Chiến lược điện hóa thất bại của Mercedes-AMG đã được dự báo từ trước, khi hãng từ bỏ động cơ V8 biểu tượng trên các dòng xe C 63 hay GLC 63.
Chiến lược điện hóa thất bại của Mercedes-AMG đã được dự báo từ trước, khi hãng từ bỏ động cơ V8 biểu tượng trên các dòng xe C 63 hay GLC 63.
Hãng xe Đức vẫn duy trì mục tiêu đưa doanh số ôtô điện ngang bằng xe động cơ đốt trong vào năm 2030.
Hãng xe Anh thuộc sở hữu tập đoàn BMW xác nhận không có kế hoạch phát triển tùy chọn số sàn do doanh số thấp.
Nhiều nước đang đẩy mạnh kiểm soát khí thải ô tô, xe máy bằng cách cấm xe cũ, nâng tiêu chuẩn kỹ thuật và thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện.
Theo trang Autocar, hãng xe Audi sẽ ra mắt thêm các mẫu xe đốt trong ICE sau năm 2026
Ngành công nghiệp ô tô đang bước vào một kỷ nguyên mới với tốc độ phát triển công nghệ chưa từng có.
Mẫu SUV đô thị Hyundai Tucson dự kiến sẽ bước sang thế hệ mới từ năm 2026, hứa hẹn sở hữu loạt nâng cấp theo hướng hiện đại và tiên tiến.
Mazda chính thức công bố động cơ Skyactiv thế hệ mới với khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắt khe mà không cần phải giảm công suất.
AMG mới đây đã xác nhận với trang Motor1 rằng mẫu Mercedes-AMG C63 mới thực tế sẽ không có động cơ V8, trái ngược với báo cáo trước đó.
Mercedes-Benz vừa ra quyết định giữ lại hai khối động cơ V8 và V12.
Lượng phát thải dạng hạt từ hoạt động phanh ma sát có thể gây hại cho sức khỏe hơn cả khí thải ống xả động cơ diesel.
Việc chuyển sang xe điện sẽ không loại bỏ được tất cả các chất độc hại trong không khí, do bụi từ má phanh vẫn chưa được kiểm soát giống như các hạt trong ống xả động cơ diesel.
Tiêu chuẩn khí thải Euro 7 sẽ trở thành thách thức đối với những nhà sản xuất ô tô khi các quy định về lượng hạt vật chất phát thải ra môi trường được siết chặt.
Mercedes-Benz đang phát triển hệ thống phanh được gắn bên trong bộ truyền động, có ưu điểm ngăn phát thải bụi phanh, giúp bảo vệ môi trường.
Sau gần một thập kỷ tồn tại, Mazda CX-5 thế hệ mới đã được hãng xe Nhật Bản công bố lộ trình ra mắt. Điều quan trọng là mẫu xe mới sẽ được trang bị hệ thống hybrid mới do hãng tự phát triển.
Mazda MX-5 Miata nhiều khả năng là mẫu xe đầu tiên được hãng xe Nhật Bản trang bị động cơ mới.
Dòng sedan đầu bảng S-Class của Mercedes dự kiến sẽ tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong, ít nhất cho tới cuối thập kỷ này.
Dòng sedan đầu bảng S-Class của Mercedes dự kiến sẽ tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong, ít nhất cho tới cuối thập kỷ này.
Động cơ đốt trong vẫn sẽ được giữ lại trên dòng S-Class của hãng xe Đức cho đến đến hết năm 2040.
68 năm là quãng thời gian để một mầm cây vươn mình thành cổ thụ, đó cũng là quãng thời gian để Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vươn mình phát triển, trở thành doanh nghiệp kinh tế nhà nước đóng vai trò trụ cột, hoàn thành tốt sứ mệnh đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và vững bước hướng tới các mục tiêu phát triển bền vững cùng đất nước.
Porsche vừa lên tiếng thừa nhận rằng kế hoạch điện khí hóa của hãng có thể quá mạo hiểm trong bối cảnh nhiều nhà sản xuất ô tô ghi nhận doanh số bán xe điện chậm lại. Chính vì thế, hãng xe Đức đã quyết định giữ lại mẫu Cayenne máy xăng.
Thế hệ hiện tại của Porsche Cayenne với máy xăng được cam kết sẽ tồn tại tới sau năm 2030, song song cùng bản thuần điện sắp ra mắt.
Trải qua 68 năm là quãng thời gian để một mầm cây vươn mình thành cổ thụ. 68 năm cũng là quãng thời gian để Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vươn mình phát triển, trở thành doanh nghiệp kinh tế nhà nước đóng vai trò trụ cột, hoàn thành tốt sứ mệnh đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và vững bước hướng tới các mục tiêu phát triển bền vững cùng đất nước.
Caterham đã công bố phiên bản cuối cùng của hai dòng xe 485 và 485 CSR dành riêng cho thị trường châu Âu, đồng thời thông báo rằng các mẫu xe này sẽ ngừng sản xuất sau 10 năm từ khi ra mắt.
Kể từ khi được đề xuất lần đầu tiên vào cuối năm 2022, tiêu chuẩn khí thải Euro 7 đã có những thay đổi đáng kể.
Hiệp hội các nhà cung cấp châu Âu (CLEPA) cho biết, hơn một nửa số nhà cung cấp ô tô đang ở dưới ngưỡng lợi nhuận 5% cần thiết cho một hoạt động kinh doanh bền vững.
68 năm qua, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã vươn mình phát triển mạnh mẽ, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia...
Nhìn lại năm 2023, ngành ô tô toàn cầu đã diễn ra nhiều sự kiện nổi bật quan trọng, nhiều biến động lớn dẫn tới những sự thay đổi mang tính lịch sử của toàn ngành. Đáng chú ý nhất là sự bùng nổ về phát triển xe điện, từ chính sách tới công nghệ.
Từ nay đến năm 2027, các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng thế giới đã lên kế hoạch đầu tư 616 tỷ USD vào điện khí hóa, tăng gấp đôi mức phân bổ được dự kiến chỉ hai năm trước.
Trong bước phát triển mang tính bước ngoặt, Hội đồng và Nghị viện châu Âu vừa đạt được thỏa thuận tạm thời về Tiêu chuẩn Euro 7, sẽ định hình lại bối cảnh tiêu chuẩn khí thải của phương tiện giao thông trên toàn khối.
Lada Niva Legend 2024 mới nâng cấp thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, giá xe cũng tăng từ 829.900 Ruble (khoảng 218 triệu đồng) lên 927.500 Ruble (244 triệu đồng).