Ngành ô tô châu Âu đối mặt thách thức nghiêm trọng khi sức mua giảm, chi phí tăng cao, cùng sự cạnh tranh từ các hãng Trung Quốc và việc chuyển đổi sang xe điện chậm hơn dự kiến.
Nhiều hãng sản xuất ô tô trên khắp châu Âu đã thông báo đóng cửa nhà máy và sa thải nhân viên hàng loạt do đang phải vật lộn với nhu cầu yếu, chi phí cao, sự cạnh tranh từ Trung Quốc và quá trình chuyển đổi sang xe điện chậm hơn dự kiến.
Các công ty Trung Quốc chiếm 1/3 thị trường xe buýt điện ở châu Âu và các nhà sản xuất xe buýt địa phương muốn EU tham gia.
Công ty con Daihatsu Motor của Toyota sẽ ngừng giao tất cả ô tô được sản xuất trong và ngoài nước do những gian lận trong khâu kiểm tra an toàn đối với ít nhất 64 mẫu xe và 3 động cơ. Trong đó, có cả mẫu phân phối tại Việt Nam.
Khi chiếc xe chở hàng hạng nặng tiến vào trung tâm Berlin, không có tiếng động cơ nào lấn át được tiếng vỗ tay, vì đó là một chiếc xe chạy bằng hydro và nó vừa phá kỷ lục tự lái, làm nổi bật tiềm năng của công nghệ không carbon này.
EU đang soạn thảo các tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn đối với các xe tải mới tại thị trường châu Âu, nhằm đáp ứng mục tiêu đưa mức phát thải ròng xuống 0 tại 27 quốc gia thành viên vào năm 2050.
Với mục tiêu 'ngược dòng' so với phần lớn của thế giới bất chấp những chỉ trích liên quan đến xe điện, Toyota hy vọng việc bổ sung pin nhiên liệu cho mẫu xe huyền thoại sẽ được tái sinh Crown sẽ thúc đẩy doanh số bán pin nhiên liệu trên toàn thế giới lên 8.000 xe trong năm tài chính hiện tại, từ 3.000 xe của năm trước.
Daimler Truck Holding AG và Toyota Motor Corp vừa thông báo đã đạt thỏa thuận sơ bộ về việc kết hợp hoạt động sản xuất xe tải của hai công ty tại Nhật Bản.
Daimler Truck và Toyota sẽ hợp tác phát triển công nghệ hydro và các công nghệ khác trong các lĩnh vực như kết nối và xe tự lái, các công ty dự kiến ký thỏa thuận cuối cùng vào quý 1 năm sau.
Tập đoàn Mercedes-Benz AG (tên cũ Daimler AG hoặc Daimler) là thương hiệu nổi tiếng từ lâu, thu hút được các khách hàng hạng sang nhờ ưu thế kỹ thuật, uy tín và thiết kế các mẫu ô tô giá cao. Sau khi chia tách và đổi tên thành thương hiệu Mercedes-Benz vào đầu năm 2022, bức tranh tài chính của tập đoàn đã có những thành tích ấn tượng và dự kiến sẽ đột phá năm 2023.
Mảng xe tải đóng góp 69% lợi nhuận của Volvo trong quý đầu năm, bất chấp những khó khăn về logistics và chuỗi cung ứng.
Các nhà sản xuất ô tô đang phản đối các đề xuất về tiêu chuẩn khí thải Euro 7 mà họ cho là quá tốn kém, gấp gáp và không cần thiết.
Hãng xe Đức đã ngừng sản xuất ô tô ở Nga vào tháng 3 năm 2022 và hiện công bố kế hoạch bán tài sản còn lại của mình cho một nhà đầu tư địa phương.
Sau nhà sản xuất ô tô Nissan của Nhật Bản, đến lượt Ford và Mercedes - Benz sẽ là những cái tên tiếp tục rút khỏi thị trường Nga do những ảnh hưởng bởi các lệnh cấm vận và căng thẳng địa chính trị không có dấu hiệu hạ nhiệt.
Nhà sản xuất nhiên liệu hydro mang tên Loop Energy, có trụ sở tại Burnaby, British Columbia cho biết hệ thống nhiên liệu mới nhất của họ có thể tiết kiệm năng lượng tốt hơn so với động cơ diesel ở thời điểm hiện tại.
Tâm lý các nhà đầu tư Đức đã giảm sút trong tháng 8 do lo ngại chi phí sinh hoạt tăng sẽ ảnh hưởng đến tiêu dùng tư nhân và điều này cho thấy nền kinh tế lớn nhất châu Âu đang rơi vào suy thoái.
Hôm nay, 16/6, Tổng thống Nga Vladimir Putin sẽ gặp gỡ các doanh nhân bên lề Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Petersburg (SPIEF) để thảo luận về các vấn đề phát triển ngành ô tô.
Thực hiện chiến lược 'tham gia chuỗi giá trị toàn cầu với các thương hiệu ô tô quốc tế sản xuất tại Việt Nam', THACO AUTO đã hợp tác với các tập đoàn ô tô lớn trên thế giới, trong đó có Daimler để nghiên cứu thiết kế, sản xuất xe bus thương hiệu quốc tế phục vụ thị trường trong nước và xuất khẩu sang các nước ASEAN.
Danh sách ngày càng tăng bao gồm Volvo và General Motors.
Công ty năng lượng BP (Vương quốc Anh) và Shell (Mỹ), ngân hàng toàn cầu HSBC và công ty cho thuê máy bay lớn nhất thế giới AerCap ngày 28-2 tham gia vào danh sách ngày càng tăng của các công ty tìm cách rút khỏi thị trường Nga, giữa bối cảnh phương Tây tăng cường các lệnh trừng phạt Nga do liên quan đến cuộc khủng hoảng ở Ukraine.
Không chỉ các chính phủ mà giới doanh nghiệp và người tiêu dùng Mỹ và châu Âu cũng đang gây sức ép phản đối cuộc chiến của Nga ở Ukraine. Nhiều người Nga mất niềm tin vào kinh tế quốc gia và lũ lượt rút tiền tiết kiệm, đổ xô đi mua hàng hóa.
Công ty năng lượng BP (Vương quốc Anh) và Shell (Mỹ), ngân hàng toàn cầu HSBC và công ty cho thuê máy bay lớn nhất thế giới AerCap ngày 28/2 tham gia vào danh sách ngày càng tăng của các công ty tìm cách rút khỏi thị trường Nga, giữa bối cảnh phương Tây tăng cường các lệnh trừng phạt Nga do liên quan đến cuộc khủng hoảng ở Ukraine.
Daimler chính thức đổi tên thành Mercedes-Benz để tái cấu trúc trong một bước phát triển mới khi tập trung vào các dòng xe sang cũng như xe điện trong thời kỳ mới.
Từ ngày 1/2, tập đoàn Daimler chính thức đổi tên thành Mercedes-Benz Group.
Ngày 1-2, hãng sản xuất ô tô Daimler của Đức đã chính thức đổi tên thành Mercedes-Benz, sau khi tách bộ phận sản xuất xe tải trong khuôn khổ kế hoạch cải tổ lớn của tập đoàn.