Cảng quốc tế Nghi Sơn mới hoàn thành 6 trong 9 bến cảng sau hơn 10 năm triển khai. Vướng mắc giải phóng mặt bằng khiến các hạng mục còn lại chậm tiến độ.
Với 336 dự án đầu tư, trong đó có 16 dự án trọng điểm đã đi vào hoạt động, tổng vốn khoảng 378.000 tỷ đồng, đóng góp khoảng 30.000 tỷ đồng ngân sách mỗi năm; cùng 25 dự án trọng điểm đang triển khai với tổng vốn hơn 71.600 tỷ đồng, KKTNS đang tiếp tục khẳng định vai trò là cực tăng trưởng động lực phát triển số một của tỉnh Thanh Hóa.
Chiều 15/7, Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa tổ chức hội nghị triển khai kế hoạch thực hiện kịch bản tăng trưởng kinh tế cao trong 6 tháng cuối năm 2026.
Dự án Đường nối cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1A đi cảng Nghi Sơn được điều chỉnh, bổ sung 3 tuyến đường kết nối dài hơn 4,2 km cùng các hạng mục hạ tầng phụ trợ, nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa, Mai Xuân Liêm vừa phê duyệt điều chỉnh Dự án Đường nối cao tốc Bắc – Nam, Quốc lộ 1A đi cảng Nghi Sơn với tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 1.345 tỷ đồng.
Dự án Đường nối cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1A đi Cảng Nghi Sơn là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của tỉnh Thanh Hóa. Trong quá trình triển khai, công tác giải phóng mặt bằng đang được các địa phương tập trung thực hiện nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Không 'lỗi hẹn' với mục tiêu tăng trưởng, Thanh Hóa đang đặt quyết tâm cao nhất trong thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công. Đây không chỉ là yêu cầu hoàn thành chỉ tiêu kế hoạch, mà còn là thước đo bản lĩnh, trách nhiệm và năng lực điều hành nhằm đưa nguồn vốn sớm đi vào nền kinh tế, tạo động lực cho phát triển.
Với hơn 18.412 tỷ đồng vốn đầu tư công được giao trong năm 2026 - mức cao nhất trong 5 năm qua, Thanh Hóa đang đứng trước áp lực rất lớn trong thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn. Dù đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp ngay từ đầu năm, tiến độ vẫn chưa đạt kỳ vọng, đòi hỏi sự vào cuộc mạnh mẽ hơn của cả hệ thống chính trị để hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch.
Bám sát địa bàn, các đơn vị Bộ đội Biên phòng đã tổ chức, duy trì hiệu quả công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật cho cán bộ, nhân dân. Thông qua nhiều hình thức tuyên truyền linh hoạt, thiết thực, phù hợp, các đơn vị đã góp phần nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật của cán bộ, nhân dân khu vực biên giới, biển, đảo thời gian qua.
Nâng cao hiệu quả đầu tư công là 'chìa khóa' chiến lược để tỉnh Thanh Hóa hoàn thành quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2045. Để hiện thực hóa các mục tiêu phát triển, đặc biệt là giai đoạn tăng tốc của nhiệm kỳ mới, bám sát thực hiện Nghị quyết 79-NQ/TW, ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế Nhà nước, tỉnh Thanh Hóa đã và đang khắc phục khó khăn, hạn chế; triển khai đồng bộ các giải pháp về đầu tư công trên toàn tỉnh.
Nhấn mạnh vai trò và tầm quan trọng của việc nghiên cứu, phát triển hệ thống cảng biển thông minh trong Khu Kinh tế nghi Sơn tại Hội nghị làm việc với một số cơ quan, đơn vị về nghiên cứu, phát triển hệ thống cảng biển thông minh tại Khu Kinh tế Nghi Sơn diễn ra chiều 29/6, đồng chí Nguyễn Hồng Phong, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh đề nghị Sở Khoa học và Công nghệ chủ trì, đặt hàng đề tài khoa học cấp tỉnh để xây dựng bộ tiêu chí và kiến trúc tổng thể cảng thông minh Nghi Sơn làm căn cứ áp dụng đồng bộ cho các nhà đầu tư cảng bến thứ cấp.
Nhằm khai thác hiệu quả lợi thế sẵn có, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Thanh Hóa lần thứ XX đã xác định phát triển Thanh Hóa trở thành trung tâm năng lượng, công nghiệp chế biến, chế tạo và dịch vụ logistics của khu vực. Đây không chỉ là mục tiêu phát triển kinh tế đơn thuần mà còn là định hướng chiến lược nhằm khai thác hiệu quả lợi thế vị trí địa lý, hệ thống hạ tầng và tiềm năng kinh tế biển của tỉnh.
Nghệ An đang quyết liệt đẩy mạnh kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, trong đó tập trung đẩy nhanh các dự án trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông, thủy lợi, đô thị; đồng thời tạo điều kiện thuận lợi để kết nối liên vùng, thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh...
Sau khi kiểm tra thực tế một số dự án đầu tư công trên địa bàn tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hoài Anh đã trực tiếp chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu và yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm kế hoạch giải ngân năm 2026.
Nhìn lại chặng đường sau 3 năm thực hiện Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 153/QĐ-TTg ngày 27/2/2023, có thể khẳng định tỉnh đã đạt được những kết quả quan trọng, khá toàn diện trên nhiều lĩnh vực, từng bước hình thành nền tảng phát triển cho giai đoạn tiếp theo. Quy hoạch không chỉ là định hướng phát triển mang tính chiến lược mà đã thực sự trở thành công cụ điều hành hiệu quả, tạo sự thống nhất trong nhận thức và hành động của cả hệ thống chính trị. Thông qua quy hoạch, các nguồn lực được huy động và phân bổ hợp lý hơn; không gian phát triển được mở rộng; các động lực tăng trưởng mới từng bước được hình thành.
Trước diễn biến phức tạp của tình hình dịch bệnh truyền nhiễm trên thế giới, đặc biệt là nguy cơ xuất hiện các trường hợp mắc bệnh Ebola tại một số quốc gia châu Phi, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Thanh Hóa đã chủ động triển khai nhiều biện pháp tăng cường giám sát, nhằm kịp thời phát hiện và ngăn chặn nguy cơ dịch bệnh xâm nhập vào địa bàn tỉnh.
Sáng 3/6, xã Các Sơn tổ chức hội nghị bàn giao mặt bằng sạch phục vụ dự án đường nối cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1A đi cảng Nghi Sơn.
Bộ đội Biên phòng tỉnh Thanh Hóa vừa phối hợp với các lực lượng chức năng triệt phá thành công một vụ Tàng trữ trái phép vật liệu nổ trên địa bàn tuyến biên giới.
PVOIL vừa thu xếp thành công gần 2 triệu thùng dầu thô Basrah Medium (Iraq) cho Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn (Thanh Hóa) của Công ty TNHH Lọc Hóa dầu Nghi Sơn.
Tính đến ngày 31/5/2026, Chi cục Hải quan khu vực X đã thu nộp ngân sách nhà nước đạt hơn 10.052 tỷ đồng, tăng 15,2% so với cùng kỳ. Kết quả tích cực này được hỗ trợ bởi tăng trưởng mạnh từ nguồn thu dầu thô nhập khẩu và sự khởi sắc của hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn được giao quản lý, gồm hai tỉnh Thanh Hóa và Sơn La.
Tình hình thu ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa trong 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận mức tăng trưởng vô cùng khả quan. Theo báo cáo mới nhất từ Ủy ban nhân dân tỉnh, tổng thu ngân sách toàn tỉnh ước đạt 26.499,2 tỷ đồng, tăng trưởng 12,6% so với cùng kỳ năm trước và đã xuất sắc hoàn thành 51,3% dự toán năm được giao.
Nghệ An đang bước vào một chu kỳ dịch chuyển đáng chú ý trong tư duy phát triển kinh tế biển, khi hệ thống cảng biển được nhìn bằng tầm chiến lược thay vì giới hạn trong khái niệm bốc xếp hàng hóa đơn lẻ.
Sản lượng hàng hóa qua cảng Vũng Áng liên tục tăng song hạ tầng kết nối vẫn chưa đồng bộ, đặc biệt là QL12C đang quá tải, trở thành điểm nghẽn lớn trong phát triển logistics khu vực Bắc Trung Bộ.
4 tháng đầu năm 2026, Chi cục Hải quan khu vực X thu ngân sách nhà nước đạt 7.402 tỷ đồng, tăng 1,2% so với cùng kỳ năm trước. Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh, kết quả này cho thấy nỗ lực duy trì nguồn thu, bảo đảm hoạt động xuất nhập khẩu thông suốt của đơn vị.
Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An nhấn mạnh, việc sớm triển khai đầu tư xây dựng khu bến cảng Đông Hồi phải được thực hiện bằng quyết tâm chính trị cao nhất, hướng tới mục tiêu hình thành cảng biển hiện đại, đủ khả năng phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu của Nghệ An, khu vực Bắc Trung Bộ và kết nối hàng hóa từ nước bạn Lào.
Sau khi tuyến cao tốc Vinh-Thanh Thủy hoàn thành, với lợi thế khoảng cách ngắn, lưu lượng hàng hóa từ Lào và 10 tỉnh bắc Thái Lan dự kiến tăng mạnh. Bên cạnh đó, riêng khu vực bắc Nghệ An có khoảng 3 triệu tấn hàng hóa đang phải trung chuyển qua cảng Nghi Sơn. Do đó, việc xây dựng cảng biển Đông Hồi là cấp thiết.
UBND tỉnh Thanh Hóa đang triển khai lấy ý kiến về hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm cập nhật bối cảnh kinh tế mới và tháo gỡ các điểm nghẽn phát triển.
Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang bước vào giai đoạn tăng tốc, song thực tế vẫn còn nhiều 'nút thắt' cần được tập trung tháo gỡ để bảo đảm tiến độ thi công, nhất là tại các công trình có ý nghĩa chiến lược về kết nối hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Với quyết tâm lấy hạ tầng làm khâu đột phá, Thanh Hóa đã và đang tập trung nguồn lực cho hạ tầng biển, từ cảng nước sâu, du lịch ven biển đến giao thông kết nối liên vùng. Những công trình quy mô lớn không chỉ thay đổi diện mạo địa phương mà còn mở ra không gian phát triển mới, đưa xứ Thanh tiến gần hơn khát vọng trở thành cực tăng trưởng mạnh của khu vực phía Bắc.
Với vị trí cửa ngõ ra biển và vai trò 'đầu tàu' công nghiệp, Khu kinh tế Nghi Sơn đang được kỳ vọng sẽ mở ra bước chuyển quan trọng để Thanh Hóa vươn lên thành trung tâm kinh tế biển của cả nước. Tuy nhiên, để công nghiệp biển thật sự năng động, nơi đây cần thêm những cú hích mạnh mẽ về cơ chế, hạ tầng và nguồn lực.
Trong kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, 30/4 và 1/5, dự báo tình hình an ninh trên tuyến biên giới, vùng biển tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp. Phát huy vai trò lực lượng nòng cốt, chuyên trách, Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh Thanh Hóa đã chủ động triển khai đồng bộ các biện pháp công tác, sẵn sàng chiến đấu, giữ vững chủ quyền, bảo đảm an ninh trật tự (ANTT).
Với hơn 102km đường bờ biển, Thanh Hóa sở hữu không gian ven biển giàu tiềm năng. Dọc theo chiều dài ấy, những bãi tắm như Sầm Sơn, Hải Tiến, Hải Hòa... đã và đang trở thành điểm đến quen thuộc của du khách. Mỗi mùa hè, dòng người tìm về với biển không chỉ để nghỉ dưỡng, mà còn góp phần tạo nên sức sống cho một vùng kinh tế năng động.
Là một trong 8 khu kinh tế (KKT) ven biển trọng điểm của cả nước với vị trí chiến lược vô cùng quan trọng cả về phát triển kinh tế - xã hội và quốc phòng - an ninh, KKT Nghi Sơn luôn nhận được nhiều sự quan tâm đầu tư của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa huy động các nguồn lực thực hiện khâu đột phá về hạ tầng theo hướng đồng bộ, hiện đại, tạo lợi thế, nâng cao khả năng cạnh tranh, rộng cửa đón các dòng vốn đầu tư.
Tăng trưởng kinh tế hai con số không chỉ là một chỉ tiêu phấn đấu mà được xác định là yêu cầu mang tính chiến lược, tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới nhanh, bền vững và hiệu quả hơn. Để hiện thực hóa mục tiêu đầy thách thức này trong bối cảnh kinh tế thế giới có nhiều biến động, thì việc 'mở khóa' thể chế được xem là quan trọng nhất, đóng vai trò quyết định.
Miễn phí thủ tục, rút ngắn thời gian xử lý; thiết lập 'làn xanh' cho hồ sơ đầu tư, tỉnh Thanh Hóa đang biến cải cách hành chính thành lợi thế cạnh tranh thực chất để thu hút các doanh nghiệp đến đầu tư, kinh doanh. Đây cũng là một trong những giải pháp thiết thực giúp doanh nghiệp phát triển, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhanh, bền vững.
Hai học sinh đi tắm biển bị mất tích đã được lực lượng chức năng tìm thấy và bàn giao cho gia đình.
5 thuyền viên trên tàu NĐ 4305 đang hành trình từ cảng Bến Thủy (Nghệ An) đi Ninh Bình thì gặp sự cố trên biển đã được lực lượng chức năng cứu nạn kịp thời.
Hành lang kinh tế đông-tây qua khu vực Bắc Trung Bộ đang mở ra cơ hội lớn để phát triển logistics và thương mại quốc tế, tuy nhiên, các địa phương trong vùng vẫn chưa khai thác hết tiềm năng. Những điểm nghẽn về hạ tầng và thể chế đang làm chậm dòng chảy thương mại xuyên biên giới.
Các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị được xác định là một trong những khu vực trọng điểm kết nối giao thương quốc tế, sở hữu nhiều lợi thế phát triển logistics khi vừa có hệ thống cửa khẩu quốc tế, các quốc lộ theo hướng đông-tây, vừa có cảng biển nước sâu.
Ngày 30/3, theo báo cáo và thảo luận tại phiên họp thường kỳ Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa, kết quả giải ngân vốn đầu tư công trong quý I năm 2026 đạt thấp so với cùng kỳ.
Chiều 28/3, các đại biểu tham dự Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Thanh Hóa năm 2026 đi khảo sát thực địa, tìm hiểu cơ hội đầu tư vào Khu kinh tế Nghi Sơn ở phía nam tỉnh.
Với quan điểm 'nhà đầu tư được hưởng lợi cao nhất trong khung pháp luật', Thanh Hóa đang triển khai hệ thống chính sách ưu đãi toàn diện, từ thuế, đất đai đến hỗ trợ hạ tầng và logistics.
Với nền tảng tăng trưởng ấn tượng, hạ tầng đồng bộ, chính sách ưu đãi vượt trội và tầm nhìn phát triển dài hạn, Thanh Hóa đang dần trở thành điểm đến đầu tư chiến lược trong kỷ nguyên phát triển mới
Không chỉ là điểm đến của những dòng vốn tỷ USD, Thanh Hóa năm 2026 đang tự làm mới mình bằng một hệ sinh thái chính sách ưu đãi mang tính thực chất. Với nguyên tắc 'nhà đầu tư được hưởng quyền lợi cao nhất và thực hiện nghĩa vụ thấp nhất', tỉnh đang mở ra cánh cửa rộng lớn cho những dự án đột phá, xoay trục cơ cấu kinh tế vùng.
Cắt giảm bớt các giấy tờ không cần thiết, rút ngắn thời gian giải quyết các thủ tục hành chính (TTHC), tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp... là những nhiệm vụ trọng tâm và xuyên suốt được tỉnh Thanh Hóa quan tâm thực hiện trong nhiều năm qua nhằm giúp các doanh nghiệp phát triển bền vững.
Trước thềm hội nghị xúc tiến đầu tư, Thanh Hóa phát đi thông điệp mạnh mẽ về một nền kinh tế tăng trưởng cao, hạ tầng đồng bộ và môi trường đầu tư ngày càng hấp dẫn, khẳng định vai trò cực tăng trưởng mới ở phía Bắc.
Quá trình bốc dỡ hàng hóa gặp sự cố khiến tàu chở hơn 1.500 tấn cọc bê tông bị chìm ở cảng quốc tế Long Sơn (Thanh Hóa). Lực lượng biên phòng cùng ngành chức năng nhanh chóng ứng cứu, xử lý sự cố.