Về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội, đề xuất bỏ hạn chế xe du lịch 29 chỗ vào Thành phố.
Trước quy định mới, nhiều ý kiến tranh luận khá gay gắt và nhiều ý kiến băn khoăn về cách nhận biết xe bán tải và xe tải chuyên dụng, loại phương tiện thuộc diện cấm đi vào nội đô giờ cao điểm. Vậy, loại xe bán tải nào được coi là xe con và được phép đi vào nội đô giờ cao điểm; loại phương tiện nào bị cấm? Người dân căn cứ vào đâu để nhận biết, tránh bị phạt?
Cơ quan chức năng Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy định, cho phép xe tải pickup được lưu thông như ô tô con nhằm tháo gỡ vướng mắc trong quá trình áp dụng chính sách hạn chế phương tiện.
Ngày 1/4, Sở Xây dựng Hà Nội, thay mặt liên ngành thành phố, đã có văn bản đề xuất Ủy ban nhân dân thành phố xem xét cho phép xe ô-tô tải pickup được lưu thông trên địa bàn theo cơ chế tương tự xe ô tô con.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thay mặt liên ngành đề xuất UBND thành phố Hà Nội cho phép xe ô tô tải pickup (xe bán tải) được lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn, nhằm hạn chế tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế, xã hội.
Ngày 1/4, thay mặt liên ngành thành phố, Sở Xây dựng Hà Nội đã đề xuất Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội cho phép xe ô-tô tải pickup được lưu thông như xe ô-tô con trên địa bàn.
Sau gần 3 tháng thực hiện phân luồng giao thông theo Quyết định 01/2026, liên ngành Sở xây dựng và Công an TP. Hà Nội đã chính thức kiến nghị thay đổi quy định đối với xe bán tải (pickup), nhằm phù hợp với thực tiễn sử dụng và nhu cầu của người dân Thủ đô...
Liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng cho phép xe bán tải (pickup) được lưu thông như ôtô con, nhằm tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp và hạn chế tác động đến phát triển kinh tế - xã hội.
Việc xe ôtô tải pickup chỉ được lưu thông từ 21 giờ đến 6 giờ sáng đã ảnh hưởng đến tâm lý của người sử dụng xe dẫn đến ảnh hưởng tới các doanh nghiệp sản xuất ôtô đối với các dòng xe này.
Ngày 1/4, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, tiếp thu ý kiến phản ánh của các doanh nghiệp và trong khi Bộ Xây dựng chưa sửa đổi Thông tư 53/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 và Quy chuẩn 41/2024/BGTVT quy định về báo hiệu đường bộ, Sở Xây dựng cùng với Công an thành phố thống nhất báo cáo UBND thành phố xem xét, điều chỉnh Quyết định số 01/QĐ- UBND của UBND thành phố Hà Nội cho phép dòng xe ô tô tải Pickup được lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn thành phố.
Ngày 1-4, thay mặt liên ngành thành phố, Sở Xây dựng đã đề xuất UBND thành phố Hà Nội cho phép xe ô tô tải pickup được lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn.
Liên ngành Sở Xây dựng Hà Nội - Công an TP. Hà Nội thống nhất đề xuất UBND TP. Hà Nội điều chỉnh Quyết định 01/2026, cho phép xe bán tải pickup được lưu thông như ô tô con.
Sở Xây dựng và Công an Thành phố Hà Nội đề xuất nới quy định đối với xe pickup, cho phép lưu thông như ô tô con.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất cho phép xe bán tải được phép lưu thông như ôtô con trên địa bàn thành phố.
Liên ngành Sở Xây dựng - Công an Thành phố vừa trình UBND TP Hà Nội báo cáo đề xuất và kiến nghị điều chỉnh Quyết định 01 cho phép ô tô tải pickup (xe bán tải) được lưu thông như xe con trên địa bàn thành phố như trước đây.
Từ ngày 1/4/2026, các ngân hàng tại Việt Nam sẽ chính thức ngừng hỗ trợ tính năng chuyển khoản bằng 'nickname' (biệt danh tài khoản), buộc khách hàng phải sử dụng thông tin chuẩn như số tài khoản hoặc mã định danh theo quy định mới.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, đoạn từ Km 25+920 đến Km 54+983.
Với những người làm kinh doanh nhỏ, sản xuất, hoặc đơn giản là cần một phương tiện 'làm được nhiều việc', xe bán tải là lựa chọn hợp lý trong bối cảnh nhịp sống ngày càng linh hoạt.
Ford Ranger Raptor đời cũ đang tăng giá tại Việt Nam, nhờ được phân loại là xe con. Khách hàng đang tìm kiếm xe bán tải vẫn rất đông. Tìm hiểu lý do giá xe tăng và sự thay đổi trong phân loại xe bán tải tại thị trường ô tô Việt Nam năm 2026.
Ngày 27-3, Đội Chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ khu vực số 5 (Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ, Công an thành phố Hà Nội) đã tổ chức tuyên truyền, tập huấn nghiệp vụ phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ cho lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự cơ sở trên địa bàn xã Thanh Trì.
Các loại xe tải thông dụng được quy định rõ tại Phụ lục IV ban hành kèm Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường.
Cả đời tôi làm nghề về ô tô, bao gồm cả xây dựng chính sách nhưng chưa khi nào nghĩ rằng, cuộc sống và công việc sẽ bị đảo lộn chỉ vì chiếc xe bán tải – người bạn đồng hành 10 năm qua của tôi là 'ô tô tải thông dụng' bị Hà Nội cấm lưu thông ban ngày.
Tại họp báo chiều 26.3, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã làm rõ quy định liên quan đến xe bán tải trong khu vực nội đô, trong bối cảnh thông tin siết loại phương tiện này tại Hà Nội đang thu hút sự quan tâm lớn từ người dân và giới tài xế.
Xe bán tải mang đặc tính 'lai' độc đáo giữa xe chở người và xe chở hàng. Chính vì bản chất 'nửa nọ nửa kia' này, quy định lưu thông trên thế giới đối với dòng xe này cũng có sự phân hóa rất rõ rệt.
Tính tới thời điểm hiện tại, Hà Nội và TP.HCM đang có những quy định hạn chế giao thông khác nhau dành cho xe bán tải.
Không phải quy định hoàn toàn mới, nhưng việc áp dụng đồng bộ Thông tư 53/2024/TT-BGTVT từ năm 2025-2026, gắn trực tiếp với các quy định cấm giờ xe tải tại Hà Nội và TP.HCM, đã khiến xe bán tải bị hạn chế như xe tải, làm bùng lên tranh luận trong dư luận.
Sở Xây dựng Hà Nội đang giao cho các phòng chức năng rà soát, đưa ra các phương án triển khai phù hợp, tránh gây ảnh hưởng lớn đến người sử dụng xe bán tải.
Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định việc phân loại xe bán tải (pickup) đã được quy định từ năm 2003, không phải nội dung mới như một số thông tin gần đây.
Chiều 24/3, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, xe bán tải có trọng lượng toàn bộ từ 2 tấn thuộc loại phương tiện sẽ phải điều chỉnh của quyết định 01 của UBND thành phố. Tuy nhiên, đây là dòng xe đang có nhiều người sử dụng, nên Sở Xây dựng đã giao cho các phòng chức năng rà soát, đưa ra các phương án triển khai phù hợp, tránh gây ảnh hưởng lớn đến người sử dụng.
Những chiếc xe bán tải đi lại trong thành phố chật chội đang bị nhìn nhận thật chướng mắt và phải đối diện trực tiếp với việc cấm đường. Nhưng việc đồng nhất xe bán tải với xe tải chở hàng sẽ có những ảnh hưởng vượt ra ngoài đô thị.
Ford Việt Nam đề xuất nên coi xe bán tải có trọng tải chở hàng dưới 950 kg như ô tô con nhằm tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, người dân.
Theo quy định mới về quản lý hoạt động phương tiện giao thông, Tp.Hà Nội sẽ cấm hầu hết các loại xe tải vào khu vực nội đô trong giờ cao điểm sáng từ 6h đến 9h, chiều từ 16h đến 19h30 hằng ngày do có tổng khối lượng trên 2 tấn.
Theo quy định mới, phần lớn các dòng xe bán tải phổ thông sẽ bị xếp vào nhóm xe tải thông dụng và chỉ được phép chạy vào nội đô từ 21h đêm đến 6h sáng hôm sau, do có tổng khối lượng trên 2 tấn. Cơ quan chức năng khuyến cáo chủ xe cần kiểm tra kỹ thông số trên giấy chứng nhận đăng kiểm, để chủ động đối chiếu biển báo, tránh vi phạm.
Nhiều người dùng ô tô bán tải ở Hà Nội đang phải tìm cách thích ứng với quy định hạn chế xe tải vào nội đô trong khung giờ cao điểm.
Theo hướng dẫn của cục CSGT, các mẫu bán tải ăn khách như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton... được xếp vào nhóm ô tô tải thông dụng và hoạt động theo khung giờ riêng. Điều này dự kiến sẽ tác động lớn tới người dùng xe bán tải phổ thông.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các địa phương siết chặt quản lý việc cấp, đổi phù hiệu xe kinh doanh vận tải, nhằm chặn tình trạng 'lách luật'.
Thông tin nhiều dòng xe bán tải bất ngờ bị siết khung giờ lưu thông trong đô thị đang khiến không ít người sử dụng phương tiện này lo lắng.
Từ năm 2026, phần lớn các dòng xe bán tải cabin kép như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton… sẽ được xếp vào nhóm xe tải thông dụng và phải tuân thủ khung giờ hoạt động riêng khi lưu thông tại Hà Nội.
Theo Quyết định 01/2026 của UBND TP. Hà Nội, nhiều xe bán tải được xếp vào nhóm xe tải thông dụng nên chỉ được phép lưu thông trong nội đô từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Nhiều chủ xe lo ngại xe bán tải bị cấm giờ cao điểm ở Hà Nội. Sở Xây dựng cho biết việc hạn chế phụ thuộc vào phân loại phương tiện, không phải mọi xe pick up đều bị cấm.
Trước những lo lắng của người dân về việc cấm xe tải vào nội đô Hà Nội, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định dòng ô tô con pickup không bị tác động bởi Quyết định 01, trong khi các dòng pickup cabin đơn và kép được phân loại là ô tô tải thông dụng nên sẽ bị cấm.