Loạt giải pháp tổ chức giao thông đã được triển khai, từ giải pháp mềm đến giải pháp cứng đã giúp đường sá Hà Nội thông thoáng hơn dù đang là cao điểm cuối năm. Đó là kết quả bước đầu của những nỗ lực không ngừng nghỉ của cả hệ thống chính trị.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp với Sở Xây dựng đã chỉ đạo Liên danh nhà thầu Huyndai Ghella triển khai các phương án thu gọn rào chắn thi công tại dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.
Việc Hà Nội tiếp tục thử nghiệm vé điện tử sinh trắc học trên tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội là bước đi quan trọng trong lộ trình hiện đại hóa hạ tầng vận hành đường sắt đô thị, nâng cao trải nghiệm đi lại cho hành khách.
Triển khai vé định danh, sinh trắc học Metro Nhổn - Ga Hà Nội; Tăng cường xử lý vi phạm nồng độ cồn trong bốn ngày nghỉ lễ; Sức hấp dẫn của du lịch trải nghiệm di sản; Người dân Moscow thắt chặt chi tiêu năm mới;... là những thông tin đáng chú ý có trong Chương trình Hà Nội buổi sáng hôm nay.
Từ sáng nay (1/1), tuyến đường sắt đô thị (metro) Nhổn - ga Hà Nội triển khai thử nghiệm hệ thống cổng soát vé điện tử định danh, xác thực điện tử (thanh toán vé đi tàu bằng mã QR hoặc thẻ ngân hàng), thay cho việc dùng tiền mặt và vé cứng.
Bắt đầu từ hôm nay (1-1-2026), Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) triển khai vận hành thử nghiệm hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên 8 nhà ga thuộc tuyến 3.1 Nhổn - ga Hà Nội.
Năm 2026, Hà Nội đặt mục tiêu tạo đột phá hạ tầng giao thông, xây dựng, tập trung các dự án trọng điểm như: Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, hoàn thiện Vành đai 1, đẩy nhanh tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, Yên Viên - Ngọc Hồi và hệ thống cầu vượt sông Hồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu khẩn trương thu gọn diện tích rào chắn tại 5 vị trí thi công thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Mục đích là để giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu thu gọn rào chắn thi công tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội trên nhiều tuyến phố, mở rộng lòng đường, giảm ùn tắc, với các mốc hoàn thành từ 17/12/2025 đến 15/1/2026.
Sở Xây dựng Hà Nội có văn bản đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội khẩn trương thu gọn diện tích rào chắn tại các vị trí đang thi công thuộc tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Dự án trục đường dài 4,36 km với vốn đầu tư 966 tỷ đồng tại quận Bắc Từ Liêm đang dần hình thành, dự kiến hoàn thành năm 2026 nhưng vẫn còn một số vướng mắc về mặt bằng.
Ngày 1-12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, sáng cùng ngày, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với tên gọi 'Thần tốc', đã chính thức về đích tại ga S12 - ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 (metro) Nhổn - ga Hà Nội.
Sáng 1/12, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã khoan đường hầm thứ nhất dài gần 4 km về đích ga cuối (ga Hà Nội). Đây là đường hầm đầu tiên dành cho đường sắt đô thị tại Hà Nội được đào.
Máy đào hầm TBM1, với tên gọi 'Thần tốc' đã về đích tại ga S12 - ga Hà Nội vào ngày 1/12, hoàn thành hành trình 16 tháng khoan qua bốn nhà ga ngầm của dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 1/12, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với tên gọi 'Thần Tốc' của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đã cập bến ga S12 (ga Hà Nội), khép lại hành trình xuyên lòng đất qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên.
Robot đào hầm TBM số 1, với tên gọi 'Thần tốc' về đích tại ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của dự án tuyến đường sắt đô thị số 3.
Sáng 17/11, đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị (MRB) Hà Nội đã bác bỏ thông tin cho rằng, do ảnh hưởng của bùn khoan ngầm metro Nhổn- Ga Hà Nội trào lên trên phố Tôn Đức Thắng gây trơn trượt đã khiến người tham gia giao thông bị trơn trượt và ngã.
Cuộc gặp giữa Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn và bà Magali, Vụ trưởng Vụ Các vấn đề song phương, quốc tế hóa doanh nghiệp Pháp và thu hút đầu tư nước ngoài, mở ra cơ hội hợp tác mới giữa hai nước.
Tại khu vực nhà ga Cầu Giấy (tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội, phường Láng) tái diễn tình trạng vỉa hè bị hàng quán lấn chiếm, ô tô đỗ tràn lan, gây cản trở lưu thông, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.
Sáng 24/10, trong quá trình thi công tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, sự cố trào bùn tiếp tục xảy ra tại khu vực đường Trần Quý Cáp, khiến nhiều hộ dân bị ảnh hưởng.
Bước vào giai đoạn phát triển mới, Hà Nội đang khẳng định vị thế đầu tàu, trung tâm chính trị - hành chính quốc gia và là biểu tượng của ý chí, khát vọng Việt Nam, là trái tim của cả nước; những thành tựu nổi bật trong thời gian qua không chỉ thể hiện tầm nhìn chiến lược, mà còn là kết tinh của tinh thần đoàn kết, đổi mới, sáng tạo và niềm tin của người dân Thủ đô.
Thông tin về sự cố bùn lỏng lại phun lên mặt đường tại công trường khoan ngầm dự án metro Nhổn – ga Hà Nội xảy ra vào chiều qua, lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, sự cố xảy ra khoảng 15 phút và đã được khắc phục.
Đến 21h ngày 29/9, việc xử lý sự cố bùn phun trào trên phố Quốc Tử Giám, Hà Nội cơ bản hoàn thành. Khu vực vỉa hè đã dọn sạch, nơi bùn phun được khống chế bằng các bao tải cát.
Sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, nhiều xã, phường của Hà Nội có quy mô dân số lớn, địa bàn rộng, kéo theo yêu cầu bảo đảm an ninh, trật tự (ANTT) ngày càng cao.
Dự án nâng cấp mở rộng tuyến đường 70 đoạn Nhổn – Đại lộ Thăng Long có chiều dài hơn 3 km với tổng mức đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Máy đào hầm TBM số 2 thuộc tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đã khoan thủng tường để vào nhà ga ngầm S10 - Cát Linh vào trưa nay (16/9). Đến nay, đã có hơn 60% đường hầm dự án được đào.
Thẻ vé điện tử liên thông đang trở thành bước đột phá của giao thông công cộng hiện đại. Chỉ cần mang theo một chiếc thẻ duy nhất hoặc chiếc điện thoại thông minh, người dân Hà Nội và TP.HCM có thể dễ dàng đi xe buýt, metro, gửi xe hay thanh toán nhiều dịch vụ tiện ích hàng ngày.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), tính đến nay, tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm đạt 66,46%.
Chiều 15-9, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, máy đào hầm TBM số 2 'Táo bạo' của dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đã đào tới ga ngầm S10 - Cát Linh vào lúc 11 giờ cùng ngày, ghi dấu cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến đường sắt đô thị này.
Sau 6 tháng, trưa 15/9 máy đào hầm TBM số 2 (robot) dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đã khoan thủng tường để vào nhà ga ngầm S10 - Cát Linh. Đến nay đã có hơn 60% đường hầm dự án được đào.