Một chiếc trực thăng thuộc dịch vụ “Bác sĩ bay” (Flying doctor) của Malaysia rơi tại bang Sarawak hôm 8/9, khiến 5 người trên máy bay thiệt mạng.
Theo phóng viên TTXVN tại Malaysia, một trực thăng BO-105 chở 5 người, bao gồm cả phi công đã gặp nạn gần sân bay Long Lellang ở bang Sarawak của nước này.
Phân tích sơ bộ về sự cố máy bay Air India mất độ cao hồi đầu tháng cho thấy chiếc Airbus A320 từng mất khả năng điều khiển một số bộ phận quan trọng trong khoảng 4 giây sau trục trặc ở cả ba hệ thống thủy lực.
Cơ quan Điều tra và Phân tích An toàn hàng không dân dụng Pháp (BEA) và hãng chế tạo máy bay Airbus sẽ cử chuyên gia tới Ấn Độ hỗ trợ điều tra sự cố chuyến bay Air India từ Phuket (Thái Lan) đến New Delhi bị mất độ cao đột ngột giữa hành trình, khiến ít nhất 17 người bị thương.
Gần một năm sau thảm họa hàng không khiến 260 người thiệt mạng, Ấn Độ đang chuẩn bị công bố báo cáo mới về vụ rơi máy bay của Air India, tai nạn hàng không nghiêm trọng nhất nước này trong nhiều năm qua.
Tình hình quốc tế tiếp tục ghi nhận nhiều diễn biến đáng chú ý: Trung Quốc nêu định hướng ngoại giao năm 2026, cuộc tìm kiếm chuyến bay mất tích MH370 vẫn chưa có kết quả sau 12 năm, trong khi một số vấn đề chính trị, an ninh và năng lượng tại Iran, Hàn Quốc, Philippines và Mỹ cũng thu hút sự quan tâm.
Malaysia cho biết cuộc tìm kiếm đối với chuyến bay MH370 đến nay vẫn chưa phát hiện dấu vết máy bay, đúng 12 năm sau khi chiếc phi cơ mất tích cùng 239 người trên khoang, trong khi gia đình các nạn nhân tiếp tục thúc giục chính phủ duy trì nỗ lực tìm kiếm.
Gia đình các nạn nhân trên chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines ngày 8-3 đã kêu gọi Chính phủ Malaysia gia hạn hợp đồng với công ty thăm dò đáy biển Ocean Infinity nhằm tiếp tục tìm kiếm chiếc máy bay mất tích bí ẩn suốt 12 năm qua.
Tổ chức An toàn Hàng không của Mỹ cáo buộc chiếc máy bay gặp nạn hồi tháng 6/2025 của hãng Air India từng gặp nhiều sự cố kỹ thuật và điện.
Một phép màu giữa thảm kịch, nhưng cũng là khởi đầu cho chuỗi ngày ám ảnh. Đó là câu chuyện của Vishwas Kumar Ramesh - người duy nhất sống sót trong vụ rơi máy bay Air India, khiến 260 người thiệt mạng.
Các quan chức từ Cục Điều tra Tai nạn Ấn Độ gần đây đã đến thăm cha cơ trưởng máy bay Air India gặp nạn và ám chỉ cơ trưởng là người đã ngắt công tắc điều khiển nhiên liệu.
Gia đình của bốn hành khách thiệt mạng trong vụ rơi máy bay Boeing 787 của Air India ngày 12/6 khiến 260 người tử vong đã khởi kiện Boeing và Honeywell với lý do tai nạn xảy ra do công tắc nhiên liệu bị lỗi.
Một nhân chứng kể lại với tờ Isle of Wight County Press rằng bà nhìn thấy chiếc trực thăng 'xoay tròn' trước khi biến mất và lao xuống một hàng rào.
Hai người lớn tuổi bị thương nhẹ sau vụ tai nạn tại sân bay Swansea, Xứ Wales, cơ quan điều tra đã vào cuộc làm rõ nguyên nhân.
Chỉ với ba nút bấm định mệnh, tổng cộng 420 sinh mạng đã bị cướp đi, làm dấy lên những câu hỏi khẩn thiết về cách giảm thiểu rủi ro do lỗi từ chính buồng lái.
Một chuyến bay của hãng hàng không Delta Air Lines (Mỹ) đi Atlanta buộc phải quay trở lại Sân bay Quốc tế Los Angeles do một trong các động cơ của nó bốc cháy ngay sau khi cất cánh.
Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) lên tiếng phản bác mạnh mẽ bài viết của Wall Street Journal quy kết lỗi cho phi công trong vụ tai nạn thảm khốc của Air India, khiến ít nhất 260 người thiệt mạng.
Bản ghi âm cuộc đối thoại trong buồng lái giữa hai phi công của chuyến bay Air India bị rơi vào tháng trước ủng hộ quan điểm cơ trưởng đã cắt dòng nhiên liệu đến động cơ máy bay.
Hôm 18/7, Reuters đưa tin một bản ghi âm buồng lái cuộc đối thoại giữa hai phi công của chuyến bay hãng Air India bị rơi tháng trước, qua đó ủng hộ quan điểm cho rằng cơ trưởng đã ngắt dòng nhiên liệu động cơ máy bay.
Giữa lúc rộ lên nghi vấn cơ trưởng đã tự ý ngắt nguồn nhiên liệu, dẫn tới thảm kịch rơi máy bay Air India, nhà chức trách Ấn Độ khẳng định: chưa thể đưa ra phán quyết cuối cùng.
Vụ tai nạn chết người của hãng hàng không Ấn Độ Air India hồi tháng trước đã khơi lại cuộc tranh luận kéo dài hàng thập kỷ trong ngành hàng không về việc lắp đặt camera theo dõi hành động của phi công để bổ sung cho thiết bị ghi âm buồng lái máy bay và dữ liệu chuyến bay vốn đã được các nhà điều tra tai nạn sử dụng.
Hãng hàng không Air India hoàn tất việc kiểm tra công tắc điều khiển nhiên liệu trên máy bay Boeing 787 và không phát hiện lỗi.
Theo tờ Wall Street Journal, cơ trưởng có thể là người đã tắt công tắc điều khiển nhiên liệu của chiếc máy bay Air India bị rơi ở Ấn Độ hồi tháng trước.
Dữ liệu từ hộp đen cho thấy dường như cơ trưởng của máy bay gặp nạn thuộc Air India đã ngắt công tắc nhiên liệu đến động cơ máy bay chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh.
Hãng hàng không Ấn Độ Air India đã hoàn tất kiểm tra cơ cấu khóa của công tắc nhiên liệu trên tất cả máy bay Boeing 787 và không phát hiện bất kỳ hư hỏng nào.
Ngày 16/7, Đài truyền hình NDTV của Ấn Độ cho biết Air India đã hoàn tất công tác kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các máy bay dòng Boeing 787 và không phát hiện ra vấn đề nào.
Các cơ quan Mỹ nghi cơ trưởng Air India đã vô tình cắt nhiên liệu hoặc do lỗi thao tác khiến động cơ tắt ngay sau khi cất cánh và máy bay lao xuống đất.
Ngày 16/7, kênh truyền hình NDTV dẫn lời một quan chức hãng hàng không Air India thông tin hãng đã hoàn tất quá trình kiểm tra công tắc điều khiển nhiên liệu trên các máy bay Boeing 787 và không phát hiện vấn đề.
Một chiếc máy bay Boeing đang trên đường tới Ấn Độ đã buộc phải quay đầu trở về nơi xuất phát để kiểm tra công tắc điều khiển nhiên liệu.
Vụ rơi máy bay thảm khốc của hãng Air India hồi tháng 6 đang thổi bùng trở lại cuộc tranh cãi kéo dài suốt nhiều thập kỷ trong ngành hàng không về việc lắp đặt camera giám sát hành vi phi công trong buồng lái, nhằm hỗ trợ thêm trong điều tra tai nạn.
Một máy bay Boeing đang trên hành trình đến Ấn Độ buộc phải quay trở lại Abu Dhabi để kiểm tra công tắc kiểm soát nhiên liệu, giữa lúc cuộc điều tra về vụ tai nạn của hãng hàng không Air India vẫn đang tiến hành.
Tờ Dailymail ngày 16/7 đặt ra khả năng có điểm chung giữa các thảm kịch rơi máy bay liên quan hãng hàng không Air India mới đây và Germanwings trước đó, cũng như chuyến bay MH370 bí ẩn.
Các hiệp hội phi công Ấn Độ gần đây đã lên tiếng bác bỏ kết luận của cuộc điều tra sơ bộ về vụ tai nạn hàng không xảy ra hôm 12/6 tại thành phố Ahmedabad.
Chuyến bay AI171 của hãng Air India gặp nạn ngay sau khi cất cánh từ sân bay Ahmedabad hồi tháng 6, do công tắc điều khiển nhiên liệu bị gạt sang chế độ 'ngắt', khiến động cơ ngừng hoạt động. Đây là kết luận trong báo cáo điều tra sơ bộ được giới chức Ấn Độ công bố ngày 12/7, tròn một tháng sau thảm họa.
Hai hiệp hội phi công lớn tại Ấn Độ cho rằng hiện chưa có cơ sở để kết luận lỗi con người dẫn đến vụ rơi máy bay của hãng Air India khiến 260 người thiệt mạng hôm 12/6.
Báo cáo sơ bộ hé lộ chuỗi sự cố diễn ra chỉ trong 32 giây sau khi máy bay Air India cất cánh với một chi tiết then chốt nằm ở buồng lái.