Ngày 30-7, tại Kỳ họp thứ tư (chuyên đề), HĐND TP Cần Thơ khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 đã thông qua nghị quyết thống nhất giao UBND tỉnh Vĩnh Long thực hiện dự án cao tốc ven biển CT.33; thống nhất chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ (đoạn nối quốc lộ 91 đến quốc lộ 80).
Một tuyến cao tốc dài khoảng 55km, kết nối cao tốc Hải Phòng - Hạ Long với Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, được đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia. Theo đề xuất, dự án sẽ hoàn thành trước năm 2030.
UBND tỉnh Sơn La đề nghị Bộ Xây dựng giao địa phương quản lý, đầu tư mở rộng đoạn cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua địa bàn tỉnh từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, nhằm bảo đảm đồng bộ hạ tầng theo quy hoạch và đáp ứng nhu cầu vận tải trong giai đoạn tới.
UBND tỉnh Sơn La đề nghị Bộ Xây dựng giao địa phương quản lý, đầu tư mở rộng đoạn cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua địa bàn tỉnh từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, nhằm bảo đảm đồng bộ hạ tầng theo quy hoạch và đáp ứng nhu cầu vận tải trong giai đoạn tới.
UBND tỉnh Sơn La vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề nghị giao địa phương quản lý đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn qua địa bàn tỉnh từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp theo quy hoạch.
UBND tỉnh Phú Thọ vừa có tờ trình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, giao địa phương này quản lý tuyến đường Việt Trì - Hòa Bình thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây để thực hiện đầu tư xây dựng theo quy hoạch.
Ngày 28/7, đồng chí Nguyễn Đình Việt, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì cuộc làm việc về công tác chuẩn bị đầu tư, phương án triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư Dự án đường bộ cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên (CT.03) đoạn qua địa bàn tỉnh Sơn La.
Tuyến cao tốc CT.33 dài 150 km có tổng vốn gần 94.000 tỷ đồng đang được hoàn thiện các thủ tục để kết nối TP.HCM với các tỉnh Tây Nam Bộ.
Ngày 27/7, ông Lê Anh Tuấn - Thứ trưởng Bộ Xây dựng, cùng lãnh đạo UBND tỉnh Hưng Yên kiểm tra hiện trường tiến độ dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình và Hưng Yên).
Ngày 27/7, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng đã kiểm tra hiện trường, làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn đi qua tỉnh Hưng Yên; nhằm kịp thời nắm bắt, chỉ đạo tháo gỡ khó khăn để đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng dài hơn 82 km được đề xuất có tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng. Đây là đoạn cuối của tuyến cao tốc CT.07, góp phần hoàn thiện trục giao thông từ Thủ đô lên vùng Đông Bắc.
UBND TP Cần Thơ đề xuất HĐND thống nhất chuyển tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai dự án cao tốc CT.33 theo phương thức PPP, tạo cơ sở pháp lý để chuẩn bị đầu tư, tăng kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Loạt dự án quy mô lớn như tuyến đường sắt đô thị nối TP.HCM với Bình Dương, cao tốc CT.33, Vành đai 4 và nâng cấp Quốc lộ 1 đang được tăng tốc triển khai nhằm thúc đẩy liên kết vùng.
Sáng 25-7, Sở Xây dựng phối hợp với phường Quan Triều và chủ đầu tư dự án tổ chức Hội nghị công khai hướng tuyến, phạm vi giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới theo hình thức đối tác công tư.
Theo quy hoạch, tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân được chia thành hai đoạn. Đoạn Lim - Phả Lại được định hướng thành đường sắt địa phương. Đoạn Kép - Hạ Long - Cái Lân tiếp tục được đầu tư trong giai đoạn trước năm 2030.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc ký quyết định 1389/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Đây là mốc lịch sử quan trọng trong quá trình đưa tỉnh ta trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, trung tâm công nghiệp công nghệ cao, bán dẫn hàng đầu khu vực.
Lào Cai là một trong những địa phương được xác định có tuyến cao tốc mới đi qua theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ Xây dựng công bố.
Chỉ khoảng 15 phút sau tai nạn giao thông, nam thanh niên 18 tuổi được đưa tới Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương trong tình trạng sốc mất máu do đa chấn thương.
Tại cuộc họp với các sở, ngành, Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La Nguyễn Đình Việt nhấn mạnh, việc xác định giá đất phải bảo đảm sát với giá thị trường, đồng thời phù hợp điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của từng xã, phường.
Ngày 22/7, đồng chí Nguyễn Đình Việt, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, Chủ trì cuộc họp với các sở, ngành để tháo gỡ vướng mắc về bảng giá đất, chính sách bồi thường hỗ trợ và đơn giá thuê đất trên địa bàn. Dự cuộc họp có đồng chí Nguyễn Thành Công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành của tỉnh; đại diện Công ty TNHH MTV Petrolimex Sơn La và Vinatea Mộc Châu.
Trong dự thảo quy hoạch tầm nhìn 100 năm, TP HCM nhấn mạnh việc tuân thủ nguyên tắc kế thừa và tối ưu hóa các quy hoạch giao thông công cộng đã được nghiên cứu, phê duyệt trước đây, hạn chế điều chỉnh lớn đối với các tuyến đã ổn định về hướng tuyến, quỹ đất và hành lang bảo vệ.
UBND tỉnh Vĩnh Long được giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai cao tốc CT.33 theo phương thức PPP. Tuyến đường dài 150km, đi qua 5 tỉnh thành với tổng vốn đầu tư lớn.
Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La Nguyễn Đình Việt yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh thi công tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đồng thời khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đầu tư tuyến cao tốc CT.03 (Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên), tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công.
Ngày 21/7, đồng chí Nguyễn Đình Việt, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, đã chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo xây dựng tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn qua địa bàn tỉnh Sơn La và công tác chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc CT.03 đoạn qua tỉnh Sơn La (Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên).
Cà Mau phê duyệt quy hoạch đô thị Phan Ngọc Hiển rộng 23.760 ha. Dự án định hướng trở thành trung tâm logistics, dịch vụ thương mại ven biển và kinh tế sinh thái.
Theo Tỉnh ủy Tây Ninh, giai đoạn 2025-1030, tỉnh đặt mục tiêu huy động khoảng 177.000 tỷ đồng đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng, trong đó vốn ngoài ngân sách chiếm khoảng 60%.
Theo điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Đắk Lắk được đầu tư hai tuyến cao tốc trước năm 2030 là cao tốc Phú Yên-Đắk Lắk và cao tốc Bắc-Nam phía Tây.
Theo thông tin từ UBND tỉnh Đắk Lắk, Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quyết định số 1088/QĐ-BXD ngày 30/6/2026 của Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, có nhiều tuyến giao thông trọng điểm tại khu vực Tây Bắc được điều chỉnh tiến trình đầu tư, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối liên vùng và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Tuyến cao tốc TP.HCM - Sóc Trăng (CT.33) được đẩy tiến độ triển khai trước năm 2030 với tổng vốn đầu tư 70.000 tỷ đồng, đóng vai trò trục động lực phía Đông giảm tải cho Quốc lộ 1.
Bộ Xây dựng vừa quyết định điều chỉnh tiến độ đầu tư 2 tuyến cao tốc qua tỉnh Đắk Lắk lên trước năm 2030. Đây được kỳ vọng là những tuyến giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường kết nối cho tỉnh Đắk Lắk.
HĐND tỉnh Vĩnh Long thông qua Nghị quyết thống nhất giao UBND tỉnh là cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai dự án cao tốc (CT.33) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô dài 349km, với tổng mức đầu tư 288.268 tỷ đồng. Trong đó, đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Thái Nguyên dài 85km với kinh phí đầu tư khoảng 7.787 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ liên quan đến các kiến nghị, đề xuất của các tỉnh An Giang và Cà Mau, trong đó có vấn đề đầu tư hạ tầng kết nối.
Các dự án hạ tầng tuyến đường bộ ven biển, xây dựng tuyến đường bộ cao tốc CT.33 đang khẩn trương triển khai trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long sẽ hình thành mạng lưới giao thông kết nối vùng, liên vùng, tăng cường vận chuyển, lưu thông hàng hóa, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế, xã hội toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.