Cục Hàng không Việt Nam cho biết, theo báo cáo của Vietnam Airlines về sự cố chuyến bay VN34 tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Đức), tổ lái có nhiều kinh nghiệm và máy bay không bị quá tải.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Vietnam Airlines khẩn trương phối hợp với nhà chức trách Đức điều tra sự cố chuyến bay VN34 tại Cảng hàng không quốc tế Munich.
Sau sự cố chuyến bay VN34, Bộ Xây dựng yêu cầu Vietnam Airlines làm rõ nguyên nhân, rà soát toàn bộ quy trình.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) khẩn trương triển khai các biện pháp liên quan đến sự cố chuyến bay VN34 xảy ra ngày 15/8/2026 tại Cảng hàng không quốc tế Munich, Đức...
Ngày 18/8, Bộ Xây dựng cho biết, đã có văn bản yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) kịp thời có phương án xử lý nhanh sự cố chuyến bay VN34 xảy ra ngày 15/8/2026 tại Cảng Hàng không quốc tế Munich (Đức).
Phiên bản tiêm kích Su-57D 2 chỗ ngồi được Nga phát triển không chỉ để huấn luyện mà còn hướng tới chỉ huy và điều phối nhóm máy bay có người lái và không người lái.
Sau sự cố chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines xảy ra ngày 15-8 tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Cộng hoà Liên bang Đức), Bộ Xây dựng vừa có Văn bản số 12970/BXD-VT&ATGT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) khẩn trương thực hiện các biện pháp nhằm bảo đảm an toàn hàng không, không để xảy ra sự cố tương tự.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không và Vietnam Airlines khẩn trương phối hợp điều tra, rà soát toàn bộ quy trình huấn luyện, khai thác và bảo dưỡng tàu bay.
Liên quan đến sự cố hàng không xảy ra tại Đức, Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo khẩn yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) lập tức phối hợp điều tra và rà soát an toàn.
Bộ Xây dựng vừa chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam tăng cường giám sát an toàn sau sự cố chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines xảy ra ngày 15-8, tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Đức).
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam báo cáo kịp thời kết quả điều tra của phía Đức và các biện pháp khắc phục phòng ngừa sự cố với chuyến bay của Vietnam Airlines tại Đức.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Vietnam Airlines khẩn trương phối hợp điều tra sự cố chuyến bay VN34 tại Đức, tăng cường giám sát an toàn, rà soát toàn bộ quy trình khai thác, bảo dưỡng và huấn luyện, không để xảy ra sự cố tương tự.
Một chuyến bay quay đầu không đơn giản là đổi hướng. Tổ lái phải xử lý bất thường, giảm trọng lượng, tính toán quãng đường hạ cánh và chuẩn bị nhiều kịch bản.
Việc phát triển Su-57D 2 chỗ ngồi cho thấy Nga muốn mở rộng vai trò của tiêm kích thế hệ 5 sang chỉ huy, điều phối máy bay không người lái và tác chiến mạng lưới.
"Những tiếng hô vang lên trong khoang máy bay: "Cúi xuống! Keep down!". Một lần rồi nhiều lần. Tất cả hành khách đều tuân thủ. Tôi thấy trên chuyến bay này mọi người đều hành xử rất văn minh, biết giữ và cân bằng cảm xúc, tránh những điều tiêu cực. Tiếp viên đã được huấn luyện chuyên nghiệp" - hành khách Nguyễn Hồng chia sẻ về chuyến bay VN34 từ Munich (Đức) về Hà Nội gặp sự cố ngày 15/8.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về sự cố chuyến bay VN34 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) xảy ra ngày 15/8/2026 tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Đức).
Trong thời gian chờ chuyến bay thay thế, hành khách được bố trí nơi lưu trú, ăn uống, đi lại cùng các hỗ trợ cần thiết.
Về sự cố chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines phải quay đầu khẩn cấp tại sân bay Munich (Đức), Cục Hàng không Việt Nam đang khẩn trương làm việc với phía Đức để phối hợp điều tra nguyên nhân.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines tại Munich gặp cảnh báo va quệt đuôi và áp suất lốp, 287 người trên máy bay đều an toàn.
Liên quan sự cố chuyến bay VN34 tại Munich ngày 15/8, Cục Hàng không Việt Nam đang liên hệ với Nhà chức trách điều tra sự cố, tai nạn tàu bay của Đức, đề nghị cung cấp thông tin sớm nhất về sự cố và công tác điều tra.
Sau khi cất cánh từ sân bay Munich (Đức) đi Hà Nội, chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines phát cảnh báo va quệt đuôi và áp suất lốp, buộc tổ lái phải quay lại sân bay để kiểm tra kỹ thuật.
Sau khi gặp sự cố phải quay đầu tại Sân bay Munich. Tới chiều ngày 16/8, toàn bộ hành khách đã được Vietnam Airlines sắp xếp phương án hành trình thay thế trên các chuyến bay từ Đức về Hà Nội.
Cục Hàng không Việt Nam đang liên hệ với nhà chức trách điều tra sự cố, tai nạn tàu bay của Đức để phối hợp, đồng thời đề nghị cung cấp thông tin nhanh nhất về sự cố và quá trình điều tra.
Liên tiếp drone/UAV và diều xuất hiện gần Tân Sơn Nhất, ảnh hưởng hoạt động bay. Luật sư Đặng Thị Út Pha (Đoàn Luật sư TP.HCM) đã có nhiều chia sẻ về vấn đề pháp lý.
Boeing 787-9 của Vietnam Airlines gặp sự cố khi cất cánh từ Munich, xoay đầu muộn, vượt cuối đường băng rồi phải quay lại sân bay để kiểm tra.
Ngày 14/8, lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) cho biết, đơn vị vừa tổ chức hội nghị phổ biến, hướng dẫn triển khai Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2025 và các văn bản quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành.
Trực thăng quân sự Mỹ rơi khiến toàn bộ tổ lái tử nạn; Phó Tổng thống Mỹ yêu cầu Ukraine ngừng tấn công tàu dầu ở Biển Đen; Ukraine mở chiến dịch đặc biệt làm hư hại 4 tàu chiến Nga là những tin tức thế giới đáng chú ý ngày 14/8.
Từ 20h20 - 20h30 tối 13/8, nhiều chuyến bay đi và đến Tân Sơn Nhất, TPHCM không thể cất - hạ cánh vì có vật thể bay không xác định cách sân bay 3-4 km.
Tuy các hãng bay chưa tính toán được con số cụ thể nhưng chuyên gia cho rằng thiệt hại từ vụ UAV làm xáo trộn lịch bay hôm 11/8 là không hề nhỏ.
Hai phi công đã thiệt mạng sau khi một trực thăng tấn công AH-64 Apache của quân đội Mỹ rơi xuống một cánh đồng ở miền trung Texas và bốc cháy dữ dội, gây ra đám cháy lớn và buộc người dân khu vực lân cận phải sơ tán.
Hai đợt máy bay không người lái (UAV) xâm nhập trái phép vùng trời Tân Sơn Nhất (TPHCM) tối 11/8 khiến sân bay hai lần tạm dừng cất, hạ cánh, hơn 100 chuyến bay bị gián đoạn, ảnh hưởng hàng chục nghìn hành khách. Sự cố tiếp tục cho thấy yêu cầu cấp thiết về kiểm soát, phát hiện sớm và xử lý UAV tại khu vực hoạt động bay.
Kích thước nhỏ, bay thấp và cơ động khiến UAV khó bị phát hiện, nhưng khi xâm nhập vùng trời sân bay có thể buộc máy bay bay chờ, chuyển hướng, thậm chí tạm dừng cất hạ cánh, làm gián đoạn cả hoạt động khai thác.
Sau 2 lần sân bay Tân Sơn Nhất phải tạm dừng khai thác do UAV xâm nhập, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị sớm đầu tư hệ thống chuyên dụng để phát hiện, cảnh báo và chế áp thiết bị bay không người lái khi cần thiết.
Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã có thông tin chính thức về sự việc thiết bị bay không người lái (UAV/drone) gây ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại khu vực sân bay chiều tối 11/8.
Hai lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) gần sân bay Tân Sơn Nhất tối 11/8 khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng, hơn 50 chuyến phải bay chờ và 27 chuyến chuyển hướng hoặc hạ cánh tại sân bay dự bị, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết.
UAV xuất hiện gần khu vực Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tối 11/8 khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng; hơn 50 chuyến phải bay chờ, trong đó 27 chuyến chuyển hướng hoặc hạ cánh tại sân bay dự bị.
Nhiều chuyến bay không thể hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất do phát hiện drone trong khu vực an toàn bay, uy hiếp đến quá trình cất và hạ cánh...
Sự cố drone xâm nhập khu vực hoạt động bay tại Tân Sơn Nhất tối 11/8 khiến 56 chuyến bay bị ảnh hưởng.