Nhiều người dân sống trên các tuyến đường xuyên tâm như: Phan Đăng Lưu, Điện Biên Phủ, Huỳnh Tấn Phát, Nguyễn Tất Thành… thường trong tâm trạng nơm nớp lo lúc đêm về khi những chuyến xe tải (XT) hạng nặng di chuyển trên đường. Nhắc đến những chiếc xe ben, XT, xe bồn, xe container..., hầu hết cho rằng những loại phương tiện này là 'hung thần' về đêm và dù người dân đã nhiều lần kêu cứu, phản ánh tới các cấp chính quyền nhưng mọi chuyện vẫn đâu lại vào đấy!
Sau nhiều năm gặp khó khăn do vướng mắc giải phóng mặt bằng, tuyến đường số 5 vào Trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây, thuộc Vành đai 2,5, đoạn qua phường Xuân Đỉnh đã được thông xe, tạo thêm trục kết nối quan trọng cho khu vực phía Tây Bắc Thủ đô.
Nếu có một đường hầm thẳng xuyên qua tâm Trái Đất, vật rơi tự do sẽ đến được đầu bên kia sau khoảng bao nhiêu thời gian?
Sau nhiều tháng thi công, hai cầu vượt tại nút giao Nguyễn Chí Thanh và Giảng Võ - Láng Hạ trên tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã dần lộ rõ hình hài. Các nhà thầu đang tăng tốc lắp đặt dầm, phấn đấu hoàn thành công trình trước ngày 31-12-2026.
Sau nhiều tháng thi công, hai cầu vượt tại nút giao Giảng Võ – Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh trên tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục đã dần lộ rõ hình hài. Các nhà thầu đang tăng tốc lắp đặt dầm, phấn đấu hoàn thành công trình trước ngày 31/12/2026.
Máy thi công gia cố nền xi măng đất nặng hàng chục tấn tại dự án rạch Xuyên Tâm đổ xuống đường Bùi Hữu Nghĩa, may mắn không gây thương vong.
Một máy thi công gia cố nền xi măng đất trong quá trình đưa vào phạm vi công trình và đang tiến hành lắp dựng đã bất ngờ bị gãy trục mâm, ngã đổ về hướng đường Bùi Hữu Nghĩa.
Một máy thi công gia cố nền tại dự án rạch Xuyên Tâm bất ngờ ngã đổ về phía đường Bùi Hữu Nghĩa, phường Gia Định, TP.HCM chiều 6/10. Bước đầu chưa ghi nhận thiệt hại về người và tài sản.
Một máy gia cố nền xi măng đất thi công tại gói thầu XL-01 dự án nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm, ngã đổ ra đường, rất may thời điểm trên không gây sự cố thiệt hại về người và tài sản xung quanh.
Sau khi hoàn thành các hạng mục cọc mố trụ và đạt khoảng 40% khối lượng, hai cầu vượt trên đường Vành đai 1 đang khẩn trương lắp đặt kết cấu dầm để kịp mốc hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
9 tháng năm 2026, doanh thu kinh doanh bất động sản tại TP Hồ Chí Minh ước đạt hơn 322.600 tỉ đồng, tăng 8,4% so với cùng kỳ, chiếm khoảng 56% tổng doanh thu nhóm dịch vụ khác. Dòng tiền vẫn duy trì đáng kể, nhưng khả năng tăng trưởng bền vững của thị trường phụ thuộc lớn vào việc tháo gỡ các điểm nghẽn về đất đai, quy hoạch và pháp lý.
9 tháng đầu năm, mảng kinh doanh bất động sản ở TPHCM duy trì đà tăng trưởng doanh thu 8,4% so với cùng kỳ. Trong cơ cấu doanh thu dịch vụ khác ước đạt 576.125 tỷ đồng, kinh doanh bất động sản chiếm tỷ trọng lên tới 56%.
Nếu đoạn Ngọc Hồi - Gia Lâm được chuyển thành đường sắt địa phương, các đoàn tàu đường sắt quốc gia sẽ không còn chạy xuyên tâm Hà Nội. Khi đó, hành khách và hàng hóa sẽ được tổ chức kết nối qua các ga đầu mối mới.
Tập đoàn Đường sắt Việt Nam (VNR) đề nghị tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, bao gồm đường sắt tốc độ cao, có thể tiếp cận khu vực trung tâm Hà Nội thay vì chỉ tổ chức các đầu mối hành khách tại Ngọc Hồi và Gia Lâm...
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam đề nghị tiếp tục nghiên cứu phương án đưa đường sắt quốc gia, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao, tiếp cận và đi vào khu vực trung tâm Hà Nội, thay vì chỉ tổ chức đón, trả khách tại các ga đầu mối ngoại vi.
TPHCM thống nhất kéo dài tuyến metro số 2 chạy dọc theo quốc lộ 22 đến ranh giới tỉnh Tây Ninh nhằm tăng cường liên kết vùng và đáp ứng nhu cầu giao thông trong tương lai.
Đây là nội dung thông tin được Sở Xây dựng TPHCM cung cấp tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội của thành phố, vào chiều 24/9.
Chuyên gia đánh giá việc đưa ga đầu mối hành khách đường sắt quốc gia về Ngọc Hồi và Gia Lâm phù hợp quy hoạch với tầm nhìn trăm năm.
Sau nhiều nỗ lực trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB), dự án (DA) cải tạo rạch Xuyên Tâm đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công. Trước đây, con rạch này bị bao quanh bởi nhà cửa dày đặc, nhiều căn nằm sát hoặc chênh vênh trên bờ rạch; nay việc thay đổi diện mạo tuyến rạch bắt đầu từ câu chuyện GPMB 'thần tốc'. Tính đến thời điểm hiện nay, rạch Xuyên Tâm đang dần thay đổi diện mạo sau nhiều năm bị ô nhiễm.
Đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện tham gia giao thông, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Cùng với hệ thống hạ tầng dọc tuyến rạch Xuyên Tâm dần hình thành khang trang sau chỉnh trang là những căn nhà siêu mỏng chỉ vài m2 xuất hiện làm xấu đi bộ mặt đô thị cần được thành phố có giải pháp xử lý đúng chuẩn.
Hàng loạt dự án hạ tầng lớn chưa hoàn thành khu vực phía Nam như cao tốc Bến Lức - Long Thành, dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm, cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, nút giao An Phú, dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng… vừa được tháo gỡ nhiều “nút thắt”, mở ra cơ hội để thay đổi diện mạo đô thị, hạ tầng giao thông.
Từng bị phủ bởi rác thải, dòng nước đen ngòm, bốc mùi hôi, nhiều dòng kênh, rạch ở TP Hồ Chí Minh hôm nay đang khoác lên diện mạo mới. Có nơi đã hồi sinh, có nơi vẫn còn ngổn ngang giữa công trường, nhưng sự thay đổi về cảnh quan, dòng chảy và môi trường nước đang dần hiện hữu...
Chào mừng kỷ niệm 81 năm Quốc khánh, ngày 02/9/2026, Ban quản lý Dự án (DA) đầu tư xây dựng (XD) hạ tầng đô thị TPHCM (Ban Hạ tầng đô thị) tổ chức thông xe kỹ thuật tuyến đường bờ trái thuộc gói thầu XL-03, DA nạo vét, cải tạo môi trường, XD hạ tầng rạch Xuyên Tâm (từ kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đến sông Vàm Thuật).
ARIIC 318GT-S 2027 chính thức được bán tại Trung Quốc, trở thành lựa chọn đáng chú ý trong nhóm xe tay ga thể thao dung tích lớn nhờ động cơ 369cc hoàn toàn mới cùng loạt trang bị hiện đại.
Trưa 3/9, sau khi lãnh đạo UBND phường An Nhơn (TP Hồ Chí Minh) làm việc với Trường Đại học Văn Lang, rào chắn trên tuyến đường bờ trái thuộc dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm, vừa được thông xe ngày 2/9, đã được tháo dỡ.
Sau khi UBND phường An Nhơn làm việc với Ban Giám hiệu Trường Đại học Văn Lang về việc tự ý dựng hàng rào chắn, hạn chế người dân lưu thông trên tuyến đường là không đúng, nhà trường đã cho thu dọn rào chắn, xe cộ có thể lưu thông bình thường.
Khoảng 1,4 km đường ven rạch Xuyên Tâm, từ đường Lương Ngọc Quyến đến sông Vàm Thuật (phường An Nhơn, TP.HCM) vừa được thông xe, tạo không gian thông thoáng, giao thông thuận lợi.
Giữa kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, khi nhịp sống đô thị chậm lại trong không gian đoàn tụ gia đình, các công trường giao thông trọng điểm của TPHCM vẫn rộn vang tiếng máy. Từ rạch Xuyên Tâm, đường Vành đai 3 đến cao tốc TPHCM - Long Thành, nút giao An Phú, hàng ngàn kỹ sư, công nhân kiên trì bám trụ, duy trì liên tục các mũi thi công. Tất cả đang tranh thủ từng giờ, từng ngày tăng tốc để sớm đưa những dự án huyết mạch vào hoạt động.
Chiều 2-9, dòng phương tiện từ các tỉnh phía Nam đổ dồn về bến xe Nước Ngầm và trục Giải Phóng (Hà Nội). Nhờ kế hoạch phân luồng từ xa của Công an Hà Nội, các nút giao xung yếu cửa ngõ vẫn duy trì chuyển động nhịp nhàng, không để xảy ra ùn ứ.
TP.HCM đang từng bước hoàn thiện mạng lưới vành đai, cao tốc, đường sắt và metro, mở rộng kết nối giữa đô thị, khu công nghiệp, cảng biển, sân bay và các trung tâm logistics, qua đó tạo điều kiện tổ chức lại không gian phát triển của siêu đô thị.
TP.HCM vừa thông xe kỹ thuật tuyến đường bờ trái thuộc gói thầu XL-03 dự án rạch Xuyên Tâm, mở thêm một tuyến kết nối cho khu vực phía Bắc thành phố.
Sáng 2-9, Ban Quản lý dự án Hạ tầng đô thị TPHCM tổ chức thông xe kỹ thuật, đưa vào phục vụ người dân đoạn tuyến dài khoảng 1,4km bên trái rạch Xuyên Tâm, thuộc phường An Nhơn.
Sáng 2/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP. Hồ Chí Minh (Ban Hạ tầng đô thị) tổ chức thông xe kỹ thuật tuyến đường bờ trái thuộc gói thầu XL-03, dự án nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm (từ kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đến sông Vàm Thuật), chào mừng Kỷ niệm 81 năm Quốc khánh.
Nhờ được bàn giao mặt bằng sớm, bờ trái được tập trung nguồn lực với 20 - 30 đầu xe và 50 - 70 công nhân, thi công liên tục ngày đêm để kịp thông xe kỹ thuật dịp Kỷ niệm 81 năm Quốc khánh 2/9.
Sáng 2-9, Ban Quản lý dự án Hạ tầng đô thị TPHCM tổ chức thông xe kỹ thuật, đưa vào phục vụ người dân đoạn tuyến dài khoảng 1,4km bên trái rạch Xuyên Tâm, thuộc phường An Nhơn.
Tuyến đường ven rạch Xuyên Tâm (TPHCM) dài 1,4km vừa chính thức thông xe bờ trái đoạn từ Lương Ngọc Quyến đến sông Vàm Thuật, xóa bỏ cảnh nhếch nhác ngập lụa kéo dài nhiều năm.
Khoảng 1,4km phía bờ trái đường ven rạch Xuyên Tâm, từ đường Lương Ngọc Quyến đến sông Vàm Thuật (phường An Nhơn), Thành phố Hồ Chí Minh chính thức thông xe kỹ thuật sáng 2/9.