BMW X3 M50 xDrive 2027 đã chính thức trình làng, bổ sung động cơ 6 xi-lanh mạnh mẽ hơn, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 7, đi kèm gói thiết kế Black Package.
Thế hệ mới của Mazda MX-5 dự kiến tiếp tục sử dụng động cơ Skyactiv-Z 2.5L hút khí tự nhiên và hộp số sàn, đồng thời được phát triển để có thể thích ứng với hệ truyền động thuần điện trong tương lai.
Hãng xe sang Land Rover của Anh quốc đã buộc phải cắt gần 100 mã lực mà động cơ BMW V8 trên Defender OCTA tạo ra, để tuân thủ các quy định khí thải mới.
Mazda vừa đăng ký nhãn hiệu SKYACTIV-Z HEV tại Nhật Bản, hé lộ khả năng mẫu Mazda CX-5 mới sẽ được trang bị hệ truyền động hybrid hoàn toàn mới từ năm 2027.
Hyundai Tucson 2027 vừa bị bắt gặp chạy thử dưới dạng phiên bản N Line, hé lộ nhiều thay đổi đáng chú ý về thiết kế cũng như công nghệ trước thời điểm ra mắt.
Dòng roadster Mercedes-Benz SL chuẩn bị có sự thay đổi cả về ngoại hình lẫn trang bị và động cơ
Sau 32 năm tồn tại, mẫu sedan đầu bảng A8 của Audi được cho là đang bước vào giai đoạn kết thúc vòng đời khi hãng xe Đức bắt đầu ngừng nhận đơn đặt hàng tại thị trường nội địa.
Audi đã âm thầm dừng nhận đơn đặt hàng cho mẫu sedan đầu bảng Audi A8 tại thị trường Đức, động thái cho thấy tương lai của mẫu xe sang này đang trở nên ngày càng bất định.
Mazda CX-5 thế hệ mới là mẫu xe đánh dấu bước đi quan trọng của hãng xe Nhật trong chiến lược động cơ đốt trong.
Trước áp lực khí thải ngày càng siết chặt tại châu Âu, những mẫu xe hiệu năng cao như Audi RS 5 buộc phải 'tăng cân' vì điện hóa - một cái giá khó tránh để giữ lại động cơ dung tích lớn.
Bất ổn về chính sách hỗ trợ xe điện, cộng với thuế quan của Mỹ và sức cạnh tranh mạnh mẽ từ xe điện Trung Quốc đã gây áp lực lên thị trường và ngành công nghiệp ô tô Đức.
Mới đây, Hyundai Tucson 2027 bản XRT Pro đã bị bắt gặp khi đang chạy thử trên đường cho thấy hàng loạt nâng cấp thiết kế, công nghệ và hệ truyền động.
Mẫu xe minivan Volkswagen Multivan T7 bản mới nhất đã ra mắt từ năm 2021 và giờ là thời điểm thích hợp để ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời.
Trong bối cảnh chuyển đổi xanh từng được xem là không thể đảo ngược, Liên minh châu Âu (EU) vừa thực hiện một bước ngoặt chính sách lớn khi quyết định nới lỏng lệnh cấm bán xe động cơ đốt trong (ICE) mới từ năm 2035.
Cuộc 'chuyển nhà' thú vị này dự kiến sẽ mang đến cho Mercedes-AMG làn gió mới, hoặc có thể là một tân binh với động cơ V6 mạnh mẽ trong tương lai gần.
Đầu thập niên 2020, cả ngành công nghiệp ô tô gần như đồng thanh hô vang 'tương lai là xe điện'. Nhưng giữa dàn hợp xướng ấy, hai gã khổng lồ Toyota và BMW lại chọn một nhịp điệu khác.
Mazda mới đây đã trình làng mẫu xe ý tưởng Vision-X Compact – một chiếc xe đô thị cỡ nhỏ mang phong cách thiết kế hiện đại và tích hợp trí tuệ nhân tạo.
Khi nhiều hãng xe lao vào cuộc đua 'EV 100%', BMW và Toyota vẫn kiên định với chiến lược đa năng lượng khi kết hợp xăng, hybrid, điện và hydrogen.
Khi nhiều hãng xe vội vã khai tử động cơ đốt trong, BMW và Toyota lại giữ vững lập trường. Và giờ đây, chiến lược đó đang mang lại lợi thế rõ rệt.
Khẳng định phát triển ngành công nghiệp ô tô theo hướng nội địa hóa là xu thế tất yếu, các chuyên gia cho rằng, Việt Nam cần đón đầu xu thế xe xanh và không nên khuyến khích đầu tư sản xuất các loại động cơ đốt trong.
Hãng xe thể thao Đức Porsche sẽ tiếp tục trang bị cho Boxster và Cayman động cơ xăng, đồng thời tái cấu trúc chiến lược điện hóa sau khi hủy dự án SUV điện đầu bảng K1.
Mercedes-AMG vừa thay CEO khi doanh số lao dốc, C63 gây tranh cãi, AMG One bị triệu hồi. CEO mới sẽ phải cân bằng giữa động cơ truyền thống và điện.
Vị sếp bí ẩn mới vừa được bổ nhiệm ở bộ phận AMG dự kiến sẽ gặp nhiều khó khăn, đặc biệt ở thời điểm doanh số nhóm xe hiệu suất cao lao dốc.
Theo các chuyên gia, số lượng xe tiêu thụ hàng năm thấp, sản lượng chưa cao, các hãng xe liên doanh tại Việt Nam đều đã có sẵn các hệ thống OEM… là những nguyên nhân khiến tỉ lệ nội địa hóa ô tô còn thấp.
Sau nhiều đồn đoán về khả năng Mercedes-Benz và BMW sắp đi đến thỏa thuận chia sẻ động cơ, phía Mercedes đã chính thức phủ nhận.
Giám đốc Công nghệ Mercedes-Benz khẳng định hãng xe Đức sẽ không dùng động cơ của bên thứ ba, đặc biệt là từ BMW.
Horse C15 là thiết bị có thể biến ôtô thuần điện thành xe điện phạm vi mở rộng.
Mẫu hothatch hiếm hoi của Hyundai tiếp tục được nâng cấp, lột xác cả ngoại lẫn nội thất.
Mercedes có thể mua lại động cơ 4 xi-lanh từ BMW. Hai ông lớn ngành ô tô đang đàm phán về khả năng hợp tác này.
Phanh tang trống - công nghệ từng bị 'thất sủng' và coi là lạc hậu lại đang có cơ hội trở lại mạnh mẽ trên các mẫu xe đời mời khi châu Âu siết chặt khí thải không chỉ từ động cơ mà cả từ lốp và phanh.
Mercedes-Benz và BMW đang đàm phán hợp tác, trong đó hãng xe Mercedes-Benz có thể sử dụng động cơ 4 xi-lanh B48 của BMW từ năm 2027.
Thỏa thuận mới có thể giúp Mercedes-Benz sử dụng động cơ 4 xy-lanh từ đối thủ BMW cho các mẫu xe mới trong tương lai.
Mercedes-Benz được cho là đang trong quá trình đàm phán sâu với BMW về khả năng sử dụng động cơ xăng của đối thủ để trang bị cho loạt mẫu xe tương lai.