KienlongBank, Công ty Đầu tư và Xây lắp Trường Sơn, Nông nghiệp Hòa Phát... đều có lộ trình sẽ đưa cổ phiếu lên sàn HoSE ngay tuần đầu tiên của tháng 1.
Thị trường chứng khoán tiếp tục trạng thái giằng co khi VN-Index rung lắc quanh mốc tham chiếu trong suốt phiên sáng.
Hưởng ứng chiến dịch 'VIMC Bứt phá – 40 ngày thần tốc' cuối năm do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) phát động, Cảng Đà Nẵng đang nổi lên những con sóng thi đua mạnh mẽ từ cầu tàu, bãi bến đến Trung tâm Dịch vụ khách hàng...
Trong bối cảnh tín dụng ngân hàng siết chặt, trái phiếu doanh nghiệp được kỳ vọng trở thành kênh dẫn vốn chủ lực cho các dự án đường bộ từ năm 2026.
Trong bối cảnh doanh thu và lợi nhuận của các doanh nghiệp vận hành hạ tầng tiếp tục tăng trưởng tích cực trong 9 tháng 2025, báo cáo cập nhật ngành của VIS Rating nhận định, năm 2026 sẽ là giai đoạn tăng tốc mới khi các cải cách chính sách về PPP, sự bùng nổ lưu lượng giao thông và nhu cầu đầu tư hạ tầng gia tăng cùng lúc. Song song với đó, những thay đổi trong hạn mức tín dụng ngân hàng dự kiến sẽ đẩy nhanh quá trình dịch chuyển sang kênh trái phiếu doanh nghiệp, đặc biệt đối với các dự án PPP trong lĩnh vực đường bộ.
Bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp ngành hàng hải bắt đầu tươi sáng hơn nhưng vẫn thể hiện rõ tính phân hóa trong bối cảnh nhiều biến động.
Kết thúc quý III năm nay, bức tranh kinh doanh của ngành hàng hải Việt Nam ghi nhận nhiều gam màu sáng. Tuy nhiên, giá cước có dấu hiệu giảm, áp lực dư cung đang đặt ra thách thức lớn cho giai đoạn cuối năm.
Nhiều doanh nghiệp vận tải biển báo lãi cao trong quý III/2025. Song giới quan sát cho rằng thị trường vận tải biển toàn cầu vẫn đối mặt nhiều thách thức khi nhu cầu vận chuyển phục hồi chậm, chi phí tăng và cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt.
Hiệu ứng nâng hạng thị trường từ tổ chức xếp hạng thị trường FTSE Russell chưa đủ mạnh để duy trì nhịp tăng, khiến thị trường hạ nhiệt dần về cuối phiên sáng.
Dự kiến, cổ đông của VNA sẽ nhận được tiền trả cổ tức vào ngày 20/10/2025.
Do một số vướng mắc tại các công ty con chưa được giải quyết, Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam bị kiểm toán đưa ra nhiều ý kiến ngoại trừ trong báo cáo tài chính bán niên 2025.
CTCP Cảng Hải Phòng (mã ck: PHP) vừa thông báo ngày 01/10/2025 sẽ chốt danh sách cổ đông để thực hiện chi trả cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt, với tỷ lệ 6%, tương đương 600 đồng cho mỗi cổ phiếu đang lưu hành.
Công ty VOS cũng mới thông báo thay đổi ngày đăng ký cuối cùng để trả cổ tức năm 2024 từ ngày 12/09 sang ngày 19/09. Thời gian thanh toán vẫn là ngày 10/10, với tỷ lệ chia cổ tức là 11% bằng tiền mặt.
Ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) nhận định hoạt động khai thác cảng biển trong nửa cuối năm nay sẽ diễn biến thuận lợi; đồng thời, cho biết công ty đã bán thành công 20% cổ phần tại Cảng Xanh VIP trong tháng 7/2025.
VSA dự kiến chi 21 tỷ đồng để trả cổ tức cho cổ đông đợt này. Thời gian thanh toán dự kiến là vào ngày 25/9.
Danh mục chứng khoán nắm giữ của CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã: VSC) đã tăng gần gấp 3 lần so với đầu năm, tập trung chủ yếu vào cổ phiếu HAH với quy mô hơn 1.000 tỷ đồng.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) - công ty mẹ của Vosco nắm giữ 51% vốn, qua đó sẽ nhận về hơn 78 tỷ đồng từ đợt chi trả này. Dự kiến, cổ đông của VOS nhận tiền trả cổ tức vào ngày 10/10.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) và Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) vừa công bố thành lập liên doanh giữa hai doanh nghiệp với mức vốn góp là 1.000 tỷ đồng.
Doanh nghiệp vận tải biển ghi nhận kết quả kinh doanh phân hóa mạnh mẽ, với lợi thế thuộc về nhóm có đội tàu container lớn.
Dù ghi nhận khoản lỗ hơn 43 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2025, CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS) lại đang có những tín hiệu cho thấy sắp chi trả cổ tức bằng tiền mặt lần đầu tiên kể từ năm 2011.
Thị trường chứng khoán tiếp tục duy trì đà tăng trong phiên giao dịch hôm nay, với dòng tiền mạnh mẽ đổ vào thị trường giúp thanh khoản bùng nổ, vượt mốc 42.000 tỷ đồng.
Trong tuần từ ngày 7 đến 13/7, nhiều doanh nghiệp trong nước đã công bố trúng thầu, kế hoạch phát triển với giá trị hàng nghìn tỷ đồng.
So với dự kiến ban đầu là ngày 5/6, sau 3 lần lùi lịch, sáng ngày 9/7, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, UPCoM: MVN) đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025.
Đưa ra mức giá khởi điểm cao hơn thị giá cổ phiếu MSB hiện tại, Vishipel không bán được cổ phiếu nào
Công ty TNHH MTV Thông tin Điện tử Hàng hải Việt Nam (Vishipel) vừa có báo cáo về việc giao dịch cổ phiếu MSB của Ngân hàng TMCP Hàng hải Việt Nam. Theo đó, Vishipel đã không bán ra bất cứ cổ phiếu nào trong tổng số 320.323 cổ phiếu MSB đã đăng ký bán trong thời gian từ 20/5 đến 18/6. Lý do không hoàn tất giao dịch là do điều kiện thị trường không thuận lợi.
Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (mã Ck: SGP) vừa công bố nghị quyết phê duyệt phương án chuyển nhượng toàn bộ phần vốn đang nắm giữ tại Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (mã Ck: MSB), tương ứng thoái toàn bộ hơn 5 triệu cổ phiếu.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa thông báo dời ngày tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 sang cuối tháng 6. Theo tài liệu đã công bố, VIMC dự kiến trình cổ đông kế hoạch kinh doanh với mục tiêu lợi nhuận giảm và phương án không chia cổ tức tiền mặt cho năm 2024.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, UPCoM: MVN) vừa có thông báo về việc điều chỉnh thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025 sang cuối tháng 6, thay vì giữa tháng 6 như lịch công bố ban đầu.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS – sàn HOSE) vừa thông qua quyết định giải thể công ty con duy nhất là VCSC và chấm dứt hoạt động một chi nhánh tại Hải Phòng. Quyết định này được đưa ra sau khi VCSC bị thu hồi giấy phép xuất khẩu lao động, trong bối cảnh Vosco ghi nhận khoản lỗ lớn và có sự thay đổi đồng loạt ở đội ngũ lãnh đạo cấp cao theo chỉ đạo từ công ty mẹ VIMC.
Trái ngược với một số lo ngại về áp lực cạnh tranh gia tăng khi các bến cảng mới tại cảng Lạch Huyện đi vào hoạt động, sản lượng qua cảng Nam Đình Vũ của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) được dự báo tiếp tục tăng trưởng cao.
CTCP Tư vấn Xây dựng công trình Hàng hải (UPCoM: TVH) vừa công bố kế hoạch chi trả cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt với tỷ lệ ấn tượng 41%, tương đương mỗi cổ phiếu nhận 4.100 đồng. Đây không chỉ là mức cổ tức cao nhất kể từ khi doanh nghiệp này niêm yết mà còn đánh dấu năm thứ ba liên tiếp TVH gia tăng tỷ lệ chia thưởng cho cổ đông.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM vừa có động thái nhắc nhở Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (VOS) do vi phạm nghĩa vụ công bố thông tin theo quy định, trong bối cảnh doanh nghiệp này đang ghi nhận kết quả kinh doanh quý 1/2025 sa sút nghiêm trọng với khoản lỗ lên tới 54 tỷ đồng...
Với mức tăng 6,5%, cổ phiếu TCB góp hơn 3 điểm cho VN-Index phiên 12/5, giúp chỉ số bay cao vượt ngưỡng 1.280 điểm. VN30-Index cũng tăng vượt 1.370 điểm ngưỡng điểm của chỉ số trước khi thị trường giảm mạnh sau thông tin đánh thuế đối ứng của Mỹ.
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, HOSE: VOS) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2025 với khoản lỗ ròng gần 54 tỷ đồng. Đây là quý thua lỗ thứ ba liên tiếp của doanh nghiệp này và là mức lỗ sâu nhất ghi nhận kể từ quý I/2020.