Nhà chức trách xác nhận 4 người đã thiệt mạng khi chiếc máy bay Beechcraft King Air B200 rơi và bốc cháy dữ dội ngay sau khi cất cánh tại sân bay London Southend vào khoảng 16h (giờ địa phương).
Ngày 14/7, cảnh sát hạt Essex xác nhận 4 người đã thiệt mạng trong vụ rơi máy bay nhỏ tại sân bay London Southend, xảy ra vào chiều 13/7 (giờ địa phương). Đây là thông tin thương vong chính thức đầu tiên được công bố sau vụ tai nạn nghiêm trọng này.
Các điều tra viên Ấn Độ đang tập trung xem xét hồ sơ y tế của cơ trưởng vận hành chuyến bay xấu số của hãng hàng không Air India, giữa lúc xuất hiện thông tin ông từng gặp vấn đề về sức khỏe tâm thần.
Giám đốc điều hành (CEO) Hãng hàng không Air India của Ấn Độ, ông Campbell Wilson, cho biết cuộc điều tra về vụ tai nạn của máy bay Boeing 787 Dreamliner xảy ra hồi tháng trước khiến 260 người thiệt mạng vẫn chưa kết thúc, nên không thể đưa ra kết luận vội vàng.
Theo các nguồn thạo tin, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và hãng sản xuất máy bay Boeing đã ban hành thông báo riêng rẽ, trong đó đều khẳng định khóa công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing là an toàn.
Ngày 13.7, một máy bay phản lực hạng nhẹ, chuyên dụng cho nhiệm vụ vận chuyển y tế, đã gặp nạn tại sân bay Southend, phía Đông London (Anh).
Vào khoảng 16h ngày 13/7 theo giờ địa phương, một máy bay hạng nhẹ Beechcraft B200 rơi xuống, phát nổ dữ dội ngay sau khi cất cánh từ sân bay London Southend, Anh, thông tin về số người thương vong hiện chưa được công bố chính thức.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và hãng sản xuất máy bay Boeing lên tiếng khẳng định khóa công tắc nhiên liệu trên các dòng máy bay Boeing là an toàn.
Giữa lúc Ấn Độ điều tra nguyên nhân máy bay Boeing 787 của Air India rơi, FAA và Boeing cho rằng khóa nhiên liệu không có lỗi nghiêm trọng cần xử lý ngay.
Theo đài RT (Nga), một chiếc máy bay Beechcraft B200 đã bị rơi tại khu vực hạt Essex của Anh, ngay sau khi cất cánh từ Sân bay London Southend. Vụ việc xảy ra vào khoảng 16 giờ ngày 13/7 theo giờ địa phương.
Ngay trước khi máy bay rơi, các phi công còn vẫy tay và mỉm cười với nhóm trẻ em đứng gần đó xem máy bay cất cánh, sau đó, máy bay bất ngờ lao thẳng xuống đất rồi phát nổ thành quả cầu lửa lớn.
Một báo cáo sơ bộ công bố ngày 12-7 cho thấy sự nhầm lẫn trong buồng lái ngay trước khi chiếc Boeing 787 Dreamliner của Air India rơi hồi tháng trước, sau khi 2 công tắc ngắt nhiên liệu động cơ gần như đồng thời bị kích hoạt, đã khiến máy bay ngừng cấp nhiên liệu.
Cựu chỉ huy Không quân Ấn Độ chỉ trích báo cáo sơ bộ về vụ rơi Boeing 787 làm 260 người thiệt mạng, cho rằng kết luận 'tắt động cơ sau cất cánh' là phi lý và báo cáo thiếu nhiều chi tiết quan trọng.
Không lâu sau khi cất cánh, cả hai động cơ máy bay Boeing 787 của Ấn Độ đều mất lực đẩy vì bị cắt nhiên liệu. Nguyên nhân là cả hai công tắc bơm nhiên liệu bị chuyển sang chế độ 'ngắt', điều mà các phi công chỉ thực hiện sau khi máy bay đã hạ cánh.
Các nhà điều tra đã phát hiện rằng, cả hai công tắc điều khiển nhiên liệu cho 2 động cơ máy bay bất ngờ chuyển sang chế độ 'cut-off' - ngắt nhiên liệu, khiến động cơ bị ngừng cấp nhiên liệu và mất toàn bộ lực đẩy.
Báo cáo sơ bộ xác nhận máy bay gặp nạn vì nhiên liệu bị cắt giữa không trung. Nhưng điều gì khiến hai công tắc bị gạt gần như cùng lúc sau khi cất cánh vẫn là bí ẩn chưa lời giải.
Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ xác định máy bay rơi do công tắc nhiên liệu bị chuyển sang 'ngắt' chỉ trong một giây, khiến động cơ mất nhiên liệu.
Một báo cáo sơ bộ về vụ rơi máy bay chở khách của Air India khiến 260 người thiệt mạng vào tháng trước đã phát hiện rằng cả hai động cơ đã bị chuyển sang chế độ ngắt sau khi cất cánh.
Báo cáo sơ bộ cho thấy, nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ đã bị ngắt ngay sau khi máy bay của hãng hàng không Ấn Độ Air India cất cánh, dẫn tới vụ tai nạn khiến 260 người thiệt mạng.
Ngày 12/7, Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) công bố báo cáo sơ bộ cho thấy công tắc điều khiển nhiên liệu động cơ của chiếc máy bay Air India gặp nạn hồi tháng 6 đã bị ngắt ngay trước khi máy bay rơi, khiến 260 người thiệt mạng.
Công tắc nhiên liệu trên máy bay Air India bị ngắt ngay trước khi xảy ra tai nạn thảm khốc cướp đi sinh mạng 260 người.
Một báo cáo sơ bộ công bố ngày 12/7 cho thấy sự nhầm lẫn trong buồng lái ngay trước khi chiếc Boeing 787 Dreamliner của Air India rơi hồi tháng trước, sau khi hai công tắc ngắt nhiên liệu động cơ gần như đồng thời bị kích hoạt, đã khiến máy bay ngừng cấp nhiên liệu.
Kết luận điều tra sơ bộ về vụ tai nạn máy bay Boeing 787 của hãng Air India tháng trước cho thấy công tắc cấp nhiên liệu cho động cơ đã bị chuyển sang chế độ tắt một cách khó hiểu ngay trước thảm kịch.
Báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Air India xảy ra hồi tháng 6 dự kiến sẽ được công bố vào ngày 11/7 tới, theo hãng tin Reuters dẫn các nguồn tin am hiểu vấn đề.
AAIB đang điều tra mọi góc độ về nguyên nhân vụ tai nạn máy bay Air India hồi tháng trước, bao gồm cả hành vi phá hoại.
Ngày 30/6, Bộ trưởng Bộ Hàng không Dân dụng Ấn Độ, ông Murlidhar Mohol, cho biết các nhà chức trách nước này vẫn đang điều tra nguyên nhân vụ rơi máy bay Boeing 787-8 Dreamliner của hãng hàng không Air India tại bang Gujarat hôm 12/6 vừa qua theo hướng có thể có hành vi phá hoại.
Các nhà chức trách Ấn Độ chưa loại trừ khả năng có hành vi phá hoại trong vụ tai nạn máy bay Air India tại Ahmedabad hôm 12/6, khiến 274 người thiệt mạng.
Theo thông báo của Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ, các điều tra viên đã thực hiện quá trình trích xuất dữ liệu từ thiết bị ghi âm buồng lái và hộp ghi dữ liệu hành trình của máy bay.
Ngày 26/6, giới chức Ấn Độ thông báo đã khôi phục thành công dữ liệu từ 2 hộp đen của chiếc máy bay thuộc hãng hàng không Air India gặp nạn chiều 12/6 ở Ahmedabad, bang Gujarat.
Gần 2 tuần sau thảm họa hàng không của Air India khiến ít nhất 279 người thiệt mạng, thế giới vẫn đang dõi theo các điều tra viên để tìm một lời giải hợp lý cho nguyên nhân vụ tai nạn.
Giới chức Ấn Độ vừa thu hồi hộp đen ghi âm buồng lái từ hiện trường vụ rơi máy bay Boeing 787, mở ra hy vọng giải mã nguyên nhân thảm kịch cướp đi hơn 270 sinh mạng.
Ngày 12/6, chuyến bay AI171 của Air India, khởi hành từ Ahmedabad, Gujarat, hướng đến sân bay Gatwick, London, đã gặp tai nạn thảm khốc chỉ vài phút sau khi cất cánh.
Vụ rơi máy bay ở Ấn Độ hôm 12/6 (theo giờ địa phương) đã khiến cả thế giới bàng hoàng.
Tổng Giám đốc kiêm Chủ tịch Tập đoàn Boeing Kelly Ortberg, ngày 12/6 (theo giờ địa phương), cho biết, một nhóm chuyên gia của Boeing sẵn sàng hỗ trợ cuộc điều tra do Cục Điều tra Tai nạn hàng không Ấn Độ (AAIB) chủ trì liên quan đến vụ rơi máy bay Boeing 787.
Tín hiệu cuối cùng cho thấy có lẽ một vấn đề nghiêm trọng xảy ra trước khi máy bay chở 242 người bị rơi.
Ông Vishwash Kumar Ramesh, 40 tuổi, người Anh gốc Ấn, là hành khách sống sót duy nhất được xác nhận đến thời điểm này sau vụ máy bay của hãng Air India chở 242 người bị rơi chỉ ít phút sau khi cất cánh...
Chỉ một hành khách sống sót sau vụ rơi máy bay Boeing 787 chở 242 người thiệt mạng tại thành phố Ahmedabad, hãng hàng không Ấn Độ xác nhận. Đây được xem là thảm họa hàng không nghiêm trọng nhất lịch sử hãng hàng không Air India.
Nạn nhân được đưa vào liên tục, người thân van nài được vào trong để tìm kiếm người nhà là những gì diễn ra tại khoa Cấp cứu các bệnh viện Ấn Độ sau vụ rơi máy bay.
Ngay sau khi thảm kịch xảy ra, lãnh đạo nhiều quốc gia trên thế giới gửi lời chia buồn, cầu nguyện và cam kết hỗ trợ chính phủ và nhân dân Ấn Độ.
Hoạt động cứu hộ đang được khẩn trương tiến hành sau khi chuyến bay của Air India đến London (Anh) gặp tai nạn thảm khốc ở Ấn Độ vào ngày 12/6.
Chuyên gia nhận định sự cố rơi phi cơ chở 242 khách ở Ấn Độ ngày 12/6 là sự kiện 'cực kỳ hiếm gặp'. Song, họ kết luận hàng không vẫn là phương tiện an toàn bậc nhất, theo Independent.