản xuất và làm rõ nguyên nhân. Kết quả bước đầu cho thấy hiện tượng này phát sinh trong quá trình nhóm lò của hệ thống thu hồi khí thải. Tuy nhiên, việc kiểm soát quá trình vận hành vẫn cần được đặc biệt quan tâm để bảo đảm hoạt động sản xuất không tác động, ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường.
Trong bối cảnh các đợt nắng nóng ngày càng thường xuyên và gay gắt hơn, Pháp đặt mục tiêu tăng gấp đôi năng lực của các mạng lưới làm mát đô thị vào năm 2030, coi đây là một trong những giải pháp giúp người dân thích ứng với biến đổi khí hậu mà không làm gia tăng đáng kể lượng khí thải.
Kiểm soát khí thải xe máy là một bước quan trọng để cải thiện chất lượng không khí, nhưng chính sách sẽ chưa trọn vẹn nếu chỉ dừng ở việc kiểm định và loại bỏ những phương tiện không đạt yêu cầu. Khi hàng triệu xe cũ dần hết vòng đời, câu hỏi đặt ra là: Chúng sẽ được thu hồi, xử lý và tái chế như thế nào để không trở thành một nguồn phát thải mới? Đây là bài toán cần được tính toán song hành với lộ trình kiểm soát khí thải.
Từ xử lý nước thải, kiểm soát khí thải đến quản lý tro xỉ, Công ty Nhiệt điện Cẩm Phả - TKV đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp bảo vệ môi trường.
Mới đây, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lào Cai đã có báo cáo về việc giải quyết đơn thư của các hộ, cơ sở sản xuất than củi quế liên quan đến việc hoàn thiện công nghệ xử lý khói, bụi và các thủ tục pháp lý liên quan. Nhiều cơ sở đã chủ động thử nghiệm công nghệ xử lý khói, bụi, cải tạo lò đốt nhằm từng bước khắc phục các tồn tại, vi phạm, và tiến hành hoàn tất các thủ tục để sớm được hoạt động sản xuất trở lại.
Trên cơ sở chủ trương của thành phố, Sở Xây dựng TPHCM phối hợp Công ty CP Phát triển đô thị bền vững (SUD), đơn vị tư vấn đang hoàn thiện Đề án Kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn thành phố, giai đoạn 2026-2040.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, Bộ đã chỉ đạo Cục Môi trường chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức kiểm kê, đánh giá tổng lượng bụi, khí thải, quan trắc môi trường xung quanh Trung tâm điện lực Vĩnh Tân.
Công nghệ số đang trở thành "trợ thủ" đắc lực giúp Bắc Kinh (Trung Quốc) cải thiện chất lượng không khí, từ giám sát ô nhiễm đến hoạch định và thực thi chính sách.
Nếu lấy tiêu chuẩn khí thải áp dụng cho phương tiện lưu hành tại Việt Nam để cấm hoặc hạn chế chuyển giao toàn bộ công nghệ sản xuất, lắp ráp sản phẩm chỉ phục vụ xuất khẩu thì sẽ dẫn đến việc sử dụng yêu cầu quản lý "đầu ra" của thị trường trong nước để hạn chế cả "đầu vào" của hoạt động sản xuất xuất khẩu…
Sau thời gian ngắn Nghị định số 101/2026/NĐ-CP có hiệu lực, nhiều doanh nghiệp ô tô, xe máy đã phản ánh những vướng mắc phát sinh. Bộ Công Thương đã kiến nghị sửa đổi Nghị định nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, bảo đảm mục tiêu quản lý và phát triển ngành.
Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đắk Lắk vừa ban hành Quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty Cổ phần Mía đường 333 với số tiền 1,5 tỷ đồng do hành vi xả bụi, khí thải vượt quy chuẩn kỹ thuật cho phép trong quá trình hoạt động sản xuất.
Xe ga 125cc của Honda tại Việt Nam với mức giá đề xuất chỉ từ 41,9 triệu đồng, thiết kế thể thao hơn cả Air Blade.
Công ty Cổ phần Mía đường 333 vừa bị xử phạt hơn 1,5 tỷ đồng do xả khí thải vượt quy chuẩn kỹ thuật. Ngoài ra, doanh nghiệp còn bị tước một phần quyền sử dụng giấy phép môi trường trong 6 tháng đối với lò hơi số 2.
Không thay đổi nền tảng vận hành, nhưng Honda Vario 125 2027 được làm mới về thiết kế, bổ sung thêm tiện ích và nâng cấp động cơ nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
Trí tuệ nhân tạo được cho là có thể khiến lượng khí thải carbon tăng mạnh, nhưng tại Thụy Sĩ, công nghệ này đang góp phần giảm lãng phí năng lượng và thực phẩm.
Theo các nhà nghiên cứu, phương pháp này có thể góp phần thúc đẩy sản xuất sạch hơn trong các ngành công nghiệp phát thải cao, bao gồm tinh chế alumina, sản xuất thép, xi măng, hóa chất và năng lượng.
Sau thời gian tạm dừng hoạt động để khắc phục các tồn tại về môi trường, Nhà máy sản xuất viên nén gỗ của Công ty trách nhiệm hữu hạn Global Trade Investment, thôn Quỷnh, xã Nghĩa Phương đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp hệ thống xử lý khói, khí thải và hoạt động trở lại từ ngày 1/8/2026.
Giữa áp lực bảo đảm nguồn điện và yêu cầu ngày càng cao về môi trường, Công ty Cổ phần Nhiệt điện Phả Lại đang từng bước đầu tư, cải tạo công nghệ, nỗ lực gìn giữ màu xanh cho một trong những nhà máy nhiệt điện bền bỉ.
Siêu máy tính giúp các nhà khoa học chỉ dùng một vài giọt chất lỏng thích hợp kiểm soát cấu trúc bên trong của các vật liệu xốp giúp thu giữ carbon vượt trội.
Thái Lan đang lấy ý kiến về đề xuất hạn chế xe tuk-tuk chạy xăng tại khu vực trung tâm Bangkok nhằm giảm ô nhiễm và tiếng ồn, nhưng chưa có quyết định chính thức.
Dự thảo quy chuẩn mới về xe mô tô, xe gắn máy đề xuất bổ sung nhiều yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, nổi bật là quy định buộc trang bị ABS đối với xe phân khối lớn, bỏ yêu cầu xe điện phải có quãng đường hoạt động tối thiểu 60km.
Bộ Xây dựng vừa ban hành 3 mẫu tem kiểm định hoàn toàn mới dành cho xe cơ giới và xe máy chuyên dùng. Lần đầu tiên, ô tô điện không phát thải trực tiếp carbon được cấp tem màu xanh lá cây riêng, trong khi xe sử dụng động cơ đốt trong dùng tem màu cam tích hợp thông tin mức khí thải.
Từ nút thắt ô nhiễm dầu nhà xưởng ốc vít, một doanh nghiệp công nghệ Việt tự chủ giải pháp cơ học ba cấp, mở đường cho ngành cơ khí tuân thủ quy chuẩn mới.
Theo Bộ Công thương, hiện cả nước có khoảng 730 cụm công nghiệp đã đi vào hoạt động, góp phần tích cực vào việc di dời các cơ sở sản xuất gây ô nhiễm ra khỏi khu dân cư đông đúc. Tuy nhiên, bức tranh về công tác bảo vệ môi trường tại các cụm công nghiệp vẫn còn nhiều mảng tối.
Nhiều mẫu ô tô đời mới được thiết kế với cặp ống xả mạ crôm nổi bật ở cản sau, nhưng khí thải thực tế lại thoát ra từ ống xả giấu dưới gầm. Vì sao nó lại được thiết kế như vậy?
UBND TP. Hồ Chí Minh yêu cầu các cơ quan nhà nước, cán bộ, công chức, viên chức đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang sử dụng điện và năng lượng xanh, từ xe công vụ đến phương tiện cá nhân, nhằm thúc đẩy phát triển giao thông xanh và kiểm soát khí thải trên địa bàn.