Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) vừa đề xuất phương án sửa chữa tổng thể đường cất hạ cánh 35L/17R tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng nhằm bảo đảm an toàn khai thác lâu dài và duy trì năng lực vận hành của sân bay cửa ngõ miền Trung.
Theo đánh giá của các chuyên gia, năm 2026 được dự báo có nhiều động lực tăng trưởng cho ngành hàng không. Vừa qua, Luật Hàng không dân dụng thay thế được triển khai và các chính sách, quy định mới ban hành sẽ tạo thuận lợi lớn, hỗ trợ tích cực cho thị trường vận tải hàng không phát triển.
Sau 40 phút bay, chuyến bay kỹ thuật đầu tiên mang số hiệu VN5001 từ sân bay Tân Sơn Nhất đã hạ cánh an toàn ở sân bay Long Thành.
Chiều 15/12, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ đón chiếc máy bay đầu tiên hạ cánh. Dù chưa phải chuyến bay thương mại nhưng chuyến bay kỹ thuật mang ý nghĩa đặc biệt này đã đánh dấu cột mốc quan trọng của ngành hàng không Việt Nam, mở ra giai đoạn vận hành thử của dự án sân bay lớn nhất cả nước, mang tầm vóc quốc tế.
Năm 2025, ngành hàng không đối mặt nhiều thách thức về kỹ thuật, thời tiết và an toàn khai thác, đặc biệt là tình trạng chim và động vật xâm nhập khu vực sân bay.
Tháng 10/2025 mang đến một loạt phim Hàn Quốc mới đầy hứa hẹn, dù số lượng ít hơn so với tháng 9.
Trong 8 tháng đầu năm 2025, nhiều giải pháp đồng bộ được triển khai giúp hoạt động hàng không trong nước tiếp tục duy trì mức độ an toàn cao.
Trong mỗi chúng ta, ai cũng từng ước mơ được bay trên bầu trời rộng lớn. Tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) - đơn vị đang quản lý và vận hành hệ thống 22 cảng hàng không trên khắp cả nước, đội ngũ cán bộ, lãnh đạo, kỹ sư, nhân viên của đơn vị luôn nỗ lực biến giấc mơ ấy thành một hành trình trải nghiệm đầy cảm hứng.
Sân bay Long Thành đang đẩy mạnh việc tuyển dụng nhân sự với nhiều vị trí với yêu cầu khác nhau về bằng cấp và trình độ tiếng Anh.
Qua thanh tra tại các cảng hàng không (CHK) Buôn Ma Thuột, Côn Đảo, Pleiku và Chu Lai, Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam đã phát hiện nhiều bất cập liên quan đến hoạt động khai thác sân bay, quản lý an toàn hàng không, quản lý vật thể lạ, dịch vụ tại các nhà ga…
Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa ban hành kết luận thanh tra về việc thực hiện các quy định pháp luật chuyên ngành hàng không tại các Cảng hàng không Buôn Ma Thuột, Côn Đảo, Pleiku và Cảng hàng không Chu Lai.
Sau nhiều lần máy bay phải chuyển hướng hoặc ngừng khai thác ban đêm vì thiết bị bay không người lái xâm nhập vùng trời, Cảng hàng không Thọ Xuân (Thanh Hóa) đã khẩn trương triển khai loạt biện pháp kiểm soát, nâng cấp cảnh báo và siết chặt an ninh hàng không...
Dự kiến lượng hành khách tăng vào giai đoạn cao điểm Hè 2025 và các hãng hàng không lên kế hoạch tăng tần suất và mở thêm các đường bay đi và đến Cảng hàng không Thọ Xuân.
Tăng cường công tác kiểm tra, đánh giá, giám sát nội bộ trên chuyến bay và rà soát lại các quy trình khai thác để liên tục nâng cao công tác đảm bảo an toàn là một trong những nội dung được Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị có liên quan khẩn trương thực hiện sau sự cố va chạm máy bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vừa qua.
Ngày 29/6, Cục Hàng không Việt Nam đã có công văn gửi các đơn vị trong lĩnh vực hàng không về việc tăng cường công tác đảm bảo an toàn hàng không sau vụ va chạm hai máy bay tại Sân bay Nội Bài.
Sau khi tàu bay VN-A863 va chạm với tàu bay VN-A338, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị trong lĩnh vực hàng không tăng cường công tác đảm bảo an toàn hàng không.
Phi công nếu nghi ngờ về khoảng cách an toàn với các chướng ngại vật xung quanh (máy bay, phương tiện, người, vật thể lạ - FOD...) phải dừng ngay việc di chuyển và không sử dụng phương tiện cá nhân để chụp ảnh, ghi hình…
Cục Hàng không yêu cầu tăng cường kiểm tra, đánh giá, giám sát nội bộ trên chuyến bay và rà soát lại các quy trình khai thác để nâng cao công tác đảm bảo an toàn.
Liên quan đến vụ va chạm hai máy bay tại Sân bay Nội Bài, Cục Hàng không Việt Nam vừa có chỉ đạo các đơn vị trong lĩnh vực hàng không đảm bảo an toàn khai thác bay.
6 tháng đầu năm 2025 ghi nhận 36 sự cố hàng không mức thấp, tăng hơn 28%. Đáng chú ý, có tới 17 vụ liên quan trực tiếp đến yếu tố con người.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, cả nước không xảy ra sự cố nghiêm trọng ảnh hưởng an toàn hàng không.
Cục Hàng không VN lấy ý kiến Dự thảo Sổ tay hướng dẫn nhằm đáp ứng các yêu cầu về năng lực nhân sự của người khai thác cảng hàng không, sân bay.
Vào khoảng 13 giờ 30 phút ngày 2/6, trên bề mặt sân đỗ tàu bay tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, nhiệt độ đo được lên tới 64°C, ghi nhận là một trong những mức nhiệt cao nhất từ đầu mùa hè năm nay.
Nắng như đổ lửa, mặt đường băng nóng rát đến mức có thể làm bỏng tay, nhưng những người lao động tại sân bay Nội Bài vẫn âm thầm làm việc giữa cái nóng khắc nghiệt đầu hè, vì những chuyến bay an toàn.
Chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2025), cả nước tổ chức khánh thành và khởi công nhiều công trình giao thông, hạ tầng trọng điểm.
Thời điểm này, các đơn vị vận tải trong tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều phương án phục vụ nhu cầu đi lại cho người dân trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán 2025 đảm bảo thuận lợi, an toàn.
Mới đây, Motorola đã được cấp bằng sáng chế cho điện thoại màn hình cuộn với máy quét dấu vân tay phủ khắp màn hình.
Trong 8 tháng của năm 2024, số vụ máy bay bị rách lốp do vật thể ngoại lai tại Sân bay Nội Bài đã giảm gần 35% so với cùng kỳ năm 2023.
Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài kiểm tra, giám sát thường xuyên việc tuân thủ quy định kiểm soát vật thể ngoại lai trên đường băng, đường lăn nhằm đảm bảo an toàn bay.
Có 21 máy bay phải chằng néo tại sân bay Nội Bài, trong đó 15 chiếc tại sân đỗ, 6 chiếc được đưa vào hang ga.
Chiều 6/9, Cảng HKQT Nội Bài đã thực hiện nhiều biện pháp, trong đó có việc gia cố chốt chặt để cố định các tàu bay nhằm đảm bảo an toàn.
Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo kéo dài thời gian 'đóng cửa' Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thêm 2 giờ nhằm ứng phó cơn bão số 3 (Yagi). Các đơn vị sẵn sàng phương án bay bù khi bão tan. Đại diện sân bay này khẳng định, mọi lực lượng đã sẵn sàng ứng phó với siêu bão.
Thời gian qua, bên cạnh nâng cao chất lượng phục vụ, Cảng Hàng không Cà Mau tăng cường các giải pháp, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị, bộ phận có liên quan nhằm đảm bảo an ninh, an toàn tại sân bay.
Hệ thống máy học phát hiện vật thể ngoại lai trong sân bay nhằm hỗ trợ bảo đảm an toàn hàng không.
Các sự việc máy bay bị rách lốp do tác động của vật thể ngoại lai tại Cảng Hàng không Quốc tế giảm mạnh sau khi các đơn vị trong sân bay chung tay vào cuộc.
Thông tin từ đại diện cảng hàng không quốc tế Nội Bài, trong công tác kiểm soát vật ngoại lai (FOD) tại cảng thời gian quan đã đạt nhiều kết quả khả quan.
Ngày 7-9, tại Hà Nội, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã chủ trì tổ chức Hội nghị tổng kết tháng cao điểm kiểm soát vật ngoại lai (FOD) năm 2023.
Theo đại diện Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, trong tháng 8/2023, nhờ làm tốt công tác kiểm soát vật ngoại lại (Foreign Object Debris-FOD) nên số vụ việc tàu bay rách lốp tại Cảng đã giảm mạnh, qua đó góp phần bảo đảm an toàn bay.
Với mục tiêu nhắm đến thị trường chuộng xe cỡ lớn như Bắc Mỹ, đây sẽ là đối thủ mà VinFast VF 9 phải dè chừng.