Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng về chủ trương đầu tư cải tạo, nâng cấp luồng Đà Nẵng vào cảng Tiên Sa nhằm tiếp nhận tàu trọng tải 50.000 DWT.
Theo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP. Đà Nẵng, sau năm 2030, Thành phố sẽ từng bước chuyển đổi công năng khu bến Tiên Sa thành bến cảng du lịch phù hợp với tiến trình đầu tư, khai thác khu bến Liên Chiểu.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, sau năm 2030 sẽ từng bước chuyển đổi công năng khu bến Tiên Sa thành bến cảng du lịch phù hợp với tiến trình đầu tư, khai thác khu bến Liên Chiểu.
Thời gian qua các tàu container xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa tại khu vực cảng biển Đà Nẵng, đặc biệt là tàu container của các hãng tàu nước ngoài, thường phải neo đậu trung bình từ 4 – 6 tiếng đồng hồ để chờ bố trí cầu tàu.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng và Quảng Ngãi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã đưa ra các định hướng, giải pháp nhằm mục tiêu nâng cao năng lực thông quan hàng hóa, hành khách và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu đến năm 2030, Đà Nẵng sẽ có tổng cộng 12-15 bến cảng, thông qua khối lượng hàng hóa từ 23-29 triệu tấn.
Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước được phép thí điểm đón tàu khách du lịch quốc tế, đồng thời phải chịu mọi trách nhiệm trong quá trình tiếp nhận tàu khách quốc tế tại khu bến cảng này nếu xảy ra sự cố.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng tiếp tục hoàn thiện cơ chế và các điều kiện để huy động đa dạng các nguồn lực trong và ngoài nước tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng cảng biển theo quy hoạch.
Là tổ hợp cảng biển lớn và hiện đại nhất khu vực miền Trung, một cửa mở quan trọng hướng ra đại dương, điểm đầu và cũng là điểm cuối của tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây, cảng Đà Nẵng có vai trò đặc biệt, đầu tàu trong lĩnh vực logistics, đóng góp quan trọng trong sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố đáng sống - thành phố Đà Nẵng.
Cảng Tiên Sa là cảng biển hiện đại và quan trọng nhất ở miền Trung Việt Nam; trải hơn thế kỷ, bằng những định hướng chiến lược phát triển đúng đắn, cùng với dự án nâng cấp giai đoạn 2 được đưa vào khai thác từ cuối năm 2018, cảng Tiên Sa vươn tầm mạnh mẽ thành một trong những cảng biển hàng đầu tại Việt Nam trong việc cung ứng dịch vụ cho các loại tàu hàng và du thuyền. Qua đó, góp phần thúc đẩy phát triển sản xuất của thành phố Đà Nẵng, các tỉnh thành lân cận thông qua việc cung ứng dịch vụ cảng biển cho hàng hóa nội địa và xuất nhập khẩu; đồng thời, thúc đẩy phát triển lĩnh vực du lịch bằng du thuyền - một loại hình du lịch cao cấp, thời thượng.
Theo Nghị quyết số 169/NQ-CP ngày 30-9-2024 của Chính phủ ban hành Chương trình hành động thực hiện Kết luận số 79-KL/TW của Bộ Chính trị về tiếp tục thực hiện Nghị quyết số 43-NQ/TW của Bộ Chính trị (khóa XII) về xây dựng và phát triển thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Chính phủ yêu cầu UBND thành phố, các bộ và cơ quan liên quan tiếp tục đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng nhiều công trình động lực, trọng điểm; trong đó có việc chuyển đổi khu bến Tiên Sa thành trung tâm du lịch - dịch vụ biển.
Ngày 9-10, Cảng Đà Nẵng cho biết, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có chấp thuận để cầu cảng số 1 bến Tiên Sa (cảng Đà Nẵng) được đón tàu có trọng tải tới gần 50.000 DWT từ quý 4-2024.
Xây dựng và phát triển Đà Nẵng trở thành trung tâm kinh tế biển lớn của cả nước, đô thị biển quốc tế
Chính phủ xác định xây dựng và phát triển Đà Nẵng trở thành trung tâm kinh tế biển lớn của cả nước, đô thị biển quốc tế, đô thị du lịch lớn gắn với kinh tế biển; là trung tâm nghề cá hiện đại gắn với ngư trường Hoàng Sa và bảo vệ an ninh chủ quyền biển, đảo.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 169/NQ-CP ngày 30/9/2024 Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Kết luận số 79-KL/TW ngày 13/5/2024 của Bộ Chính trị về tiếp tục thực hiện Nghị quyết số 43-KL/TW của Bộ Chính trị khóa XII về xây dựng và phát triển TP Đà Nẵng đến 2030, tầm nhìn 2045.
UBND TP. Đà Nẵng vừa có văn bản gửi đến Bộ Giao thông vận tải đề xuất điều chỉnh quy hoạch cảng Liên Chiểu và đưa ra một số góp ý về quy hoạch vùng đất, vùng nước cảng biển trên địa bàn thành phố.
UBND thành phố Đà Nẵng đề xuất Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu xem xét quy hoạch cảng Liên Chiểu bao gồm 3 bến cảng: Bến cảng biển Liên Chiểu; Bến cảng tổng hợp, container, hàng rời Liên Chiểu và Bến hàng lỏng, khí Liên Chiểu...
UBND thành phố Đà Nẵng đề xuất Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu xem xét quy hoạch Khu bến Liên Chiểu bao gồm 3 bến cảng: Bến cảng biển Liên Chiểu; Bến cảng tổng hợp, container, hàng rời Liên Chiểu và Bến hàng lỏng, khí Liên Chiểu.
UBND TP. Đà Nẵng đề xuất nghiên cứu xem xét quy hoạch cảng Liên Chiểu gồm 3 bến cảng: Bến cảng container, bến cảng tổng hợp và hàng rời, bến hàng lỏng, khí.
Sáng 28/8, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp với một số bộ, ngành, địa phương… về dự thảo Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển).
Ngày 23-8, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang và Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam chủ trì buổi làm việc về quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050.
Sáng 19/7, Thành ủy Đà Nẵng tổ chức Hội nghị cán bộ chủ chốt toàn thành phố triển khai Kết luận 79 của Bộ Chính trị về 'Tiếp tục thực hiện Nghị quyết số 43 của Bộ Chính trị khóa XII về xây dựng và phát triển thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045'.
LTS: Ngày 13-5-2024, Bộ Chính trị ban hành Kết luận số 79-KL/TW về tiếp tục thực hiện Nghị quyết số 43-NQ/TW của Bộ Chính trị khóa XII về xây dựng và phát triển thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Ngày 13-5, Ban Chấp hành Trung ương ban hành Kết luận số 79-KL/TW của Bộ Chính trị về Tiếp tục thực hiện Nghị quyết số 43-NQ/TW của Bộ Chính trị khóa XII về xây dựng và phát triển thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Chuyên đề Công an TP.Đà Nẵng tóm lược một số nội dung của Kết luận số 79.
Chủ tịch Quốc hội mong Đà Nẵng tiếp tục quan tâm tới tâm tư, nguyện vọng của bà con, hỗ trợ thích đáng cho các gia đình khó khăn, nhất là những hộ phải di dời để xây dựng Cảng Liên Chiểu.
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ nhấn mạnh đại đoàn kết dân tộc là truyền thống quý báu, khi dự Ngày hội Đại đoàn kết toàn dân ở Đà Nẵng.
Ngày 11/11, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ và đoàn công tác Trung ương đã đến kiểm tra tiến độ dự án Cảng Liên Chiểu và dự Ngày hội Đại đoàn kết toàn dân tộc tại TP Đà Nẵng.
Ngày 11-11, phát biểu tại Ngày hội Đại đoàn kết toàn dân tộc tại Khu dân cư số 10, phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ mong muốn bà con nhân dân ủng hộ, đồng hành cùng với thành phố tháo gỡ khó khăn để phát triển.
Ngày 11/11, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã dự Ngày hội Đại đoàn kết toàn dân tộc tại Khu dân cư 10, phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu, Đà Nẵng.
Sáng 11-11, đồng chí Vương Đình Huệ, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội tới dự Ngày hội Đại đoàn kết toàn dân tộc tại Khu dân cư 10, phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản chấp thuận bổ sung công năng cầu cảng số 1, 2, 3 khu bến cảng Tiên Sa (cảng Đà Nẵng) được phép tiếp nhận tàu container.
Bộ Giao thông Vận tải cho rằng đề nghị cho phép cầu cảng số 1, số 2, số 3 bến cảng Tiên Sa được tiếp nhận tàu container phù hợp với định hướng quy hoạch cảng biển được duyệt.