Sáng ngày 30/9/2026, chuyến bay FZ1073 của flydubai từ Dubai tới Tel Aviv, chở hơn 170 hành khách, đột ngột chúi mũi ở độ cao hàng nghìn mét giữa không trung. Vụ việc sau đó được chính Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu xác nhận là do một phi công muốn “cố tình tìm cách cho máy bay lao xuống đất” nhưng đã được ngăn chặn kịp thời bởi các hành khách đã giúp "ngăn chặn một thảm họa kiểu 11/9". Nhưng chính vụ việc này lại đang làm chúng ta phải nhìn lại vấn đề an ninh hàng không theo cách ngược lại với vụ 11/9.
Tờ Dailymail ngày 16/7 đặt ra khả năng có điểm chung giữa các thảm kịch rơi máy bay liên quan hãng hàng không Air India mới đây và Germanwings trước đó, cũng như chuyến bay MH370 bí ẩn.
Thế giới hết sức kinh hãi khi chứng kiến những vụ phi công cố tình cho máy bay rơi khiến tất cả hành khách và phi hành đoàn đều thiệt mạng.
Tòa án ở thành phố Marseille (Pháp) đã đưa ra phán quyết cuối cùng giúp chấm dứt mọi hình thức và mức độ kiện tụng, đồng thời còn giúp khép lại một bi kịch rất hy hữu trong lịch sử hàng không dân dụng trên thế giới.
Do mắc bệnh trầm cảm và có xích mích với cơ trưởng nên cơ phó Andreas Lubitz đã gây ra vụ tai nạn thảm khốc khiến tất cả 144 hành khách cùng 6 thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay 9525 của Germanwings bị thiệt mạng.
3 năm trước, vào ngày 24/3/2015, máy bay mang số hiệu 9525 của hãng Germanwings rơi tại dãy núi Alps của Pháp khiến 150 người thiệt mạng. Nguyên nhân dẫn đến thảm kịch này được xác định là do cơ phó cố tình cho máy bay rơi.
Cảnh sát Đức cho biết họ đã phát hiện ra bằng chứng 'đáng giá' tại nhà của Andreas Lubitz, cơ phó đã cố ý lái chiếc Airbus A320 của hãng Germanwings đâm vào vách núi Alps của Pháp.