Trong chuyến công tác xúc tiến đầu tư tại Trung Quốc, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông đã trao giấy chứng nhận đầu tư với các nội dung điều chỉnh của Dự án Nhà máy Điện tử BYD Việt Nam, tăng vốn đầu tư 479,8 triệu USD.
Ngày 16/4, tỉnh Phú Thọ tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư tại thành phố Thượng Hải, thu hút sự quan tâm của đông đảo doanh nghiệp Trung Quốc.
Năm 2025, ước tốc độ tăng trưởng GRDP của tỉnh ước đạt 10,52%, vượt kế hoạch, vượt chỉ tiêu Chính phủ giao; đồng thời giữ vị trí đứng đầu vùng Trung du và miền núi phía Bắc, nằm trong nhóm bốn địa phương có mức tăng trưởng cao nhất cả nước. Trong bối cảnh khó khăn, kinh tế thế giới biến động, kết quả này thể hiện rõ năng lực điều hành linh hoạt, chủ động và quyết liệt của tỉnh; đồng thời khẳng định vai trò động lực của lĩnh vực quan trọng là công nghiệp và dịch vụ.
Thặng dư thương mại Trung Quốc gần 1,2 nghìn tỷ USD nhờ xuất khẩu kỷ lục sang Ấn Độ 12,5 tỷ USD, châu Phi và Mỹ Latinh tăng mạnh.
Mẫu xe MPV BYD M9 2025 vừa được đăng ký kiểu dáng công nghiệp tại thị trường Việt Nam, dự kiến ra mắt vào tháng 9 hoặc tháng 10 tới.
Thông tin từ Công báo sở hữu trí tuệ tháng 6 cho thấy nhiều khả năng thương hiệu BYD của Trung Quốc sắp đưa mẫu sedan điện cao cấp Han L về Việt Nam.
Tại một chợ xe cũ ở Bắc Kinh, nhân viên bán hàng Ma Hui chia sẻ lo ngại rằng ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc đang chạy đua xuống đáy.
Doanh số bán xe điện (EV) trên toàn thế giới tháng 2 tăng vọt. Thị trường Trung Quốc ghi nhận mức tăng trưởng 76% dù châu Âu và Mỹ dựng lên các rào cản nhập khẩu ngăn chặn sự thống trị của các thương hiệu xe điện Trung Quốc.
Chính phủ Ấn Độ sẽ sớm thông báo chính sách xe điện (EV) mới, cho phép nhập khẩu thuế suất thấp hơn đối với các công ty như Tesla và Vinfast.
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình vừa tham dự một sự kiện quy tụ những doanh nhân công nghệ hàng đầu, trong đó có tỷ phú Jack Ma…
Tại Kỳ họp thứ Chín- HĐND tỉnh khóa XIX, Chủ tịch UBND tỉnh Bùi Văn Quang đã trình bày báo cáo và làm rõ thêm một số vấn đề về tình hình, kết quả phát triển kinh tế - xã hội năm 2024; phương hướng, nhiệm vụ năm 2025, trong đó tập trung vào các giải pháp nhằm quyết liệt chỉ đạo, điều hành, nỗ lực phấn đấu hoàn thành và hoàn thành vượt mức các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2025 và giai đoạn 2021-2025, tạo nền tảng và động lực cho sự phát triển mới của giai đoạn 2026-2030.
Một số nhà sản xuất ô tô châu Âu cho ra mắt các mẫu xe điện giá rẻ để khơi dậy cầu suy giảm và giành lại thị phần đang bị các thương hiệu Trung Quốc nắm giữ.
YangWang U9 là mẫu siêu xe điện tới từ công ty BYD của Trung Quốc, đã thu hút nhiều sự quan tâm do sở hữu một loạt tính năng đặc biệt khác với những chiếc xe thông thường.
Trong bối cảnh căng thẳng thương mại đang diễn ra giữa Trung Quốc và Mỹ, Đông Nam Á đã trở thành chiến trường đầy hứa hẹn cho các thương hiệu xe điện toàn cầu, bao gồm cả VinFast của Việt Nam.
Hiệp hội ôtô VDA của Đức đã kêu gọi Ủy ban châu Âu dỡ bỏ mức thuế dự kiến đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất trong nỗ lực cuối cùng nhằm tác động đến các cuộc đàm phán trước khi mức thuế bắt đầu có hiệu lực vào thứ Năm (4/7).
Chỉ số cải cách hành chính năm 2023 (PAR INDEX) của tỉnh Phú Thọ được đánh giá đạt 89,19 điểm; xếp thứ 9/63 tỉnh, thành trong cả nước (tăng 2,59 điểm và tăng 9 bậc so với năm 2022); chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) đạt 69,10 điểm, tăng 14 bậc so với năm 2022, lần đầu tiên lọt top 10 tỉnh, thành phố có chất lượng điều hành tốt nhất năm 2023 và đứng thứ 2 trong khu vực miền núi trung du phía Bắc...
Trong bối cảnh địa chính trị hiện nay, toàn cầu hóa vẫn còn mong manh và phụ thuộc vào một số quốc gia trụ cột mới trong việc duy trì sự cân bằng giữa các cường quốc kinh tế lớn.
Các công ty Đài Loan (Trung Quốc) và các công ty khác phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ giàu có
Với động thái áp thuế đối với các mặt hàng xe điện và pin Trung Quốc nhập khẩu, Mỹ có nguy cơ ngày càng tụt hậu về công nghệ.
Củng cố việc mở rộng xuất khẩu xe điện ra toàn cầu, các hãng xe hơi Trung Quốc tự sắm đội tàu để nâng cao năng lực logistics sản phẩm ô tô.
CNN nhận định, chuyến công du châu Âu của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã kết thúc cùng với thông điệp nêu bật sự chia rẽ trong lòng 'lục địa già', rằng: bất chấp những mâu thuẫn với phần lớn lục địa, Trung Quốc vẫn thiện cảm ở một số quốc gia châu Âu.
Thị trường xe điện Trung Quốc đang diễn ra cuộc chiến giảm giá gay gắt, nhiều chuyên gia nhận định sẽ có nhiều hãng xe bị phá sản.
Hyundai đang mong muốn lọt vào Top 3 nhà sản xuất xe điện (EV) toàn cầu, công ty đặt mục tiêu đẩy mạnh sản xuất EV lên hơn 3,6 triệu chiếc vào năm 2030.
Năm 2024, Phú Thọ tiếp tục là điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư FDI. Dòng vốn đầu tư lớn được rót vào các lĩnh vực thế mạnh của tỉnh tạo động lực tăng trưởng, đưa tỉnh nhà tiến nhanh trên hành trình hội nhập.
Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) cho thấy Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu xe lớn nhất thế giới trong năm 2023. Ngành ô tô Trung Quốc bùng nổ trong những năm gần đây phần lớn là do đầu tư lớn vào ô tô điện, một lĩnh vực mà các công ty Nhật Bản tỏ ra thận trọng hơn.
Công ty BYD của Trung Quốc thông báo đã bán được hơn 526.000 xe điện trong quý IV/2023, vượt qua tổng số trên 484.000 xe của Tesla trong khoảng thời gian từ tháng 10 đến tháng 12 cùng năm.
CEO Wang Chuafu được Charlie Munger nhận xét có sự kết hợp của Thomas Edison và Jack Welch - người từng là giám đốc điều hành của General Electric.
Mẫu xe điện từ Trung Quốc bán chạy hơn City Hatchback và Toyota Yaris tại Thái Lan.
Theo dữ liệu của 'Danh sách người giàu Trung Quốc Hurun năm 2023', tỉ phú Vương Truyền Phúc đứng thứ 16 với khối tài sản 135 tỉ NDT (19 tỉ USD). Công ty BYD mà ông sáng lập kinh doanh trong lĩnh vực sản xuất ô tô và pin sạc.
Stellantis, chủ sở hữu thương hiệu Jeep và Ram sẽ tham gia cuộc đua giá rẻ với mẫu xe điện Citroen e-C3 mới. Với giá khởi điểm là 24.500 USD, e-C3 sẽ cạnh tranh trực tiếp với xe điện Trung Quốc.