Nhằm đảm bảo an toàn trước khi máy bay cất cánh, các đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật viên Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay kiểm tra, bảo dưỡng kỹ lưỡng từng bộ phận.
Đảm bảo an toàn tuyệt đối, các tàu bay được đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật viên kiểm tra, bảo dưỡng kỹ lưỡng từng bộ phận trước khi cất cánh.
Báo cáo Triển vọng Thị trường Hàng không Thương mại (CMO) của Boeing dự báo rằng lưu lượng hành khách và quy mô đội bay sẽ tăng trưởng mạnh mẽ trên khắp khu vực Đông Nam Á đến năm 2043.
Thị trường hàng không Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng nổi bật hơn 8%/năm, cao nhất trong khu vực. Trong 10 năm tới, lưu lượng hàng không tại Việt Nam được kỳ vọng sẽ tăng gấp đôi, đạt hơn 75 triệu hành khách/năm, đây là thông tin chính của 'Báo cáo triển vọng thị trường hàng không thương mại' do Công ty Boeing Việt Nam công bố ngày 24-4, tại Hà Nội.
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được định hướng phát triển đạt cấp 4E theo mã tiêu chuẩn quốc tế. Quy hoạch đến năm 2050, sân bay này có công suất khai thác 18 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm, với hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại…
Ngành hàng không Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ, kéo theo nhu cầu lớn về nhân lực kỹ thuật, đặc biệt là các kỹ sư bảo trì, bảo dưỡng và vận hành tàu bay.
Quá trình kiểm tra hoạt động của các hãng bay, Thanh tra Cục Hàng không phát hiện nhiều sai sót của các đơn vị này.
Cảng hàng không Gia Bình (Bắc Ninh) đã được bổ sung vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050…
Đáp ứng nhu cầu di chuyển tăng cao trong dịp Tết Ất Tỵ 2025, Vietnam Airlines đã thuê thêm 3 máy bay Airbus A320 trong thời gian từ ngày 13/1 đến 12/2.
Hãng bay Việt đã ký kết hợp đồng thuê ướt 2 máy bay Comac ARJ21 (C909) của Chengdu Airlines.
Trong giai đoạn ngày 14/1 đến 12/2/2025, các hãng hàng không Việt Nam cung ứng hơn 6,9 triệu ghế, tăng 4% so với Tết Nguyên đán 2024.
5 hãng hàng không Việt Nam và 72 hãng nước ngoài dự kiến khai thác hơn 4.600 chuyến bay khứ hồi/tuần trong mùa đông.
Dưới sức ép của việc khan hiếm máy bay và giá vé tăng vọt, du lịch hàng không nội địa Việt Nam đang trải qua một thời kỳ khó khăn chưa từng có.
Hiện nay nhu cầu về nhân sự kỹ thuật cao trong lĩnh vực hàng không tại Việt Nam là rất lớn và cần chuẩn bị ngay từ bây giờ khi trong các năm tới nhà ga T3 Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành hoàn thành, đi vào hoạt động.
Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác về chương trình đào tạo Kỹ thuật Hàng không giai đoạn 2024 - 2026 diễn ra chiều 5/3.
Hiệp hội Hàng không New Zealand đã kết nối các cơ sở đào tạo phi công hàng đầu của New Zealand với các đơn vị liên quan tại Hà Nội và TP HCM.
Sau gần 15 năm hoạt động, Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay - VAECO đã vươn lên thành cơ sở cung cấp dịch vụ kỹ thuật, bảo dưỡng máy bay hàng đầu trong khu vực.
Từ ngày 21 đến 24/2, Tập đoàn Boeing hợp tác Trường đại học Cranfield, tổ chức hội thảo chuyên đề dành cho các cấp lãnh đạo trong ngành hàng không Việt Nam tại Hà Nội.
ĐNO - Từ ngày 30-4, tại Đà Nẵng, Công ty Trực thăng miền Bắc tổ chức chuỗi các chuyến bay khảo sát 'Thưởng ngoạn Đà Nẵng từ trên cao' bằng phương tiện máy bay trực thăng với tên gọi 'Danang Helo tour'.
Chiều 16/4, một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Phú Quốc về Hà Nội đã phải chậm cất cánh cả giờ đồng hồ vì có đàn ong trong động cơ.
Chuyến bay của Vietnam Airlines từ Phú Quốc về Hà Nội đã phải hoãn lại hơn một giờ đồng hồ để xử lý sự cố đàn ong bu kín động cơ máy bay.
Việc Vietnam Airlines có thể sẽ tiếp tục lỗ trong các năm 2022 và 2023 sẽ khiến cổ phiếu không đủ tiêu chuẩn niêm yết trên sàn HOSE và phải chuyển giao dịch sang sàn UPCom.
Công ty bay trực thăng miền Nam (VNHS) thuộc Tổng công ty bay trực thăng Việt Nam (VNS)-Binh đoàn 18, luôn tự hào với thành tích hơn 35 năm bay dịch vụ và thực hiện nhiệm vụ quân sự, quốc phòng (QSQP).
'Chưa thể kết luận năm nay Bamboo Airways có lãi hay không. Nhưng hãng sẽ thực hiện niêm yết trong năm nay. Tôi nghĩ đỉnh điểm của khó khăn đã đi qua' - ông Trịnh Văn Quyết chia sẻ bên lề hội nghị về xu thế hàng không Việt hậu Covid-19 với chủ đề 'Hàng không Việt trỗi dậy và sự phục hồi kinh tế'.
Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) khẳng định việc thành lập thêm các hãng hàng không mới sẽ chỉ được xem xét sau khi thị trường hàng không phục hồi sau dịch Covid-19.
Trung tâm đào tạo huấn luyện bay BBA Training Việt Nam vừa công bố có những bước tiến mới trong trang thiết bị hạ tầng, góp phần nâng cao chất lượng đào tạo phi công tại Việt Nam. Theo đó, trung tâm sẽ tiếp nhận thiết bị buồng lái giả định (full-flight simulator) Airbus A320neo đã được lắp đặt và phê chuẩn bởi Cục Hàng không Việt Nam (CAAV).
Chiến tranh thương mại Mỹ – Trung sẽ tạo cơ hội phát triển lớn cho ngành logistics hàng không Việt Nam. Bên cạnh đó cũng đặt ra nhiều thách thức cần Nhà nước và doanh nghiệp cùng chung tay giải quyết.