Hàng Việt xuất khẩu vào EU đang đứng trước mối lo gia tăng trong thời gian tới, từ rủi ro giảm dần lợi thế thuế quan cho đến những rào cản mới được ví như 'mê cung' tuân thủ. Điều này buộc các doanh nghiệp lưu tâm để tránh thu hẹp vị thế cạnh tranh và gánh nặng chi phí tiềm tàng.
Chi phí ẩn trong chuỗi cung ứng có thể khiến một số doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam không đủ khả năng thâm nhập thị trường châu Âu...
Theo chuyên gia, các phương thức sản xuất thâm dụng carbon và phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch đang tạo bất lợi cạnh tranh lớn cho nhiều ngành hàng xuất khẩu có phát thải cao của Việt Nam như thép, xi măng, phân bón...
Một làn sóng nguồn cung khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) có thể khiến giá khí đốt tại châu Âu giảm một nửa vào năm 2030, theo Wood Mackenzie. Công ty tư vấn này dự báo tổng mức tiết kiệm tích lũy của ngành công nghiệp châu Âu có thể đạt 180 tỷ euro đến năm 2032.
Khi các sông băng ở dãy Alps tan chảy nhanh hơn dự báo, những đợt nắng nóng kỷ lục khiến người dân London cũng phải nghĩ đến việc lắp điều hòa, và các cánh đồng lúa mì ở Đông Âu khô nứt vì hạn hán, Liên minh châu Âu (EU) đã buộc phải khẩn trương hành động: luật hóa mục tiêu khí hậu.
Trung Quốc và châu Âu đang dẫn dắt cuộc cách mạng cắt giảm khí thải carbon thông qua nhiều chiến lược sáng tạo và quyết liệt.
Hội thảo ngành thép Việt Nam 2025 là diễn đàn quan trọng thúc đẩy liên kết chuỗi giá trị, đề xuất chiến lược phát triển xanh, nâng cao cạnh tranh và phát triển bền vững.
Ngày 24/10 tại Hà Nội, Hội Nước và Môi trường Việt Nam phối hợp với Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam tổ chức Hội thảo 'Thị trường carbon – Chìa khóa thực hiện mục tiêu Net Zero', thu hút sự quan tâm của nhiều cơ quan quản lý, nhà khoa học và doanh nghiệp trên cả nước.
IMO hoãn 1 năm cơ chế giá carbon hàng hải; EU ETS vẫn tăng nghĩa vụ 2025–2027, DN Việt cần chuẩn hóa MRV và tách phụ phí ETS trong hợp đồng.
Thuế carbon là loại thuế môi trường đánh trực tiếp vào lượng khí thải CO₂ từ nhiên liệu hóa thạch... nhằm khuyến khích doanh nghiệp giảm phát thải.
Một số quốc gia tuyên bố sẽ có biện pháp đáp trả, trong khi một số khác cảnh báo thuế biên giới carbon của EU có thể cản trở thay vì hỗ trợ các nỗ lực ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu...
Để vận hành thị trường carbon hiệu quả, các yếu tố quan trọng bao gồm phân bổ hạn ngạch miễn phí, giữ giá carbon ở mức phù hợp và sự tham gia của định chế tài chính...
Tín chỉ carbon cần một mức giá tương xứng với những giá trị đi kèm, không chỉ là giảm phát thải mà còn lan tỏa tới hệ sinh thái, cộng đồng và xã hội.
Với lộ trình rõ ràng và những bước đi cụ thể, Việt Nam đang khẳng định quyết tâm biến cam kết Net Zero thành hành động. Thị trường carbon, với tiềm năng và vai trò chiến lược, sẽ là một trong những 'chìa khóa' quan trọng để mở ra một tương lai xanh và bền vững cho đất nước.
Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025 là nơi chia sẻ kiến thức kinh nghiệm, giải pháp và những câu chuyện truyền cảm hứng về giảm phát thải gắn với kinh tế và sinh kế.
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của khoa học công nghệ, nền kinh tế số và quá trình chuyển đổi xanh, các loại tài sản mới như tài sản số, tín chỉ carbon... ra đời; nhanh chóng có khung pháp lý cho các loại tài sản này, trong đó xác định rõ đây có phải là tài sản bảo đảm cho các khoản vay tại các tổ chức tín dụng là vấn đề lớn đặt ra hiện nay.
Nhiều chuyên gia và nhà hoạch định chính sách đều cho rằng, thị trường carbon không thể tự thân phát triển hiệu quả trong phạm vi quốc gia đơn lẻ mà phải có sự hợp tác, liên kết xuyên biên giới.
Được kỳ vọng mang lại giá trị giao dịch hàng tỷ USD, hiện hành lang pháp lý cho hoạt động sàn giao dịch tín chỉ carbon đang được gấp rút hoàn thiện.
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt quan trọng cho thị trường carbon Việt Nam. Với sự phối hợp chặt chẽ giữa Chính phủ, doanh nghiệp và cộng đồng quốc tế, Việt Nam không chỉ khẳng định vị thế trong nền kinh tế xanh toàn cầu mà còn đang tiến gần hơn tới mục tiêu phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050. Đây không chỉ là cam kết về môi trường mà còn là cơ hội để xây dựng một nền kinh tế thịnh vượng, bền vững và hòa hợp với thiên nhiên.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và sự tăng cường của các hoạt động phát thải khí nhà kính, việc triển khai thị trường giao dịch carbon đã trở thành một công cụ quan trọng để giảm thiểu tác động của khí nhà kính và thúc đẩy phát triển bền vững.
Cơ chế CBAM (The EU's Carbon Border Adjustment Mechanism) của Liên minh châu Âu (EU), với mục tiêu hạn chế lượng khí thải carbon từ các sản phẩm nhập khẩu đã và đang tạo ra những tác động không nhỏ tới các doanh nghiệp xuất khẩu trên toàn cầu, trong đó có quốc gia đang phát triển như Việt Nam.
là nội dung chính được đề cập tại Hội thảo 'Hướng đi xanh cho doanh nghiệp xi măng phát triển bền vững và giảm dấu chân carbon' do Tạp chí Xây dựng chủ trì, phối hợp với các đơn vị đối tác tổ chức ngày 25/10 tại Hà Nội theo hình thức trực tiếp và trực tuyến.
Xanh hóa logistics sẽ góp phần tích cực vào mục tiêu đưa phát thải ròng về 0 (Net zero), tuy nhiên việc chuyển đổi xanh trong lĩnh vực logistics vẫn gặp không ít khó khăn.
Ngành hàng không là một trong ngành công nghiệp có tốc độ phát triển nhanh chóng và đặt ra nhiều thách thức, nhất là vấn đề phát thải ra môi trường.
Ông Vũ Bá Phú, Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại, Bộ Công Thương trao đổi với TG&VN về Diễn đàn và triển lãm Kinh tế xanh (GEFE) 2024 với chủ đề 'Kiến tạo tương lai xanh' từ 21-23/10 tại TP. Hồ Chí Minh.
Với sự bùng nổ về nhu cầu tín chỉ carbon sau Hội nghị COP26, Việt Nam có nhiều cơ hội để phát triển thị trường này, tạo ra tín dụng carbon chất lượng cao để bán trong khu vực và toàn cầu.
Tín chỉ carbon là xu thế tất yếu trong bối cảnh toàn cầu đang đối mặt với những thách thức khắc nghiệt từ biến đổi khí hậu. Việc áp dụng tín chỉ carbon không chỉ giúp các quốc gia giảm thiểu tác động tiêu cực của khí nhà kính mà còn tạo ra cơ hội phát triển kinh tế xanh, nâng cao vị thế quốc gia trong thực hiện các cam kết quốc tế.
Mục tiêu của TotalEnergies SE (Công ty) là giảm cường độ carbon trong vòng đời của các sản phẩm năng lượng được bán ra (giảm 15% vào năm 2025 và giảm 25% vào năm 2030).
Chính phủ giao Bộ Công Thương là cơ quan đầu mối, chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành, cơ quan liên quan xây dựng và triển khai các biện pháp hiệu quả ứng phó với Cơ chế CBAM, bao gồm việc xây dựng và triển khai Đề án ứng phó với Cơ chế СВАМ.