Từ những dòng kênh ô nhiễm, những dãy nhà chật hẹp ven sông, TP Hồ Chí Minh đang bước vào một cuộc tái thiết đô thị quy mô lớn. Phía sau hành trình ấy không chỉ là nguồn lực hàng trăm nghìn tỷ đồng mà còn là bài toán an cư, sinh kế và sự đồng thuận của hàng chục nghìn hộ dân.
Tại TPHCM và nhiều đô thị trong cả nước, sau khi giải phóng mặt bằng triển khai một số dự án hạ tầng, chỉnh trang đô thị lại xuất hiện nhà, đất siêu nhỏ, siêu mỏng. Thế nhưng, hiện vẫn chưa có hướng ra căn cơ trong việc giải quyết tình trạng này.
Ngày 19-8-1945, cuộc Tổng khởi nghĩa giành chính quyền tại Hà Nội đã thắng lợi chỉ trong một thời gian ngắn. Sự kiện lịch sử ấy không chỉ lật mở một trang mới cho dân tộc, mà còn khẳng định bản lĩnh, sức mạnh và tinh thần quật cường của người dân Việt Nam nói chung, Hà Nội nói riêng. 81 năm đã qua, dáng vóc Thủ đô đã đổi khác rất nhiều so với mùa thu năm ấy nhưng những giá trị được xác lập từ thời điểm lịch sử đó sẽ tiếp thêm động lực để Hà Nội tiên phong và cùng cả nước viết tiếp những trang sử vẻ vang trong kỷ nguyên mới của dân tộc.
Từ chỉnh trang kênh rạch, chống ngập đến xử lý nước thải, TP.HCM đang đẩy nhanh 19 dự án hạ tầng kỹ thuật trọng điểm, nhưng nhiều nút thắt vẫn cần tháo gỡ.
Sau khi hoàn thành việc sắp xếp địa giới hành chính, TP.HCM đang tập trung nguồn lực triển khai 19 dự án hạ tầng kỹ thuật trọng điểm nhằm cải thiện môi trường, chống ngập, chỉnh trang đô thị và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Mặc dù bản thương mại đã hết vòng đời từ năm 2020, Yamaha R6 Race vừa đây đã tiếp nhận các đơn đặt hàng cuối trước khi dừng sản xuất tại Nhật Bản.
Những ngày này, trên khắp các công trường của Thủ đô, từ những tuyến vành đai, đường xuyên tâm, cầu vượt sông Hồng đến các dự án đường sắt đô thị, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa". Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm không chỉ giải bài toán ùn tắc mà còn tạo động lực phát triển không gian đô thị, kết nối vùng và hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Hà Nội trở thành đô thị văn minh, hiện đại.
Với tổng diện tích khoảng 267,5ha, khu đô thị đa mục tiêu và khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam được quy hoạch đồng bộ, kết nối với đại lộ sông Hồng, đường xuyên tâm và đường ven sông, hướng tới hình thành cộng đồng dân cư khoảng 148.000 người.
Sau hơn nửa năm từ khi dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm được tái khởi động, diện mạo khu vực dọc tuyến rạch đã có nhiều thay đổi rõ nét khi công tác giải phóng mặt bằng được đẩy nhanh, tạo điều kiện để các hạng mục thi công đồng loạt triển khai.
Ngày 11-8, Dự án Khu đô thị đa mục tiêu, Khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam được khởi công, mở bước triển khai không gian đô thị ven sông Hồng.
Khu đô thị Đa mục tiêu có diện tích khoảng 169,5 ha và Khu đô thị Định cư có diện tích khoảng 98 ha, được quy hoạch liền kề, kết nối liên thông về hạ tầng thông qua các trục giao thông chính gồm Đại lộ sông Hồng, đường xuyên tâm và đường ven sông.
Sau hơn nửa năm kể từ khi dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm khởi động trở lại, diện mạo khu vực dọc tuyến rạch thay đổi đáng kể.
Sau khi giải phóng mặt bằng dự án rạch Xuyên Tâm đoạn qua phường Gia Định, Bình Thạnh (TP Hồ Chí Minh) đã xuất hiện nhiều căn nhà có hình dạng bất thường, vừa ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị, vừa tiềm ẩn nguy cơ thiếu an toàn.
Chiều 5/8, UBND tỉnh Phú Thọ phối hợp với UBND tỉnh Thái Nguyên tổ chức hội nghị trao đổi phương án triển khai dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ Tam Đảo kết nối giữa hai tỉnh.
Sau khi giải phóng mặt bằng dự án rạch Xuyên Tâm đoạn qua phường Gia Định, Bình Thạnh (TP Hồ Chí Minh) đã xuất hiện nhiều căn nhà có hình dạng bất thường, vừa ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị, vừa tiềm ẩn nguy cơ thiếu an toàn.
Theo phương án đề xuất, tuyến Metro số 4 TP.HCM dài khoảng 43km, đi qua 22 phường, xã, kết nối Đông Thạnh với Hiệp Phước. Đáng chú ý, đoạn qua sân bay Tân Sơn Nhất và khu vực trung tâm được đề xuất đi ngầm.
Sau khi tiến hành giải tỏa mặt bằng phục vụ dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm, nhiều hình ảnh đặc biệt dần lộ diện.
Sau đợt giải phóng mặt bằng dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm, nhiều căn nhà còn lại chỉ rộng vài mét vuông, có hình dáng siêu mỏng, méo lệch.
Bước vào giai đoạn phát triển mới, Hà Nội không chỉ đầu tư thêm các tuyến đường sắt đô thị mà đang từng bước kiến tạo một hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ, tích hợp giữa đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị và đường sắt liên vùng. Với vai trò là 'hạ tầng khung chiến lược', mạng lưới này sẽ dẫn dắt tổ chức lại không gian đô thị, kết nối các cực tăng trưởng và mở rộng không gian phát triển.
Dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm (TP Hồ Chí Minh) đang bước vào giai đoạn tổng lực, nhiều gói thầu đồng loạt triển khai thi công, với quyết tâm rút ngắn tiến độ, đưa công trình hoàn thành vào cuối năm 2027.
Công trường nút giao QL14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã đạt khoảng 50% khối lượng, song đang gặp khó do thiếu vật liệu đá cấp phối.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng đô thị, sau khi được tháo gỡ khó khăn về mặt bằng, TPHCM đang phấn đấu hoàn thành dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm vào cuối năm 2027.
Sau giải phóng mặt bằng dự án rạch Xuyên Tâm, nhiều thửa đất chỉ còn 3-7m². Sở Xây dựng TP.HCM cho biết việc xây dựng sẽ được xem xét theo từng trường hợp.
Đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM và UBND phường Gia Định thông tin liên quan về Dự án nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm.
Cải tạo rạch Xuyên Tâm là một trong những dự án chỉnh trang đô thị trọng điểm của TP Hồ Chí Minh giai đoạn 2025-2030.
TPHCM đề xuất cấp 'luồng xanh' cho xe vận chuyển vật liệu phục vụ dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm được lưu thông thêm vào ban ngày nhằm đẩy nhanh tiến độ, đưa công trình về đích cuối năm 2027.
Sau giải tỏa rạch Xuyên Tâm tại TP.HCM, những căn nhà dưới 9m² sẽ được xử lý ra sao khi pháp luật chưa quy định thu hồi bắt buộc phần đất nhỏ còn lại?
Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Hạ tầng Đô thị cho biết đã đề xuất mở 'luồng xanh' cho xe chở vật liệu lưu thông ban ngày nhằm tháo gỡ khó khăn trong vận chuyển, đẩy nhanh tiến độ dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm.
Dù mặt bằng sạch cho dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm (TPHCM) đã sẵn sàng, công trường vẫn đối mặt nguy cơ chậm tiến độ do xe chở vật liệu bị hạn chế khung giờ di chuyển.
TP.HCM đang rà soát phương án rút ngắn tiến độ dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2027, thay vì tháng 8/2028 theo hợp đồng.
Sau hơn một tuần đưa vào khai thác, hệ thống 36 màn hình LED điện tử kết nối cùng gần 5.000 camera AI của Công an TP. Hà Nội đã bước đầu phát huy hiệu quả. Hệ thống cung cấp thông tin giao thông theo thời gian thực, giúp người dân chủ động lộ trình và góp phần giảm áp lực ùn tắc trên địa bàn Thủ đô.
Dự án đường sắt đô thị kết nối Bình Dương và trung tâm TP.HCM có tổng chiều dài 35,1km, bao gồm 13 ga ngầm và 11 ga trên cao, định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.
Dự án đường hành lang công nghiệp Mộc Bài - Xuyên Á quy mô 8-10 làn xe, kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 đạt 7.600 tỷ đồng.