Sở Xây dựng TPHCM đề xuất mở rộng diện nhà ở riêng lẻ được miễn giấy phép xây dựng, áp dụng với công trình dưới 7 tầng, tổng diện tích sàn dưới 500 m2 tại những khu vực đáp ứng điều kiện quy hoạch, kiến trúc.
TP Hồ Chí Minh đề nghị Bộ Quốc phòng, Bộ Xây dựng cho ý kiến việc xây tuyến Sao Mai - Bến Đình qua sân bay Vũng Tàu, kết nối dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu.
Hai bến đò Đại Lâm và Phấn Động tạm dừng hoạt động khiến hàng nghìn người dân phường Vân Hà phải đi đường vòng, trong khi bến đò Bến Đình, Thổ Hà thường xuyên đông đúc vào giờ cao điểm.
Hai bến đò Đại Lâm và Phấn Động dừng hoạt động khiến việc đi lại của học sinh, người dân phường Vân Hà gặp khó khăn, dồn áp lực quá tải sang bến đò Bến Đình.
Lý Sơn, Sa Kỳ và Dung Quất được đề xuất bổ sung vào phạm vi quản lý của Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, mở rộng không gian quản lý và đáp ứng yêu cầu phát triển hệ thống cảng biển trong giai đoạn mới.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi bố trí trực ban 24/24h tại Sa Kỳ và Bến Đình, tăng cường kiểm tra an toàn kỹ thuật, kiểm soát chặt số lượng hành khách, hàng hóa, kiên quyết không để tàu quá tải rời cảng.
Trước yêu cầu ngày càng cao của chuỗi cung ứng điện gió ngoài khơi, phát triển Trung tâm công nghiệp - dịch vụ năng lượng tái tạo là hướng đi nhằm gắn kết hạ tầng chế tạo với cảng biển chuyên dụng, phát huy hệ sinh thái dầu khí sẵn có và từng bước mở rộng năng lực.
TP. Hồ Chí Minh đang hướng đến xây dựng Trung tâm công nghiệp - năng lượng quốc gia theo mô hình đa cực. Đề án được kỳ vọng tạo động lực mới cho tăng trưởng, đồng thời góp phần bảo đảm an ninh năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch xanh.
TP. Hồ Chí Minh lấy ý kiến chuyên gia hoàn thiện Đề án xây dựng Trung tâm công nghiệp năng lượng quốc gia, hướng tới bảo đảm an ninh năng lượng và tăng trưởng xanh.
Từ lợi thế về cảng biển, công nghiệp và hạ tầng năng lượng, TP Hồ Chí Minh đang định hướng hình thành Trung tâm công nghiệp - năng lượng quốc gia theo mô hình đa cực, mở ra không gian phát triển mới cho doanh nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững.
Việc xây dựng Trung tâm công nghiệp - năng lượng quốc gia có ý nghĩa quan trọng đối với mục tiêu bảo đảm an ninh năng lượng, phát triển công nghiệp năng lượng hiện đại, thúc đẩy chuyển dịch xanh.
Việc hình thành Trung tâm công nghiệp - năng lượng quốc gia tại TP HCM được định hướng theo mô hình đa cực, tích hợp các ngành năng lượng với công nghiệp chế tạo, cảng biển, logistics, dịch vụ kỹ thuật và nghiên cứu phát triển.
Hàng năm cứ vào dịp giữa tháng 6 âm lịch, người dân đảo Quan Lạn (đặc khu Vân Đồn, Quảng Ninh) háo hức chờ đón Lễ hội truyền thống Vân Đồn - một trong những lễ hội đặc sắc của địa phương.
Từ những đường hầm chỉ đủ một người bò qua đến hệ thống công trình ngầm dài hàng trăm km, địa đạo Củ Chi ngày nay là điểm du lịch thu hút đông đảo du khách tại TP.HCM.
Công trình có thiết kế độc đáo với điểm nhấn hình hoa sen khổng lồ giữa đại dương; 2 cửa hầm cũng được tạo hình hoa sen, sẽ là biểu tượng mới của vùng biển TP.HCM.
Dự án kết hợp cầu và hầm dìm vượt biển đầu tiên tại Việt Nam dài hơn 14km, thiết kế hoa sen, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Vũng Tàu xuống 10 phút.
Dự án tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu đang được lên kế hoạch đầu tư theo hợp đồng BT với tổng vốn gần 93.000 tỷ đồng. Công trình dài hơn 14 km, gồm hầm vượt biển, cầu vượt biển và đường dẫn, trong đó điểm nhấn là hầm vượt biển dài khoảng 3,8 km, dự kiến được triển khai trong giai đoạn 2026-2029.
Nhân kỷ niệm 50 năm vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, TP. Hồ Chí Minh sẽ tổ chức lễ khởi công đồng loạt các công trình, dự án trọng điểm vào sáng 1/7.
HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường vượt biển hơn 93.000 tỷ đồng, dài 14 km, dự kiến hoàn thành năm 2029, rút ngắn thời gian đi từ 90-120 phút xuống chỉ còn 15-20 phút.
Dự án hạ tầng trọng điểm dài 14km kết nối Cần Giờ và Vũng Tàu với tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng dự kiến rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 giờ xuống còn khoảng 10 phút.
HĐND TPHCM sẽ xem xét thông qua chủ trương đầu tư dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu theo hình thức PPP, hợp đồng BT. Dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 93.000 tỷ đồng, kỳ vọng rút ngắn thời gian đi lại giữa hai khu vực từ gần 2 giờ xuống còn khoảng 10 phút.
Siêu dự án cầu - hầm nối TP.HCM và Vũng Tàu dài 14km với tổng vốn 93.016 tỷ đồng dự kiến khởi công tháng 7/2026, tạo bước ngoặt phát triển cho kinh tế biển phía Nam.
UBND xã Cần Giờ đã có báo cáo một số nội dung liên quan công tác chuẩn bị và triển khai dự án trọng điểm đường, cầu vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu.
Trước yêu cầu triển khai dự án trọng điểm, xã Cần Giờ đang chủ động rà soát quy hoạch, chuẩn bị hạ tầng và xây dựng các phương án ứng phó với những thách thức phát sinh trong giai đoạn thi công.
Nước sông Vàm Cỏ Đông đoạn chảy qua nhiều xã ở Tây Ninh bất ngờ chuyển màu đen, khiến người dân thấp thỏm lo ngại nguồn nước ô nhiễm sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt, sản xuất và nuôi trồng thủy sản.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp hè, tàu cao tốc Phú Quốc Express tăng thêm một tàu chạy tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn (Quảng Ngãi) từ ngày 30/5.
Tuyến đường vượt biển dài hơn 14km nối TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029 với điểm nhấn là hầm dìm xuyên biển.
TP.HCM yêu cầu đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu để kịp trình HĐND TP.HCM xem xét trong tuần đầu tháng 6 tới.
TP HCM yêu cầu các sở, ngành khẩn trương hoàn thiện hồ sơ dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu để kịp trình HĐND thành phố trong tuần đầu tháng 6.
Công trình hạ tầng vượt biển đầu tiên nối TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu với tổng mức đầu tư 93.016 tỷ đồng dự kiến khởi công vào tháng 7/2026, tạo đột phá giao thông liên vùng.
Công trình vượt biển dài hơn 14km với thiết kế hầm dìm hiện đại dự kiến trình HĐND TP.HCM vào tháng 6/2026, hứa hẹn trở thành biểu tượng hạ tầng mới kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.