Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - phần cơ sở hạ tầng dùng chung được triển khai trên địa bàn phường Hòa Hiệp Bắc (TP. Đà Nẵng).
Nhiều cảng biển được định hướng quy hoạch thành cảng khách, bến khách quốc tế khi có yêu cầu.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, việc xây dựng kế hoạch, phương án khả thi, kế hoạch chi tiết từng bước chuyển đổi công năng khu bến Tiên Sa cần thiết phải để sau năm 2030.
Là bến cảng hàng hóa chính của Đà Nẵng suốt nhiều năm, cảng Tiên Sa sẽ chuyển sang phục vụ khách du lịch. Cảng Liên Chiểu sẽ được xây dựng để thay thế chức năng vận tải hàng hóa.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có văn bản trả lời Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng về việc chuyển đổi công năng bến cảng Tiên Sa gắn với tiến trình đầu tư cảng Liên Chiểu và hồ sơ Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu - giai đoạn khởi động. Theo đó, thời gian chuyển đổi từ sau năm 2030 thay vì năm 2026 như đề xuất của đơn vị.
Cục Hàng hải không chấp thuận việc chuyển công năng cảng Tiên Sa trước 2030, cũng như đề xuất xin chỉ định thầu 2 hạng mục tại dự án bến cảng Liên Chiểu của Công ty Cảng Đà Nẵng.
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống Cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cảng biển Đà Nẵng được quy hoạch trở thành cảng biển loại đặc biệt với quy mô công suất đến năm 2050 đạt 50 triệu tấn/năm.
JICA đề xuất phát triển và khai thác cảng Liên Chiểu theo từng tiến độ, đến năm 2038 sẽ có 6 bến cảng, tăng cường năng lực logistic và vị thế của Đà Nẵng...
Nhiều nhà đầu tư có tiềm năng, có năng lực tài chính trong và ngoài nước tiếp cận, tìm hiểu và mong muốn đầu tư, thực hiện dự án cảng Liên Chiểu (TP Đà Nẵng) hơn 3.400 tỷ đồng.
Tại buổi kiểm tra địa điểm dự kiến xây Bến cảng Liên Chiểu và làm việc với lãnh đạo TP Đà Nẵng, Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng cho rằng: 'Di dời cảng hàng hóa Tiên Sa ra Liên Chiểu là chủ trương rất đúng'.
Bộ trưởng Bộ KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng cho rằng, Đà Nẵng hết dư địa tăng trưởng nên phải tìm hướng đi mới, động lực mới, không gian phát triển mới.
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) Nguyễn Chí Dũng cho rằng, nếu cảng Liên Chiểu làm sớm thì thu hút đầu tư rất thuận lợi. Vì thế, Đà Nẵng cần tranh thủ làm thật nhanh dự án trọng điểm này.
Thủ tướng Chính phủ vừa có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng bến cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) - phần cơ sở hạ tầng dùng chung.
Thủ tướng Chính phủ vừa có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) - phần cơ sở hạ tầng dùng chung.
Mục tiêu của dự án nhằm xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung bến cảng Liên Chiểu, tạo cơ sở phát triển cảng biển tại khu vực Liên Chiểu.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung.
Thủ tướng Chính phủ vừa có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu, TP Đà Nẵng - phần cơ sở hạ tầng dùng chung do UBND TP Đà Nẵng làm cơ quan chủ quản với phần lớn sử dụng ngân sách Trung ương.
Tổng mức đầu tư dự kiến của Bến cảng Liên Chiểu là khoảng 3.426,3 tỷ đồng...
Tổng mức đầu tư dự án dự kiến hơn 3.400 tỷ đồng, với kỳ vọng góp phần phát triển bền vững kinh tế - xã hội của TP.Đà Nẵng và trong khu vực.
Ngày 25/3, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng Bến cảng Liên Chiểu (TP Đà Nẵng), phần cơ sở hạ tầng dùng chung.
Ngày 25-3, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu, phần cơ sở hạ tầng dùng chung.
Ngày 25/3, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã chính thức ký Quyết định số 435/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Bến cảng Liên Chiểu, TP Đà Nẵng – phần cơ sở hạ tầng dùng chung.
Sở GTVT Đà Nẵng cho hay, ngày 16/3, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã ký Văn bản số 321/TTg-CN về việc cơ quan chủ quản Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu, TP Đà Nẵng – Phần cơ sở hạ tầng dùng chung.