Thổ Nhĩ Kỳ đàm phán mua SAMP/T NG từ Pháp-Ý để củng cố ‘Steel Dome’. Hệ thống phòng không tầm xa SAMP/T NG châu Âu với radar AESA và tên lửa Aster 30 B1NT có gì đặc biệt khiến Thổ Nhĩ Kỳ 'khao khát'?
Hình ảnh mô phỏng mới cho thấy tiêm kích hạm F/A-XX có thiết kế rất lớn, không đuôi và ưu tiên thể tích bên trong, nhưng nhiều đặc tính quan trọng vẫn được giữ bí mật.
Hệ thống radar chiến thuật POINT@AIR được gắn trên một khinh khí cầu nhỏ và được thiết kế để cung cấp khả năng phát hiện trên một nền tảng nhỏ gọn, cơ động và linh hoạt.
Không chỉ thay radar, buồng lái tiêm kích F-16V còn được trang bị màn hình mới, máy tính hiệu năng cao và hệ thống liên kết dữ liệu tiên tiến giúp phi công nắm bắt tình huống chiến trường tốt hơn.
Máy bay không người lái Akinci do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất đã lập chiến công tại Sudan khi liên tiếp bắn hạ những chiếc CH-95 được Trung Quốc chế tạo, nguyên nhân là do đâu?
Trong một cuộc không chiến hiện đại, F-16V không hoạt động đơn độc mà được đặt trong mạng lưới radar, máy bay cảnh báo sớm và liên kết dữ liệu của Đài Loan (TQ).
Với tuổi thọ khung thân lên tới 12.000 giờ bay và khả năng liên tục nâng cấp điện tử, tiêm kích F-16V được thiết kế để phục vụ thêm nhiều thập niên.
Kho vũ khí đa dạng giúp F-16V thực hiện nhiều nhiệm vụ, từ không chiến đến tấn công mục tiêu mặt đất và trên biển.
Tiêm kích KF-21 của Hàn Quốc được thiết kế để giảm diện tích phản xạ radar, nhưng phiên bản ban đầu vẫn mang phần lớn vũ khí bên ngoài, khác căn bản với triết lý tàng hình của chiếc F-35 Mỹ.
Hơn 40 năm sau khi ra đời, tiêm kích F-16 vẫn tiếp tục được nâng cấp và sản xuất mới với cấu hình F-16V, còn được gọi là Viper.
Radar AN/APG-83 SABR giúp tiêm kích F-16V phát hiện, theo dõi nhiều mục tiêu và lập bản đồ mặt đất với độ chi tiết cao hơn.
Sau khoảng 1 thập niên phát triển, tiêm kích KF-21 đã qua giai đoạn thử nghiệm để bước vào sản xuất hàng loạt và chuẩn bị gia nhập Không quân Hàn Quốc.
J-20 Mighty Dragon của Trung Quốc và F-22 Raptor của Mỹ là 2 trong những máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 đáng chú ý.
Radar AESA là một trong những công nghệ quan trọng nhất trên KF-21, đồng thời đánh dấu bước tiến lớn của Hàn Quốc trong việc tự phát triển cảm biến hàng không quân sự.
Hy Lạp và Thổ Nhĩ Kỳ đều dựa phần lớn vào tiêm kích F-16 Fighting Falcon để duy trì sức mạnh không quân.
Tiêm kích KF-21 kết hợp tốc độ siêu âm, radar AESA, tác chiến điện tử và cảm biến hồng ngoại trên một nền tảng có thiết kế giảm diện tích phản xạ radar.
KF-21 được Hàn Quốc kỳ vọng trở thành sản phẩm xuất khẩu chủ lực, với Indonesia là đối tác đặc biệt trong hành trình đưa Boramae ra thị trường quốc tế.
Australia đang rót 1,7 tỷ USD không phải cho một loại vũ khí mới, mà là “bộ não” kết nối radar, máy bay, tàu chiến và các hệ thống phòng không thành một mạng lưới thống nhất.
6 nguyên mẫu KF-21 đã thực hiện hơn 1.600 chuyến bay trong 42 tháng, kiểm tra từ khả năng bay siêu âm, radar AESA đến vũ khí và tiếp dầu trên không.
Từ quốc gia từng phải dựa nhiều vào tiêm kích nước ngoài, Hàn Quốc từng bước tích lũy công nghệ để triển khai chương trình KF-X và tạo ra tiêm kích KF-21 Boramae.
Bên ngoài gần như không thay đổi, nhưng oanh tạc cơ B-52H đang được trang bị radar, hệ thống điện tử, động cơ và vũ khí hoàn toàn khác so với những chiếc B-52 đầu tiên.
Oanh tạc cơ B-52 không tồn tại lâu chỉ vì khung thân bền, mà vì Mỹ liên tục thay đổi những gì nằm bên trong chiếc máy bay ra đời từ cuối thập niên 1940.
Không quân Mỹ đang xem xét mua những tiêm kích F-16 mới để bổ sung lực lượng trong bối cảnh phi đội hiện tại ngày càng già cỗi và số lượng chiến đấu cơ giảm xuống dưới mức yêu cầu.
Máy bay tác chiến điện tử Hava SOJ (Thiên Tượng) mới đây lần đầu xuất hiện trong video kỷ niệm 115 năm thành lập Không quân Thổ Nhĩ Kỳ. Việc nguyên mẫu đang được bay thử cho thấy Ankara đang đẩy nhanh chương trình xây dựng năng lực tác chiến điện tử đường không tầm xa, đồng thời hướng tới nâng cao mức độ tự chủ của ngành công nghiệp quốc phòng.
Không quân Mỹ đang xem xét nối lại hoạt động mua sắm máy bay chiến đấu F-16 trong năm tài chính 2027.
Với cơ số đạn tên lửa hùng hậu, tổ hợp phòng không Pantsir-SMD không cần thiết phải trang bị pháo bắn nhanh.
Phi công Không quân Pakistan cho rằng tiêm kích J-10C Trung Quốc hiện đã tạo ra khoảng cách đáng kể so với F-16 của Mỹ.
Từ một máy bay huấn luyện kiêm tiêm kích hạng nhẹ, Yak-130M đang được Nga đẩy mạnh khả năng tác chiến với radar AESA, hệ thống quang-điện tử mới và năng lực chống UAV. Những nâng cấp này đang thu hút sự quan tâm của nhiều quốc gia châu Á và châu Phi.
Hệ thống phòng không Pantsir-SMD-E mới nhất có gì ưu việt, khi tổ hợp này chỉ còn giữ lại tên lửa?
Tiêm kích tàng hình thế hệ năm J-35 do Trung Quốc chế tạo đang thu hút sự quan tâm lớn từ truyền thông quốc tế.
J-20 Mighty Dragon (Trung Quốc) và F-35 Lightning II (Mỹ) là 2 trong số những tiêm kích thế hệ thứ 5 thường được đem ra so sánh.
Với tiêm kích hiện đại, radar không đơn thuần là thiết bị tìm kiếm mục tiêu. Nó là một phần quan trọng của "bộ não" tác chiến, quyết định phi công nhìn thấy gì, theo dõi được bao nhiêu mục tiêu và sử dụng vũ khí hiệu quả đến đâu.
Ai Cập đã gửi yêu cầu chào giá tới Dassault Aviation về 24 máy bay Rafale mới, trong bước đi có thể nâng phi đội tiêm kích Pháp của Cairo lên 78 chiếc.
J-10C không chỉ là J-10A được thay thế một số thiết bị. Những thay đổi về radar, điện tử hàng không, tác chiến điện tử, động cơ và vũ khí đã biến chiếc tiêm kích này thành phiên bản trưởng thành nhất của dòng J-10.
J-10A là phiên bản sản xuất đầu tiên của dòng tiêm kích J-10, đánh dấu bước chuyển quan trọng của Trung Quốc từ phát triển nguyên mẫu sang xây dựng một nền tảng chiến đấu có thể tiếp tục nâng cấp.
Su-35 sở hữu nhiều công nghệ hiện đại hơn nhưng lại gặp những rào cản mà Su-30 từng ít phải đối mặt.
J-10C không chỉ là phiên bản nâng cấp của J-10A. Những thay đổi về radar, điện tử hàng không, động cơ, tác chiến điện tử và vũ khí đã đưa dòng tiêm kích này sang một năng lực tác chiến khác.
Tên lửa không đối không PL-15 được xem là một trong những vũ khí quan trọng giúp J-10C nâng cao năng lực tác chiến ngoài tầm nhìn, khi được kết hợp với radar AESA và hệ thống điện tử hàng không hiện đại.
J-10C không chỉ cải tiến một số thiết bị trên J-10A mà đánh dấu bước chuyển quan trọng sang radar AESA, điện tử hàng không mới, tác chiến điện tử và năng lực sử dụng vũ khí ngoài tầm nhìn.
Su-35 và F-15 đều thuộc nhóm tiêm kích hạng nặng, nhưng được phát triển trong 2 hệ thống tác chiến khác nhau.
Quân sự thế giới hôm nay (31-8) có những nội dung sau: Hàn Quốc bắt đầu nghiên cứu tiêm kích thế hệ thứ sáu; Lục quân Mỹ nhận xe chiến đấu bộ binh XM30 Wolf đầu tiên; Thổ Nhĩ Kỳ phóng tên lửa hành trình Cakir từ nền tảng mặt đất.
Bangladesh đang chuẩn bị đàm phán chính thức với Trung Quốc về khả năng mua máy bay chiến đấu J-10CE và trực thăng tấn công, trong bối cảnh Bắc Kinh đẩy mạnh xuất khẩu khí tài quân sự.
Berlin tính phương án hỗ trợ lá chắn hạt nhân Anh, trong khi Nga triển khai tên lửa 9M723-2 tập kích Kyiv và Mỹ đầu tư hiện đại hóa phi đội oanh tạc cơ B-52.
Radar AN/TPS-80 G/ATOR của Mỹ vừa lộ diện tại Philippines, mang sức mạnh "săn" tên lửa, UAV và xác định trận địa pháo trong chiến lược phòng thủ phân tán.
Một máy bay chiến đấu Saab Gripen của Lực lượng Quốc phòng Hungary đã bị rơi gần thành phố Szolnok vào ngày 24/8.
Tiêm kích Su-35S của Nga được cho là đã xâm nhập không phận do Ukraine kiểm soát tại Sumy để phóng tên lửa Kh-59/69, trước khi trở về an toàn.
Tiêm kích Su-35S của Nga được cho là đã thực hiện một chuyến bay bất thường vào khu vực do Ukraine kiểm soát ở tỉnh Sumy.
Các tiêm kích F-15JSI của Không quân Nhật Bản sẽ có năng lực tác chiến ngang với F-15EX Eagle II.
Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã ký 4 hợp đồng mới như một phần của chương trình hiện đại hóa tiêm kích F-15J lên phiên bản JSI.
Hàn Quốc đã tuyên bố ý định tự chế tạo một loại tên lửa không đối không tương tự như Meteor của châu Âu với tầm bắn 200km.
Tàu hộ vệ săn ngầm vừa được Việt Nam khởi công đóng mới đã thu hút sự quan tâm lớn từ truyền thông nước ngoài. Việc tự chủ thiết kế, đóng mới và làm chủ phần lớn vũ khí, khí tài trên tàu hộ vệ chống ngầm đa năng không chỉ tạo thêm năng lực tác chiến cho Hải quân Việt Nam, mà còn mang ý nghĩa chiến lược về tự chủ quốc phòng. Khi làm chủ công nghệ, Việt Nam giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung bên ngoài, chủ động hơn trong bảo đảm kỹ thuật, nâng cấp và phát triển các hệ thống vũ khí theo yêu cầu thực tế. Đây cũng là nền tảng để công nghiệp quốc phòng từng bước chuyển từ “mua và sử dụng” sang tự nghiên cứu, tự chế tạo và làm chủ công nghệ, qua đó củng cố tiềm lực bảo vệ chủ quyền biển, đảo.
Ấn Độ quyết định không mua tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57E của Nga, thay vào đó dồn nguồn lực nâng cấp phi đội Su-30MKI và phát triển dòng tiêm kích nội địa AMCA.