Các khoản đầu tư giảm phát thải, tạo tín chỉ carbon cần đi kèm với cơ chế duy trì và được phép trao đổi quốc tế, từ đó tạo nguồn thu để tái đầu tư sản xuất. Việc xây dựng Nghị định về trao đổi quốc tế kết quả giảm phát thải khí nhà kính và tín chỉ carbon phải đảm bảo hài hòa lợi ích giữa quốc gia và doanh nghiệp, đồng thời mở cơ chế khuyến khích tham gia...
Trên cơ sở nghiên cứu, các chuyên gia đề xuất lộ trình giai đoạn từ nay đến 2030, hoạt động thương mại giao dịch tín chỉ carbon quốc tế của Việt Nam sẽ duy trì tỷ lệ giữ lại ít nhất 50% số tín chỉ. Theo các chuyên gia, quản lý giao dịch tín chỉ carbon cần cân nhắc giữa lợi ích kinh tế và việc đạt được các mục tiêu giảm phát thải của Việt Nam...
Nhân kỷ niệm 45 năm Việt Nam gia nhập Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), từ ngày 23 - 26/9, Đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn dẫn đầu đã tham dự Phiên họp lần thứ 42 Đại hội đồng ICAO, diễn ra tại TP Montreál, Canada.
Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) tạo điều kiện thuận lợi cho các thành phần kinh tế tham gia bình đẳng trong đầu tư xây dựng, khai thác cảng hàng không.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi), tạo điều kiện thuận lợi cho các thành phần kinh tế tham gia bình đẳng vào hoạt động đầu tư xây dựng, khai thác cảng hàng không.
Sau thành công trong thương mại hàng hóa, vận tải biển và hàng không, lĩnh vực mới nhất mà Singapore đang chứng tỏ sức mạnh 'vượt tầm vóc' chính là thị trường tín chỉ carbon.
Từ ngày 12 – 15/5, đoàn công tác Công ty Cổ phần Nhiên liệu bay Petrolimex do ông Nguyễn Văn Học – Tổng Giám đốc làm trưởng đoàn tham dự IATA 2025.
Từ ngày 1/1/2026, Cục Hàng không Việt Nam sẽ chính thức tham gia CORSIA - cơ chế toàn cầu về giảm và bù đắp carbon đối với các chuyến bay quốc tế. Đây là bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi xanh của ngành hàng không, nhưng cũng đặt ra thách thức tài chính lớn cho các hãng bay trong nước.
Cục Hàng không Việt Nam sẽ chính thức tham gia CORSIA - cơ chế toàn cầu về giảm và bù đắp carbon đối với các chuyến bay quốc tế từ ngày 1/1/2026.
Từ ngày 1/1/2026, Cục Hàng không Việt Nam sẽ chính thức tham gia CORSIA – cơ chế toàn cầu về giảm và bù đắp carbon đối với các chuyến bay quốc tế. Đây là bước tiến quan trọng trong lộ trình chuyển đổi xanh ngành hàng không Việt Nam, đồng thời là thách thức không nhỏ đối với các hãng bay trong nước.
Việt Nam sẽ tham gia cơ chế CORSIA từ năm 2026, đánh dấu bước tiến xanh hóa ngành hàng không, nhưng đồng thời đặt ra bài toán chi phí không nhỏ cho các hãng bay.
Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng cho phép và giao Cục Hàng không Việt Nam thông báo tới ICAO về việc tham gia CORSIA giai đoạn tự nguyện từ 01/01/2026 theo hướng dẫn của ICAO.
Từ ngày 1/1/2026, Cục Hàng không Việt Nam sẽ chính thức tham gia CORSIA – cơ chế toàn cầu về giảm và bù đắp carbon đối với các chuyến bay quốc tế.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị Bộ Xây dựng cho phép và giao cơ quan này thông báo tới Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về việc Việt Nam tham gia cơ chế giảm và bù đắp carbon đối với các chuyến bay quốc tế giai đoạn tự nguyện từ ngày 1/1/2026. Việc này sẽ khiến các hãng bay nước ta đứng trước nhiều thách thức và khó khăn về tài chính.
Từ đầu năm 2026, Việt Nam sẽ chính thức thực hiện cơ chế CORSIA – một bước đi cụ thể nhằm giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực hàng không quốc tế.
Về chính sách Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế), Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu cơ quan soạn thảo xem xét phát triển kinh tế hàng không cạnh tranh, công bằng và chống độc quyền.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu sửa luật theo hướng rõ ràng, bám sát thực tiễn, luật hóa nội dung đã 'chín, rõ', thí điểm phần 'chưa rõ', tạo đột phá cho ngành hàng không hội nhập và phát triển...
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 303/TB-VPCP ngày 16/6/2025 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp chính sách Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế).
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị bổ sung quy định về an ninh hàng không đối với drone theo hướng luật hóa hoặc đưa vào diện nghiên cứu, thí điểm...
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 303/TB-VPCP ngày 16/6/2025 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp chính sách Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế).
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng tình với đề xuất tách riêng chính sách an ninh và an toàn hàng không trong Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) nhằm nâng cao hiệu quả quản lý.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, các cơ chế, chính sách mới về hàng không phải đặt mục tiêu tạo đột phá, gỡ điểm nghẽn, bám sát thực tiễn và phù hợp với các cam kết quốc tế; mở đường cho phát triển ngành hàng không hiện đại, hội nhập.
Sáng 16/6, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp cho ý kiến về Hồ sơ chính sách của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) nhằm thể chế hóa đường lối, chủ trương của Đảng, chỉ đạo của Chính phủ, phù hợp với các điều ước quốc tế, phù hợp với các quy định, khuyến cáo mới của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nêu rõ Luật Hàng không mới cần xử lý dứt điểm là cơ chế sử dụng đất, tài sản quốc phòng – an ninh kết hợp mục tiêu dân sự tại sân bay lưỡng dụng, không để chồng chéo giữa pháp luật hàng không, đất đai và quốc phòng.
Sáng 16/6, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp cho ý kiến về Hồ sơ chính sách của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) nhằm thể chế hóa đường lối, chủ trương của Đảng, chỉ đạo của Chính phủ, phù hợp với các điều ước quốc tế, quy định, khuyến cáo mới của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Vietnam Airlines triển khai sáu chuyến bay nội địa sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) khởi hành từ Đà Nẵng trong khuôn khổ Ngày Môi trường Thế giới.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết phải xây dựng một kế hoạch tổng thể về phát triển SAF, tham gia Chương trình CORSIA hướng tới mục tiêu 'kép' là bảo đảm năng lực cạnh tranh của ngành hàng không và thực hiện cam kết giảm phát thải khí nhà kính...
Chiều 20/5, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình, Phó Bí thư Thường trực Đảng ủy Chính phủ, chủ trì phiên họp thứ nhất của Tiểu ban Tuyên truyền Đại hội đại biểu Đảng bộ Chính phủ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các doanh nghiệp sản xuất, chế biến xăng dầu trong nước chủ động xây dựng đề án phát triển sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững trong nước bảo đảm hiệu quả, tránh cạnh tranh nội bộ.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết phải xây dựng kế hoạch tổng thể về phát triển SAF, tham gia Chương trình CORSIA hướng tới bảo đảm năng lực cạnh tranh của ngành hàng không, thực hiện cam kết giảm phát thải khí nhà kính.
Dự báo trong giai đoạn 2025-2030, việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững có thể làm tăng chi phí nhiên liệu của ngành hàng không Việt Nam khoảng 25 triệu USD, tương đương 4,5-5,5 triệu USD/năm.
Chiều 20/5, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà họp nghe báo cáo về chính sách phát triển nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), và tham gia vào Chương trình Bù đắp và giảm phát thải carbon hàng không quốc tế (CORSIA) của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO).
Việc một doanh nghiệp Việt Nam được hơn 100 hãng hàng không toàn cầu săn đón để mua tín chỉ không chỉ phản ánh chất lượng dự án carbon của Việt Nam, mà còn mở ra cơ hội lớn: định vị nước ta như một 'nhà cung cấp' uy tín trong thị trường carbon toàn cầu, đặc biệt là cho ngành hàng không.
Công ty TNHH MTV Petrolimex Singapore - Petrolimex Singapore đã chính thức nhận chứng chỉ ISCC từ SGS, tổ chức chứng nhận quốc tế uy tín...
Lễ trao chứng chỉ ISCC được tổ chức trang trọng tại Singapore, với sự tham gia của đại diện từ SGS và ban lãnh đạo công ty Petrolimex Singapore.