Logistics trở thành hạ tầng chiến lược của nền kinh tế. Để giảm chi phí và nâng sức cạnh tranh cần đầu tư xây dựng mạng lưới kết nối theo dòng hàng hóa.
Dù nhiều trung tâm logistics quy mô lớn đã được đầu tư, song chi phí vận chuyển và lưu thông hàng hóa vẫn ở mức cao. Điểm nghẽn không chỉ nằm ở thiếu hạ tầng mà còn ở sự kết nối giữa các phương thức vận tải, giữa trung tâm logistics với vùng sản xuất và cảng biển.
Viettel Post (VTP): Dồn toàn lực cho mảng chuyển phát - logistics, thâm nhập chuỗi cung ứng toàn cầu
Viettel Post (VTP) đang chấp nhận 'hy sinh' lợi nhuận ngắn hạn để theo đuổi chiến lược tăng trưởng dài hạn trong lĩnh vực chuyển phát - logistics, đồn lực đẩy mạnh mở rộng đầu tư hạ tầng logistics, phát triển các trung tâm kho vận quy mô lớn và tăng tốc chiến lược logistics xuyên biên giới.
Theo Phó Tổng Giám đốc Viettel Post, 70% nguồn hàng của các shop trên Tiktok hay Shopee là từ Trung Quốc, Viettel Post không cạnh tranh mà trở thành nguồn hàng chính ngạch cho người bán trên các sàn TMĐT này.
Những năm qua, hoạt động xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu phía Bắc, đặc biệt tại tỉnh Lạng Sơn, tiếp tục tăng trưởng mạnh.
Năm 2025 khép lại với nhiều dấu ấn quan trọng. Trong bối cảnh còn không ít khó khăn, thách thức, nhất là thiên tai diễn biến phức tạp, Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân các dân tộc tỉnh Lạng Sơn đã phát huy cao độ truyền thống đoàn kết, tinh thần trách nhiệm, ý chí quyết tâm; chủ động, sáng tạo trong lãnh đạo, chỉ đạo và tổ chức thực hiện nhiệm vụ, qua đó đạt được những kết quả toàn diện trên các lĩnh vực. Những thành tựu đạt được đã tạo nền tảng vững chắc để toàn Đảng bộ vững tin bước vào năm mới với khát vọng và mục tiêu phát triển mới.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 09/2026/NQ-CP về việc tạm ngưng hiệu lực và điều chỉnh thời hạn áp dụng Nghị định số 46/2026/NĐ-CP ngày 26/1/2026 và Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP ngày 27/1/2026 đến hết ngày 15/4/2026.
Trong ngày 4/2/2026, tổng số phương tiện xuất nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn đạt 1.931 xe, giảm so với ngày 3/2/2026.
Ngày 3/2/2026, tổng phương tiện xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn đạt 2.052 xe, trong đó xuất khẩu 536 xe, nhập khẩu 1.516 xe, tăng 132 xe so với hôm trước.
Trong ngày 19/01/2026, tổng số phương tiện chở hàng xuất, nhập khẩu (XNK) qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đạt 1.852 xe, tăng 251 xe so với ngày 18/01/2026.
Bước vào năm 2026 - năm đầu tiên tập trung triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và tiếp tục cụ thể hóa Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVIII, nhiệm kỳ 2025 - 2030, Lạng Sơn đang đứng trước những thời cơ, vận hội phát triển mới, đồng thời cũng phải đối mặt với không ít khó khăn, thách thức đan xen. Với vị thế là tỉnh miền núi, biên giới, cửa ngõ giao thương quan trọng trên hành lang kinh tế Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân các dân tộc trong tỉnh đang nỗ lực hiện thực hóa khát vọng xây dựng Lạng Sơn trở thành một trong những cực tăng trưởng của vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ.
Theo Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, ngày 28/10, toàn tỉnh ghi nhận gần 1.700 xe hàng xuất nhập khẩu được thông quan.
Sáng 28/10, đoàn công tác của Thường trực Tỉnh ủy do đồng chí Hoàng Quốc Khánh, Bí thư Tỉnh ủy làm trưởng đoàn làm việc với các xã: Đồng Đăng, Cao Lộc, Công Sơn, Ba Sơn về công tác lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành và kết quả triển khai thực hiện các nhiệm vụ 10 tháng đầu năm 2025.
Đây là năm thứ tư liên tiếp Viettel Post góp mặt và được xướng tên tại sân chơi công nghệ quốc tế Globee Awards for Technology.
Thời điểm này mùa nông sản, trái cây tươi đang vào chính vụ, để thúc đẩy cho mặt hàng này xuất khẩu (XK), Chi cục Hải quan khu vực VI đã phối hợp với các cơ quan, lực lượng chức năng tại cửa khẩu tạo luồng ưu tiên (miễn kiểm tra hoặc kiểm tra nhanh), nhằm tạo điều kiện thuận lợi hàng hóa thông quan nhanh hơn.
Từ ngày 3/5, tất cả các phương tiện chở hàng hóa xuất nhập khẩu qua Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn sẽ thực hiện di chuyển vào Công viên Logistics Viettel Lạng Sơn để dừng đỗ, chờ điều tiết, tránh tình trạng ùn ứ phương tiện tại khu vực cửa khẩu cũng như trên tuyến Quốc lộ 1.
Viettel Post từ một doanh nghiệp chuyển phát truyền thống đang ấp ủ nhiều chiến lược để trở thành một hệ sinh thái logistics thông minh hàng đầu.
Đây là lần đầu tiên lãnh đạo quốc phòng cấp cao hai nước thăm một mô hình logistics dân sự – công nghệ cao, đặt ngay tại khu vực biên giới, thể hiện sự quan tâm đặc biệt đến các sáng kiến phát triển kinh tế – an ninh mang tính song phương.
Ngày 15-4, tại Lạng Sơn, Thượng tướng Hoàng Xuân Chiến, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, chủ trì tổng duyệt các hoạt động trong khuôn khổ Giao lưu Hữu nghị quốc phòng biên giới Việt Nam - Trung Quốc lần thứ 9.
Trong 3 tháng đầu năm 2025, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu các loại hình qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn đạt hơn 17,8 tỷ USD, tăng 24% so với cùng kỳ.
Giới chuyên gia nhận định, logistics được xem như đòn bẩy thúc đẩy nền kinh tế. Do vậy, giảm chi phí logistics sẽ góp phần tăng năng lực cạnh tranh cho hàng hóa của Việt Nam và thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế.
Từ đầu năm 2025 đến ngày 12/2, xe cơ giới nhập khẩu (ô tô và sơ mi rơ-moóc) từ Trung Quốc qua Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị đang 'nằm' tại cửa khẩu nhiều ngày để chờ chứng nhận bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường xe nhập khẩu trước khi được cấp đăng ký tạm thời đã khiến nhiều doanh nghiệp nhập khẩu xe cơ giới trong nước gặp khó khăn. Các cơ quan, đơn vị của tỉnh đang tích cực thực hiện các giải pháp để tháo gỡ vướng mắc, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.
Nghị quyết số 41-NQ/TW đưa ra yêu cầu 'có chính sách đột phá để hình thành, phát triển doanh nghiệp dân tộc'. Các doanh nhân Việt Nam bày tỏ sự thích thú với thuật ngữ 'doanh nghiệp dân tộc'; khẳng định niềm tự hào khi là doanh nghiệp dân tộc và mong muốn sớm có những chính sách cụ thể để hỗ trợ doanh nghiệp dân tộc...
Với các động thái thành lập doanh nghiệp tại Trung Quốc và đưa vào vận hành Công viên Logistics Viettel tại Lạng Sơn, Viettel Post (mã cổ phiếu VTP) đang dần tạo lập chuỗi cung ứng khép kín cho logistics xuyên biên giới.
Với mạng lưới rộng khắp xuống đến tận cấp xã và khối lượng dữ liệu khổng lồ tạo ra mỗi ngày từ hàng triệu giao dịch, khai thác hiệu quả nguồn tài nguyên dữ liệu này là 'chìa khóa' giúp ngành bưu chính nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo ra những giá trị mới trong kỷ nguyên số.
Chiều 13/1, Đoàn công tác Bộ Quốc phòng do Thượng tướng Hoàng Xuân Chiến, Ủy viên Trung ương Đảng, Ủy viên Thường vụ Quân ủy Trung ương, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng làm trưởng đoàn tiến hành khảo sát thực địa các địa điểm dự kiến sẽ diễn ra các hoạt động trong khuôn khổ Chương trình Giao lưu hữu nghị Quốc phòng biên giới Việt Nam - Trung Quốc lần thứ 9 tại tỉnh Lạng Sơn.
Xuất khẩu của Việt Nam tăng cao đạt con số kỷ lục trong năm 2024 là một trong những yếu tố tác động lớn tới sự tăng trưởng tích cực của ngành logistics trong năm 2025.
Năm 2024 đánh dấu những bước tiến quan trọng của ngành logistics Việt Nam, từ việc ra mắt các dự án tầm cỡ, tổ chức sự kiện quốc tế đến những đổi mới đột phá về hạ tầng và chính sách. Các sự kiện nổi bật không chỉ góp phần nâng cao vị thế ngành logistics mà còn mở ra cơ hội lớn để Việt Nam hội nhập sâu rộng vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Năm 2024, lĩnh vực logistics Việt Nam diễn ra nhiều hoạt động, sự kiện nổi bật, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế chung của cả nước. Ngày 29-12, Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương công bố 10 sự kiện logistics Việt Nam năm 2024.
Năm 2024, lĩnh vực Logistics Việt Nam diễn ra nhiều hoạt động, sự kiện nổi bật, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế chung của cả nước. Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương vừa công bố 10 sự kiện Logistics Việt Nam năm 2024.
Công viên Logistics Viettel sẽ giảm thời gian xử lý thông quan từ 4 - 5 ngày xuống dưới 24 giờ, giảm chi phí thông quan 30 - 40%, tăng hiệu quả xe container lạnh vận tải trái cây từ 2,5 chuyến/tháng lên 4 - 5 chuyến/tháng.
Chỉ hơn 4 tháng kể từ khi chính thức ký kết hợp đồng triển khai, Công viên Logistics Viettel tại Lạng Sơn đã chính thức khai trương vào ngày 11/12/2024. Đây không chỉ là một dự án trọng điểm của ngành logistics mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của Tập đoàn Viettel trong việc trở thành doanh nghiệp tiên phong về công nghệ logistics tại Việt Nam.
Khi Công viên logistics Viettel (ở cửa khẩu Đồng Đăng, Lạng Sơn) hoàn thành đầu tư các hạng mục và đi vào hoạt động, hứa hẹn sẽ mang lại hiệu quả tối ưu cho vận tải hàng hóa Việt Nam xuất khẩu, giải quyết tình trạng quá tải tại cửa khẩu, rút ngắn thời gian thông quan.